델리 사라이 로힐라 역
Delhi Sarai Rohilla railway station델리 사라이 로힐라 터미널 | |
|---|---|
| 지역철도 및 경전철역 | |
 | |
| 위치 | 뉴델리 신노탁로 인도 |
| 좌표 | 28°39′47″N 77°11′11″E / 28.66306°N 77.18639°E좌표: 28°39′47″N 77°11′11″E / 28.66306°N 77.18639°E/ |
| 표고 | 220.12m(724.90ft) |
| 소유자: | 인도 철도 |
| 운영자 | 인도 철도 |
| 회선 | 델리-파질카 선 델리-자이푸르 선 |
| 플랫폼 | 7 |
| 트랙스 | 12 |
| 버스 노선 | 델리, 가리 하사루, 르와리, 로탁, 소니파트 |
| 건설 | |
| 주차 | 사용 가능 |
| 다른 정보 | |
| 상태 | 기능적 |
| 스테이션 코드 | 디 |
| 구역 | 북부 철도 구역 |
| 분할 | 델리 |
| 역사 | |
| 열린 | 1873년;( |
| 리빌드 | 2013; 전( |
| 전기화됨 | 네 |
| 위치 | |
  델리 사라이 로힐라 터미널 델리 내 위치 | |
Delhi Sarai Rohilla Terminal(역 코드: DE)은 약 1층에 위치하고 있다. 인도의 오래된 델리 철도 분기점에서 4킬로미터(2+1⁄2 mi) 떨어진 곳. 북부 철도 구역의 델리 분과에 의해 관리된다. 델리에서 하리아나, 펀자브, 라자스탄, 구자라트까지 많은 열차가 이 역에 정차한다. 이 역에는 두론토, AC열차 등 20여 대의 열차가 발차한다.
어원
사라이는 여행자들을 위한 여관이나 휴식처를 의미한다. 이 역은 그 역이 있던 중세 마을의 이름을 따서 지어졌다. 마을 자체가 사라이의 이름을 따서 지어졌는데, 무굴 궁중의 귀족인 루훌라 칸의 이름을 따서 이름이 지어졌다. 한번은 델리로 가는 번화한 길과 아지메르의 순례촌에 있는 사라이였다. 그는 무굴 황제 샤하잔 치세 당시 델리 지방 총독 칼릴 울라 칸의 세 아들 중 한 명이었으며, 뭄타즈 마할 황후의 먼 친척이기도 했다. 시간이 흐르면서 이 이름은 무굴 시대에 델리의 북동쪽 라푸르와 바릴리를 중심으로 로힐칸드라고 불리는 지역을 통치했던 로힐라(Rohilkhand)의 이름을 따서 로힐라(Rohilla)로 변질되었다.[1]
역사
시작
델리 사라이 로힐라 터미널 역은 1872년 델리에서 자이푸르와 아즈메르까지 이어지는 메트레게 철도 노선이 깔릴 때 설립되었다. 당시 델리가 성벽으로 둘러싸인 도시에 갇혀 있었기 때문에 델리 외곽의 작은 역이었다. 델리(역 코드 DLI)를 출발해 르와리, 펀자브, 라자스탄, 구자라트까지 이어지는 모든 메트레게이지 열차가 이 역을 통과했다. 델리 분기점에서 사라이 로힐라 터미널까지 가는 선로는 두 배였다. 사라이 로힐라에서 르와리까지 이어지는 싱글 트랙은 싱글 트랙이 다섯 방향으로 갈라진 곳에서 르와리까지 두 배로 늘어났다.[citation needed]
게이지 변환
게이지의 5피트 6인치(1,676 mm) 넓은 게이지로의 변환은 1991년에 시작되었다. 델리-레와리 철도 노선은 이중 궤도를 가지고 있었으며, 1994년 12월 아지메르-델리 노선의 전환의 일환으로 선로 중 하나가 광궤로 전환되었다.[2] 몇 년 안에 사라이 로힐라에서 델리 기차역까지의 두 선로가 모두 광궤로 전환되었고 모든 미터 궤간 열차가 델리 역에서 운행을 중단했다. 그 결과, 모든 미터 게이지 열차는 종단되었고, 철도 종단선이 된 사라이 로힐라에서 출발하였다.
2006년 9월까지 사라이 로힐라에서 르와리로 가는 두 번째 메트게이지 선로 역시 넓은 궤도로 전환되었고 모든 메트게이지 열차는 르와리와 사라이 로힐라 간 운행을 중단했다(2007년 10월에만 개통이 가능함).[3][4]
사회 기반 시설
델리 사라이 로힐라 터미널 역이 종착역으로 개발되었다. 델리 시에서 하리아나, 펀자브, 라자스탄, 구자라트, 마디아 프라데시, 뭄바이를 향해 출발하는 많은 열차들은 현재 사라이 로힐라 기차역에서 출발하여 거기서 끝난다. 티켓 예매센터, 기차 래이크용 세탁선 3개, 승강장 5개 등이 있다. 인접한 비베카난드푸리 철도정류장의 두 개의 승강장은 사라이 로힐라 기차역과 공통 도보 오버브릿지로 연결된다.
스마트시티 미션의 일환으로 역세권을 재개발할 계획이 있으며, 2016년 10월 도시개발부와 인도철도 간 양해각서(MoU)가 체결됐다. MoU에 따라 역 주변 지역도 재개발될 예정이며, 재개발은 보다 나은 승객 편의시설, 접근성, 통합 대중교통 허브, 최적의 토지 활용 등을 달성하는 것을 목표로 하고 있다.[5]
아난드 비하르 터미널과 하즈라트 니자무딘 터미널은 많은 지역 및 장거리 열차가 발원하는 델리 시에 있는 두 개의 철도 터미널이다.
기차
일찍이 사라이 로힐라에서 델리로 가는 모든 열차는 미터 궤도가 델리 역에서 끝나면서 델리 역에서 종착하곤 했다. 이제 선로가 넓어지면서 델리의 북쪽이나 동쪽으로 가는 펀자브, 하리아나, 라자스탄, 구자라트 등에서 오는 많은 열차가 사라이 로힐라를 지나 올드델리 역 너머까지 이어진다.
연결성
가장 가까운 지하철역은 '샤스트리 나가르'(레드 라인)로, 도보로 800m(2600ft)에 1.5km(1마일)에 이른다. 또한 Rs. 10(2015년)만 공유하면 오토/이릭쇼를 이용할 수 있다. 샤스트리 나가르와 사라이 로힐라 사이에는 여러 개의 버스 노선이 운행된다.
참고 항목
참조
- ^ Nivedita Khandekar (28 July 2013). "An inn lost in the march of time". Hindustan Times. Archived from the original on 31 July 2013. Retrieved 2013-09-23.
- ^ 인도 철도 관련 FAQ: IR 이력: Part 5 Ajmer–Delhi MG 철도 노선 BG IRCA로 전환
- ^ 보도 정보국 영어 릴리스
- ^ "Delhi–Haryana rail link gets better". The Hindu. 8 October 2007. Archived from the original on 11 January 2013.
- ^ "Sarai Rohilla railway station all set to be re-developed". The Hindu. 21 October 2016. Retrieved 19 January 2017.
