솔트 발터

솔트 발터
발터의 1979년 SCCA/CART 인디 카 시리즈 홍보 헤드샷
태어난	(1947-11-22)22 1947년 11월
죽은	2012년 12월 27일(2012-12-27) (65세) 미국 오하이오 주 트로트우드
국적	미국인의
친척들.	조지 발터 (아버지) 조지 "스키프" 발터 3세 (오빠)

데이비드 "솔트" 발터 (David "Salt" Walter, 1947년 11월 22일 ~ 2012년^[1] 12월 27일)는 USAC와 CART Championship Car 시리즈의 드라이버였다.나스카 스톡카, 무제한 수상비행기 보트를 몰기도 했으며, USAC의 자동차 소유주였다.월터 박사는 1973년 인디애나폴리스 500호대 초반 추락 사고로 인해 중상을 입은 것으로 가장 잘 기억되고 있다.그는 부상에서 회복되어 1974년에 돌아왔고 1976년 경주에서 9위를 차지했다.1975년 밥 하키와 함께 공동 10위에 오르기도 했다.

그는 데이톤 스틸 파운드리 소유주인 조지 월터의 아들이었는데, 그는 인디에게 1958년 후안 마누엘 팽요, 1959년 마이크 마길에게 500대의 차를 내주었다.그의 형인 조지 "스키프" 발터 3세는 1974년 마이애미 마린 스타디움에서 언리미티드 드라이버 자격을 얻으려다 치명상을 입었다.^[2][3]

데이비드 월터는 10대 때 보트 경주 때문에 "솔트"라는 별명을 얻었다.그는 인디애나폴리스 500에 참가할 자격을 얻은 8명의 무제한 수상비행기 운전자 중 한 명이다.

인디 자동차 경주

발터는 1970년부터 1981년까지 64개의 커리어를 시작으로 인디 자동차에서 경주를 했다.그는 7위(4회)로 가장 좋은 성적을 거두며 16차례 톱10에 들었다.1972년부터 1976년까지, 1978년부터 1979년까지 인디애나폴리스 500에서 경쟁하였다.

발터는 1972년 인디애나폴리스에서 처음으로 레이스를 펼쳤으며 33위를 기록했고 자석 깨짐으로 인해 꼴찌를 했다.

1973년 인디애나폴리스 500

1973년 인디애나폴리스 500에서 월터는 17위를 기록했지만, 경주 역사상 가장 화려하고 유명한 사고 중 하나에서 꼴찌를 했다.필드가 녹색 깃발을 받자 3열 안쪽의 스티브 크리실로프는 엔진 고장이 발생하고 속도가 느려져 나머지 차들이 가속되면서 곧바로 중앙에서 교통 체증을 빚었다.운전자들이 그의 앞에서 회피 행동을 하는 것에 의해 그의 오른쪽에 강요된 월터는 제리 그랜트와 함께 바퀴를 만졌고 벽을 넘어 그 위쪽의 캐치펜스로 들어갔다.발터는 뒤에서 맞아서 그랜트에게 강제로 끌려갔다고 주장했지만, 이 주장은 충돌 영화의 지지를 받지 못하고 있으며 다른 운전자들에게도 널리 받아들여지지 않고 있다.

그 충격으로 캐치펜스 한 구획이 허물어지고 월터의 차 코뼈가 찢어졌다.그의 다리는 드러나 있었고, 연료 탱크는 파열되었는데, 당시는 조종실 양쪽에 있었다.연료가 차 밖으로 뿜어져 나왔고, 그 중 일부는 관중 몇 명이 화상을 입은 관중석 앞줄에 닿았다.그 차는 트랙 위로 다시 추락하여 주 직진 주행로를 거꾸로 돌면서 여전히 연료를 뿌렸고, 이 연료는 나머지 들판을 뒤덮은 거대한 불덩어리로 점화되었다.타는 메탄올에 눈이 멀어 다른 운전자들 몇 명이 월터의 차를 들이받았고, 서로 부딪혔지만, 다른 운전자들 중 누구도 심각한 부상을 입지 않았다.

월터는 운전자의 다리가 보이고 부러진 코에서 튀어나온 채 턴 원 입구에서 거꾸로 멈춰 섰다.발터는 (월리 달렌바흐 Sr.의 도움으로) 선로 안전요원에 의해 신속히 구조되어 위독한 상태에서 병원으로 급히 이송되었다.

발터는 다행히 차에서 거의 모든 연료를 뿌려서 불이 빨리 타버릴 수 있었지만, 여전히 몸의 40%가 넘는 화상을 입었으며, 주로 왼쪽 다리에 화상을 입었다.그는 평생 수많은 수술을 받아야 한다.발터의 가장 심한 부상은 그의 손이었다. 그의 왼손의 손가락은 부분적으로 절단되어야 했고, 그의 으스러진 오른손의 손가락은 결국 부자연스러운 각도로 치유되었다.그는 왼쪽 손에는 검은 장갑을 끼고 피해 상황을 가렸다.월터는 2개월 반 동안 미시간 번 센터에 있었고, 50파운드 정도를 감량했다.

1974년부터 1990년까지

1년간의 회복기를 거쳐 1974년 인디애나폴리스로 돌아와 17위를 기록했다.1975년에 그의 차는 점화 문제로 두 바퀴 만에 하차했고, 그는 다시 33위를 했다.그는 인디애나폴리스에서 세 번 꼴찌를 한 유일한 드라이버가 되었다.(조지 스나이더는 1971년, 1979년, 1987년에 33위를 기록했지만, 1979년 필드에서 35대의 자동차를 보유하여 스나이더는 겨우 두 번 꼴찌를 했다.)하차한 지 몇 분 만에, 월터는 또 다른 월터 팀 차인 밥 하키의 차를 인수하여 10위로 결승선을 통과했다.174번 무릎에 비가 와서 경기가 일찍 끝났을 때 그는 12바퀴(운전자를 교체하는 동안 최소한 두 바퀴의 바퀴를 잃어버렸다)를 달리고 있었다.

발터는 빗줄기가 짧은 1976년 경주에서 9위라는 최고의 성적을 거두었다.1977년 월터는 인디500에 출전할 자격을 얻지 못했으며, 자격 있는 자동차 중 한 대를 (엄청난 가격에) 사려고 했다.그러나 이 계획은 나중에 포기되었고, 상당한 부정적인 언론을 만들었다.1978년, 월터는 나쁜 클러치를 가지고 일찍 자퇴했고, 열띤 텔레비전 인터뷰 동안 그의 수석 정비사인 토미 스미스에게 좌절감을 토로했다.월터는 1979년 인디 500을 운영하여 12위로 마감하고 1980년에 예선 탈락했다.

진통제 중독으로 고생한 후, 그는 경주에서 10년 동안 휴식을 취했다.월터는 1990년에 재기를 시도했고, 월터 레이싱에서 77위를 차지했다.시간 시험의 마지막 날인 범프 데이에, 월터는 레이스에 참가할 자격을 얻었지만, 로키 모란의 마지막 순간에 탈락했다.미국 자동차 경주 작가 및 방송인 협회는 그의 노력에 대해 의심스러운 "지거상"을 수여했다.

아버지의 상당한 재정적 지원뿐만 아니라 그의 성공 부족 때문에, 월터는 때때로 재능보다 더 많은 돈을 가진 부유한 바람둥이로 여겨졌다.1999년 12월2000년 1월 챔프카 잡지에서 레이싱 저널리스트 로빈 밀러는 그를 챔프카 운전사 3위로 지명하면서 "이 부유한 젊은이는 1970년대에 구할 수 있는 최고의 차를 몇 대 가지고 있었다.그러나 허영심과 무시무시한 태도는 그가 결코 연단에 오르지 못하게 했다."

기타경주

무제한 수력비행기 컨트리 보이 U-77을 경주하며, 그의 최고 성적은 1974년 한 경주에서 3위였다.

1975년부터 1977년까지 4번의 NASCAR 윈스턴 컵 레이스에 출전하기도 했다.그의 마지막 NASCAR 레이스는 1977년 데이토나 500으로, 그날 강풍으로 여러 운전자가 충돌하는 레이스에서 선두주자 버디 베이커 앞을 헤딩하여 두 대의 차를 벽 안으로 보내고, 이 사건에도 연루된 데이브 마키스의 차에 손상을 입혔다.1976년 데이토나 500에서 그의 최고 성적은 다른 자동차에서 액체와 부딪힌 후 그 경주에서 일찍 회전했음에도 불구하고 12위로 마감되었다.

연기 경력

월터는 1979년 '해저드의 두키스' 에피소드와 '록포드 파일스' 에피소드에 출연했다.^[4][5]

약물 중독 및 법적 문제

이 섹션은 검증을 위해 추가 인용구가 필요하다. 신뢰할 수 있는 출처에 인용문을 추가하여 이 기사를 개선할 수 있도록 도와주십시오. 공급되지 않은 재료는 도전하여 제거할 수 있다. 출처 찾기: "Salt Walter" – 뉴스 · 신문 · 책 · 학자 · JSTOR (1919년 8월) (이 템플릿 메시지를 제거하는 방법과 시기 학습)

1973년 사고 이후 월터는 사고 후 특히 희석된 진통제들과 중독과 싸웠다.이러한 중독의 결과로, 발터는 오랜 기간 동안 경주 경력에 지장을 주는 등 개인적이고 법적인 문제로 고통 받았다.

발터이자 오랜 친구인 척 리틀이 쓴 2013년 eBook에서 리틀은 1980년 시즌 말 조지 월터가 인디 자동차 경주에서 은퇴한 후 월터의 삶이 활활 타오르고 있다고 지적했다.조지가 월터 레이싱팀을 폐쇄한 후 솔트 월터는 배우로서 할리우드의 경력을 쌓으려 했지만, 그의 모든 돈을 파티와 마약, 그리고 알코올 음료로 낭비했고, 시간이 지날수록 더 나빠졌다.그는 1980년대 중반 여러 차례 재활 치료를 받은 뒤 1990년 인디 자동차 컴백을 시도했다.그의 사촌인 토드 월터는 77번 차의 팀장으로 일했다.1990년과 1991년 인디에서 자격을 얻지 못했으며, 1992년 딸의 아버지가 되었다.

1998년 월터는 각각 60mg의 코데인이 들어 있는 타이레놀 III 알약 3개를 자신의 감옥으로 밀반입하려다 "진통제를 감옥으로 불법 반출"한 혐의로 유죄판결을 받았다.그는 판결에 대해 출석하지 않았고, 체포에 대한 영장이 발부되었다.그는 최소 보안 교도소에서 6개월을 복역했고, 3년 집행유예를 선고받았다.그는 약물 치료 프로그램을 끝마쳤다.

2000년, 월터는 1998년 마약 사건에서 보호관찰 조건을 위반한 혐의로 180일의 징역형과 10개월의 실형을 선고받았다.

2007년 4월, 월터는 양육비를 지불하지 않은 것에 대해 유죄를 인정했고, 7월에는 7월 10일까지 지불하지 않아 최대 16개월의 징역에 직면하고 2만 달러 이상의 빚을 지게 되자 체포 영장이 발부되었다.월터는 이 사건에서 유죄를 인정했지만, 자신은 파산했고 전 파트너가 요구한 금액을 지불할 능력이 없었다며 자신을 변호했다.

2007년 7월, 월터는 지역 주유소에서 경찰관에게 인정을 받은 후, 비버크릭과 오하이오주 센터빌 경찰로부터 도망칠 수 있었다.한 경찰관이 월터에게 차 밖에 서 있으라고 했지만, 월터는 다시 차에 올라타 현장을 도망쳤다.이는 월터의 영장에 "사기 및 사기"라는 중죄 혐의를 추가했다.그는 결국 2007년 7월 29일 체포되어 오하이오주 워렌 카운티 교도소에 수감되었다.^[6]

2007년 8월 14일, 부양가족을 부양하지 않은 중죄로 16개월의 실형을 선고받았고, 2005년 비 부양가족과 관련된 사건에서 부과된 지역사회 통제의 조건을 위반한 10개월의 실형을 선고받았으며, 이미 240일의 신용카드가 교도소에서 복역했다.11월 15일, 7월 사건에 대한 경찰관의 명령이나 신호에 따르지 않은 것에 대해 배심원이 유죄를 선고한 후, 그는 징역 3년을 선고받았다.징역형은 연달아 집행될 예정이었다.월터는 오하이오주 넬슨빌의 호킹 교정 시설에 수감되었다.^[7][8]

월터는 2012년 12월 27일 오하이오주 트로트우드에서 65세의 나이로 약물 과다 복용으로 사망했다.

미국 오픈 휠 레이스 결과

(키)

PPG 인디카 시리즈

(키) ( 굵게 표시된 경사로 폴 위치 표시)

연도	팀	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	순위.	포인트
1979	데이턴 발터	PHX 12	ATL 10	ATL 10	인디 12	TRE	TRE	MCH 8	MCH 7	WGL	TRE	ontario. 20	MCH 12	ATL	PHX				18일	314
1980	월모터	ontario.	인디 DNQ	MIL	POC	MDO	MCH	WGL	MIL	ontario.	MCH 18	MEX	PHX						제57길	6
1981	비그노티코터 레이싱	PHX	MIL	ATL	ATL	MCH 32	리브	MIL	MCH	WGL	MEX	PHX							NC	0
1990	발터 모터스포츠	PHX	LBH	인디 DNQ	MIL	DET	POR	CLE	MEA	토르	MCH DNS	덴	밴	MDO	로아	NAZ	LAG		NC	-
1991	발터 모터스포츠	SRF	LBH	PHX	인디 DNQ	MIL	DET	POR	CLE	MEA	토르	MCH	덴	밴	MDO	로아	NAZ	LAG	NC	-

인디애나폴리스 500개 결과

연도	섀시	엔진	시작	마무리
1972	콜트	포이트	27일	제33길
1973	맥라렌	오프이	17일	제33길
1974	맥라렌	오프이	14일	17일
1975	맥라렌	오프이	9일	제33길
	맥라렌	오프이	안도하는 밥 하키(18-162타); 10위로 마쳤다.
1976	맥라렌	오프이	22일	9일
1977	맥라렌	DGS	예선 통과 실패
1978	맥라렌	코스워스	22일	28일
1979	펜스케	코스워스	16일	12일
1980	펜스케	코스워스	예선 통과 실패
1990	펜스케	코스워스	부딪힘; 첫 번째 교대
1991	펜스케	코스워스	예선 통과 실패

참조