게이오 전철 사가미하라 선

이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다. 신뢰할 수 있는 출처에 인용문을 추가하여 이 기사를 개선할 수 있도록 도와주십시오. 공급되지 않은 재료는 도전하여 제거할 수 있다. 출처 찾기: "케이오 사가미하라 선" – 뉴스 · 신문 · 서적 · 학자 · JSTOR (2015년 11월) (이 템플릿 메시지 삭제 방법과 시기 학습)

게이오 전철 사가미하라 선
2017년 5월 이나기역 8000계 전동차 EMU
개요
네이티브 이름	京王相模原線
소유자	게이오 주식회사
로캘	도쿄, 가나가와 현
터미	조후 하시모토
스테이션	12
서비스
유형	통근 철도
롤링 스톡	게이오 5000계 전동차 게이오 9000계 전동차 게이오 7000계 전동차
역사
열린	1916
기술
선 길이	22.6km(14.0mi)
트랙 게이지	1372mm(4ft 6인치)
전기화	1500V DC
작동 속도	110km/h(70mph)

사가미하라 게이오 선(京王相原線, 게이오사카미하라센)은 가나가와 현 사가미하라 시의 하시모토 역과 도쿄 도 조후 시의 초후 역을 잇는 민간 철도 사업자인 게이오 주식회사가 운영하는 일본의 철도 노선이다.

스테이션 목록

급행 및 세미 급행 서비스는 이 노선의 모든 역에 정차한다.

아니요.	역	일본인입니다	거리(km)			표현하다	세미 스페셜 익스프레스	스페셜 익스프레스	전송	위치
			사이 역	합계
				보낸 사람 조후	보낸 사람 신주쿠
	조후	調布	-	0.0	15.5	O	O	O	게이오 선 (대부분 신주쿠로 가는 기차)	조후	도쿄
	게이오타마가와	京王多摩川	1.2	1.2	16.7	[주 1]	[주 1]	[주 1]
	게이오이나다즈츠미	京王稲田堤	1.3	2.5	18.0	O	O	O	JN남부선 (이나다즈츠미)	가와사키시 다마구	가나가와
	게이오요미우리랜드	京王よみうりランド	1.4	3.9	19.4	[주 1]	[주 1]	[주 1]		이나기	도쿄
	이나기	稲城	1.6	5.5	21.0
	와카바다이	若葉台	3.3	8.8	24.3					가와사키시 아사오 구	가나가와
	게이오나가야마	京王永山	2.6	11.4	26.9	O	O	O	오다큐 전철 다마 선(오다큐나가야마 선)	타마	도쿄
	게이오타마 중심	京王多摩センター	2.3	13.7	29.2	O	O	O	오다큐 전철 다마 선(오다큐-타마-센터) 다마 도시 모노레일 선 (타마-센터)
	게이오호리노우치	京王堀之内	2.3	16.0	31.5					하치오지
	미나미오사와	南大沢	2.2	18.2	33.7	O	O	O
	타마사카이	多摩境	1.9	20.1	35.6					마치다
	하시모토	橋本	2.5	22.6	38.1	O	O	O	JH 요코하마 선 ■ 사가미 선	사가미하라시 미도리 구	가나가와

주의:

역사

이 노선은 1916년 6월 1일 조후에서 게이오타마가와에 이르는 원스톱 싱글 트랙 스퍼로 개통되어 600V DC에서 전기화되었으며, 1924년 4월 1일에 복선화되었다.1937년 5월 1일 다마가와라 게이오-타마가와라 개칭하였고, 1963년 8월 4일 전압은 1,500V DC로 증가하였다.^{[citation needed]}

1971년 4월 1일, 게이오-요미우리-랜드까지 노선 연장(모든 연장선 전철화 듀얼 트랙)되었다.이후 연장은 게이오-타마-센터(1974년 10월 18일), 미나미-오사와(1988년 5월 22일), 하시모토(1990년 3월 30일)에 선을 가져왔다.다마사카이 역은 1991년 4월 6일에 개통되었다.^{[citation needed]}

2012년, 다마가하라로 가는 초후 구간이 지하로 이전되었다.

참고 항목

• 일본의 철도 노선 목록

참조

이 글은 일본어 위키백과의 해당 기사에서 나온 자료를 통합한 것이다.

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 사가미하라 게이오 선과 관련된 미디어가 있다.

• 게이오 주식회사