러셀 보드먼

Russell Boardman

러셀 보드먼(1898–1933년 7월 1일)은 존 폴란도와 함께 1931년 플로이드 베넷 필드에서 터키 이스탄불까지 재급유 없이 최장 연속 비행 기록을 세운 초기 미국 항공 선구자였다.이 업적이 있기 전에, 그는 또한 영화 '지옥의 천사들'의 스턴트 파일럿이었다.

전기

초기 생활

1898년 코네티컷의 농장에서 태어난 보드먼은 하워드 휴즈 영화 '헬스 엔젤스'의 스턴트 파일럿으로 비행했다.그는 보드먼이 라이더였던 리비어에서 열린 "죽음의 벽" 오토바이 행사에서 존 폴란도를 만났다.폴란드는 보드먼의 항공 정비 기술 덕분에 좋은 부조종사가 될 것이라고 판단했고, 두 사람은 힘을 합쳐 세계 기록을 [1]깨는 꿈을 추구하기 시작했다.

시도 기록

두 사람은 [2]이스탄불 여행을 준비하기 위해 하이아니스 공항에서 훈련을 받았다.

기록에 대한 시도는 1931년 7월 28일에서 30일 사이에 이루어졌다.보드맨과 존 폴란도는 케이프 코드 항공기를 타고 플로이드 베넷 필드에서 이륙했다.18분 후, 클라이드 에드워드 팡본과 휴 허든 주니어는 플로이드 베넷을 떠나 세계 일주 [3][4]시도에 실패했다.보드먼과 폴란도는 뉴펀들랜드 상공을 날았고 뉴욕타임즈를 그 지방의 등대에 떨어뜨렸다.그 과정에서 그들은 아일랜드, 파리, 뮌헨 상공을 비행하기도 했다.그들은 또한 충돌하는 것을 피하기 위해 밤에 스위스 알프스를 돌았다.원래 그들이 모스크바로 가는 것이 계획되었지만, 이스탄불은 여전히 기록을 [1]깨는 것을 허용할 것이기 때문에 더 쉬울 것으로 결정되었다.

총 49시간 20분에 걸친 5,011.8마일(8065.7km)의 거리는 영국(5,000mi)이나 미터법(8,000km)[2][5][6] 표시를 넘어선 최초의 무착륙 비행 기록 수립에 도움이 되었다.

그들의 비행기가 이스탄불에 착륙한 후, 그들은 큰 [1]팡파르를 맞이했다.

죽음과 유산

보드먼은 1933년 7월 1일 인디애나폴리스에서 연료 정지에 이어 이륙 시 그의 Gee Bee Model R이 추락했을 때 입은 부상의 결과로 사망했다.충돌 당시 그는 벤딕스 [7]트로피를 놓고 경쟁 중이었다.

1981년, 반스타블 시립 공항의 비행장은 그들의 [2]업적을 인정하기 위해 보드만/폴란도 필드로 개명되었다.

레퍼런스

  1. ^ a b c Roscoe, Lee (5 August 2011). "When 'Cape Cod' flew to Istanbul". The Barnstable Patriot. Retrieved 21 April 2016.
  2. ^ a b c Kline, Stuard (17 May 2001). "John Polando". www.earlyaviators.com. Retrieved 18 April 2016.
  3. ^ "Moscow and Istanbul Are Flight Goals". The Milwaukee Journal. Associated Press. 28 July 1931. Retrieved 21 April 2016.
  4. ^ "'Herndon v. Liberty". Time. 22 May 1933. Retrieved April 28, 2008.[데드링크]
  5. ^ "'Cape Cod's' Success Climaxes 5 Years [of] Bellanca Records". The Sunday Morning Star, Wilmington, DE. August 2, 1931. Retrieved September 4, 2013.
  6. ^ Polando, Johnnie (2000). Wings Over Istanbul: The Life and Flights of a Pioneer Aviator. Portsmouth, NH: P.E. Randall Publisher. ISBN 0914339842.
  7. ^ Hollway, Don. "Doolittle Tames the Gee Bee: The Story of the 1932 National Air Races". www.donhollway.com. Retrieved 21 April 2016.