로슬린 역

Rosslyn station
로슬린
WMATA Metro Logo.svg WMATA Blue.svg WMATA Orange.svg WMATA Silver.svg 고속 철도역
Rosslyn station showing upper level platform pylons.jpg
일반 정보
위치버지니아 로슬린 노스 무어 스트리트 1850
소유자WMATA
플랫폼2개의 스플릿 플랫폼(각 레벨에 1개)
트랙2 (각 레벨에 1개)
접속Bus transport 알링턴 교통: 45, 55, 61
Bus transport 메트로버스: 4A, 4B, 5A, 15K, 38B
Bus transport DC 서큘레이터:
로슬린-조지타운-듀퐁
Bus transport 라우던 카운티 교통
Bus transport 조지타운 대학교 셔틀
Bus transport 스마트한 북부 셰넌도아 계곡 타보기
건설
구조유형언더그라운드
깊이103피트(31m) (상층)
117피트(36m)(하단)[1][2][3]
플랫폼 레벨2
자전거 시설20 랙
액세스 비활성화네.
다른 정보
스테이션 코드C05
역사
열린1977년 7월 1일, 45년 전(1977년 7월 1일)
승객
20181일 13,020 Increase4.07%
서비스
선행역 WMATA Metro Logo.svg 워싱턴 메트로 다음 역
알링턴 국립 묘지 블루 라인 안개 밑바닥 -GWU
라르고 마을 회관을 향해
코트 하우스 실버 라인
코트 하우스
비엔나 방면으로
오렌지 라인 안개 밑바닥 -GWU
캐럴턴을 향해

Rosslyn /ˈrɒzlɪn/ is the westernmost station on the shared segment of the Blue, Orange, and Silver lines of the Washington Metro.그것은 미국 버지니아주 알링턴의 로슬린 지역에 위치해 있다.로슬린은 버지니아 주에서 오렌지선과 실버선을 타고 서쪽으로, 블루선을 타고 남쪽으로 가는 첫 번째 역입니다.포토맥 강 서쪽에 있는 메트로레일 시스템의 4개의 환승 지점 중 하나이며 성장하는 비즈니스 구역에 위치하고 있습니다.

연도에 따라서는 로슬린은 알링턴에 있는 펜타곤 시티와 펜타곤, 메릴랜드 몽고메리 카운티에 있는 실버 스프링과 섀디 그로브와 함께 콜롬비아 특별구 밖에서 가장 붐비는 역 중 하나 또는 가장 붐비는 역 중 하나입니다.로슬린은 지하철 시스템의 가장 큰 초크 포인트이다.이 때문에, 계획자들은 워싱턴과 알링턴을 [5]통과하는 내부 루프의 일부로서 로슬린 근처에 다른 역을 추가하는 것을 고려하고 있다.

위치

이 역은 윌슨 대로와 19번가 노스 사이 노스 무어 스트리트 서쪽과 윌슨 대로와 19번가 노스 사이 포트 마이어 드라이브 동쪽에 출입구가 있습니다.역의 메자닌(상층) 층으로 가는 고속 도로 엘리베이터 세 대가 역 입구 건너편 노스 무어 거리의 동쪽에 있습니다.이 역은 워싱턴 덜레스 국제공항과 랑팡 플라자까지 가는 5A 노선을 포함한 여러 급행 메트로버스 노선의 정차역입니다.

역사

이 역은 1977년 [6]7월 1일에 문을 열었다.그 개통과 동시에 내셔널 공항과 RFK 스타디움 사이의 11.8마일(19.[7]0km)의 철도가 완공되었고 알링턴 묘지, 캐피톨 사우스, 크리스탈 시티, 동부 시장, 패러거트 웨스트, 연방 센터 SW, 연방 삼각지대, 안개 밑바닥 –GWU, L'Enfant Plaza, McPherson Square, National Airport, 펜타곤, 펜타곤 시티, 포토맥 애비뉴, 스미스소니언스타디움- 병기 기지.[8]1978년 [9]11월 20일 개통과 동시에 오렌지 라인 역까지 운행이 시작되었다.

스테이션 레이아웃

로슬린은 한 방향으로 가는 열차가 다른 방향으로 가는 열차와 다른 역 수준에서 탑승하는 두 개의 역 중 하나(다른 하나는 펜타곤 역)이다.이는 오렌지/실버 및 블루 노선이 [10]역에서 매우 가까운 거리에서 분리되기 때문입니다.따라서 반대 방향으로 이동하는 어떤 열차도 [11]선로를 공유하지 않습니다.

도착 기차의 목적지를 승객들에게 알리기 위해 역의 남쪽 끝에 있는 표시등이 깜박입니다. 비엔나는 주황색, 프랑코니아-스프링필드는 파란색, 레스턴은 은색입니다.이 기능은 최종 전송 스테이션에서만 사용됩니다.또 다른 예로는 Stadium-Armory 스테이션이 있습니다.

로슬린은 3개 노선의 가장 깊은 역이다.메자닌 및 상부 플랫폼은 Fort Myer Drive 거리 입구에서 103피트(31m) 아래에 있으며,[12][13][14] 하부 플랫폼은 입구 아래에서 117피트(36m) 아래에 있습니다.그 이유는 포토맥 강 위 절벽 위에 있는 반면 워싱턴으로 가는 공용 철도는 강 표면 아래 101피트(31m)[15]까지 암벽 터널을 통과하기 때문이다.정거장의 깊이는 또한 [16]지표면으로부터 40피트(12m) 아래에 있는 암반의 강도와 방수성을 이용한다.도로와 메자닌 층 사이의 에스컬레이터는 3분 [17]정도 소요됩니다.

플랫폼 수준의 개찰구와 엘리베이터가 있는 메트로의 세 역 중 하나입니다(다른 두 역은 펜타곤텐리타운입니다).AU 스테이션).2013년 [18]10월 7일, 3개의 고속 엘리베이터와 확장된 메자닌으로 이루어진 새로운 은행이 공식적으로 문을 열었다.이것은 원래의 단일 도로 엘리베이터를 대체하여 엘리베이터 이동 시간을 약 1분에서 약 17초로 단축합니다.새로운 엘리베이터 뱅크로 가는 지하 복도에는 1980년 이후 개통된 레드 라인의 대부분의 지하 정류장과 마찬가지로 4개의 덮개로 된 아치가 있다.블루, 오렌지, 실버 라인에서 이 아치가 있는 유일한 정류장입니다.또한 와플과 4커퍼 아치 디자인을 모두 갖춘 유일한 정류장이기도 합니다.

G 스트리트 레벨 출구/입구, 버스
지하 1층 메자닌 운임 관리, 매표기, 역무원
B2 측면 플랫폼
이스트바운드 라르고 타운 센터 방면 (안개 밑바닥~)WMATA Blue.svgWMATA Silver.svgGWU)
WMATA Orange.svg 뉴 캐럴턴 방향 (안개 밑바닥-)GWU)
B3 웨스트바운드 ←프랑코니아-스프링필드 방면(알링턴 묘지)
Wiehle-Reston East(코트하우스) 방면
Vienna/Fairfax-GMU(코트하우스)
측면 플랫폼

근처의 주목할 만한 곳

갤러리

레퍼런스

  1. ^ Darling, Lynn (July 3, 1977). "An Effect of Metro". The Washington Post. Retrieved February 6, 2021.
  2. ^ Metropolitan Washington Council of Governments (August 1983). Metrorail Station Area Planning: A Metrorail before-and-After Study Report (PDF). p. 72. Retrieved February 6, 2021.
  3. ^ Rosslyn 매거진: 새로운 지평선 발견, 제1권, 제2호, 2006년 여름, 페이지 21
  4. ^ "Metrorail Average Weekday Passenger Boardings" (PDF). WMATA. Retrieved December 19, 2018.
  5. ^ "Metro considers building 'inner loop' of new stations to ease congestion in system's core". The Washington Post.
  6. ^ Feaver, Douglas B. (July 1, 1977), "Today, Metro could be U.S. model", The Washington Post, p. A1
  7. ^ "Sequence of Metrorail openings" (PDF). WMATA. 2017. p. 3. Retrieved April 25, 2018.
  8. ^ Staff Reporters (June 24, 1977), "Metro's newest stations: Where they are, what's nearby", The Washington Post
  9. ^ Eisen, Jack; John Feinstein (November 18, 1978), "City-County fanfare opens Orange Line; Ceremonies open new Orange Line", The Washington Post, p. D1
  10. ^ "Rosslyn Station New Entrance Study" (PDF). WMATA. March 2007. Retrieved April 3, 2009.
  11. ^ Eisen, Jack (January 7, 1977). "Metro Trip Hits a Low Point: New Line Under Potomac Dips 97 Feet at Rosslyn Metro Line Under River Dips 97 Feet at Rosslyn". The Washington Post. Retrieved February 11, 2021.
  12. ^ Rosslyn 매거진: 새로운 지평선 발견, 제1권, 제2호, 2006년 여름, 페이지 21
  13. ^ Darling, Lynn (July 3, 1977). "An Effect of Metro". The Washington Post. Retrieved February 6, 2021.
  14. ^ Metropolitan Washington Council of Governments (August 1983). Metrorail Station Area Planning: A Metrorail before-and-After Study Report (PDF). p. 72. Retrieved February 6, 2021.
  15. ^ Eisen, Jack (January 7, 1977). "Metro Trip Hits a Low Point: New Line Under Potomac Dips 97 Feet at Rosslyn Metro Line Under River Dips 97 Feet at Rosslyn". The Washington Post. Retrieved February 11, 2021.
  16. ^ Darling, Lynn (July 3, 1977). "An Effect of Metro". The Washington Post. Retrieved February 6, 2021.
  17. ^ Rosslyn 매거진: 새로운 지평선 발견, 제1권, 제2호, 2006년 여름, 페이지 21
  18. ^ 2013년 10월 7일 알링턴 카운티 뉴스 릴리즈
  19. ^ 존슨, 맷"가장 긴 10개의 지하철 에스컬레이터는 무엇입니까?"대워싱턴, 2014년 7월 8일http://greatergreaterwashington.org/post/23038/what-are-the-10-longest-metro-escalators

외부 링크

좌표:38°53°46°N 77°04′19§ W/38.896031°N 77.071846°W/ 38.896031; -77.071846