This is a good article. Click here for more information.

로버트 첸커

Robert J. Cenker
로버트 첸커
Robert Cenker.jpg
태어난
로버트 조셉 첸커

(1948-11-05) 1948년 11월 5일 (73세)
상태은퇴한
국적미국인의
모교펜 스테이트, B.S. 1970, M.S. 1973
1977년 M.S. 러터스
직업엔지니어
우주 경력
RCA 아스트로 일렉트로닉스 페이로드 스페셜리스트
공간에서의 시간
6d 02h 03m
미션스STS-61-C
미션 휘장
STS-61-c-patch.png
은퇴1986년 1월 18일

로버트 조셉 "밥" 첸커 (Robert Joseph "Bob" Cenker, 1948년 11월 5일 출생)는 미국의 항공우주전기 엔지니어, 항공우주 시스템 컨설턴트, 전직 우주 비행사다.Cenker는 RCA Astro-Electronics와 그 후임 회사인 GE Astro Space에서 다양한 우주선 프로젝트를 위해 18년간 일했다.그는 그의 경력의 대부분을 Satcom, Spacenet, GStar 프로그램을 포함한 상업적 통신 위성에 보냈다.

1986년 1월, 첸커는 NASA의 우주왕복선 프로그램인 우주왕복선 프로그램의 스물네 번째 미션, 즉 우주왕복선 컬럼비아호의 일곱 번째 비행에서 승무원으로 활동했으며, 이는 우주왕복선 STS-61-C로 지정되었다.Cenker는 RCA Astro-Electronics를 대표하는 페이로드 스페셜리스트로 활동했다.[a]이 임무는 1988년까지 우주왕복선 프로그램이 중단되고 NASA의 페이로드 스페셜리스트 프로그램에 더 오랜 기간 영향을 준 챌린저호 참사 이전의 마지막 비행이었다.결과적으로, 첸커의 임무는 셔틀 프로그램의 "순수의 종말"로 불리게 되었다.우주왕복선 임무를 완수하고, 첸커는 상업적 항공우주 분야에서 일하기 위해 돌아왔다.그의 비행 이후, 그는 국제적으로뿐만 아니라 미국 NASA와 우주왕복선 프로그램을 대표하여 수많은 공식 석상에 모습을 드러냈다.

조기생활과 교육

첸커는 1948년 11월 5일에 태어나 펜실베니아 메날렌 타운쉽에서 자랐다.[1][2][3]그는 성에서 교육을 시작했다.1962년 펜실베이니아 허먼에 있는 피델리스 대학 신학교.[4]1970년에 첸커는 펜 주립대학[5] 등록하여 항공우주공학 학사학위를 받았다.그는 펜실베이니아주에서 공부를 계속했고 1973년에 항공우주공학 석사학위를 취득했다.[6][3]첸커는 1977년 럿거스 대학에서 전기공학 석사학위를 두 번째로 취득했다.[6]

우주 비행 전 경력

Cenker는 RCA Astro-Electronics와 그 후임 회사인 GE Astro Space에서 18년간 일했다.Cenker는 위성 자세 제어와 관련된 하드웨어 설계시스템 설계에 힘썼다.그는 또한 우주선 조립, 시험, 발사작업뿐만 아니라 인오빗 작업에도 힘썼다.는 해군 항해 위성 프로그램에서 2년을 보냈지만 대부분의 경력을 상업용 통신 위성에 쏟았다.[3]

첸커의 직책에는 캣콤 D와 E 우주선의 통합 및 시험 매니저가 포함되었는데, 그곳에서 그는 모든 발사 현장 활동을 담당하였다.그는 또한 Spacenet/GSTAR 프로그램에서 우주선 버스 매니저를 역임했다.그는 우주선이 델타, 우주왕복선, 아리안 발사 차량을 포함한 여러 개의 로켓과 상호 접속할 수 있도록 하는 일을 담당했다.[3]

우주 비행 경험

STS-61-C 승무원

NASA는 우주선 소유주가 NASA와 계약을 맺고 무인 상업 발사 시스템이 아닌 셔틀 발사를 이용하도록 유도하기 위해 계약 회사들에게 같은 임무에 페이로드 스페셜리스트 자리를 신청할 수 있도록 허용했다.RCA가 NASA와 Satcom Ku-1을 발사하기로 계약했을 때, RCA Astro-Electronics의 Satcom-K 프로그램[7] 시스템 엔지니어링 매니저 밥 첸커와 그의 동료 제라드 매질튼은 Satcom Ku-1과 우주로 동행할 수 있도록 Payload Specials로 선정되었다.[8][9][10]Cenker와 Magilton은 챌린저호 임무인 STS-51-L의 다음 예정된 비행을 포함한 다른 페이로드 및 미션 전문가들뿐만 아니라 직업 우주 비행사들과 훈련했다.[9][11]

컬럼비아호의 이 비행은 원래 1985년 8월에 일어날 예정이었으나 타임라인이 미끄러졌다.1985년 7월, RCA 위성을 포함하도록 페이로드(payload)가 최종 결정되었고, 현재 STS-61-C로 지정된 첸커(Cenker)가 임무에 할당되었다.Magilton은 지원자로 임명되었다.[7]

STS-61-C 발사

컬럼비아호는 발사 성공에 앞서 1월 6일 발사 시도를 여러 차례 중단했는데, 이 시도는 그 시점까지 "우주왕복선 작전 역사상 가장 위험한 것 중 하나"[12]였다.승무원 빌 넬슨의 저서 '미션:미국 하원의원의 '우주로의 항해'와 스페이스 플라이트 인사이더에 보도된 대로 "1986년 1월 6일 발사 시도가 T-31초 만에 중단됐다.이날 새벽 예정된 발사에는 날씨가 제격이었지만 액체 산소 배출 밸브가 고장 나 제대로 닫히지 못했다.그 후 밸브는 수동으로 닫혔지만, 한 연료 라인의 저온을 막을 만큼 빠르게 닫히지 않았다."그러나 넬슨은 실제로 일어난 일은 "밸브가 닫히라는 명령이 내려지지 않았기 때문에 닫히지 않았다"[13]고 말했으며, 이 두 번째 스크럽을 강요한 일련의 실수를 조사하고 있는 로저스 위원회가 과로로 인한 피로 때문에 그 문제들이 인사 관련 문제라는 것을 인식했다는 것이 나중에 밝혀졌다고 말했다.1986년 1월 6일 예정된 61-C 임무의 발사 4분 55초 전에, 잠재적으로 치명적인 인간 오류가 발생했다.록히드 우주사업부 사고 보고서에 따르면 우주왕복선 외부 연료 탱크에서 18,000 파운드의 액체 산소가 운전자의 실수로 유출되었다.다행히 액체 산소 흐름으로 주 엔진 흡입구 온도가 허용 한계 이하로 떨어져 발사 보류를 했지만, 이륙 31초 전에야 겨우 이륙할 수 있었다.보고서에 따르면, "임무가 중단되지 않았다면, 궤도 위성이 정해진 궤도에 도달할 수 있는 능력은 상당한 영향을 받았을 것이다.[13]

3일 후 또 다시 거의 폐병에 가까운 발사가 중단되었다.조종사 찰리 볼든은 1월 9일 비행 중지를 언급하면서 나중에 "...우리가 발사했더라면 엔진이 폭발했을 것이기 때문에 재앙이 되었을 것이다.[12]컬럼비아호를 지상에서 끌어내리는데 모두 기록적인 8번의 시도가 필요했다.[13]컬럼비아호는 마침내 1986년 1월 12일 7명의 승무원을 거느리고 궤도를 쏘아 올려 궤도를 달성했다.첸커와 함께 승무원들은 로버트 L. "" 깁슨, 미래의 NASA 관리자 찰스 F. 볼든, 조지 D. 넬슨, 스티븐 A. 할리, 프랭클린 R. Chang-Diaz,[14][15][16] 그리고 미국 대표 넬슨이다.첸커와 그의 동료들은 콜롬비아호를 타고 98개의 궤도로 250만 마일을 여행했고 우주에서 146시간 이상을 항해했다.[17]

RCA SATCOM Ku-1 배치

1월 12일부터 18일까지 6일간의 임무 동안, 첸커는 다양한 생리학적 테스트를 수행하고, 적외선 영상 카메라를 작동시켰으며, 주요 임무 목표인 RCA 아메리콤의 Satcom Ku-1 위성의 배치를 도왔다.[14][17][18]사트콤 Ku-1은 임무에 거의 10시간 가까이 투입되었고, 사트콤은 이후 서경도 85도의 지정된 정지궤도 위치에 도달했고, 우주왕복선 프로그램에 의해 배치된 마지막 상업 위성인 1997년 4월까지 작동 상태를 유지했다.첸커는 2014년 케네디 우주센터 방문자 콤플렉스 유튜브 채널에 올린 '내 눈을 감고 떠나라' 시리즈 '이야기를 들려줘' 영상에서 자신의 임무에서 마주한 제로g 수면 문제에 대해 익살스러운 이야기를 들려준다.[19]

컬럼비아호가 귀환한 지 열흘 만에 다음 셔틀 발사는 휴즈항공으로부터 온 첸커의 상대편과 민간 승무원, 페이로드 전문가 그렉 자비스 등 탑승객 전원이 희생되면서 챌린저호를 파괴하는 결과를 낳았다.[20]이에 따라 깁슨 사령관은 이후 셔틀 프로그램을 위해 STS-61-C 임무를 "순수의 종말"이라고 불렀다.[7][12]

챌린저호 참사에 이어 1988년까지 셔틀 함대가 기지를 잡았다.[21]셔틀 임무가 재개된 후에도 첸커와 같은 민간 페이로드 전문가는 1990년 12월 2일 사무엘 T가 페이로드 스페셜리스트 프로그램이 부활할 때까지 제외되었다. 응용물리연구소 천체물리학자와 로널드 A. 컴퓨터 과학 회사의 천문학자 패리스STS-35에 탑승했다.[22]그 무렵에 RCA는 제너럴 일렉트릭에 의해 구매되었고, RCA 아스트로 전자공학은 GE의 일부가 되었다.두 번의 추가 소유권 전환에 이어, 그 시설은 1998년에 폐쇄되었다.그 결과, Cenker는 RCA Astro-Electronics 직원 중 유일하게, 그리고 그 이후의 모든 이름으로 그 시설 역사상 유일하게 우주 비행을 한 직원이었습니다.[23]

NASA의 페이로드 스페셜리스트 프로그램은 첸커와 그레그 자비스(챌린저호에서 살해됨), 빌 넬슨과 같은 정치인, 크리스타 맥컬리프(Christa McAuliffe호에서도 살해됨)와 같은 민간인에게 제한된 셔틀 비행 포지션을 부여했다는 비판을 받아왔다.심지어 전 머큐리 우주 비행사와 미국 상원의원 존 글렌의 비행에도 의문이 제기되었다.[24]우려는 이 사람들이 매우 제한된 비행 기회에서 직업 우주 비행사들을 대체했고, 일부는 셔틀 임무에 관련된 위험의 정도를 완전히 이해하지 못한 채 비행했을지도 모른다는 것이었다.[a][b]

우주 비행 후

우주왕복선 임무 완수에 따라, 첸커는 민간 항공우주 분야에서 일하기 위해 돌아왔다.Cenker의 지난 2년간 RCA Astro-Electronics와 그 후임 GE Astro Space는 EOS 우주선 프로그램에서 페이로드 숙박의 매니저로 근무했다.첸커는 GE를 떠난 후 미중력 연구, 우주선 설계, 조립, 비행 운영과 관련된 다양한 항공우주 회사의 컨설턴트로 활동했다.Cenker는 소형 우주선, 군사 통신 위성 및 대형 조립식 플랫폼을 포함한 다양한 우주선 프로젝트에 대한 시스템 엔지니어링시스템 아키텍처 연구를 지원했다.그의 공헌에는 발사차량 평가와 모토로라 온 이리듐에 대한 시스템 엔지니어링 지원, 글로벌스타 별자리 발사 준비 등이 포함됐다.Other efforts include systems engineering and operations support for INTELSAT on Intelsat K and Intelsat VIII, for AT&T on Telstar 401 and 402, for Fairchild-Matra on SPAS III, for Martin Marietta on Astra 1B, BS-3N, ACTS, and for the Lockheed Martin Series 7000 communications satellites.[3]

2017년, 첸커의 STS-61C 승무원 동료였던 빌 넬슨상원의원이 미 하원 회의에서 연설했다.그는 '화성으로의 미션과 우주왕복선 30주년 기념 비행'이라는 제목의 연설에서 STS-61C의 임무에 대한 자세한 내용과 함께 첸커를 포함한 각 승무원의 이름과 기능을 의회기록에 낭독했다.[26]: page S45

첸커는 2017년 3월 케네디 우주센터에서 [27][28][29][30]우주왕복선 우주인 프로그램을 포함해 NASA와 우주왕복선 우주인 프로그램을 대표해 정기적으로 공개석상에 모습을 드러내고 있다.[6]2017년 6월, 첸커는 스코틀랜드로 여행을 가서 그와 우주비행사 더그 휠록스코틀랜드 우주학교의 일부로 파이프 학교의 어린이들에게 일련의 대화를 했다.[31]

아폴로 11호 기념 활동

아폴로 11호 임무 50주년을 앞두고, 첸커는 다른 전직 NASA 우주 비행사들과 함께 여러 공공 행사에 참여했다.

인터뷰 그 뉴저지 주 지사의 공학 학교의 및에 그의 계획된 출연, 기술 러트 거스 대학의 7월 2019년에 관한 논의를 하는 동안, Cenker 러트 거스, RCA는 그의 작업, 그의 우주 왕복선 임무, 챌린저호 승무원에게 그의 연결은 아폴로 11임무가 중요하며 스파에 그의 생각에 그의 교육에 대해 이야기했다.ce지총체적으로 [32]조사하다그는 다음과 같이 결론지었다.

나는 우주 직업에 관심이 있는 학생들이 그들이 공부하는 것을 좋아하는 것을 찾기를 바라며, NASA가 그러한 전문지식을 필요로 하는 때가 올지도 모른다.나는 공학을 사랑하고 우주로 진출하지 못하더라도 여전히 내가 좋아하는 일을 하고 있을 것이다.사랑하지 않는 것을 공부하라고 자신을 몰아붙일 수도 없고, 사랑하는 사람만큼 잘 할 수도 없다.학생들이 스스로에게 물어봤으면 하는 것은 "내가 사랑하는 것을 어떻게 할 수 있고, 그것이 우주 비행에 어떻게 도움이 될 수 있을까?"[32]이다.

뉴욕 가든 시티의 '항공의 요람'은 아폴로 11호가 착륙한 지 정확히 50년이 지난 2019년 7월 20일로 계획된 '달의 축제'에 첸커를 초청했다.첸커는 뉴욕 출신의 두 동료 우주왕복선 우주비행사인 빌 셰퍼드와 찰리 카마르다와 함께 축하행사에 참가할 것이라고 발표되었다.[33]

사생활과 신념

밥 첸커는 바바라 앤 첸커와 결혼했다. 그들은 두 아들과 한 딸이 있다.[3]

첸커는 아폴로 11호의 50주년을 논의한 2019년 7월 인터뷰에서 "인간이 탐구하고자 하는 선천적인 욕구를 갖고 있다고 믿는다"고 논평하며 "배운 것이 아니다...네 유전자에 있다"고 말했다.첸커는 "나는 카톨릭 신자"라고 말했다.내가 함께 비행한 사람 중 한 명은 불가지론자였다.우주로 가는 것은 당신이 갔을 때 믿었던 것을 강화시켜준다고 생각한다.[불가지론자 우주비행사는 어떻게 한 존재가 이 모든 것을 창조할 수 있는지 이해할 수 없었다.'하느님, 꼭 거기 있어야 한다'고 생각하며 돌아왔다"[1]고 말했다.

직업사회

참고 항목

사진 갤러리

메모들

  1. ^ a b 페이로드 스페셜리스트와 가끔 혼동되는 또 다른 우주왕복선 우주인 범주가 있었다.페이로드 스페셜리스트는 NASA가 아닌 사람이 단 하나의 특정 임무에 선발된 반면, 미션 스페셜리스트는 먼저 우주 비행사로 선발된 후, 미션 니즈가 지시하는 대로 비행에 배정되었다.
  2. ^ 워싱턴 포스트의 1986년 이후의 챌린저 기사는 이 문제를 검토하면서, 1982년까지 나사는 레이건 행정부가 지시한 대로 우주왕복선을 타고 민간인들을 비행할 수 있는 타당한 정당성을 찾는데 관심을 가졌다고 보도했다.포스트 기사는 "과거와 현재의 NASA와 정부 관리들과의 기록과 인터뷰에 대한 검토는 민간 프로그램의 논란이 많은 배경을 보여주는데, 다른 단체들이 다른 접근법을 추진하고 있다"고 말한다.기사는 계속된다: "The Right Stuffs에서 우주 프로그램의 초기 시기를 만성화한 작가울프 챌린저 폭발 이후 시민 프로그램을 지지한다고 썼고, 따라서 맥컬리프가 우주선에 탑승한 것은 내부자들의 싸움의 일부였다.NASA 민간인들은 전문 우주 비행사들에 맞서 이 프로그램을 '아스트로파워의 분열'에 사용했는데, 울프는 이 프로그램을 '나사에 있는 전투기 조종사 시험 조종사의 원래 품종인 아스트로파워를 정치적으로 장악하고 있다'고 묘사했다.[25]

참조

  1. ^ a b Zajac, Frances Borsodi (18 July 2019). "Menallen Township native who flew into space reflects on 50th anniversary of Apollo landing". Heraldstandard.com. Herald-Standard. Archived from the original on 19 July 2019. Retrieved 19 July 2019.
  2. ^ Snyder, Susan. "Astronaut Facts". Philly.com. The Inquirer. Archived from the original on 6 October 2017. Retrieved 6 October 2017.
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m "Biographical Data: Robert J. Ceneker" (PDF). NASA. May 1999. Retrieved January 10, 2021.
  4. ^ Saint Fidelis Alumni Directory, 4th ed. Saint Fidelis. April 1980. p. 49.
  5. ^ Shelly, Nora. "Meet 22 astronauts with Pennsylvania roots". Pennlive.com. PENNSYLVANIA REAL-TIME NEWS. Archived from the original on 14 April 2020. Retrieved 6 October 2017.
  6. ^ a b c "Meet Astronaut Bob Cenker". Kennedyspacecenter.com. NASA. Archived from the original on 31 July 2017. Retrieved 31 July 2017.
  7. ^ a b c Evans, Ben. "Mission 61C: The Original 'Mission Impossible' (Part 1)". Americaspace.com. Americaspace.com. Archived from the original on 2 August 2017. Retrieved 28 February 2017.
  8. ^ "Mission Archives: STS-61-C". NASA.gov. NASA. Archived from the original on 2 August 2017. Retrieved 3 March 2017.
  9. ^ a b "Training Photo: S85-44834 (20 Nov. 1985)". Spaceflight.nasa.gov. NASA. Archived from the original on 2 August 2017. Retrieved 20 May 2017.
  10. ^ Hitt, David; Smith, Heather R. (June 2014). Bold They Rise: The Space Shuttle Early Years, 1972–1986. Univ of Nebraska Press. p. 271. ISBN 9780803255487. Archived from the original on 2 August 2017. Retrieved 28 February 2017.
  11. ^ Burgess, Colin (January 2000). Teacher In Space. Univ of Nebraska Press. p. 52. ISBN 0803261829. Archived from the original on 2 August 2017. Retrieved 28 February 2017.
  12. ^ a b c Evans, Ben. "Mission 61C: The Original 'Mission Impossible' (Part 2)". Americaspace.com. Americaspace.com. Archived from the original on 2 August 2017. Retrieved 28 February 2017.
  13. ^ a b c Van Oene, Jacques. "Our SpaceFlight Heritage: STS-61C – Delays before disaster". Spaceflightinsider.com. Spaceflight Insider. Archived from the original on 6 October 2017. Retrieved 6 October 2017.
  14. ^ a b "STS-61C Press Kit: DECEMBER 1985" (PDF). jsc.nasa.gov. NASA. Archived from the original on 3 August 2017. Retrieved 13 February 2017.{{cite web}}: CS1 maint : 부적합한 URL(링크)
  15. ^ Evans, Ben. "The Real Mission Impossible: 30 Years Since Mission 61C (Part 1)". Americaspace.com. AmericaSpace. Archived from the original on 3 August 2017. Retrieved 28 February 2017.
  16. ^ Evans, Ben. "The Real Mission Impossible: 30 Years Since Mission 61C (Part 2)". Americaspace.com. Americaspace.com. Archived from the original on 3 August 2017. Retrieved 28 February 2017.
  17. ^ a b "61-C (24)". Science.ksc.nasa.gov. NASA. Archived from the original on 3 August 2017. Retrieved 20 February 2017.
  18. ^ "SATCOM KU-1". nssdc.gsfc.nasa.gov. Retrieved 13 February 2017.
  19. ^ "Tell Me a Story: Close My Eyes & Drift Away". Kennedy Space Center Visitor Complex. NASA. Archived from the original on 2 August 2017.
  20. ^ "NASA – STS-51L Mission Profile". NASA.gov. NASA. Archived from the original on 3 August 2017. Retrieved 20 February 2017.
  21. ^ "Mission Archives: STS-26". NASA.gov. NASA. Archived from the original on 3 August 2017. Retrieved 19 February 2017.
  22. ^ "STS-35 (38)". Science.ksc.nasa.gov. NASA. Archived from the original on 3 August 2017. Retrieved 20 February 2017.
  23. ^ Michelson, Daniel; Cleary, Kenneth (7 April 2017). "RCA Astro-Electronics Division records" (PDF). dla.library.upenn.edu. Univ of Penn. p. 4 (Biography/History). Archived (PDF) from the original on 17 February 2018. Retrieved 16 February 2018. After GE acquired RCA in 1986, it combined AED with the Spacecraft Operations of its Space Systems Division to form the GE Astro Space Division. The entire division was sold to Martin Marietta in 1993, which in turn merged with Lockheed to form Lockheed Martin in 1995. Soon after the merger, Lockheed Martin announced that they would be closing the former AED facility. In 1998, forty years after its establishment, the RCA Space Center shut down for good.
  24. ^ Oberg, James. "NASA hypes "Glenn Mission" Science". www.jamesoberg.com. Archived from the original on 2 August 2017. Retrieved 4 March 2017.
  25. ^ Pincus, Walter. "NASA's Push to Put Citizen in Space Overtook Fully 'Operational' Shuttle". The Washington Post. Archived from the original on 2 August 2017. Retrieved 4 March 2017.
  26. ^ "US Congressional Record: 1/12/2016" (PDF). US Congress. Archived (PDF) from the original on 3 August 2017. Retrieved 3 March 2017 – via Wikimedia.
  27. ^ Lennox, Joe (August 2004). Vision for Space. iUniverse. p. 241. ISBN 9780595321131. Archived from the original on 2 August 2017. Retrieved 28 February 2017.
  28. ^ Gillett, Rachel. "East Windsor Retired Astronaut Visits Peddie School". Patch.com. Patch.com. Archived from the original on 2 August 2017. Retrieved 20 May 2017.
  29. ^ "Astronaut Visits Flemington Woman's Club". NJ.com. NJ.com. Archived from the original on 2 August 2017. Retrieved 20 May 2017.
  30. ^ "Press Release: RETIRED NASA ASTRONAUT TO SPEAK ON OCC CAMPUS". Ocean County College. Archived from the original on 28 May 2010. Retrieved 17 February 2018.{{cite web}}: CS1 maint : bot : 원본 URL 상태 미상(링크)
  31. ^ "A STARS and stripes flag found in attic at Glamis Castle is to go into space". Scotsman.com. Scotsman.com. Archived from the original on 6 October 2017. Retrieved 6 October 2017.
  32. ^ a b Medina, Cynthia (11 July 2019). "Astronaut Shares his Journey into Space, Ahead of Apollo 11 50th Anniversary". Newswise.com. Newswise. Archived from the original on 12 July 2019. Retrieved 12 July 2019.
  33. ^ Murray, Anthony (17 July 2019). "A Moon Landing To Remember". Longislandweekly.com. Long Island Weekly. Archived from the original on 19 July 2019. Retrieved 19 July 2019.

외부 링크