부바네스와르의 길

Roads in Bhubaneswar
하늘을 나는 부바네스와르의 공중 사진.

인도의 대도시 부바네스와르는 약 1,600km(990mi)[1]의 도로가 있으며 평균 도로 밀도는 11.82km2(4.56평방킬로미터)입니다.바라문다 주간 버스 터미널(ISBT)은 도시의 주요 버스 터미널로, 버스는 오디샤의 모든 구역뿐만 아니라 하이데라바드, 콜카타, 비자카팟남, 라이푸르, 란치와 같은 이웃한 주의 도시들로 운행됩니다.시내 버스 서비스는 BPTSL(Bhubaneswar-Puri Transport Service Limited)과 DTS(Dream Team Sahara) 간에 JNNURM [2]계획에 따라 민관 협력으로 운영됩니다.185대의 버스가 Cuttack, Puri, Khordha를 [2]포함한 모든 주요 목적지를 운행합니다.자동차 인력거는 도시 [3][4]전역에서 대여 및 공유제로 이용할 수 있습니다.도시의 일부 지역에서는 자전거 인력거가 짧은 [5]여행을 제공합니다.교통체증을 완화하기 위해 주요 도로 분기점의 과교량과 도로 확장 공사가 [6][7]진행 중입니다.인도의 6개 도시에 대한 연구에서, 부바네스와르는 보행자 기반 시설과 관련하여 3위를 차지했습니다.그 도시는 최대 100점 만점에 50점을 받았습니다.오디샤 정부는 오랫동안 기다려온 부바네스와르 [8]BRTS(버스 고속 교통)를 부바네스와르에 도입했습니다.

라즈패스

라즈패스(Rajpath)는 인도 [9]오디샤주 부바네스와르에 있는 동서 주요 도로입니다.Rajpath는 칼파나 광장을 가로질러 NH 203과 교차하는 것에서 시작하여 Raj Bhawan Chak에서 끝나고 Bidyut Marg와 Gopandu-Governor House Road와 교차합니다.얀패스사치발라야 마르그와 중요한 교차점이 있습니다.교통 혼잡을 줄이기 위해 2012년에 [10]라즈마할 횡단 육교가 개통되었습니다.Rajmahal에서 Kalpana Square까지 이어지는 구간에는 다양한 관광객과 여행자에게 적합한 수많은 저가 호텔이 있습니다.

랜드마크

밤의 Rajpath
라즈패스, 이른 아침
  • 칼파나 토키
  • 호텔 푸쉬팍
  • 시슈모 호텔
  • 라즈마할 플라이오버
  • 인도 국립은행
  • 수도경찰서
  • 마켓 빌딩
  • AG 스퀘어
  • 부바네스와르 클럽
  • 라즈바반

사치발라야 마르그

사치발라야 마르그는 오디샤 [9]주 부바네스와르에 있는 남북 주요 도로입니다.Sachivalaya Marg는 AG 광장에서 시작하여 Rajpath, Bhubaneswar와 교차하여 Chandrasekharpur의 Kalinga 병원 광장에서 끝납니다.그것은 NH 5와 중요한 교차점을 가지고 있습니다.그 길에는 많은 중요한 사무실과 교육 기관이 있습니다.이 도로의 남쪽 부분은 병원 도로로 이어져 부바네스와르 공항의 새로운 터미널로 확장됩니다.2012-2013년, 사이닉 스쿨에서 아차리아 비하르 광장까지의 구간은 조각과 플랜테이션으로 [11]미화되었습니다.

랜드마크

도로의 버스 노선은 225 KIIT 대학 캠퍼스 - 칼파나, 306 KIIT 대학 캠퍼스 - 발라카티 바자, 324 Bidanasi Village - Master Canten입니다.

얀패스

얀패스는 오디샤 [12]주 부바네스와르의 남북 주요 간선도로입니다.얀패스는 NH5와 교차하는 바니비하르에서 시작하여 시슈비하르 [13]광장에서 끝납니다.사히드 나가르, 사티아 나가르, 카르벨 나가르, 아쇼크 나가르, 바푸지 나가르와 같은 지역을 지난다.[14]도로는 2012년에 LED 가로등과 함께 8차선으로 넓혔습니다.이 도로는 소매점과 호텔의 중심지입니다.보행자의 [15]도로 안전을 위해 RD College 및 Master Canteen 광장 근처의 Janpath 위에 다리를 건설할 계획입니다.

랜드마크

비두트 마르그

비디우트 마그는 오디샤 [9]주 부바네스와르의 남북 주요 간선도로입니다.Bidyut Marg는 Raj Bhawan Chak에서 시작하여 Rajpath 및 Gopandu-Governor House Road와 교차하여 NH [16]5와 교차하는 Jayadev Vihar에서 끝납니다.도로의 북쪽 부분은 자야데프 비하르를 넘어 난단 카난 도로로 계속됩니다.고반두 마르그, 파텔 마르그, 사치발라야 마르그, 바야 바바 마타 도로와 중요한 교차로가 있습니다.이 도로는 2007-2008년에 중앙분리대와 거리 미화가 있는 4차선으로 넓혔습니다.

랜드마크

에캄라 마르그

에캄라 마르그는 오디샤 부바네스와르의 주요 간선 도로입니다.Ekamra Marg는 OUAT에서 시작하여 부바네스와르의 신공항 도로 및 병원 도로와 교차하여 구시가지 근처의 팔라스팔리에서 끝납니다.비주 파트나익 국제공항은 신공항 도로와 연결되어 있어 주요 랜드마크입니다.그것은 부바네스와르의 가장 아름다운 길 중 하나입니다.

랜드마크

버스 노선

  • 207/207A 비주 파트나이크 국제공항 - 난단카난 동물공원

난단간난로

난단 카난 도로는 오디샤 주 부바네스와르의 주요 도로인 비디우트 마그의 긴 연속 도로입니다.Jaydev Vihar 인터체인지에서 시작하여 난단카난 동물원에서 끝나고 난단카난 - 찬다카 로드로 계속됩니다.

랜드마크

버스 노선

  • 207/207A 공항 — 난단카난
  • 225 KIIT University Campus — Kalpana
  • 306 KIIT 대학 캠퍼스 - 발라카티 바자회
  • 315 하이테크 병원 의과 대학 & 병원 - 메이페어 호텔
  • 324 Bidanasi Village - 마스터 캔틴

레퍼런스

  1. ^ "City Development Plan: Bhubaneswar" (PDF). JNNURM, Government of India. Archived from the original (PDF) on 16 August 2014. Retrieved 14 December 2012.Wayback Machine에서 2014년 8월 16일 보관
  2. ^ a b Mohapatra, Debabrata (20 October 2012). "Bus operator launches e-info system". The Times of India. Archived from the original on 17 June 2013. Retrieved 14 December 2012.
  3. ^ "Dodging past traffic norms". The Telegraph. 4 May 2007. Archived from the original on 4 February 2013. Retrieved 14 December 2012.
  4. ^ "New traffic rules for city autos". The Times of India. 10 August 2009. Archived from the original on 16 June 2013. Retrieved 14 December 2012.
  5. ^ "Cycle-rickshaws a rarity in capital". The Hindu. 30 April 2009. Archived from the original on 4 February 2014. Retrieved 14 December 2012.
  6. ^ Pradhan, Ashok (21 May 2011). "High hopes for highway". The Times of India. Archived from the original on 17 June 2013. Retrieved 14 December 2012.
  7. ^ Mohapatra, Debabrata (7 February 2011). "Roads wide open to accidents". The Times of India. Archived from the original on 17 June 2013. Retrieved 14 December 2012.
  8. ^ "The Hindu". BRTS. Hindu. 28 October 2013.
  9. ^ a b c Barik, Bibhuti (14 June 2011). "Step to clear traffic roadblock - Vending zones to be relocated". The Telegraph. Archived from the original on 11 April 2013. Retrieved 28 February 2013.
  10. ^ Singha, Minati (18 October 2012). "At last, Raj Mahal flyover thrown open to public". The Times of India. Archived from the original on 11 April 2013. Retrieved 28 February 2013.
  11. ^ Mohapatra, Debabrata (2 March 2013). "Bhubaneswar Municipal Corporation ropes in institutes to maintain road medians". Times of India. Retrieved 2 March 2013.
  12. ^ Jagadeb, Prabuddha S. (4 May 2007). "Dodging past traffic norms". The Telegraph. Calcutta, India. Archived from the original on 4 February 2013. Retrieved 27 February 2013.
  13. ^ Bal, Sandip (19 February 2013). "Rallyists march, city stands still Finger at cops for traffic snarls". The Telegraph. Calcutta, India. Archived from the original on 11 April 2013. Retrieved 27 February 2013.
  14. ^ "Visual relief". The Times of India. 6 August 2011. Archived from the original on 11 April 2013. Retrieved 27 February 2013.
  15. ^ Singha, Minati (15 July 2012). "Walk into trouble on Bhubaneswar streets". The Times of India. Archived from the original on 11 April 2013. Retrieved 27 February 2013.
  16. ^ Baraik, Bibhuti (2 August 2011). "New project raises old questions Sculptures fall to neglect". The Telegraph. Archived from the original on 11 April 2013. Retrieved 3 March 2013.
  17. ^ "Top Hotels In Bhubaneswar Sandy's Tower". hotelsandystower.com. Retrieved 8 August 2022.
  18. ^ "Swosti Group - Hotels & Resorts in Odisha". www.swostihotels.com. Retrieved 8 August 2022.