리버스 주 모노레일

Rivers State Monorail
리버스 주 모노레일
Rivers Monorail route map.jpg
오픈스트리트맵스의 리버스 모노레일 노선도
개요
상태버려진 공사
로캘포트하커트
좌표좌표: 4°46′17.4″N 7°00′32.4″E / 4.771500°N 7.009000°E / 4.771500; 7.009000
터미상어 공원
UTC 접속점
스테이션6 (1a상에서는 3개, b상에서는 3개)
서비스
유형모노레일
서비스1
롤링 스톡인타민 피플 무버 P30
역사
열린개봉한 적이 없는
기술
선 길이5.4km(3.4mi)(계획)
트랙 수1
작동 속도시속 70km(43mph)

리버스 주 모노레일(Rivers State Monorail)로도 알려져 있고 때로는 포트하커트 모노레일(Port Harcourt Monorail)로도 알려져 있는 리버스모노레일(Rivers State Monorail)은 나이지리아 리버스 주 포트하커트에 부분적으로 건설모노레일 도시 교통 프로젝트다. 1a단계 3개 역과 연결안내로가 건설되고 차량 1대가 인도됐지만 2016년 한 번도 가동되지 않고 개발이 중단됐다.

이 사업은 2011년에 발표되었고 2012년에 착공되었다. 2017년 9월 현재 4억달러가 투입됐음에도[1] 일부만 공사가 완료돼 사업이 정체된 상태다.[2] 일부 보고서는 이 프로젝트가 결코 완성되지 않을 것이라고 말한다.[3] 2021년 현재 뉴스 보도에 따르면 그 프로젝트는 포기되었다.[4]

세부 사항

계획된 건설에는 두 단계가 포함되었다.

  • 상어 공원 역에서 UTC 역까지 1A단계, 아지키웨 역에서 중간 정차
  • 1B단계는 아이작 보로 역, 개리슨 역, 워터라인 역에서 세 정거장으로 북쪽의 항로를 확장한다.[5]

샤크스파크에서 워터라인까지 총 거리는 5.4km(3.4mi)가 될 예정이었다. 추가 연장이 검토되었다.[6]

시스템은 인타민 피플 무버 P30 모노레일 열차를 이용하는 것으로 차량 1대가 배달되었다. 1A단계에서는 열차 1대가, 1B단계에서는 열차 6대가 운행될 예정이었다. 열차는 객차 6대를 갖춘 개별차량 7대와 각 종단에 운전석이 있는 모터와 전기장비용 7대로 구성됐다. 각 열차는 172명의 승객을 수용할 수 있으며, 44명의 착석 승객을 수용할 수 있다. 한 대의 엔드카는 휠체어를 이용할 수 있게 되며, 모든 객실 층은 역 승강장과 동일한 높이로 이동성이 떨어지는 승객들에게 쉽게 접근할 수 있게 된다. 휴대 수하물에 한해 제공된다.

1단계 A의 설계 운영 능력은 시간당 1,200명의 승객으로, 단일 차량이 노선을 따라 셔틀 서비스를 제공한다. 최대 운행 속도가 70km/h(43mph)로, 종착역 사이의 예상 열차 이동 시간은 1a단계의 8분이었다. 6대의 열차 운행은 시간당 2,700명의 승객을 수용할 수 있는 설계 운영 능력을 가지고 있었다. 1b 단계의 종착역 사이의 열차 이동 시간은 22분으로 서비스 빈도는 8분이었다.[6] 수익 서비스가 시작되었다는 징후는 없다.

역사

모노레일을 건설하기로 한 결정은 2009년에 내려졌다. 2010년, 프로젝트 기반 구축이 시작되었다. 2013년 2월 정부는 모노레일 1A와 1B 단계가 그해 9월 중에 완료될 것이라고 발표했었다.[7] 2014년까지 모노레일 열차는 UTC역을 통해 시험 운행을 하고 있었다.[8][9]

2015년 LP 도지사 후보 토니 프린스윌은 이 제도를 취소하겠다고 밝혔다. 그러나 0.86%의 득표율로 낙선했다.[10]

2015년 6월 새로 선출된 에젠워 니솜 와이크 리버스 주지사가 사업 재검토를 선언한다.[11]

2015년 7월 인타민은 한 차량이 선상에서 운행하는 모습을 담은 동영상을 게재했다.[5]

2016년 3월에 정부가 그 프로젝트를 포기했다는 보고가 있었다.[12]

2016년 8월, 이 불완전한 프로젝트는 지금까지 4억 달러의 비용이 들었고, 이것은 인타민의 디자인을 사용했지만 2억 4천만 달러 밖에 들지 않았고 완전히 작동했던 4.7 킬로미터(2.9 mi)의 모스크바 모노레일과 좋지 않은 비교가 되었다고 보고되었다.[1]

2017년 9월, 이 프로젝트는 정지 상태라고 보고되었다.[2] 또 다른 보고서는 이 프로젝트가 결코 완성되지 않을 것이라고 말한다.[3]

2021년 7월 현재, 안내도와 역은 여전히 제자리에 있지만, "눈물"[13]로 묘사되고 있다.

참고 항목

참조

  1. ^ a b "Amaechi and Rivers monorail quagmire". The News. Mar 17, 2016. Retrieved 25 September 2017.
  2. ^ a b "The Rivers run golden: (Concluding Part)". The Nation. September 24, 2017. Retrieved 25 September 2017.
  3. ^ a b "OPINION Amaechi: Man Ahead of His Time and His Audacity (Part 3)". Politics Nigeria. September 3, 2017. Retrieved 25 September 2017.
  4. ^ "Wike disowns NGF's agreement with JUSUN". Retrieved 13 June 2021.
  5. ^ a b "Rivers Monorail Port Harcourt - First in Africa!". Intamin Transportation Ltd. Retrieved 30 July 2021.
  6. ^ a b "Rivers Monorail Allowing Faster Travel Time From Point to Point". riversmonorail.ng. Archived from the original on 2015-07-06. Retrieved 2015-07-05.
  7. ^ "N74bn Rivers State Monorail Ready by September, Says Ameachi". Thisday Live. 14 February 2013. Archived from the original on 14 July 2015. Retrieved 2015-07-09.
  8. ^ "Rivers State Monorail Set to Launch in October". AllAfrica. 7 July 2014. Retrieved 2015-07-09.
  9. ^ "Stations Filters Rivers Monorail". riversmonorail.ng. Archived from the original on 2016-03-24. Retrieved 2015-07-05.
  10. ^ "I'll stop Rivers monorail project -Princewill". Archived from the original on August 5, 2015.
  11. ^ "Port Harcourt Monorail May Not Continue – Wike". The Standard Gazette. Retrieved 2021-07-30.
  12. ^ "Rivers abandons monorail project". March 29, 2016. Retrieved 25 September 2017.
  13. ^ "Dakuku's dilemma: A conversation on pernicious misinformation". The Cable. 2 July 2021. Retrieved 2021-07-30.