리버 앤트

River Ant
개미
How Hill.jpg
하우힐의 강
River Ant is located in Norfolk
River Ant
노퍽 내 하천 하구의 위치
위치
나라잉글랜드
지역노퍽
물리적 특성
출처
• 위치안팅엄
• 좌표52°51′03″N 1°21′12″E/52.8507°N 1.3533°E/ 52.8507; 1.3533
• 고도27m(89ft)
리버 뷰어
• 위치
루덤 다리 남쪽에 있는 개미 입
• 좌표
52°41′23″N 1°30′47″e/52.6896°N 1.5131°E/ 52.6896; 1.5131좌표: 52°41′23″N 1°30′47″E / 52.6896°N 1.5131°E / 52.6896; 1.51311
• 고도
0m(0ft)
길이27.3km(17.0mi)
분지형상
하천계리버 뷰어

개트 강은 영국 노퍽 주에 있는 리버 뷰어의 지류 강이다.[1]그것은 길이가 27km(17mi)이고 (이 중 8.75마일은 현재 항해가 가능하다), 소스에서 입으로 총 27m의 낙하를 가지고 있다.개미는 이전에 스마일 강으로 알려졌으며 이것이 스몰버그 마을의 이름의 유래라고 한다.[2]

Ant Broads & Marshes NNR국가 자연 보호구역이다.

소스부터 연마까지

이 강의 근원은 안팅엄 폰즈 북노퍽에 있는 안팅엄 마을의 바로 동쪽에 있다.수영장 바로 아래에는 강물이 흐르는 길이 과거에 운하로 사용되어 왔으며, 안팅엄 골방앗간에서 시작되었다.의회법은 1812년 노르포크 운하를 취항할 수 있는 넓은 게이지 운하로서 노스 월섬과 딜햄 운하[3] 설립했다.3만 파운드의 비용으로 건설되어 1826년 7월 25일에 개통되어 강이 넓어지고 깊어지는 딜햄까지 강을 항해할 수 있게 되었다.그것은 거름, 비료, 밀가루, 석탄, 농산물을 운반했다.1885년 운하는 600파운드에 팔렸지만 운하 회사의 사무원은 그 돈과 함께 사라졌다.1912년의 홍수는 몇 개의 굳은 곳을 쓸어버렸다.웨리 "엘라"는 1934년 Batton Staithe에서 운하에서의 마지막 무역 여행을 했다.그 운하는 국유화되지 않았고 여전히 노스 월섬 운하 회사에 속해 있다.지금은 운하 형태로 되어 있는 이 강은 북 월섬[3] 마을의 북동쪽 지역을 중심으로 박톤 우드밀을 지나 굽이쳐 흐른다.박톤 밀 아래의 운하는 이브리지 밀레의 자물쇠에 닿는다.자물쇠의 상태가 좋지 않지만 언젠가 이 운하의 구간이 복구되어 다시 항해를 할 수 있게 되기를 바란다.브리지게이트 다리에는 다른 방앗간과 또 다른 사용되지 않은 자물쇠가 있다.

노퍽 브로드스 ( 브로드스 당국)

리버 앤트
톤나주교
노스 월섬 & 딜햄 운하
리버 앤트
딜럼 슈타이트
A149 웨이퍼드 다리
웨이퍼드 슈타이트
모이의 배수 공장
헌셋트 배수 공장
스탈럼 다이크와 슈타이트
서튼 브로드 앤 스테이트
바톤 그라프 슈타이트
바톤 브로드
라임킬린 다이크와 네키스헤드 연결
이르스테드
크롬스 브로드
클레이랙 배수 공장
보드맨 배수 공장
리드햄 워터
잔디 펜 배수 공장
니브의 배수 공장
루덤 교량 배수 공장
A1016 루덤 다리
개미 입
그레이트 야머스로 가는 리버 뷰어

호닝 브리지에서 본 코스는 브로드스 관청에서 관리하는 브로드스(The Broads)로 들어간다.여기서 운하는 딜햄 브로드라고 불리는 늪이 우거진 지역을 통과하여 다시 동쪽으로 커브를 돌다가 톤나이지 다리 밑을 통과하기 위해 남쪽 항로를 다시 시작한다.다리 아래는 배수로가 많은 지역인 브로드 펜을 지나 서쪽으로 달아나는 타일러스 컷이나 딜햄 다이크를 만난다.딜햄스몰버그의 마을들을 섬겼고,[4] 북 월섬과 딜햄 운하가 건설되기 전에 개미강이 항해할 수 있는 가장 먼 북쪽에 있었다.[5]강의 원래 코스가 이 지점 위에 있었던 곳이 어디였는지는 더 이상 분명하지 않지만 분기점 아래로는 코스가 강으로 되돌아간다.웨이포드 브리지에서 그 강은 웨이포드 브리지 호텔과 폰툰 위에 늘어선 샬레츠를 지나 강 동쪽 둑에 정박해 있다.[6]이 다리는 A149 도로를 운반하는 현대식 콘크리트 슬라브로[7], 헤드룸이 약 7피트(2.1m) 정도여서 작은 유람선만 이용할 수 있다.[8]

훈제트 풍차의 강개미

1976년 새로운 도로를 발굴하는 동안, 다리 북서쪽으로 약 12m 떨어진 산꼭대기에서 로마 보트의 잔해가 발견되었다.그 유골들은 기계 굴착기에 의해 발굴되었고, 그것이 무엇인지를 알게 되었다.이 연구는 또한 나무로 된 통로의 일부를 발견했는데, 이 통로는 1797년에 건설된 첫 번째 다리가 건설되기 전에 있던 포드를 향해 달려 있었다.[9]다리 바로 아래인 1927년 강에서 준설작업을 하던 중 나무로 된 더그아웃 카누가 발견됐다.이후 720년부터 현재까지 발견된 것으로 노퍽에서 발견된 가장 오래된 보트다.[10]다리 서쪽에서 캄브리지셔의 워터 뉴턴까지 로마 도로가 달렸지만 다리 동쪽에서 발견된 흔적은 없다.[6]

하류로 계속 내려가면 양쪽 둑에 보트마당이 있고 강은 1920년대에 방앗간으로 배수된 땅을 경작한 퍼시 모이의 이름을 딴 모이 배수장의 폐허가 된 잔해들을 지나간다.방앗간은 단 한 개의 스쿠프 바퀴에 동력을 공급했는데, 바람이 불지 않을 때 보조 엔진에 의해서도 구동될 수 있었다.1935년 이후 어느 정도까지는 가동되었으나, 2007년까지 타워의 약 8피트(2.4m)만 남아 있었고, 리스터 디젤 엔진이 펌프를 구동했다.[11]그 강은 사진을 인화시키는 훈셋 배수 공장에 도달할 때까지 꽤 곧은 항로를 따라간다.이 구조물은 1860년부터 시작되었고, 원래 두 개의 주걱 바퀴를 운전해서 강으로 물을 끌어올렸다.1945년 외부로 복구됐지만 내부 기계는 전혀 들어 있지 않다.[12]강은 남쪽으로 돌아서 스탈럼과 서튼에 있는 강으로 동쪽으로 통하는 수로를 통과한다.스탈햄 다이크는 북동쪽으로 방향을 바꿔 제트기와 보트 연도의 네트워크에 도달하고, 서튼 다이크는 갈대밭에 의해 항로가 양쪽으로 나란히 놓이면서 더 이상 개방된 물이 아닌 서튼 브로드(Sutton Broad)를 통과하며 동쪽의 항해를 계속한다.[4][6]바톤 펜의 강둑은 나무, 습지, 갈대 등으로 붐비고 있는데, 이 강둑은 과거 수세기 동안 수확되어 목축에 사용되었다.

바톤 브로드

바톤 브로드

강이 바톤 브로드에 가까워지면 더 히터라는 삼각형 섬을 지나간다.어느 한쪽의 채널은 바톤 그라피티와 그 보트 마당으로 이어진다.[4]그 강은 이제 브로드 중 두 번째로 큰 바톤 브로드로 진입하는데, 그 크기는 히클링 브로드만이 넘었을 뿐이다.[13]지표면적이 170에이커(0.69km2)로 1995년 이후 개방수량을 늘리고 오염 진흙을 넓은 바닥에서 준설하는 작업이 많이 진행되었다.[14]내츄럴 잉글랜드의 반대에도 불구하고, 브로드스 당국은 물고기들이 광장에 들어오는 것을 막기 위해 거품의 커튼을 사용했다.이로 인해 물벼룩이 증식하여 흐린 물이 맑아졌다.브로드(Broad)는 노퍽 야생동물 트러스트(Norfolk Wildlife Trust)와 특수과학적 관심장소(SSI)가 관리하는 자연보호구역이다.[6]

바톤 브로드에는 "즐거운 언덕"[4]이라고 불리는 섬이 있다는 점에서 독특하다.넬슨 경은 12살 때 해군에 입대하기 전에 바튼 브로드에서 항해하는 법을 배웠다고 믿어진다.그 광대는 당시 그의 여동생의 소유였다.[13]동쪽으로는 캣필드 우드 엔드 슈타이트, 서쪽으로는 네키스헤드에 있는 슈타이트에서 끝나는 올드 라임 킬 다이크 등 넓은 수로로 연결된 슈타이트가 있다.라라고 불리는 영국 최초의 태양열 여객선은 네키스헤드 staithe에서 운항한다.[6]

하류

개미는 바톤 브로드를 공식적으로 통상적인 조수 제한[4] 지점인 남동쪽 모퉁이에 두고 있다. 개미는 멋진 초가집과 반 시간짜리 오두막이 있는 마을인 이르스테드 동쪽에 있는 "더 쇼얼즈"라고 불리는 구역으로 들어간다.[6]성 미카엘의 교회 건물은 2등급*이며, 1839년과 1844년에 복원되었지만 대부분의 직물은 14세기에서 15세기까지 거슬러 올라간다.오두막집처럼 초가 지붕이 있다.[15]강이 평평한 브로드랜드 시골을 굽이쳐 흐를 때, 강둑을 따라 여러 개의 배수장이 있다.첫번째는 크롬스 브로드 입구 근처에 있는 클레이랙 배수 공장이다.[16]이것은 1981년 랜워스 화시에서 이곳으로 옮겨온 것인데, 그것은 버려졌고 영원히 사라질 위험에 처해 있었기 때문이다.노퍽에 있는 3개의 텅 빈 포스트 풍선 중 하나이며, 노퍽 풍차 트러스트에 의해 유지되고 있다.옮겨진 뒤 1983년 리처드 세아고에 의해 복원됐고, 2018년에는 수리를 위해 돛을 걷어낸 상태였다.[17]조금 더 내려가면 동쪽 둑에도 보드맨 풍차가 있다.그것은 1800년대 후반에 지어졌고, 1926년에 원래의 스쿠프휠이 Apploid 터빈으로 대체되었다.1938년 폭풍으로 파손된 후 작동을 중단했다.노퍽 풍차 트러스트에 의한 복원은 1981년에 시작되었고 터빈을 구동하지는 않지만 캡과 돛이 장착되었다.[18]잔디 펜 배수 공장은 서쪽 둑에 있으며, 호닝 습지를 강으로 배수하기 위해 1875년경에 건설되었다.1944년에 가동을 중단했고, 1984년에서 1987년 사이에 복구되었다.스쿠프 휠은 2007년 새로 단장했지만 2018년까지 돛이 하나도 없었다.[19]

다음으로 강은 일반인에게 개방된 하우힐 자연보호구역(How Hill 자연보호구역)을 통과한다.침상, 습지 초원, 카알 삼림지 등을 지나는 많은 자연 산책로가 있다.접근은 도보로, 또는 전기 보트로 한다.이곳에는 1980년대 개장한 소규모 보안요원의 집인 두꺼비홀코티지(Toad Hole Countain)가 포함돼 1880년대 삶이 어땠는지 알 수 있도록 가구가 비치돼 있다.방문객들은 다방이 있는 정원을 거닐 수도 있지만, 2등급은 하우힐 하우스가 교육 중심지여서 일반인에게 공개되지 않는다.[20]언덕에 초가집과 초가집 갈대를 쌓아 말리는 경우가 많다.[16]How Hill 아래 강은 넓은 말굽을 굽혀 루덤 다리 쪽으로 향하면서 니브스 배수공장을 지나간다.이 방앗간은 1870년에 지어졌으나 1970년대에 버려지고 있었다.나무배 모양의 모자는 2009년 나무가 썩어 돛이 부족해 알루미늄으로 교체됐다.[21]루덤 브릿지 배수 공장은 1877년경에 지어졌으나 1934년까지 돛과 환타지를 잃었다.제2차 세계 대전 동안 그것은 홈 가드들에 의해 필박스로 사용되었다.벽돌탑만 남아 있고, 한쪽으로 기울어진 특색이 있다.[22]루덤 다리의 남쪽에 있는 더 큰 보몽의 배수공장을 보완하기 위해 지어졌는데, 루덤 마쉬가 포위된 1800년에서 1802년 사이에 건설되었다.두 공장 모두 1890년대에 다리 근처에 건설된 증기 펌핑 엔진의 도움을 받았다.보몽의 방앗간은 1940년대에 폐허가 되었고 1960년대에 철거되었다.[23]

Ludham Bridge는 개미 위로 A1062 도로를 운반한다.다리에서 강물에 미치는 조수의 영향은 약 7인치(18cm)이다.[14]강은 동쪽으로 급격히 방향을 틀다가 약간 곧게 변한다.그리고 남쪽으로 돌아서 개미 입구의 뷰어 강으로 들어간다.분기점 동쪽에는 세인트 제임스 병원의 잔해가 있다.14세기에 지어지고 18세기에 헛간으로 개조된 예배당만이 남아 있다.[24]분기점 서쪽에는 1019년 베네딕트 수도사들이 세운 세인트 베네딕트 사원의 폐허가 있다.그것은 예정된 기념물이고, 그 지정은 그것을 세인트 제임스 병원과 연결시킨 긴 원인 길을 포함한다.[25]

배송

색슨 보트의 유골은 2010년 8월 환경청에 의해 중요한 홍수 방어 작업 중 강에서 작업할 때 발견되었다.길이 약 3m(9.8ft)의 이 보트는 참나무 한 조각에서 손으로 파여져 있었으며, 호닝 홀과 브라운 힐 사이의 강바닥에서 발견되었다.보트 근처에서 동물 두개골 5점이 발견되었는데, 이 두개골은 특별한 방부제로 치료를 받기 위해 요크의 전문가들에게 옮겨졌다.치료가 완료되면 보트는 노리치의 캐슬 박물관에 인도되어 일반인들에게 전시될 것이다.[26]

개미에는 특별한 형태의 노퍽웨리가 사용되었는데, 가로 세로 50피트(15.2m × 3.7m)까지 측정된다.

수질

환경청은 영국의 강 시스템의 수질을 측정한다.각각의 생태학적 지위는 높고, 좋고, 중간이고, 가난하고 나쁜 다섯 가지 단계 중 하나일 수 있다.이를 결정하기 위해 사용되는 여러 성분이 있는데, 무척추동물의 양과 품종을 살펴보는 생물학적 상태, 혈관종, 어류 등이 그것이다.다양한 화학물질의 농도와 알려진 안전 농도를 비교하는 화학적 상태는 양호 또는 불합격으로 평가된다.[27]

2019년 강개미 수질은 다음과 같다.

단면 생태학적 상태 화학 상태 길이 유역 채널
노스 월섬과 딜럼 운하[28] 중간 실패하다 14.0마일(22.5km) 20.96 평방 마일(54.3km2) 심하게 변형된
스몰버그 워터코스[29] 좋아 실패하다 3.5km(3.4마일) 6.73 평방 마일(17.4km2) 심하게 변형된
개미(Dilham to R.뷰어)[30] 중간 실패하다 8.0마일(12.9km) 21.13 평방 마일(54.7km2) 심하게 변형된

품질이 좋지 않은 이유는 대부분 수로를 물리적으로 개조한 결과이며, 북월삼운하구간과 딜햄운하구간의 경우 농업과 토지관리를 위해 추출한 지표수와 지하수의 부피가 크다.2013년부터 2015년까지 Bad 등급으로 평가되었기 때문에 이 섹션은 일부 개선되었다.영국의 많은 강과 마찬가지로, 화학적 상태는 PBDE(Perfluoroxane sulfonate)와 PFOS(Polybrominted diphenyl ethers)가 존재하기 때문에 2019년에 양호에서 실패로 바뀌었는데, 이 두 가지 모두 이전에 평가에 포함되지 않았다.

참고 문헌 목록

  • Boyes, John; Russell, Ronald (1977). The Canals of Eastern England. David and Charles. ISBN 978-0-7153-7415-3. ISSN 0161-9284.
  • Cumberlidge, Jane (2009). Inland Waterways of Great Britain (8th Ed.). Imray Laurie Norie and Wilson. ISBN 978-1-84623-010-3.
  • Fisher, Stuart (2013). British River Navigations. Bloomsbury Publishing. ISBN 978-1-4729-0084-5.
  • Turner, James (1954). Rivers of East Anglia. Cassell & Company.

참조

  1. ^ Ordnance Survey(2005년).OS 탐색기OL40 - 브로드.ISBN 0-319-23769-9
  2. ^ "History". Smallburgh Parish. Archived from the original on 8 April 2012.
  3. ^ a b 터너 1954.
  4. ^ a b c d e 군수품 조사, 1:2500 지도
  5. ^ 보이즈 & 러셀 1977, 페이지 126.
  6. ^ a b c d e f 피셔 2013, 페이지 172.
  7. ^ "Height Gauge at Wayford Bridge". Broads Net. Archived from the original on 22 February 2021.
  8. ^ "Bridge heights and openings". Broads Authority. Archived from the original on 7 February 2021.
  9. ^ "Possible Roman boat". Norfolk Heritage Explorer. Archived from the original on 23 February 2021.
  10. ^ "Middle Saxon canoe, River Ant". Norfolk Heritage Explorer. Archived from the original on 3 July 2020.
  11. ^ "Smallburgh Moy's drainage pump". Norfolk Mills. 2007. Archived from the original on 3 March 2016.
  12. ^ Historic England. "Hunsett Mill (1305072)". National Heritage List for England. Retrieved 23 February 2021.
  13. ^ a b "Top ten facts about the Broads National Park". Broads National Park. Archived from the original on 23 January 2018.
  14. ^ a b 컴버리지 2009, 225페이지.
  15. ^ Historic England. "Church of St Michael (1049932)". National Heritage List for England. Retrieved 23 February 2021.
  16. ^ a b 피셔 2013, 페이지 173.
  17. ^ "Ludham Clayrack drainage pump". Norfolk Mills. Archived from the original on 23 February 2021.
  18. ^ "Ludham Boardman's drainage pump". Norfolk Mills. Archived from the original on 23 February 2021.
  19. ^ "Irstead Turf Fen drainage pump". Norfolk Mills. Archived from the original on 23 February 2021.
  20. ^ "An Introduction to How Hill". Broads Net. Archived from the original on 14 November 2019.
  21. ^ "Horning Neave's drainage pump". Norfolk Mills. Archived from the original on 3 March 2016.
  22. ^ "Ludham Bridge North drainage pump". Norfolk Mills. Archived from the original on 3 March 2016.
  23. ^ "Ludham Bridge Beaumont's drainage pump". Norfolk Mills. Archived from the original on 23 February 2021.
  24. ^ Historic England. "St James's Hospital Chapel (1049942)". National Heritage List for England. Retrieved 23 February 2021.
  25. ^ Historic England. "St Benet's Abbey (1003149)". National Heritage List for England. Retrieved 23 February 2021.
  26. ^ "Saxon boat uncovered in Norfolk's River Ant". BBC. 4 September 2010.
  27. ^ "Glossary (see Biological quality element; Chemical status; and Ecological status)". Catchment Data Explorer. Environment Agency. Retrieved 15 May 2017.
  28. ^ "North Walsham and Dilham Canal". Catchment Data Explorer. Environment Agency. Retrieved 27 November 2021.
  29. ^ "Smallburgh Watercourse". Catchment Data Explorer. Environment Agency. Retrieved 27 November 2021.
  30. ^ "Ant (Dilham to R. Bure)". Catchment Data Explorer. Environment Agency. Retrieved 27 November 2021.

외부 링크

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