리오 마데이라(선박)
Rio Madeira (ship).jpg) 컨테이너선 리오 마데이라 | |
| 역사 | |
|---|---|
 싱가포르[1] | |
| 이름. | 2018년 ~ 현재 : 리오[1] 마데이라 |
| 주인 | A.P. 몰러 싱가포르 프테유한회사[3] |
| 교환입니다. | 머스크 라인[2] AS |
| 레지스트리 포트 | 2018년 3월[1] 20일 기준 싱가포르 |
| 경로 | |
| 신분증 | |
| 상황 | 사용중[6] |
 라이베리아[1] | |
| 이름. | 2014년 ~ 현재 : 리오[1] 마데이라 |
| 주인 | 리오 마데이라 GmbH & Co[2] KG |
| 교환입니다. | 콜럼버스 선박관리 GmbH C/O 함부르크 Sutamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft[2] KG |
| 레지스트리 포트 | 2014년 1월[2] 6일 현재 라이베리아 몬로비아 |
 독일[1] | |
| 이름. | 2009 ~ 현재 : 리오 마데이라[1] |
| 주인 | 리오 마데이라 GmbH & Co[2] KG |
| 교환입니다. | 콜럼버스 선박관리 GmbH C/O 함부르크 Sutamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft[2] KG |
| 레지스트리 포트 | 2009년 1월[2] 11일 현재 독일 |
| 빌더 | 대우만갈리아중공업[1] |
| 야드번호 | 엘베 17 |
| 누웠다 | 2008년 9월[1] 22일 |
| 개시. | 2009년 8월 5일 |
| 완료된 | 2009년 11월[1] 10일 |
| 신분증 | IMO 번호: 9348106 |
| 일반적인 특징 | |
| 톤수 | |
| 길이 | 286.45 m (939.8 피트)[1] |
| 비임 | 40 m (162.2 피트)[1] |
| 깊이 | 24.2 m(79.4 피트)[1] |
| 아이스 클래스 | D0 |
| 설치된 전원 | 두산엔진유한회사 8RTA96C[8] |
| 속도 | 23노트[7] |
리오 마데이라호는 A.P. 소유의 컨테이너선이다.몰러 싱가포르 프테Maersk Line [2]AS에 의해 [3]운영됩니다.길이 286.45미터(939.8피트)의 이 배는 2009년 루마니아 망갈리아에 있는 대우 망갈리아 중공업에[1] 건조되었다.원래 함부르크의 [2]자회사 리오 마데이라 GmbH & Co KG가 소유했던 그녀는 두 명의 소유주가 있고 세 개의 깃발을 달고 등록되었다.
이 선박은 대우만갈리아중공업이 2009년 [9][10]함부르크수트를 위해 건조했던 리우급 선박 3척 중 하나다.이 배는 가끔 함부르크의 엘베 17 드라이 도크에 정비를 위해 도킹하는데, 함부르크는 선박을 수용할 수 있을 만큼 충분히 크다.
건설
리오 마데이라호는 2008년 [1]9월 22일 루마니아 망갈리아에 있는 대우 망갈리아 중공업에[1] 용골을 내려놓았다.선체 전체 길이는 286.45m(939.8ft)[1]입니다.폭 면에서 그 배는 40미터(130피트)[1]의 빔을 가지고 있다.용골 상단에서 주 갑판까지의 높이(몰드 깊이)는 24.2m(79ft)[1]입니다.
이 배의 컨테이너 운반 능력은 5,905개의 20피트 상당 단위 (TEU) (5,905개의 20피트 선적 컨테이너)[7]로 포스트 파나막스 컨테이너선의 [11]사정권에 있습니다.이 배의 총톤수는 73,[1]899톤으로 모든 밀폐 공간의 부피를 측정한 값이다.화물칸의 부피를 재는 순톤수는 3만9673톤이다.[1]무게 기준 총 적재량은 8만300t 롱웨이트(DWT)[1]다.
이 선박은 두산 엔진으로 만들어졌다.제어 가능한 피치 프로펠러를[8] 구동하는 Ltd. 8RTA96C 메인 엔진.8기통 엔진의 최대 연속 정격은 45,765kW이며, MCR에서는 분당 102회전입니다.실린더 보어는 960mm입니다.또, 배전 시스템의 보조 발전기는 4기, 2기는 5,428.5킬로와트(7,279.7hp), 2기는 4,071.4킬로와트(5,459.8hp)입니다.[8]선박의 증기 배관 시스템은 올보르 CH 8-500 보조 보일러와 올보르 AQ-2 배기가스 [8]보일러를 갖추고 있습니다.
이 배의 건조는 2009년 [1]11월 10일에 완료되었다.
메모들
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z "ABS 레코드 - 일반 특성", 2018.
- ^ a b c d e f g h i j k 'Eqasis', 2018.
- ^ a b "ABS 레코드 - 오너/매니저", 2018.
- ^ "아시아 – 남미 동해안 아시아 2 / New Good Hope Express 정기선 서비스", 2018년 3-4페이지.
- ^ "호주/뉴질랜드 남동아시아(SENZ-Southern Loop) 정기선 서비스", 2018년 9-10페이지.
- ^ "미국 해안경비대 PSIX", 2018.
- ^ a b "함부르크 항구 - 리오 마데이라", 2018.
- ^ a b c d "ABS 레코드 - 기계", 2018.
- ^ "함부르크 쥐트 역사", 2018.
- ^ '플리트몬 리오 클래스', 2018.
- ^ MAN Diesel & Turbo, "컨테이너 선박 추진 동향", 2009, 페이지 8-9.
