베이징의 순환 도로

Ring roads of Beijing
베이징의 시외순환도로 지도(시외순환도로를 보려면 클릭/확장)

베이징에는 여러 개의 순환도로(또는 순환도로)가 있습니다.

제1순환도로

베이징시가 1920년대부터 1950년대까지 트램 노선을 운행했을 때, 4호선의 노선은 톈안먼 - 시단 - 시시 - 핑안리 - 뎬먼 - 굴루 - 자오다오커우 - 베이신차오 - 둥시 - 톈안먼시계 방향으로 17킬로미터나 달리는 고리 모양의 고리를 형성했다.이 경로는 "Ring Road"(링 로드)로 알려져 있습니다.1950년대에 전차가 없어진 후, 이 이름은 단순히 노면 도로의 집합체였기 때문에 그 의미를 잃었다(대조적으로 오늘날 다른 순환도로는 모두 단일 고속도로이다).1954년과 1957년의 계획에서는 베이싱차오-치커우-채시코우-신제커우 사이의 약간 더 큰 직사각형 고리인 "1차 순환 도로"를 보여준다.베이징의 대부분의 지도에는 실제로 제1순환도로가 표시되어 있지 않고, 가능한 변형을 나타내는 노란색 하이라이트가 있는 지도는 거의 없습니다.하지만, 원래의 이름은 나중에 수십 년 후에 건설된 다른 순환도로에 사용되도록 남아있었다.

제1순환도로라는 개념은 문화대혁명이 끝난 뒤 잠시 다시 나타났는데, 이 과정에서 위에서 설명한 도로의 원래 이름이 문화대혁명의 이념을 찬양하고 옹호하는 정치적 선전 의미가 강한 이름으로 바뀌었고, 정치적 혼란이 끝나자 이름이 바뀌었다.개혁시대의 새 출발을 상징하는 제1순환도로로 전면 개명하자는 제안과 근대화와 세계화를 수용하겠다는 중국의 의지를 반영하자는 제안도 있었지만 대부분의 사람들이 도로의 원래 명칭을 선호하고 역사적 의미를 믿었기 때문에 거절당했다.닝과 문화유산, 그리고 더 중요한 것은 원래 이름을 돌려주는 것이 문화대혁명을 비난하는 더 상징적인 의미가 있다고 느꼈다는 것이다.그래서 도로의 원래 명칭이 다시 채택되었고, "1차 순환 도로"라는 문구는 거의 들리지 않았다.

제2순환도로

베이징의 첫 번째 순환도로인 제2순환도로는 1980년대에 건설되어 1990년대에 확장되었다.그것은 현재 베이징 중심부를 중심으로 직사각형 모양의 고리를 형성하고 있으며, 이 지역은 4개의 구역을 포함하고 있는 구시가지와 거의 동등한 지역이다.둥청취(東城 qu), 시청취(西城 qu), 현우(uan武) 및 충원(重文)이다.시즈먼, 둥즈먼, 차이후잉, 주안먼 등 4개 구역이 있다.

제2순환도로는 베이징의 중심부를 지나 원래 베이징 기차역을 거의 바로 지나갑니다.순환도로 내 부동산 가격은 시내 다른 지역보다 상당히 높다.

오늘날의 제2순환로는 톈안먼의 바로 남쪽에 있는 첸먼로 대신 주안먼과 카이후잉통과하는 연장된 순환도로의 일부입니다.지앙구멘과 푸싱먼 사이의 최남단은 바깥쪽으로 찌그러진 것처럼 보인다.두 번째 링은 공항고속도로와 바다링고속도로와 직결됩니다.

동부 제3순환도로 (2004년 8월 이미지)

제3순환도로

제3순환도로는 1980년대에 건설되어 1990년대에 완공되었다.그것은 베이징의 CBD(관동대)와 외교 커뮤니티(둥지멘와이/양마차오, 장궈멘와이)를 통과하기 때문에 결코 주변적이지 않다.그것은 징청 고속도로, 징시 고속도로, 징카이 고속도로, 징진탕 고속도로와 같은 많은 고속도로와 직접적으로 연결되어 있다.

북서쪽 제4순환도로 (2004년 7월 이미지)

제4순환도로

제4순환도로는 2001년 베이징 중심에서 약 8km(5.0mi) 떨어진 곳에 완공됐다.베이징의 덜 중심부를 연결하고 중관춘 기술 중심지, 베이징 서부, 펑타이 구 및 베이징 동부를 항해합니다.징선 고속도로와 징통 고속도로(다왕차오)는 제4순환도로에서 출발한다.

4번째 순환도로는 다른 순환도로와 함께 현재 "가짜" 경찰 신호등(빨강과 파란색)이 밤에 켜지는 몇 군데 있다.운전자들은 경찰이 무력으로 출동했다고 쉽게 속는다.이것에 의해, 간접적으로 드라이버의 속도가 저하됩니다.

제5순환도로

북동부 5번째 순환도로 (2003년 3월 이미지)

제5순환도로는 제6순환도로와 함께 완전 고속도로 순환도로입니다.지방도 S50번으로 지정되어 있다.

이 순환도로는 베이징 중심에서 더 멀리 떨어져 있으며(약 10km 또는 6.2m), 환티, 시게즈황, 딩푸즈앙 및 시쿠의 교외 지역을 연결합니다.그것은 또한 베이징 개발구를 통과한다.그것은 남쪽의 매우 척박한 땅을 지나 향기로운 언덕을 향해 서쪽으로 향합니다.

올림픽 개최지와 가깝기 때문에 "올림픽 애비뉴"라는 별명을 가지고 있다.또한 베이징의 반지에 대한 코믹한 중국 노래도 있다.'제5순환도로의 노래'로 알려져 있습니다.

제6순환도로

현재 베이징 중심부에서 가장 외진 순환도로(약 15~20km, 9.3~12.4mi)인 제6순환도로는 2000년대에 건설되어 2010년에 완공되었다.바달링 고속도로와 징시 고속도로 사이의 130km(81mi)는 시계 방향으로 운행되며 일반 자동차 교통에 개방된다.그것은 똑같이 외진 징하 고속도로와 연결되는 유일한 순환 도로이다.

이 유료 고속도로 순환 도로는 베이징과 순이 구, 퉁저우 구, 창핑 구 및 다싱 구를 연결합니다.G45 다칭-광저우 고속도로의 지선으로 계획되어 G45로 명명되었다01.

제7순환도로

G95 수도권 순환 고속도로는 속칭 7번째 순환도로로 알려져 있으며, 베이징의 도심을 둘러싸고 있는 약 1,000km의 궤도 도로로, 대부분 허베이성을 통과합니다.38킬로미터만이 베이징을 통과하고, 또 다른 38킬로미터는 톈진을 통과하며, 924킬로미터는 허베이성에 있다.이 도로의 건설은 2018년 6월에 완료되었으며, 베이징의 외곽 지역인 퉁저우와 [1]다싱을 연결하는 마지막 구간이 완성되었다.

다른이들

중국 국도 112호선은 베이징을 돌아서 허베이성과 톈진시를 거쳐 베이징 시 외곽에 있는 순환 도로입니다.베이징의 "순환 도로"의 일부로 널리 알려져 있지는 않지만, 일부 도로 여행 팬들에 의해 비공식적으로 "8번째 순환 도로"로 인식되고 있습니다.

인터링 도로 연결 경로

순환도로 간에도 많은 연결 경로가 있습니다.아래에 열거된 것은 모두 고속도로 또는 급행 노선입니다.교통신호등이 없기 때문에, 이러한 노선의 이동은 종종 놀라울 정도로 원활하다.

2004년 현재 11개 노선이 건설 중이다.

레퍼런스

  1. ^ "Construction completed on Beijing's '7th Ring Road'". China Daily. June 21, 2018.