레시페/과라페스-길베르토 프리레 국제공항
Recife/Guararapes–Gilberto Freyre International Airport레시페/과라페스-길베르토 프리레 국제공항  Aeroporto International do Recife/Guararapes – Gilberto Freyre | |||||||||||
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| 요약 | |||||||||||
| 공항형식 | 공공의 | ||||||||||
| 연산자 | 에나 | ||||||||||
| 서브 | 레시페 | ||||||||||
| 에 대한 허브 | 아줄 브라질 항공 | ||||||||||
| 포커스 도시: | 골 트랜스포네스 에레오스 | ||||||||||
| 시간대 | 브라질 시간(UTC-03:00) | ||||||||||
| 표고 AMSL | 10m / 33ft | ||||||||||
| 좌표 | 08°07′35″S 034°55′22″w/8.12639°S 34.92278°W좌표: 08°07′35″S 034°55′22″W / 8.12639°S 34.92278°W | ||||||||||
| 웹사이트 | www | ||||||||||
| 지도 | |||||||||||
  REC 브라질의 위치 | |||||||||||
| 런웨이 | |||||||||||
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| 통계(2020) | |||||||||||
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44%Aeroporto Internationalacional do Recife/Guarararapes – Gilberto Freyre[4](IATA: REC, ICAO: SBRF)는 브라질 Recife를 서비스하는 공항이다.
AENA에서 운영하고 있다.
일부 시설은 브라질 공군의 레시페 공군 기지와 공유된다.
역사
원래 이부라 공항으로 불리던 이 공항은 1948년 과라라페스 공항으로 명칭이 바뀌었다.이 시설은 제2차 세계대전 당시 초기 비행장인 파르케 도 엔칸타 모사를 대체하기 위한 신공항이 건설되면서 생겨났다.전쟁이 끝나면서, 이 시설은 남아메리카에서 유럽으로 가는 노선의 기술 및 급유 정류장으로서 전략적으로 중요해졌다.
1958년 1월 18일, 원래의 시설을 대체하는 새로운 여객 터미널이 출범했다.이 기간 동안 14/32번 활주로는 1,800m(5,906ft)에서 2,010m(6,594ft)로, 18/36번 활주로는 1,800m에서 2,400m(7,874ft)로 연장되었다.
1979년, 인포레로와 공항 단지를 더욱 발전시키기 위한 협정이 이루어졌다.여객터미널은 1982년에 첫 대대적인 개보수 공사를 거쳐 1990년에 다시 확장 공사를 했다.
2004년에 새로운 쇼핑몰을 포함한 새로운 여객 터미널이 건설되어 더 많은 교통과 수익을 창출했다.게다가, 2004년에 새로운 중앙홀이 열렸고 공항의 수용력은 연간 150만 명에서 900만 명으로 증가했다.현재 이 활주로는 길이 3300m(10,827ft)로 브라질 북동부에서 가장 길다.
2009년 8월 31일 Infraero는 2014 브라질 월드컵 준비를 중심으로 과라페스 국제공항 업그레이드를 위한 875만 달러(약 460만 유로, 320만 유로) 투자 계획을 발표했는데, 개최 도시 중 하나가 레시페다.그 투자는 8개의 제트웨이를 추가로 설치하면서 여객터미널을 개조하는 데 쓰였다.[5]이 작업은 2011년 7월 1일에 완료되었고, 그 후 공항은 FIFA 컵을 위한 준비가 된 것으로 간주되었다.[6]
앞서 인포레로가 운영하던 2019년 3월 15일 AENA는 30년 동안 공항 운영권을 따냈다.[7]
브라질 통합 항공 교통 관제 및 방공 센터, 섹션 3(신닥타 III)은 공항 근처에 위치해 있다.[8]
항공사 및 목적지
승객
화물
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 루프트한자 카고 | 캄피나스,[10] 쿠리티바,[10] 프랑크푸르트[10] |
| 모던 로지스틱스 | 브라질리아, 캄피나스, 마나우스 |
사고 및 사건
- 1961년 11월 1일: 살에서 레시페로 가는 PP-PSO 등록 Panair do do Douglas DC-7C 등록 PP-PDO가 활주로에서 2.7km 떨어진 84m 언덕에 부딪혀 헤어졌다.그 항공기는 너무 낮게 그리고 규칙적인 교통 패턴 밖에서 야간 접근을 하고 있었다.탑승자 88명 중 45명의 승객과 승무원이 사망했다.[11][12]그 항공기는 Voo da amizade (우정 비행)를 운용하고 있었다.
- 1991년 11월 11일: 노르데스트 엠브라에르 EMB110P1 반다이란테 등록 PT-SCU, 레시페에서 마세이오로 가는 115편 운항 중 엔진 고장에 이어 화재가 발생했다.그 항공기는 인구 밀집 지역에 추락했다.항공기 탑승자 13명과 지상에 있던 2명이 모두 숨졌다.[13][14]
- 2011년 7월 13일: 레시페에서 나탈로 가는 노아 린하스 에레아스 Let L-410 Turbolet 등록 PR-NOB 운항편 4896이 레시페에서 이륙한 직후 추락했다.16명의 탑승자 전원이 사망했다.[15][16]
접근
공항은 레시페 시내에서 14km(9mi) 떨어진 곳에 위치해 있다.
지하철 공항역은 도보로 터미널과 연결되어 있다.레시페와 피에다데의 보아 비아게메와 시다데 우니베르시타리아 인근을 운행하는 주요 버스 노선이 공항에 정차한다.
참고 항목
참조
이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.
- ^ "Informações Estatísticas". Aena Brasil (in Portuguese). Retrieved 7 November 2021.
- ^ "Aeroporto Internacional do Recife Gurararapes-Gilberto Freyre". Aena Brasil (in Portuguese). Retrieved 30 April 2020.
- ^ "Aeródromos". ANAC (in Portuguese). 29 June 2020. Retrieved 9 April 2021.
- ^ "L10361". Presidência da República (in Portuguese). 27 December 2001. Retrieved 20 May 2020.
- ^ Rittner, Daniel; Braga, Paulo Victor (31 August 2009). "Infraero vai gastar R$5 bi em reforma de aeroportos". Valor Econômico (in Portuguese). pp. A4. Archived from the original on 6 July 2011. Retrieved 4 October 2019.
- ^ "Infraero conclui obra no Aeroporto Internacional do Recife" (in Portuguese). Diário de Pernambuco. 1 July 2011. Archived from the original on 7 October 2011. Retrieved 1 July 2011.
- ^ "Governo obtém R$ 2,377 bilhões em concessão de aeroportos em blocos". ANAC (in Portuguese). 15 March 2019. Archived from the original on 11 May 2019. Retrieved 1 October 2019.
- ^ "Cindacta III" (in Portuguese). Brazilian Air Force: Departamento de Controle do Espaço Aéreo DECEA. Archived from the original on 30 July 2012. Retrieved 4 May 2011.
- ^ "Operação TAP: De volta a ligá-lo ao mundo". TAP Air Portugal (in Portuguese). Retrieved 15 August 2020.
- ^ a b c "Schedule". Lufthansa Cargo. Retrieved 23 July 2020.
- ^ "Accident description PP-PDO". Aviation Safety Network. Archived from the original on 3 November 2012. Retrieved 20 May 2011.
- ^ Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). "Buraco negro". O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (in Portuguese) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. pp. 197–203. ISBN 978-85-7430-760-2.
- ^ "Accident description PT-SCU". Aviation Safety Network. Archived from the original on 3 November 2012. Retrieved 20 May 2011.
- ^ Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). "Fogo na decolagem". O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (in Portuguese) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. pp. 364–369. ISBN 978-85-7430-760-2.
- ^ "Accident description PR-NOB". Aviation Safety Network. Archived from the original on 20 August 2012. Retrieved 13 July 2011.
- ^ "Noar emite comunicado sobre acidente em Recife" (in Portuguese). Panrotas. 13 July 2011. Archived from the original on 20 August 2012. Retrieved 13 July 2011.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 레시페/가아라페스-길베르토 프리레 국제공항과 관련된 미디어가 있다. |
- Great Circle Mapper의 SBRF 공항 정보.출처: DAFIF (2006년 10월 유효).
- NOAA/NWS에서 SBRF의 현재 날씨
- 항공안전망 REC 사고이력
