왕립 부두 유산 철도

2006년 뉴햄 런던 자치회(Newham London Borough Council)가 승인한 왕립 부두 유산 철도는 노스 울리치 구 역 박물관과 커스텀 하우스와 노스 울리치 역 사이의 북런던 선의 폐쇄 구간을 인수하면서 2007년 중에 개통할 것을 제안했다.대동철도에 집중하기보다는 런던과 남동부에 있는 지역 및 교외 국가철도 노선의 유산을 보여주었을 것이다.

역간 선로를 두 배로 늘리고 유산 열차 운행과 훈련 열차를 운영하자는 취지였다.폐선 당시 노스런던 선로 서비스는 한 선로만 이용했지만, 두 번째 선로는 노선의 상당 부분을 차지하고 있었다.이 노선은 영국 최초의 간선 전기 보존 철도였을 것이다.1980년대의 역 건물은 박물관 부지의 대중적인 출입구가 될 예정이었다.공식 홈페이지에는^[1] 박물관의 비전에 대한 자세한 내용과 마지막 공공서비스가 운행된 다음 날 특별열차에서 찍은 노선의 사진 등이 담겨 있다.

레일스쿨

왕립 부두 유산 철도는 레일스쿨이라는 별도의 훈련 기관과 연관되어 있었다.브리티시 레일 클래스 50 디젤 기관차 50033번 영광은 스윈든 증기 철도 박물관이 레일스쿨에 빌려주기로 되어 있었다.

왕실 선착장 문화유산의 역사 목록

• 커스텀 하우스
• 코나우트 (할트)
• 실버타운
• 앨버트 로드 (할트)
• 노스 울리치

프로젝트 종료

후에 제안된 대부분의 유산 철도 노선을 다시 사용하는 크로스 레일 프로젝트의 승인으로 인해 그 계획은 사실상 무산되었다.

참조

외부 링크

좌표:51°29′58″N 0°03′44″E/51.494°N 0.0623°E/ 51.4994; 0.0623

• 런던의 버려진 역 - 노스 울리치