케찰코아틀루스속

Quetzalcoatlus
케찰코아틀루스속
시간 범위:백악기 후기(마스트리히트어), 68-66 Pre K N
Gfp-quetzalcaotlus.jpg
케찰코아틀루스 골격 복원
네발자세로 전시되어 있습니다.
휴스턴 자연과학박물관
과학적 분류 e
왕국: 애니멀리아
문: 챠다타
주문: 익룡류
서브오더: 프테로닥틸로이드상과
패밀리: 아즈다르쿠스과
서브패밀리: 케찰코아틀리나과
속: 케찰코아틀루스속
로슨, 1975
모식종
케찰코아틀루스노스로피
로슨, 1975
기타종
  • 로소니 안드레스 앤 랭스턴 주니어, 2021년[1]

케찰코아틀루스 /ktstsəlkoˈetltls/는 북아메리카 백악기 후기(마스트리히트기)에 알려진 익룡으로, 지금까지 알려진 가장 큰 비행 동물 중 하나였다.케찰코아틀루스는 목이 유난히 길고 뻣뻣한 첨단 이빨이 없는 익룡과인 아즈다르쿠스과의 일원이다.그것의 이름은 아즈텍 깃털 뱀의 신 케찰코아틀에서 유래되었다.모식종1975년 더글라스 로슨이 명명했다Q. 노스로피입니다.이 속은 또한 2021년 브라이언 안드레스, 워너 랭스턴 주니어(사후)에 의해 명명되기 전까지 오랫동안 이름 없는 종으로 알려졌던 작은 종 Q. 로소니를 포함합니다.

발견과 종

상완골의 주형

첫 번째 케찰코아틀루스 화석은 1971년 더글라스[2] A에 의해 미국 텍사스에서 빅벤드 국립공원의 마스트리히트족 자벨리나 층에서 발견되었다. 오스틴에 있는 텍사스 대학의 잭슨 지구과학 대학원에서 지질학을 전공한 로슨 .표본은 날개 길이가 10m(33ft)[3]가 넘을 것으로 추정되는 익룡의 일부 날개(전완과 가늘고 긴 네 번째 손가락)로 구성됐다.

로슨은 1972년부터 1974년 사이에 텍사스 메모리얼 박물관의 워너 랭스턴 주니어 교수와 함께 훨씬 더 작은 세 개의 유골 조각들을 발굴한 동년배의 두 번째 유적을 발견했다.1975년 로슨은 사이언스지[4]기사에서 이 발견을 발표했다.같은 해, 같은 저널에의 후속 편지에서, 그는 원래의 큰 표본인 TMM 41450-3을 새로운 속과 종인 케찰코아틀루스 노스로피완모식표본으로 만들었다.속명은 아즈텍의 깃털 달린 뱀 신 케찰코아틀을 가리킨다.종명케찰코아틀루스[5]비슷한 대형 꼬리 없는 비행 날개 항공기 디자인을 개발한 노스롭의 설립자인 존 크누센 노스럽의 이름을 딴 것이다.

Q. 로소니의 골격 복원입니다

처음에는 더 작은 표본이 더 큰 유형의 어린 표본 또는 아성인 표본이라고 가정했다.나중에, 더 많은 유골이 발견되었을 때, 그들이 다른 종일 수 있다는 것을 깨달았다.1996년 알렉산더 켈너와 랭스턴에 의해 잠정적으로 케찰코아틀루스라고 불린 이 두 번째 종은 완전히 새로운 종의 이름을 [6]짓기에는 그 상태가 너무 불확실하다는 것을 보여준다.더 작은 표본들은 Q. 노스로피 완모식표본보다 더 완전하며, 날개 폭이 5.5m(18피트)[7]로 훨씬 덜 크지만 4개의 부분 두개골을 포함하고 있다.이 종은 2021년에 Q. lawsoni로 명명되었으며, 이 속은 원래 [1]기술자의 이름을 따서 명명되었다.

Q. northropi의 완모식표본 표본은 2021년까지 제대로[1] 기술되고 진단되지 않았으며, 그 후 케찰코아틀루스속의 상태가 문제가 있는 것으로 확인되었다.마크 위튼과 동료(2010)는 이 속 모식종인 Q. 노스로피를 구성하는 단편적인 날개뼈는 일반적으로 일반 또는 특정 수준으로 진단되지 않는 요소를 나타내며, 이는 아즈다르키드 분류학의 해석을 복잡하게 한다고 지적했다.예를 들어, Witton et al. (2010)는 Q. northropi형 물질이 현대 루마니아 거대 아즈다르키드 하체고프테릭스의 겹치는 요소들과 같은 다른 거대 아즈다르키드의 것과 거의 동일할 정도로 충분히 일반화된 형태학이라고 제안했다.따라서 Q. 노스로피가 다른 익룡과 구별될 수 있다면(즉, 노멘 두비움이 아니라면) 하체고프테릭스케찰코아틀루스의 유럽 생물로 간주해야 할 것이다.그러나 위튼 외 연구진은 하체곱테릭스Q. 로소니의 두개골 소재는 동일 동물로 간주될 수 없을 만큼 차이가 있지만 케찰코아틀루스 [8]표본의 관계에 대한 불확실성을 고려할 때 이것의 중요성을 확인할 수 없다고 지적했다.이러한 문제는 Q. northropi가 유효한 분류군으로 증명되고 Q. lawsoni와의 관계조사되어야만 해결할 수 있다.이러한 논의의 또 다른 복잡성은 Q. 노스로피와 같은 거대한 익룡이 대륙횡단 비행을 오래 했을 가능성인데, 이는 북미와 유럽처럼 이질적인 지역에서 거대한 아즈다르키드 [8]종이 공유되었을 수 있다는 것을 암시한다.Q. lawsoni는 2021년에 유효한 분류군으로 판명되었으며, Q. nothropi[1]같은 속인 것으로 확인되었습니다.

2002년 마스트리히트 시대의 헬크릭 층에서 발견된 아즈다르키드 목 척추도 케찰코아틀루스의 것일 수 있다.이 표본(BMR P2002.2)은 티라노사우루스 표본의 일부를 운반하기 위해 준비된 야전 재킷에 포함되어 있을 때 우연히 회수되었다.육식 공룡의 잔해와의 연관성에도 불구하고, 척추는 공룡이 물어뜯었다는 증거를 보여주지 않는다.이 뼈는 날개 폭이 5-5.5m(16-18피트)[9]였던 것으로 추정되는 아즈다르쿠스과 익룡에서 나왔다.

묘사

크기

인간과 Q. Northropi(녹색) 및 Q. lawsoni(파란색)의 크기 비교

1975년에 새로운 종으로 처음 명명되었을 때, 과학자들은 가장 큰 케찰코아틀루스 화석이 15.9미터(52피트)의 날개 폭을 가진 개체로부터 나온 것으로 추정했다.다른 익룡의 비율에서 세 가지 추리 중 하나를 선택하면 각각 11m, 15.5m, 21m(36피트, 50.85피트, 68.9피트)의 추정이 나왔다.1981년, 추가적인 고급 연구는 이러한 추정치를 11-12m(36-39ft)[10]로 낮췄다.

Q. Northropi와 Cessna 172 경비행기의 비교.

아즈다르키드 비율에 대한 더 많은 지식을 바탕으로 한 더 최근의 추정치에 따르면 날개 길이는 10-11m(33-36ft)[8]이다.1971년 텍사스에서 발견된 유적은 이 익룡이 최소 날개 폭이 약 11m(36피트)[11]였다는 것을 보여준다.날개 넓이에 기초한 이족보행 자세의 일반화 높이는 [3]어깨에서 최소 3m(9.8ft)가 되었을 것이다.

거대한 아즈다르키드에 대한 체질량 추정은 매우 문제가 있다. 왜냐하면 현존하는 어떤 종도 비슷한 크기나 신체 계획을 공유하지 않기 때문이다. 그리고 결과적으로, 발표된 결과는 [3]매우 다양하기 때문이다.케찰코아틀루스의 극도로 낮은 체중 추정치를 역사적으로 발견한 일부 연구에 기초한 일반 체중은 10m(32피트 10인치) 개인의 경우 70kg(150파운드)까지 낮았다.2000년대 이후 발표된 추정치의 대다수는 약 200–250kg(440–550파운드)[12][13]으로 상당히 높았다.

2022년, 그레고리 S. 폴은 Q. 로소니의 날개 길이가 5m(16피트), 몸 길이가 3.5m(11피트), 몸무게가 65kg(143파운드)[14]이라고 추정했다.

Q. 로소니의 두개골 복원

해골

Q. 로소니의 두개골 자료는 케찰코아틀루스가 매우 날카롭고 뾰족한 부리를 가지고 있었다는 것을 보여준다.이는 다른 익룡 종의 턱 재료가 의도치 않게 포함된 것에 기초하여 주둥이가 흐릿한 것을 보여준 일부 초기 복원과는 반대되는 것이다. 이 물질은 2021년에 [1]짧은 코의 아즈다르키드속인 웰른홉테루스의 완모식표본으로 명명되었다.두개골의 꼭대기도 있었지만 정확한 형태와 크기는 [6]아직 알려지지 않았다.

분류

왼쪽의 케찰코아틀루스 경추와 오른쪽의 포스파토라코 완모식 비교

아래는 Andres and Myers(2013)[15]의 Neoazdarchia 내 Quetzalcoatlus의 계통학적 위치를 보여주는 분해도이다.

네오아즈다르키아
시라소드로미아과

시라소드로미우스세티

투푸수아라레너디

쯔푸수아라롱키리스타투스

숭가립테리스과

도미코닥틸루스세실리아에

쯔가리프테루스웨이이

노립테루스 합병증

노리프테루스 파르부스

차오양옵테루스과

에오아즈다르코랴오시엔시스

쯔우프테루스차오양엔시스

차오양옵테루스장이

히다테루스이덴투스

라디오닥틸루스랑스토니

아즈다르쿠스과

아즈다르코란시콜리스

TMM 42489

저장옵테루스린하이엔시스

아람보르기아니아 필라델피아

케찰코아틀루스노스로피

케찰코아틀루스 로소니

고생물학

케찰코아틀루스는 알라모사우루스가 [16]지배하는 동물군에 있는 랜시안 시대 텍사스에 풍부했다.알라모사우루스-케찰코아틀루스 협회는 아마도 반건조 내륙 [16]평원을 대표할 것이다.케찰코아틀루스는 북미에서 선구자가 있었고, 일부 전문가들이 [16]제안했듯이, 퀘찰코아틀루스의 확산은 이민 사건보다는 선호하는 서식지의 확장을 나타낼 수 있다.그것은 탈라소드로민인 재블리나닥틸루스 및 추가적인 익룡 분류군과 공존하여 백악기 후기의 익룡 속들이 [17][18]비교적 다양하다는 것을 암시한다.

먹이 주기

케찰코아틀루스 무리가 땅바닥에서 먹이를 먹는 예술가 인상

케찰코아틀루스의 라이프스타일에 대해 여러 가지 의견이 제시되어 왔다.화석 유적지의 면적은 해안선에서 400km(250mi) 떨어져 있고 백악기 말기에는 근처에 큰 강이나 깊은 호수가 있었다는 징후가 없었기 때문에, 로손은 1975년 물고기를 먹는 생활 방식을 거부했고 대신 케찰코아틀루스가 황새처럼 청소하지만 테레스트리에 더 가깝다고 주장했다.작은 동물의 포식자)이지만 알라모사우루스와 같은 티타노사우루스 용각류 동물의 사체에서 발견됩니다.로슨은 [4]생태계의 중요한 부분을 형성한 이 공룡의 뼈를 찾던 중 거대 익룡의 잔해를 발견했다.

1996년, 리먼과 랭스턴은 아래턱이 너무 강하게 휘어서 완전히 닫혔을 때도 5cm(2.0인치)가 넘는 간격이 남아 있다는 것을 지적하며 소기 가설을 거부했는데, 이는 소기하는 새들의 갈고리 부리와는 매우 다르다.그들은 긴 척추와 이빨이 없는 긴 턱을 가진 케찰코아틀루스가 오늘날의 스키머처럼 먹이를 먹으며 부리로 [19]파도를 가르면서 비행 중에 물고기를 잡는다고 제안했다.이러한 스킴피딩 관점은 널리 받아들여졌지만, 2007년까지 과학 연구 대상이 되지 않았습니다. 그 때 한 연구는 그렇게 큰 익룡들에게는 과도[20]항력으로 인해 에너지 비용이 너무 많이 들 것이기 때문에 실행 가능한 방법이 아니라는 것을 보여주었습니다.2008년 익룡 연구자 마크 위튼과 대런 나이쉬는 아즈다르키드의 가능한 섭식 습관과 생태에 대한 연구를 발표했다.위튼과 나이쉬는 대부분의 아즈다르크류 유적이 바다나 스키밍에 필요한 다른 큰 수역에서 멀리 떨어진 내륙 퇴적물에서 발견된다고 언급했다.게다가, 부리, 턱, 그리고 목의 해부학적 구조는 알려진 스키밍 동물의 그것과 다르다.오히려, 그들은 아즈다르키드가 현대의 황새와 비슷하고 육지나 작은 개울에서 작은 척추동물을 사냥했을 가능성이 높다고 결론지었다.케찰코아틀루스와 다른 아즈다르키드는 다른 익룡들과 마찬가지로 땅 위에서 네발짐승이었지만, 케찰코아틀루스와 다른 아즈다르키드는 작은 사촌들보다 현대의 달리는 유제 포유류와 더 비슷한 앞과 뒷다리의 비율을 가지고 있어, 그들이 독특하게 지상 [3]생활 방식에 적합했음을 암시한다.

비행

케찰코아틀루스의 비행 복원

케찰코아틀루스와 다른 거대 아즈다르키드의 비행 특성은 21세기에 심각한 생체역학 연구가 수행되기 전까지는 잘 이해되지 않았다.Paul McCready의 한 초기(1984) 실험은 케찰코아틀루스의 비행을 테스트하기 위해 실용적인 공기역학을 이용했다.McCready는 자동 조종 기능을 하는 간단한 컴퓨터로 모형 비행 기계 또는 조형물을 만들었습니다.이 모델은 치솟는 것과 날개 [21]펄럭이는 것을 조합하여 성공적으로 비행했다. 이 모델은 당시 약 80kg(180파운드)의 현재 무게 추정치를 기반으로 하여 200kg(440파운드)[22] 이상의 최신 추정치보다 훨씬 낮았다.이 익룡들의 비행 방법은 주로 무게에 따라 결정되는데, 이는 논란의 여지가 있었고, 다양한 질량이 다른 과학자들에 의해 선호되었다.어떤 연구자들은 이 동물들이 느리고 치솟는 비행을 사용했다고 주장하는 반면, 다른 연구원들은 그들의 비행이 빠르고 [3]역동적이었다고 결론지었다.2010년, 도널드 헨더슨은 Q. 노스로피의 질량은 가장 높은 추정치조차 과소평가되었고, 동력 비행을 하기에는 너무 거대하다고 주장했다.그는 2010년 논문에서 그것을 540kg으로 추정했다.헨더슨은 그것이 [22]날지 못했을지도 모른다고 주장했다.

로열 온타리오 박물관에서 하늘을 나는 자세로 서 있는 케찰코아틀루스 해골.

다른 비행 능력 추정치는 헨더슨의 연구에 동의하지 않으며, 대신 장거리 장거리 비행에 매우 적합한 동물을 제안합니다.2010년, 체텀 대학의 생물역학 교수인 마이크 하비브와 영국의 고생물학자 마크 위튼은 대형 익룡의 비행 불능 주장에 대한 추가 조사를 시작했다.날개폭, 몸무게, 공기역학을 고려한 후, 컴퓨터 모델링은 두 연구자가 Q. 노스로피가 4,600 미터 (15,000 피트)의 고도에서 7일에서 10일 동안 130 km/h (80 mph)까지 비행할 수 있다는 결론을 내리게 했다.하비브는 또한 Q.[23] 노스로피의 최대 비행거리 13,000-19,000 km (8,000-12,000 mi)를 제안했다.헨더슨의 연구는 또한 위튼과 하비브에 의해 더욱 비판받았는데, 이는 헨더슨이 훌륭한 질량 추정치를 사용했음에도 불구하고, 오래된 익룡 모델에 근거했기 때문에 헨더슨의 질량 추정치가 하비브의 추정치보다 두 배 이상 높아졌고, 북로피 큐의 해부학적 연구를 야기했다고 지적했다.다른 큰 익룡의 앞다리는 순전히 [13]네발 동물일 경우 예상할 수 있는 것보다 더 높은 강건성을 보였다.이 연구는 대형 익룡들이 열적 [24]비상 상태로 전환하기 위해 동력 비행을 잠깐 동안 이용했을 가능성이 높다는 것을 시사했다.그러나 2022년의 연구에 따르면 그들은 고리부스타드(세계에서 활발하게 나는 가장 무거운 새)처럼 간간이 그리고 짧은 거리를 날았을 뿐 [25]전혀 날지 못했다고 한다.

케빈 파디안과 동료들이 2021년에 출판한 Q. 노스로피와 Q. 로소니에 대한 연구케찰코아틀루스가 실제로 비행 스트로크를 만드는데 필요한 근육을 지탱하기 위해 큰 가슴뼈를 가진 강력한 비행선이었고 아마도 이륙할 때 8피트(2.4m)의 높은 발사에 강력한 뒷다리를 사용했을 것이라고 제안했다.이륙에 필요한 다운 스트로크를 시작하기 위해 충분한 높이와 탄력을 얻기 때문이다.이 같은 연구는 또한 케찰코아틀루스가 몸의 양쪽에 있는 팔다리가 함께 움직이며 앞다리가 뒷다리의 앞다리를 들어올리는 등 날개의 보행 동작이 제한적이었다는 것을 시사한다.이 연구는 또한 익룡의 날개가 현대의 새들이 [26]비행할 때 다리를 몸 아래로 집어넣는 것과 같이 다리와 발을 아래로 집어넣은 채 몸에만 붙어있었다는 것을 암시한다.

문화적 의의

런던 사우스뱅크 왕립학회 350주년 기념전 모델

1975년, 예술가 조반니 카셀리는 영국의 고생물학자 비벌리 할스테드의 공룡[27] 진화와 생태라는 책에서 케찰코아틀루스를 매우 긴 목을 가진 작은 머리를 가진 청소부로 묘사했다.미래의 발견이 있기 전 25년 동안, 그것은 Darren Naish가 [28]지적한 바와 같이 다양한 책에서 구어체로 "paleomeme"로 알려진 유사한 묘사를 시작할 것이다.

1985년, 미국 국방고등연구계획국(DARPA)과 에어로바이론먼트는 케찰코아틀러스 노스로피를 실험용 조형물 무인항공기(UAV)의 기반으로 사용했다.그들은 날개 폭이 5.5m(18ft)인 18kg(40lb)의 하프 스케일 모델을 제작했다.공교롭게도 더글라스 A.1971년 텍사스에서 Q. 노스로피를 발견한 로슨은 1940년대 [29]꼬리 없는 날개 비행기의 개발자인 존 "잭" 노스로프의 이름을 따왔다.Q. northropi의 복제품은 "파일럿 명령과 센서 입력을 처리하고, 여러 피드백 루프를 구현하며, 다양한 서보 작동기에 명령 신호를 전달하는 비행 제어 시스템/오토파일럿"을 통합합니다.그것은 국립항공우주박물관[30]전시되어 있다.

2010년에는 왕립학회 350주년 기념 전시회의 중심축으로 런던의 사우스뱅크에 실물 크기의 Q. 노스로피의 여러 모델이 전시되었다.10미터(33피트) 이상의 날개 폭을 가진 비행하는 사람과 서 있는 사람 모두를 포함한 이 모델은 과학에 대한 대중의 관심을 형성하는데 도움을 주기 위한 것이었다.이 모델들은 포츠머스 [31]대학의 과학자들에 의해 만들어졌다.

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레퍼런스

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