칭다오 항

Qingdao Port

칭다오 항중화 인민 공화국 산둥칭다오 인근의 황해 항이다. 세계에서 가장 붐비는 항구 10곳(2019년 7위) 중 하나이다.[1]

칭다오 항은 다강 항만, 첸완 항만, 황동 유역(유조선의 경우), 동지카우 항만 등 4개 지역(간편: 東京都)[2]으로 구성되며, 후자는 칭다오 시 남쪽 40km 지점에 위치한다.

칭다오 첸완 컨테이너 터미널과 칭다오 코스포트 국제 컨테이너 터미널을 포함하여, 칭다오에는 철광석 처리용 대형 터미널도 있다.[3]

역사

2011년 칭다오 항은 중국 동중국 산둥성의 다른 3개 항구와 함께 대한민국 최대의 항구와 전략적 제휴를 체결하였다. 이 동맹은 동북아시아의 해운물류센터 건설을 목표로 산둥의 칭다오항, 옌타이항, 리자오항, 웨이하이항, 한국의 부산항이 공동으로 결성한다. [4]

2014년 5월 칭다오항 국제주식회사. Ltd는 홍콩 주식 공모에서 3억 7천 7백만 달러까지 모금할 계획이라고 발표했다.

2014년 8월 글로벌 웨어하우징 기업 파코리니 로지스틱스로부터 총 5,840만 달러를 청구하는 2건의 소송을 받은 사실이 밝혀졌다. 이는 그 회사가 이미 CITIC Resources로부터 적용받았던 소송에 이은 것이다.[5]

이 항구는 중국 해안에서 싱가포르, 인도 남쪽 끝에서 맘바사, 홍해를 거쳐 수에즈 운하를 거쳐 지중해에 이르는 그곳에서 아드리아 상부와 트리에스테 북부의 중심지까지 이어지는 21세기 해상 실크로드의 일부다.a의[6][7][8][9][10]

2021년 1단계 가동에 들어간 칭다오 항에는 2040년 컨테이너를 적재할 수 있는 세계 최초의 현수 모노레일이 2020년부터 건설 중이다.[11][12]

메모들

  1. ^ 스태티틱
  2. ^ "About Dongjiakou port". Qingdao Port International Co. Ltd. Retrieved 31 October 2017.
  3. ^ "For clue where iron ore's heading, watch China port holdings". Financial Review. Retrieved 2015-12-21.
  4. ^ "Four Chinese ports ally with ROK's largest port". Marine News China. 29 September 2011. Archived from the original on 11 January 2013. Retrieved September 14, 2012.
  5. ^ 칭다오 항은 사기 수사파코리니에 의해 5,840만 달러에 고소되었다고 밝혔다. 로이터, 2014년 8월
  6. ^ BRI 협력의 새로운 칭다오 모델
  7. ^ 칭다오항은 국내 최초로 해상철도 복합운송수송량이 100만 명을 돌파한 항구가 됐다.
  8. ^ 마르쿠스 헤르니그: 디 르네상스 데르 세이덴스트라제(2018) 페이지 112.
  9. ^ 신실크로드도 해상실크로드와 경쟁할 수 있을까?
  10. ^ 바오 장아, 지안 리브, 춘샤 공 "마리타임 실크로드에 관한 마리티타임 배송 및 수출 무역" In: The Asian Journal of Haritime and Logistics, 34권, 제2, 2018년 6월, 페이지 83-90쪽
  11. ^ "Qingdao Port smart system a world first". China Daily. 17 November 2020. Retrieved 4 July 2021.
  12. ^ "World's first smart container transport system put into use at east China's Qingdao Port 全球首個智能集裝箱運輸". Retrieved 4 July 2021.

참고 항목

외부 링크

좌표: 36°05′00″N 120°19′01″E / 36.0833°N 120.317°E / 36.0833; 120.317