폰테 콩데 드 린하레스

Ponte Conde de Linhares
린하레스교 백작

폰테 콩데 드 린하레스
Ribandar causeway.jpg
리반다르 코즈웨이
좌표15°30′5″n 73°50′54″e/15.50139°N 73.84833°E/ 15.50139, 73.84833좌표: 15°30°5°N 73°50°54°E / 15.50139°N 73.84833°E / 15.50139, 73.84833
들다자동차
로캘인도, 고아, 일하스
기타 이름폰테 드 린하레스
리반다르 둑길
빠또 둑길
유지 보수자고아 공공사업부
특성.
총 길이3.2 km (2 mi)
역사
공사시작c.1633
공사종료c. 1634
위치

종종 Ponte de Linhares로 줄인 Ponte Conde de Linhares (영어: 린하레스 백작)는 리반다르와 인도의 주요 도시 판짐(현 파나지)을 연결하는 3.2km (2.0mi)의 둑길이다.그것은 만도비 강의 범람원을 따라 흐르고 있고, 다양[1]염전으로 둘러싸여 있다.조수 조절 역할을 하는 덕트가 있다.폰테 콩데 데 린하르는 1633년부터 1634년까지 당시 포르투갈령 인도 총독 미겔노로냐의 지시로 건설되었고, 그 후 린하레스 백작의 이름을 [2]따 지어졌다.이 다리는 종종 1634년에 [3]완공되었을 때 3.2km로 세계에서 가장 길었다고 한다.

파나지 카니발의 2014년판은 [4]둑길의 리반다르-메르세스 교차로에서 시작되었다.

건설

해질녘에 만도비 강을 따라 펼쳐진 퐁테 콩데 드 린하레스 풍경

다리의 원래 구조는 올드 고아의 세인트 대학예수회에 의해 설계되고 건설되었다.그것은 충적토 위에 세워졌고 지역적으로 잠보라고 알려진 벤트라고 불리는 나무인 일리아돌라 브리폼리스의 줄기로 안정되었다.라테라이트석은 교량 상부 구조물의 건설에 사용되었다.당대의 마차 화물을 감당하기 위해 만들어졌지만,[5] 그 이후로는 무거운 자동차의 화물을 처리해 왔다.

둑길은 동쪽에 3개의 아치로 지탱되고 있고, 서쪽에 38개의 아치가 지지하고 있다.그것은 3,333파운드를 들여 지어졌다.지역 전통에 따르면 예수회 신자들이 램프의 불빛을 이용해 하룻밤에 다리를 만들었다고 한다.1634년 6월 22일, 다리와 주변 땅은 도시의 유지와 [6]유지를 위해 시의회실로 넘겨졌다.

손상

1980년대에, [7]다리의 침식을 막기 위해서, 강 남쪽 에 맹그로브 나무를 심는 것이 산림부에 의해서 행해졌다.

이 다리는 2011년과 2014년에도 지속적인 조수로 인해 손상되었다.더 이상의 피해를 막기 위해 고아 공공사업부에 [8]의해 방호벽 건설이 시작되었다.

더 이상의 피해를 막기 위해 공공사업부는 중형차량을 파나지에서 올드고아로 이동시켰다.차량 속도를 늦추기 위해 속도 제한이 가해졌으며, 교통 [9]카메라 설치로 차량 속도를 더욱 강화할 계획이다.

관광업

2014년, 고아 정부는 교통을 위한 평행 다리를 건설하고 [10]기존 구조물에 관광객들을 위한 포장마차, 장난감 기차 등의 명소를 추가할 것을 제안했다.주 정부는 인도 정부에 둑길을 미화하기 위한 자금을 요청하고 [11]둑길과 평행한 다리 건설 계획을 제시하여 선착장으로 사용할 수 있도록 했다.

레퍼런스

  1. ^ "'Govt mum over filling of salt pans, mangrove cutting at Panaji'". Times of India. Panaji. 29 June 2010. Retrieved Jul 17, 2014.
  2. ^ "Patto causeway to get parallel bridge". Times of India. Panaji. 30 May 2014. Retrieved Jul 16, 2014.
  3. ^ "City Development Plan for Panaji" (PDF). Corporation of the City of Panaji. p. 2–3. Retrieved Jul 16, 2014.
  4. ^ "Panaji carnival traffic plan released". Panaji: Times of India. 8 February 2014. Retrieved Jul 18, 2014.
  5. ^ "Panaji and its history". Corporation of the City of Panaji. 2011. Retrieved Jul 17, 2014.
  6. ^ José Nicolau da Fonseca (1878). An Historical and Archæological Sketch of the City of Goa. Goa: Thacker & Company, limited. p. 332. Retrieved Jul 17, 2014.
  7. ^ "Ribandar causeway hanging by few threads". Times of India. Ribandar. 22 February 2014. Retrieved Jul 16, 2014.
  8. ^ "Repairs undertaken on heritage 380-year-old bridge". Times of India. Panaji. 27 April 2014. Retrieved Jul 16, 2014.
  9. ^ "PWD works on 'sagging' bridge sans restrictions". Times of India. Panaji. 8 March 2014. Retrieved Jul 18, 2014.
  10. ^ Fernandes, Joaquim (21 June 2014). "Ribandar causeway may become Fun Street". Times of India. Panaji. Retrieved Jul 16, 2014.
  11. ^ "Soon, luxury train to Goa from Mumbai". Times of India. Panaji. 31 May 2014. Retrieved Jul 18, 2014.

외부 링크