소행성 충돌 회피

Asteroid impact avoidance
소행성과 충돌하는 우주선을 보여주는 이중 소행성 리다이렉션 테스트 미션 그림

소행성 충돌 회피는 지구와 충돌할 가능성이 있는 근접 지구 물체(NEO)를 우회시켜 파괴적인 충돌 사건을 방지하는 방법으로 구성된다.충분히 소행성이나 다른 NEO에 의한 충돌은 충돌 위치에 따라 대규모 쓰나미 또는 여러 번의 화재 폭풍을 일으킬 수 있으며, 대량의 분쇄된 암석 분진 및 성층권에 놓인 다른 파편들의 햇빛 차단 효과로 인한 동절기를 야기할 수 있다.

6천 6백만 년 전 지구와 약 10킬로미터(6마일) 폭의 물체 사이의 충돌은 칙술루브 분화구를 생성했고, 백악기-팔레오겐 멸종 사건을 촉발시킨 것으로 생각되며, 이는 모든 비조류 공룡의 멸종을 야기한 것으로 과학계에 의해 이해되고 있다.

가까운 장래에 큰 충돌이 일어날 가능성은 낮지만, 방어적인 조치가 취해지지 않으면 결국 큰 충돌이 일어날 은 거의 확실하다.슈메이커-레비 9호가 목성에 충돌하고 2013년 첼랴빈스크 운석이 Sentry Risk Table에 있는 물체의 수가 증가하고 있는 것과 [1]같은 천문학적인 사건들은 그러한 위협에 대한 새로운 관심을 불러 일으켰다.2021년 영화 'Don't Look Up'의 인기는 NEO의 [2]회피 가능성에 대한 인식을 높이는 데 도움이 되었다.

2016년, NASA의 한 과학자는 지구는 그러한 [3]사건에 준비가 되어 있지 않다고 경고했다.2018년 4월, B612 재단은 "우리가 파괴적인 소행성에 부딪힐 것은 100% 확실하지만,[4] 언제가 될지는 100% 확실치 않다"고 보고했다.또한 2018년, 물리학자 스티븐 호킹은 의 마지막 저서 "Brief Answers to the Big Questions"에서 [5][6][7]소행성 충돌을 지구에 가장 큰 위협으로 여겼다.소행성 충돌을 피할 수 있는 몇 가지 방법이 [8]설명되었다.그럼에도 불구하고, 2019년 3월 과학자들은 소행성이 이전에 [9][10]생각했던 것보다 파괴하기가 훨씬어려울 수 있다고 보고했다.또한 소행성은 충돌 [11]후 중력에 의해 스스로 재결합할 수도 있다.2021년 5월, NASA의 천문학자들은 2021년 행성 방어 [12][13][14]회의에서 시행된 시뮬레이션된 연습에 기초하여 가상 충격기를 피하기 위해 5년에서 10년의 준비가 필요할 수도 있다고 보고했다.

편향 노력

알려진 지구 근접 물체 – 2018년 1월 기준
비디오 (0:55, 2018년 7월 23일)
(지구 궤도(흰색))

2013년 미 의회의 전문가 증언에 따르면, 나사는 소행성을 요격하기 위한 임무가 [15]발사되기 전에 최소 5년의 준비가 필요할 것이라고 한다.2018년 6월 미국 국가과학기술위원회는 미국이 소행성 충돌 사건에 대한 준비가 부족하다고 경고하고 보다 나은 [16][17][18][19]준비를 위해 '국가 근지구 물체 준비 전략 행동 계획'을 개발하여 발표했다.

큰 물체에 대한 대부분의 편향 작업에는 1년에서 수십 년의 경고가 필요하며, 아직 알려진 행성 방어 하드웨어가 개발되지 않았기 때문에 충돌 방지 프로젝트를 준비하고 수행할 수 있는 시간이 주어집니다.직접 충돌 궤도에서 물체를 성공적으로 편향시키기 위해서는 3.5/t × 10m−2·s−1 속도 변화(여기서 t는 잠재적 충격까지의 연도 수)가 필요할 것으로 추정되었다.또한 특정 상황에서는 훨씬 더 작은 속도 변화가 필요합니다.[20]예를 들어, 2029년에 99942 아포피스가 지구에 의해 흔들릴 가능성이 높고, 2035년 또는 2036년에 '열쇠 구멍'을 통과하여 충격 궤도로 돌아올 확률은 10으로−4 추정되었다.그 후, 스윙바이(swing-by) 몇 년 전에 이러한 잠재적 귀환 궤적으로부터의 편향이 약 10−1 [21]ms의−6 속도 변화로 달성될 수 있다는 것이 결정되었다.

지구에 10킬로미터(6.2 mi)의 소행성이 충돌하면서 생물권에 대한 재앙적인 손상으로 인해 역사적으로 멸종 수준의 사건이 발생했다.또한 태양계 내부로 들어오는 혜성들의 위협도 있다.장주기 혜성의 충돌 속도는 지구에 가까운 소행성의 충돌 속도보다 몇 배 더 클 가능성이 높으며, 그 충격은 훨씬 더 파괴적이다. 게다가, 경고 시간은 몇 [22]달 이상이 될 것 같지 않다.직경 50m(160ft) 정도의 작은 물체에 의한 충격은 역사적으로 지역적으로 매우 파괴적이다(배링거 분화구 참조).

어떤 전략이 적절한지 결정하기 전에 객체의 재료 구성을 알아내는 것도 도움이 됩니다.2005년 딥 임팩트 탐사선과 로제타 우주선과 같은 임무는 무엇을 예상할 수 있는지에 대한 귀중한 정보를 제공해 왔다.

우리는 기술적으로 소행성을 요격할 수 있는 것을 발사할 수 있습니까?이 걸릴 ...우주선의 계획을 이미 세웠다면 1년이 걸렸을 텐데...내 말은, 일반적인 작은 임무가 승인을 받고 나서 발사까지 4년이 걸린다는 거야

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지름이 약 1미터에서 20미터인 작은 소행성의 빈도는 지구의 대기에 영향을 미친다.

소행성 충돌 예측에 대한 노력이 조사 방법에 집중되었다.로스 알라모스 국립 연구소가 주최한 1992년 NASA 주최의 Near-Earth-Object Intercept Workshop은 지구에 [23]충돌할 수 있는 천체들을 가로채는 것과 관련된 문제들을 평가했습니다.1992년 [24]NASA에 제출한 보고서에서, 지구를 가로지르는 소행성의 발견, 확인, 추적 관찰을 제공하기 위해 공동 우주 경비대 조사가 권장되었다.이 조사는 25년 이내에 1킬로미터 이상 크기의 물체의 90%가 발견될 것으로 예상되었다.3년 후, NASA의[25] 또 다른 보고서는 10년 이내에 1킬로미터가 넘는 단기간 지구 근접 물체의 60-70%를 발견하고 5년 후에는 90%의 완전성을 얻을 수 있는 탐사 조사를 권고했다.

1998년, NASA는 2008년까지 지구에 충돌 위험을 나타낼 수 있는 지름 1km 이상의 모든 지구 근접 물체(NEO)의 90%를 발견하고 목록화한다는 목표를 공식적으로 수용했다.1km 직경 측정기준은 1km 미만의 물체의 충격이 국지적 또는 국지적 손상을 일으킬 수 있지만 전 세계적으로 [24]재앙을 일으킬 가능성은 낮다는 상당한 연구 결과가 나온 후 선택되었다.직경 1km보다 훨씬 큰 물체의 충격은 전 세계적으로 인류 멸종에 이르는 피해를 초래할 수 있다.NASA의 대처에 의해, 다수의 NEO 검색 작업에 자금이 투입되어 2008년까지 90%의 목표를 향한 큰 진전이 있었습니다.그러나 직경이 약 2~3km인 여러 NEO(2009 CR2, 2009 HC82, 2009 KJ, 2009 MS 및 2009 OG)의 2009년 발견은 여전히 큰 물체가 감지되어야 한다는 것을 보여주었다.

미국 대표 조지 E.만약 미래의 어느 날 우리는 미리 잘 발견하는 것은 충분히 멸종이 지구를 강타할 수 있는 질량을 일으키며 우리를 강타하지 않으면 우리는 그 소행성의 침로를 바꾸다 큰 소행성인데, w. 갈색의 Jr.(D-CA);우주 파워 연대기,"말 항공 &amp에 행성 방어 프로젝트를 위해 그의 지지 발언을 한 것으로 전해졌다아프다인류 [26]역사상 가장 중요한 업적 중 하나입니다."

행성 방위에 대한 브라운 의원의 오랜 헌신으로 인해, 미국 하원의 법안인 H.R. 1022는 그를 기려 다음과 같이 명명되었습니다.조지 E.브라운 주니어지구근접물체조사법.이 법안은 2005년 3월 하원의원에 의해 "특정 지구근접 소행성과 혜성을 탐지, 추적, 목록화 및 특징짓기 위한 근지구 물체 조사 프로그램을 제공하기 위한 것"으로 도입되었다.다나 로라바허(R-CA).[27]그것은 결국 2005년 12월 22일 의회에서 통과된 2005년 NASA 허가법인 S.1281에 포함되었고, 그 후 대통령이 서명했으며, 일부는 다음과 같이 명시했다.

미 의회는 미국의 일반적인 복지와 안보에 있어서 나사의 고유한 역량이 그러한 지구근접 물체의 잠재적인 위험성에 대한 경고와 완화를 제공하기 위해 지구근접 소행성과 혜성을 탐지, 추적, 분류, 그리고 특징짓는 것을 요구한다고 선언했다.NASA 관리자는 지구에 대한 지구 근접 물체의 위협을 평가하기 위해 직경 140m 이상의 지구 근접 물체의 물리적 특성을 탐지, 추적, 목록화 및 특성화하는 근접 지구 물체 조사 프로그램을 계획, 개발 및 구현해야 합니다.측량 프로그램은 본법 제정일로부터 15년 이내에 지구근접물체목록(통계적으로 예측된 지구근접물체의 모집단에 근거함)의 90% 완성을 달성하는 것이 목표이다.NASA는 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일 1일권장 옵션에 따라 측량 프로그램을 수행하기 위한 ded 옵션 및 제안된 예산. (C) NASA가 지구와 충돌할 가능성이 있는 코스에서 물체를 우회시키기 위해 사용할 수 있는 가능한 대안 분석.

이 지령의 결과는 2007년 3월 초에 의회에 제출된 보고서였다.이는 NASA의 프로그램 분석평가(PA&E) 사무실이 외부 컨설턴트, 항공우주공사, NASA 랭글리연구센터(LaRC), SAIC 등의 지원을 받아 실시한 AoA(Analysis of Alternative) 연구였다.

영향 예측 개선을 참조하십시오.

중인

네오
NEOWISE – 2013년 12월부터 시작하는 첫 4년간의 데이터 (애니메이션, 2018년 4월 20일)

메사추세츠 캠브리지에 있는 소행성 센터는 1947년부터 소행성과 혜성의 궤도를 목록화해 왔다.최근에는 NASA의 Near Earth Object 프로그램 사무소에서 스페이스 가드 프로그램의 일환으로 자금을 지원한 NEO(Near Earth Object)의 위치를 전문적으로 조사하는 조사도 실시되고 있습니다.가장 잘 알려진 것 중 하나는 1996년에 시작된 LINEAR입니다.2004년까지 LINEAR는 매년 수만 개의 물체를 발견했으며, 새로운 소행성 [28]탐지의 65%를 차지했습니다.LINEAR는 뉴멕시코에 [29]본부를 둔 2개의 1미터 망원경과 1개의 반미터 망원경을 사용한다.

카탈리나 스카이 서베이(CSS)는 미국 애리조나 투싼 근처에 위치한 스튜어드 천문대카탈리나 관측소에서 실시된다.이 망원경은 두 개의 망원경, 즉 레몬산 정상에 있는 1.5미터 (60인치) f/2 망원경과 비겔로산 근처에 있는 68센티미터 (27인치) f/1.7 슈미트 망원경을 사용한다.2005년에 CSS는 매년 발견된 NEO와 잠재적으로 위험한 소행성의 총 수에서 링컨 근지구 소행성 연구(LINARE)를 능가하는 가장 많은 NEO 조사가 되었습니다.CSS는 2005년 310개, 2006년 396개, 2007년 466개, 2008년 564개의 NEO를 발견했다.[30]

애리조나 킷피크 천문대에 설치된 90cm 망원경을 이용한 우주시계는 1980년 톰 게렐스로버트 S에 의해 하늘로 침입자를 찾기 위해 자동 포인팅, 영상 촬영, 분석 장비로 업데이트됐다. 투손에 있는 애리조나 대학의 달 및 행성 연구소의 McMillan은 현재 McMillan에 의해 운영되고 있습니다.스페이스워치 프로젝트는 또한 키트 피크에 있는 1.8미터 망원경을 획득하여 NEO를 추적하고, 90센티미터 망원경에 훨씬 더 높은 해상도의 개선된 전자 영상 시스템을 제공하여 탐색 [31]능력을 향상시켰다.

다른 지구 근접 물체 추적 프로그램으로는 NEAT, LONEOS, Campo Imperatore Near-Earth Object Survey, 일본 우주 경비대 협회, Asiago-DLR 소행성 [32]조사가 있다.Pan-STARRS는 2010년 망원경 건설을 완료하고 현재 활발하게 관측하고 있다.

현재 가동되고 있는 소행성 지구 충돌 마지막 경보 시스템은 소행성 궤도의 충돌 범위를 후단계로 탐지하기 위해 하늘을 자주 스캔합니다.그것들은 휘어지기에는 너무 늦었지만, 여전히 영향을 받은 지구의 대피와 준비에 늦지 않을 것이다.

유럽연합(EU)의 지원을 받는 또 다른 프로젝트는 NEO와 지구의 충돌을 방지하기 위한 현실적인 옵션을 [33]분석하는 네오실드이다.이들의 목표는 실현 가능한 NEO 완화 개념을 위한 테스트 미션 설계를 제공하는 것입니다.이 프로젝트는 특히 두 [33]가지 측면을 강조한다.

  1. 첫 번째는 소행성과 혜성 근처에서 유도, 항법 및 제어(GNC)에 필요한 필수 기술과 장비에 대한 기술 개발에 초점을 맞추는 것이다.이를 통해 예를 들어, 고속 운동 충격기 우주선으로 그러한 물체를 타격하고, 예를 들어 궤도 결정 및 모니터링을 위해 완화 시도 전, 도중 및 후에 물체를 관찰할 수 있다.
  2. 두 번째는 NEO(Near Earth Object)의 특성을 개선하는 데 초점을 맞추고 있습니다.또한 NEOShield-2는 NEO의 천체 관측을 수행하고, NEO의 물리적 특성에 대한 이해를 향상시키고, 완화 목적을 위해 가장 우려되는 작은 크기에 초점을 맞추고, 물리적 특성 분석 및 NEO 편향 [34]시연을 위한 임무에 적합한 추가 물체를 식별한다.

"스페이스 가드"는 느슨하게 제휴된 이 프로그램들의 이름인데, 그 [35]중 일부는 2008년까지 지름 1킬로미터 이상의 지구근접 소행성의 90%를 탐지하라는 미 의회의 요구를 충족시키기 위해 NASA의 자금을 받는다.2003년 NASA의 후속 프로그램에 대한 연구는 [36]2028년까지 140미터 이상의 지구 근접 소행성의 90%를 발견하기 위해 미화 2억 5천만 달러에서 4억 5천만 달러를 들인다고 한다.

NEODys는 알려진 NEO의 온라인 데이터베이스입니다.

B612 재단은 미국에 본부가 있는 민간 비영리 재단으로 소행성 충돌로부터 지구를 보호하는 데 전념하고 있다.그것은 주로 과학자들, 전직 우주 비행사들 그리고 미국 남서부 연구소, 스탠포드 대학, NASA 그리고 우주 산업의 기술자들에 의해 주도된다.

비정부기구로서, 그것은 언젠가 지구를 강타할 수 있는 NEO를 탐지하고 그러한 충돌을 피하기 위해 그들의 경로를 우회시킬 기술적 수단을 찾기 위해 두 가지 관련 연구를 수행했다.재단의 목표는 2017-2018년에 발사될 예정인 민간 자금의 소행성 탐사 우주 망원경인 센티넬을 설계하고 건설하는 것이었다.그러나 이 프로젝트는 2015년에 취소되었다.만약 Sentinel의 적외선 망원경이 금성과 비슷한 궤도에 주차되어 있었다면, 그것은 지름 140미터(460피트) 이상의 천체들의 90%를 목록화하고 더 작은 태양계 [37][38][39]천체들을 조사함으로써 위협적인 NEO들을 식별하는 데 도움이 되었을 것이다.

Sentinel이 수집한 데이터는 NASA와 마이너 플래닛 [38][39][40]센터와 같은 학술 기관과 같은 과학 데이터 공유 네트워크로 전송됨으로써 지구와 충돌할 위험이 있는 소행성 및 기타 NEO를 식별하는 데 도움이 되었을 것입니다.이 재단은 또한 중력 트랙터를 사용하여 잠재적으로 위험한 NEO의 궤도를 지구로부터 [41][42]다른 곳으로 돌리게 함으로써 소행성 편향을 제안합니다. 이 개념은 이 단체의 CEO이자 물리학자이자 전 NASA 우주 비행사 에드 [43]루가 공동 개발한 것입니다.

Orbit@home은 검색 전략을 최적화하기 위해 분산 컴퓨팅 리소스를 제공할 계획입니다.2013년 2월 16일 [44]보조금 부족으로 프로젝트가 중단되었다.그러나 2013년 7월 23일, orbit@home 프로젝트는 NASA의 Near Earth Object Observation 프로그램에 의해 자금 지원을 위해 선정되었고 2014년 [45]초쯤에 운영을 재개할 예정이었다.웹사이트에 [46]따르면 2018년 7월 13일 현재 프로젝트는 오프라인 상태입니다.

현재 건설 중인 대형 시놉틱 조사 망원경은 2020년대 초부터 포괄적이고 고해상도 조사를 수행할 것으로 예상된다.

from space(로부터의 검출)

2007년 11월 8일, 하원 과학기술위원회우주항공 소위원회는 NASA의 지구근접 물체 조사 프로그램의 상태를 조사하기 위해 청문회를 열었다.NASA [47]관계자들은 광역 적외선 탐사선을 사용할 가능성을 제안했다.

WISE는 매우 높은 감도로 적외선 대역의 하늘을 조사했다.태양 복사를 흡수하는 소행성은 적외선 띠를 통해 관찰할 수 있다.그것은 과학 목표를 수행하는 것 외에도 NEO를 탐지하는 데 사용되었다.WISE는 1년의 임무에서 400개의 NEO(관심대상 NEO 인구의 약 2%)를 탐지할 수 있을 것으로 예상된다.

NEOSSat, Near Earth Object Surveillance Satellite는 2013년 2월 캐나다 우주국(CSA)이 쏘아올린 초소형 위성으로 우주에서 [48][49]NEO를 사냥할 것이다.게다가 WISE 임무의 연장선인 NEOWISE(Near-Earth Object WISE)는 2013년 9월(두 번째 임무 연장선)부터 지구 [50][51]궤도에 가까운 소행성혜성사냥하기 위해 시작되었다.

임팩트 ★★★★★★★

네이처 저널 2009년 3월 26일자에 실린 연구는 과학자들이 어떻게 지구 대기권에 진입하기 전에 우주에서 소행성을 식별할 수 있었는지에 대해 설명하고, 컴퓨터가 태양계의 소행성 발생 지역을 결정할 수 있을 뿐만 아니라 산산조각이 난 부분의 지구 도착 시간과 위치를 예측할 수 있게 해준다.20083 TC라고 불리는 지름 4미터의 이 소행성은 2008년 10월 6일 자동 카탈리나 스카이 서베이 망원경에 의해 처음 목격되었다.연산은 그것이 발견된 지 19시간 후 그리고 [52]수단 북부의 누비아 사막에 영향을 미칠 것이라고 정확하게 예측했다.

99942 아포피스(이전의 잠정 명칭 20044 MN)와 같은 다수의 잠재적 위협이 확인되었으며, 이 위협은 2004년에 일시적으로 2029년에 약 3%의 영향 확률을 보였다.추가 관측 결과 이 확률이 [53]0으로 수정되었다.

소행성 충돌 확률이 올라갔다 내려갔다 하는 이유

오른쪽 그림의 타원들은 지구에서 가장 가까운 곳에 있는 소행성의 예측 위치를 보여준다.처음에는 소행성 관측치가 적기 때문에 오차 타원은 매우 크고 지구를 포함한다.더 많은 관찰을 통해 오차 타원은 줄어들지만 여전히 지구를 포함합니다.이제 지구가 오차 영역의 더 큰 부분을 차지하기 때문에 예측된 충격 확률이 높아집니다.마지막으로 더 많은 관측(레이더 관측, 또는 보관 이미지에서 동일한 소행성의 이전 목격 발견)은 지구가 오류 영역 밖에 있다는 것을 나타내는 타원을 축소하고 충돌 확률은 거의 [54]0에 가깝다.

실제로 지구에 충돌하는 궤도에 있는 소행성의 경우, 더 많은 관찰이 이루어짐에 따라 충돌의 예측 확률은 계속해서 증가하고 있습니다.이와 유사한 패턴으로 인해 지구에 근접할 소행성과 실제로 충돌할 소행성을 구별하기가 어렵습니다.그 결과 확실성을 높이기 위해서는 시간이 걸리기 때문에 알람 발생 시기를 결정하는 것이 어려워지고 예측된 영향에 대응할 수 있는 시간이 단축됩니다.하지만, 너무 빨리 경보를 발령하는 것은 만약 소행성이 실제로 지구를 놓칠 경우 잘못된 경보를 발생시키고 "늑대를 울린 소년" 효과를 일으킬 위험이 있다.

회피

다양한 충돌 회피 기술은 전체적인 성능, 비용, 장애 위험, 운영 및 기술 [55]준비 상태 등의 측정 기준에 대해 서로 다른 트레이드오프를 가집니다.소행성/운성의 [56]진로를 바꾸는 방법은 다양하다.이것들은 완화 유형(편향 또는 단편화), 에너지원(운동학, 전자기, 중력, 태양/열 또는 핵), 접근 전략(요격,[57][58] 랑데부 또는 원격 관측소)과 같은 다양한 유형의 속성으로 구별할 수 있다.

전략은 두 가지 기본 세트로 나뉩니다.플래그멘테이션과 [56][59]지연파편화는 충격기가 지구를 놓치거나 대기 중에 타버릴 정도로 작도록 파편화 및 산란함으로써 충격기를 무해하게 만드는 데 초점을 맞춘다.지연은 지구와 임팩터가 모두 궤도에 있다는 사실을 이용합니다.충격은 양쪽이 동시에 우주의 같은 지점에 도달하거나, 지구 표면의 어떤 점이 임팩터가 도착했을 때 임팩터의 궤도와 교차할 때 더 정확하게 발생한다.지구는 지름이 약 12,750km이고 궤도에서 초당 약 30km로 움직이기 때문에, 약 425초, 즉 7분이 조금 넘는 시간에 행성 지름 1개의 거리를 이동한다.임팩터의 도착을 이 크기의 배만큼 지연시키거나 앞당기면 정확한 충격 형상에 따라 임팩터가 지구를 [60]놓칠 수 있습니다.

충돌 회피 전략은 또한 직접적이거나 간접적인 것으로 볼 수 있으며, 에너지가 물체에 얼마나 빨리 전달되는지에 대해서도 볼 수 있다.핵폭발물, 즉 운동 충격기와 같은 직접 방법은 볼라이드 경로를 빠르게 차단한다.일반적으로 시간과 [citation needed]비용이 적게 들기 때문에 직접 방법이 선호된다.즉시 효과가 나타나므로 귀중한 시간을 절약할 수 있습니다.이러한 방법은 짧은 알림 및 긴 알림 위협에 효과가 있을 수 있으며 직접 밀 수 있는 고체 물체에 가장 효과적이지만, 운동 임팩터의 경우 크고 느슨하게 집합된 돌무더기 말뚝에 대해서는 그다지 효과적이지 않다.중력 트랙터, 로켓 부착 또는 매스 드라이버와 같은 간접적인 방법은 훨씬 느립니다.그들은 그 물체로 이동해서 우주 랑데뷰를 위해 180도까지 진로를 바꾸고, 그리고 소행성이 지구를 [citation needed]놓칠 만큼만 경로를 변경하는 데 훨씬 더 많은 시간을 필요로 한다.

많은 NEO들은 중력에 의해 느슨하게 함께 고정된 "날아다니는 돌무더기 더미"로 생각되며, 일반적인 우주선 크기의 운동 충격기 편향 시도는 물체를 충분히 [61]조정하지 않고 그냥 부수거나 파편화할 수 있다.만약 소행성이 산산조각 나면, 지름 35미터 이상의 어떤 파편도 대기 중에 타버리지 않을 것이고, 그 자체가 지구에 영향을 미칠 수 있다.그러한 폭발로 인해 발생할 수 있는 수천 개의 총탄과 같은 파편들을 추적하는 것은 매우 힘든 일이 될 것이다. 비록 파편이 아무 도 하지 않고 원래 더 큰 파편들이 지구에 [citation needed]충격을 주도록 하는 것보다는 낫다.

2011-2012년에 실시된 시엘로 시뮬레이션에서 에너지 전달 속도와 양이 충분히 높고 맞춤형 핵폭발에 따른 것과 같이 잔해 더미의 크기와 일치한 결과 에너지 펄스가 전달된 후 생성된 소행성 파편이 재결합의 위협이 되지 않는 것으로 나타났다.소행성 이토카와(Itokawa) 형상의 소행성에게는 루딩(luding)이지만, 그 대신 모체로부터의 탈출 속도(이토카와(Itokawa의 경우 약 0.2m/s)를 빠르게 달성하여 지구에 충돌하는 [62][63][64]궤적을 벗어나게 된다.

1952년 Ivy Mike 테스트에서 사용된 것처럼 헬륨의 일부 압력으로 채워진 초기 파이프와 유사한 방식으로 1954년 Castle Bravo 테스트도 마찬가지로 가시선(LOS) 파이프로 크게 계측되어 이러한 초기 열핵 [65][66]장치에 의해 생성된 X선과 중성자의 타이밍과 에너지를 더 잘 정의하고 정량화했다.이 진단 작업의 결과 중 하나는 약 2.3km 길이의 진공 라인을 통해 에너지 X선과 중성자 수송을 그래픽으로 묘사하는 결과를 얻었고, 그 결과 "스테이션 1200" 블록하우스의 고체 물질을 가열하여 2차 [67][68]화구를 생성했다.

위협적인 천체의 표면 위, 또는 약간 아래[69][70][71]핵폭발 장치를 개시하는 것은 물체의 구성과 크기에 따라 최적의 폭발 높이가 달라지는 잠재적 편향 옵션이다.충격 위협을 완화하기 위해 전체 NEO를 증발시킬 필요가 없습니다."고무 더미"로 인한 유입 위협의 경우, 지표면 구성 위의 폭발 높이인 스탠드오프(stand-off)가 잔해 [72]더미의 잠재적 붕괴를 방지하기 위한 수단으로 제시되었다.는 눈에 띄게 matter,[73]을 관통하다지 않는다 이 원기 왕성한 중성자와 부드러운 엑스 레이에는 폭발에 의해 공개된, 열 열로, 제거하기 쉽게 눈에 모두 줄을 얕은 depth,[72]그것 ejecta에 가열되면 표면 소재하는 개체의 표면 영역 노출이 증발하는 개체의 표면 문제에 직면하고 변환됩니다., analo화학 로켓 엔진 배기가스로부터의 이젝트(이젝트)에 대하여 속도를 바꾸거나 반응으로 물체를 코스를 벗어나게 하고, 이젝트(이젝트)는 한 방향으로 가고 물체는 [72][74]다른 방향으로 추진된다.폭발 장치의 에너지에 따라, 소행성의 증발된 질량 분출의 빠른 속도와 물체의 작은 질량의 감소에 의해 만들어진 로켓 배기 효과는 물체가 지구를 [62][74]놓치도록 궤도에 충분한 변화를 일으킬 것이다.

비상 대응을 위한 고속 소행성 완화 임무(HAMMER)가 [75]제안되었다.

물체가 매우 크지만 여전히 느슨하게 함께 있는 잔해 더미일 경우,[citation needed] 해결책은 소행성 표면에서 20미터(66피트) 이상의 대기 높이에서 소행성 옆에 있는 하나 또는 일련의 핵폭발 장치를 폭발시켜 느슨하게 함께 있는 물체를 파괴하지 않도록 하는 것이다.Z-기계[76]열 X선 펄스에 노출된 운석의 컴퓨터 시뮬레이션과 실험 증거에 따르면, 이 대기 전략이 충분히 사전에 수행된다면 충분한 횟수의 핵폭발로 인한 힘은 충격을 피할 수 있을 정도로 물체의 궤적을 바꿀 것이다.

1967년 매사추세츠공대 폴 샌도프 교수의 연구진은 폭 1.4km(0.87mi)의 소행성 1566 이카루스가 지구에 18개월 동안 충돌하는 것을 막는 방법을 고안하는 임무를 맡았다. 이 소행성 1566 이카루스는 때때로 달 거리 16km까지 정기적으로 접근한다.s.[77] 소행성 구성에 대한 제한된 물질적 지식으로 시간 내에 과제를 달성하기 위해 가변 대기 시스템을 고안했다.이것은 요격 경로로 보내진 많은 변형된 새턴 V 로켓과 100 메가톤 에너지 범위에서 소수의 핵폭발 장치를 만들었을 것이다. 공교롭게도, 각 로켓의 [78][79]탑재물처럼, 우라늄 변조기가 사용되었을 때 소련 차르 봄바의 최대 생산량과 같을 것이다.그 디자인 연구는 1979년 영화 [79][81][82]Meteor의 영감을 준 Project Icarus[80] 나중에 출판되었다.

2007년에 실시된 NASA의 편향 대안 분석은 다음과 같다.

핵 대치 폭발은 이 연구에서 분석한 비핵 대안보다 10-100배 더 효과적인 것으로 평가된다.핵폭약의 표면 또는 지표면 아래 사용과 관련된 다른 기법이 더 효율적일 수 있지만, 대상 NEO를 분열시킬 위험이 증가한다.또한 개발 [83]및 운영 리스크도 높아집니다.

같은 해, NASA는 소행성 아포피스(지름 약 300m 또는 1,000피트)가 잔해 더미 밀도(1,500kg3/m 또는 100lb/cuft)가 훨씬 낮다고 가정한 연구를 발표했으며, 이 연구에서 이 소행성은 현재 알려진 것보다 질량이 낮으며, 2029년 동안 지구와 충돌 궤도에 있을 것으로 추정했다.이러한 가상의 조건하에서, 보고서는 "요람 우주선"이 지구 충돌로부터 요람을 비껴가기에 충분할 것이라고 결론지었다.이 개념 우주선 각 B83이 소행성의 표면 위에 100미터 또는 330피트(그것의 교착 상태로"1/3개체를 직경의")높이, 하나에 폭발하는 데 fuzed 되는 것과 6B83 물리학은 그들의 최대 1.2-megatonne yield,[74]결합하고 아레스 5호 차량에 한번 2020년대에는 lofted 결합 각 세트마다, 포함하고 있다. 그각 폭발 사이에 한 시간씩 간격을 두고 있습니다이 연구 결과에 따르면 이 옵션을 한 번 사용하면 "충돌 2년 전에 [100–500m 또는 330–1640ft 직경]의 NEO를 비껴갈 수 있으며, 최소 5년 경고와 함께 더 큰 NEO를 사용할 수 있다"[74][84]고 한다.이러한 효과 수치는 저자에 의해 "보수적"으로 간주되며, B83 장치의 열 X선 출력만 고려되었으며, 중성자 가열은 계산의 [84][85]용이성을 위해 무시되었다.

및 사용

이러한 초기 소행성 Redirect미션들이 그린과 강력한 운동 impact,[86] 하거나, 더 강한 창조의 수단으로 이들의 우주선은 보통 제안된 작은 조각들을 사용하여 상대적으로 작은 천체의 물체를 포획하여 큰 위협적인 천체의 궤도 변화의 또 다른 방법을 연상하게 한다.fas253 마틸드와 같은 일부 저밀도 소행성이 충격 에너지를 방출할 수 있기 때문에 중력 트랙터가 작동합니다.

2011년, 아이오와 주립 대학의 소행성 편향 연구 센터 소장인 봉 위 박사는 지구까지의 시간이 1년 미만일[61] 때 직경 50~500미터(200–1,600ft)의 물체를 다룰 수 있는 전략을 연구하기 시작했다.그는 필요한 에너지, 즉 핵폭발 또는 동일한 힘을 전달할 수 있는 다른 사건들을 제공하는 것이 이러한 시간적 제약 속에서 매우 큰 소행성에 대항할 수 있는 유일한 방법이라고 결론지었다.

이 작업은 초기 크레이터 내에 후속 지하 핵폭발을 위한 초기 크레이터를 만들기 위해 운동 임팩터를 결합하는 개념적인 Highvelocity Imbonite Intercept Vehicle(HAIV)을 만들었다. 이 크레이터는 d에서 방출되는 핵 에너지의 변환에서 높은 효율성을 창출할 것이다.이토네이션은 [87]소행성 추진 에너지로 변환됩니다.

유사한 제안은 초기 분화구를 만들기 위해 운동 충격기 대신 표면 분리형 핵 장치를 사용하고, 그 분화구를 후속 핵 폭발을 위한 로켓 노즐로 사용할 것이다.

2014년 NASA의 혁신적 고급 개념 회의에서, 미셸 위와 그의 동료들은 "우리는 우리의 기본 개념을 사용하여 소행성 충돌 위협을 어떤 범위의 경고로도 완화할 수 있는 해결책을 가지고 있다"고 말했다.예를 들어, 컴퓨터 모델에 따르면, 30일의 경고 시간으로 300m 폭(1,000ft)의 소행성은 단일 HAIV를 사용하여 무력화되며[vague], 파괴된 물체의 질량의 0.1% 미만이 지구에 충돌할 수 있으며, 이는 그에 비해 [further explanation needed][88][89]허용치 이상이다.

2015년 현재, 미셸 위는 궁극적으로 핵이 없는 HAIV 우주선을 설계, 건조, 보관할 수 있는 충분한 자금을 크라우드소싱하려는 덴마크 [90]비상 소행성 방어 프로젝트와 협력하고 있다.비핵 HAV 접근법에 의해 효과적으로 편향되기에는 너무 크거나 지구에 너무 가까운 위협 소행성의 경우,[91] 핵 폭발 장치(대기 전략에 사용된 것보다 5%의 폭발 수율을 갖는)는 필요한 조건이 발생할 때 국제적인 감독 하에 교환될 것이다.

" " "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" ""... 사람들이 수증기로 기반에서 바위를 뜯어내고, 거인들이 했던 것처럼 불타는 덩어리에 산을 던지지 않을지 누가 알겠는가?"
- 바이런[92]

1994년 슈메이커-레비 9 혜성이 목성과 충돌한 후, 에드워드 텔러는 1995년 로렌스 리버모어 국립연구소(LLNL)에서 열린 행성 방위 워크숍에서 미국과 러시아의 전 냉전 무기 설계자들에게 1기가톤의 핵폭발 장치를 설계하기 위해 협력할 것을 제안했다.지름 1km(0.62mi) [93][94][95]소행성의 운동 에너지이론적인 1기가톤 장치는 약 25-30톤의 무게가 나갈 이며, 이는 Energia 로켓으로 들어올릴 수 있을 만큼 가볍다.그것은 1킬로미터(0.62 mi)의 소행성을 몇 달 안에 순식간에 기화시켜 ELE급 소행성의 경로를 바꿀 수 있다.1년 전에, 그리고 목성보다 가깝지 않은 요격 장소에서, 그것은 또한 카이퍼 벨트에서 나와 2년 [clarification needed]안에 지구 궤도를 통과할 수 있는 훨씬 더 희귀한 단주기 혜성들을 다룰 수 있다.최대 지름이 100km(62mi)인 이 등급의 혜성에 대해 키론은 가상의 [93][94][95]위협으로 작용했다.

2013년, 미국과 러시아의 관련 국립 연구소는 [96]소행성 방어에 협력하겠다는 내용을 담은 협정을 체결했다.

기능 ★★★★

2014년 4월 GAO 보고서는 NNSA가 지구로 향하는 [97]소행성에 대한 행성 방어에 사용되는 것에 대한 고위 정부의 평가가 있을 때까지 캔 서브 어셈블리(CSA-핵 2단계)를 불확실한 상태로 유지하고 있다고 언급하고 있다.2015 회계연도 예산 요청에서 NNSA는 9메가톤 B53 구성요소 분해가 "지연"되어 일부 관측통들은 잠재적 행성 방어 [98][failed verification]목적을 위해 보유하고 있는 탄두 CSA일 수 있다고 결론지었다.

2005년 딥 임팩트 혜성 템펠 [99]1호와 충돌한 길이 8x5km (5x3mi)충격 섬광과 그에 따른 이젝트가 선명하게 보입니다.임팩터는 충격 [100][101][102][103]19기가 줄(TNT 4.8톤 상당)을 전달했습니다.혜성의 궤도 운동에서 예측된 0.0001mm/s(0.014in/h)의 속도 변화를 일으키고 근일점 거리를 10m(33ft)[104] 줄였다.충돌 후 한 신문은 혜성의 궤도가 10cm(3.9인치)[105][better source needed] 변경됐다고 보도했다.

우주선이나 다른 지구 근접 물체 같은 거대한 물체의 충돌은 보류 중인 NEO 영향에 대한 또 다른 가능한 해결책입니다.지구에 가까운 높은 질량을 가진 물체는 소행성과 충돌 경로로 보내져 궤도를 이탈할 수 있다.

소행성이 아직 지구에서 멀리 떨어져 있을 때, 소행성을 비껴가는 방법은 우주선과 소행성을 충돌시킴으로써 소행성의 운동량을 직접 바꾸는 것이다.

2007년에 실시된 NASA의 편향 대안 분석은 다음과 같다.

비핵운동 임팩터는 가장 성숙한 접근법이며 일부 편향/경감 시나리오, 특히 단일 작고 단단한 [83]물체로 구성된 NEO에 사용할 수 있다.

DART에 의해 구현되고 이미 구현된 이 편차 방법은 NASA의 딥 임팩트 우주 탐사선에 의해 완전히 다른 목적(혜성의 구조와 구성 분석)을 위해 가까운 지구 물체에 대해 우주선을 발사하는 것이다.소행성의 속도는 운동량 보존의 법칙에 따라 변화한다.

M1 x1 V + M2 x2 V = (M1 + M2) x V3

우주선의1 M질량, 천체의2 M질량, 우주선의1 V속도, 충돌2 후 천체의 V속도, 우주선과1 천체의 M질량2, M질량.여기서 속도는 벡터입니다.

유럽우주국(ESA)은 2020년까지 아이다(옛 돈키호테)라는 이름의 두 가지 우주임무의 예비설계를 연구 중이며, 만약 비행한다면, 그것들은 최초의 의도적인 소행성 편향임무가 될 것이다.ESA의 Advanced Concepts Team은 또한 1톤 미만의 간단한 우주선을 소행성에 충돌시킴으로써[when?] 99942 아포피스의 편향을 달성할 수 있다는 것을 이론적으로 증명했다.트레이드오프 연구 동안 한 주요 연구자는[who?] '운동학적 충격기 편향'이라고 불리는 전략이 다른 [dubious ]연구자들보다 더 효율적이라고 주장했다.

유럽연합의 NEOShield-2 미션도[106] 주로 키네틱 임팩트 완화 방법을 연구하고 있다.운동충격기 완화법의 원리는 NEO 또는 소행성이 충격기 우주선의 충격에 따라 휘어지는 것이다.임팩터가 10km/s(36,000km/h; 22,000mph) 이상의 매우 빠른 속도로 NEO에 충돌하기 때문에 운동량 전달 원리를 사용합니다.임팩터의 모멘텀이 NEO로 전달되어 속도 변화를 일으키고 따라서 임팩터가 진로를 [107]약간 벗어납니다.

2021년 중반 현재 수정된 AIDA 임무가 승인되었습니다.NASA의 이중 소행성 방향 수정 실험(DART) 운동 충격기 우주선은 2021년 11월에 발사되었다.그 목표는 지구 근접 소행성 65803 디디모스의 180미터(590피트) 작은 행성 달인 디모포스(별명 디디문)와 충돌하는 것이다.이 충돌은 디디모스가 지구와 비교적 가까운 2022년 10월에 일어나 지구에 있는 망원경과 행성 레이더가 이 사건을 관측할 수 있게 될 것이다.충돌의 결과는 디몰포스의 궤도 속도와 궤도 주기를 지구에서 측정할 수 있을 만큼 크게 변화시키는 것입니다.이것은 처음으로 앞으로 활발한 완화가 필요할 것 같은 크기인 200미터(660피트)의 작은 소행성의 궤도를 바꾸는 것이 가능하다는 것을 보여줄 것이다.AIDA 임무의 두 번째 부분인 ESA HERA 우주선은 2019년 10월 ESA 회원국들에 의해 승인되었다.그것은 2027년에 디디모스 시스템에 도달하여 디모르포스의 질량과 그 신체에 대한 충격의 정확한 영향을 측정하게 될 것이며, 다른 목표물에 대한 아이다 임무를 훨씬 더 잘 추정할 수 있게 될 것이다.

중력

소행성 방향 수정 임무 차량은 위험한 크기의 소행성에 대한 "중력 트랙터" 행성 방어 기술을 시연하기 위해 고안되었다.중력-트랙터 방식은 소행성에 힘을 주기 위해 우주선의 질량을 이용하여 소행성의 궤적을 천천히 변화시킨다.

폭발적 편향에 대한 또 다른 대안은 시간에 따라 소행성을 천천히 움직이는 것이다.작지만 일정한 양의 추력이 누적되어 물체를 경로에서 충분히 벗어나게 합니다.에드워드 T. Lu와 Stanley G. Love는 소행성 상공을 맴도는 거대한 무인 우주선을 사용하여 소행성을 중력으로 위협적이지 않은 궤도로 끌어올릴 것을 제안했다.비록 두 물체가 서로 중력적으로 끌어당겨지지만, 우주선은 예를 들어 이온 추진력을 통해 소행성으로 향하는 힘에 대항할 수 있기 때문에, 최종 효과는 소행성이 우주선 쪽으로 가속되어 궤도에서 약간 꺾이는 것이다.느린 반면, 이 방법은 소행성의 구성이나 회전 속도에 관계없이 작동할 수 있는 장점이 있다. 돌무더기 소행성은 핵폭발을 통해 비껴가기 어려운 반면, 밀기 장치는 빠르게 회전하는 소행성에 장착하는 것이 어렵거나 비효율적일 수 있다.중력 트랙터는 효과적이기 위해 소행성 옆에서 몇 년을 보내야 할 것이다.

2007년에 실시된 NASA의 편향 대안 분석은 다음과 같다.

'슬로우 푸쉬' 경감 기술은 비용이 가장 많이 들고 기술 준비도가 가장 낮으며, 수년에서 수십 년의 미션 지속이 [83]가능하지 않는 한 위협적인 NEO로 이동하거나 우회하는 능력도 제한됩니다.

또 다른 "비접촉" 소행성 편향 기술은 C에 의해 제안되었다.마드리드 공과대학의 봄바르델리와 J. 펠라에즈입니다.이 방법은 근처 우주선에서 소행성을 가리키는 저발산 이온 추진기를 사용하는 것이다.소행성 표면에 도달하는 이온에 의해 전달되는 운동량은 중력 트랙터와 비슷한 방식으로, 그러나 더 가벼운 우주선으로 소행성을 꺾을 수 있는 느리지만 연속적인 힘을 생성한다.

태양

H. J. Melosh와 I. V. Nemchinov는 물질의 [108]기화로 인한 추력을 만들기 위해 태양 에너지를 표면에 집중시킴으로써 소행성이나 혜성을 비껴가게 할 것을 제안했다.이 방법은 우선 태양열로처럼 오목한 대형 거울 수집 시스템을 갖춘 우주 정거장을 건설해야 한다.

고농도 태양광에 의한 궤도 완화는 경고 시간이 [108][109]길어지지 않고 지구적 위협이 되는 물체라도 1년 이내에 소정의 편향을 달성할 수 있도록 확장 가능하다.

그러한 서둘러진 전략은 잠재적 위험을 늦게 감지하는 경우, 그리고 필요한 경우 일부 추가 조치의 가능성을 제공하는 데 있어 화제가 될 수 있다.기존의 오목반사기는 거울면 앞에 위치한 거대한 그림자 공간 타깃의 경우 고농도 지오메트리에 실질적으로 적용할 수 없다.이것은 주로 광축이 태양과 일직선이 아닐 때 광학적 수차로 인해 거울의 초점이 표적에 극적으로 퍼지기 때문입니다.한편, 집전 장치의 크기보다 훨씬 큰 거리에 있는 집전 장치의 위치는 태양선의 자연적 발산 때문에 필요한 농도 수준(따라서 온도)을 산출하지 못한다.이러한 주요 제한은 불가피하게 하나 이상의 그늘이 없는 전방 반사 수집가의 소행성과 관련된 모든 위치에 있다.또한 Cassegrain 망원경과 유사한 보조 거울 사용의 경우, 일차 거울에서 나오는 부분 집중 태양광에 의해 열 손상을 입기 쉽다.

위의 제한을 없애기 위해 V.P. Vasyyev는 미러링된 컬렉터의 대체 설계인 링 어레이 [109]콘센트레이터를 적용할 것을 제안했습니다.이러한 유형의 컬렉터는 포커스 영역의 아래쪽 렌즈와 같은 위치에 있어 타깃에 의한 컬렉터의 그림자를 방지하고 이물질에 의한 코팅 위험을 최소화합니다.태양광 농도 ~53 × 10배일 때 표면 조사 강도는 약 4-5 MW/m이면2 추력 효과3 ~ 10 N으로 이어진다.초점 아래에서 회전하는 소행성 표면을 집중적으로 절제하면 깊은 "협곡"이 나타나며, 이는 탈출하는 가스 흐름을 제트처럼 형성하는데 기여할 수 있다.이것은 몇 달 안에 0.5km의 소행성을 꺾기에 충분할 수 있고 추가 경고 기간 없이 소행성 직경의 0.5까지의 고리 배열 수집기 크기만 사용할 수 있다.1.3-2.2km에 달하는 대형 NEO의 신속한 처짐을 위해 필요한 집전체 크기는 목표 직경과 유사하다.경고 시간이 길어지면 수집기의 필요한 크기가 크게 줄어들 수 있습니다.

혁신적인 고리 배열 태양 집열기를 이용한 소행성 편향에 대한 아티스트의 인상.

질량 드라이버는 소행성의 (자동화된) 시스템으로 물질을 우주로 배출하여 물체를 천천히 꾸준히 밀어내고 질량을 감소시킵니다.매스 드라이버는 일반적으로 많은 추진제를 사용하지만 매우 적은 동력을 사용하는 매우 낮은 특정 임펄스 시스템으로 작동하도록 설계되었습니다.

국부 재료를 추진체로 사용할 때는 동력량만큼 추진제의 양이 중요하지 않아 제한적일 수 있다는 생각에서다.

로켓

우주선 추진 장치를 부착하는 것은 소행성을 지구로부터 멀어지게 하는 궤도로 밀어넣는 것과 비슷한 효과를 가져올 것이다.10 N/s의 충격6(예: 1000 kg의 차량에 1 km/s 추가)을 줄 수 있는 우주 로켓 엔진은 질량이 약 100만 배 더 큰 비교적 작은 소행성에 상대적으로 작은 영향을 미칠 것이다.채프먼, 두르다, 골드의 백서는[110] 소행성에 전달된 기존의 화학 로켓을 사용하여 편향을 계산한다.

이러한 직접력 로켓 엔진은 일반적으로 이온 추진기 또는 VASIMR같은 고효율 전기 동력 우주선 추진기를 사용하기 위해 제안된다.

레이저

핵 장치의 효과와 유사하게, 소행성 표면에 충분한 레이저 에너지를 집중시켜 순간 기화/절제를 유발하거나 소행성 질량을 감소시키는 것이 가능하다고 생각된다.소행성 레이저 절제라고 불리는 이 개념은 1995년 스페이스캐스트[111] 2020의 백서 "Planetary Defense"[112]와 1996년 공군의[113] 2025년 백서 "Planetary Defense: Planetary Health Insurance for Planetary Earth"[114]에 명시되어 있다.초기 출판물로는 1996년의 C. R. Phipps "ORION" 개념, 조너선 W. 캠벨 대령의 2000년 논문 "우주에서의 레이저 사용: 레이저 궤도 잔해 제거 및 소행성 편향"[115] 및 NASA의 2005년 개념의 혜성 보호 시스템(CAPS)[116]이 있다.일반적으로 이러한 시스템은 우주 기반 태양광 발전 위성에서 이용할 수 있는 것과 같이 상당한 양의 전력을 필요로 한다.

또 다른 제안은 Phillip Lubin의 DE-STAR[117] 제안입니다.

  • 캘리포니아 대학 샌타바바라 연구진이 제안한 DE-STAR 프로젝트는 [118]1µm의 근적외선 파장 레이저 어레이 개념의 모듈러형 태양광 발전 프로젝트입니다.이 설계에서는 최종적으로 어레이의 크기가 약 1km2가 되어야 하며 모듈러 설계에서는 어레이를 단계적으로 발사하여 공간에서 조립할 수 있어야 합니다.작은 배열로서의 초기 단계에서는 더 작은 목표물들을 처리할 수 있고, 태양탐사선을 지원할 수 있으며, 우주 잔해들을 치우는 데도 유용할 것입니다.

★★★★

NASA의 태양 돛 연구.돛의 폭은 0.5km(0.31mi)가 될 것이다.
  • 알루미늄 도금 PET 필름 등의 반사 플라스틱 시트로 소행성을 태양 돛처럼 감싼다.
  • "도색" 또는 물체에 이산화티타늄(흰색)을 뿌려 반사 방사압을 증가시키거나 그을음(검은색)으로 궤적을 변경함으로써 야르코프스키 효과를 통해 궤적을 변경한다.
  • 행성 과학자인[119] 유진 슈메이커는 1996년 이 물체의 이동 경로에 증기 구름을 방출함으로써 잠재적 충격 요인을 비껴가게 할 것을 제안했다.닉 사보는 1990년에[120] 소행성에 혜성이나 얼음 구조를 표적으로 삼은 후 핵폭발물로 얼음을 증발시켜 소행성의 경로에 일시적인 대기를 형성하는 "코메트리 에어로브레이크"라는 유사한 아이디어를 스케치했다.
  • 코히런트 디거[121][122] 어레이는 소행성 토양 질량을 코히런트 분수 어레이로 파내고 배출할 수 있는 여러 개의 1톤 플랫 트랙터를 갖추고 있으며, 조정된 분수 활동은 수년간 추진 및 편향될 수 있다.
  • 소행성에 테더와 밸러스트 질량을 부착하여 [123]질량의 중심을 변화시켜 궤적을 바꾸는 것.
  • 자속 압축은 궤도 경로에 넓은 와이어 코일을 전개하여 높은 비율의 운석 철을 포함하는 물체를 자기적으로 제동하거나 포착하는 것으로, 인덕턴스전자석 솔레노이드를 [124][125]발생시킵니다.

테크놀로지에 문제

칼 세이건은 그의 저서 '페일 블루닷'에서 충격기를 지구로부터 멀리 떨어뜨릴 수 있는 어떤 방법도 위협적이지 않은 물체를 지구로 우회시키는 데 악용될 수 있다고 언급하며 편향 기술에 대해 우려를 표명했다.대량학살 정치 지도자들의 역사와 대부분의 과학 참여자들에게 그러한 프로젝트의 진정한 목표가 관료적으로 가려질 가능성을 고려하면서, 그는 자연적 영향보다 인간이 만든 충격으로 인해 지구가 더 큰 위험에 처하게 될 것이라고 판단했다.대신, Sagan은 편향 기술은 실제 비상 상황에서만 개발되어야 한다고 말했다.

모든 저에너지 전달 편향 기술은 본래 미세 제어 및 조향 능력을 가지고 있으며, 는 원래 특정 지구 표적을 향해 근접하게 접근하도록 예정된 소행성을 조종하는 데 필요한 양의 에너지를 추가하는 것을 가능하게 한다.

NASA의 전 우주 비행사 러스티 슈바이카트에 따르면, 중력 트랙터 방법은 소행성의 궤적을 바꾸는 과정에서, 소행성이 충돌할 가능성이 가장 높은 지구상의 지점은 다른 나라들 사이에서 천천히 이동하기 때문에 논란이 되고 있다.따라서, 지구 전체의 위협은 일부 특정 국가의 안보를 희생하면서 최소화될 것이다.슈바이카트는 소행성이 "끌려가는" 방식을 선택하는 것은 어려운 외교적 [126]결정이 될 것이라고 생각한다.

핵 편향과 관련된 불확실성의 분석은 행성을 보호하는 능력이 행성을 목표로 하는 능력을 의미하는 것은 아니라는 것을 보여준다.소행성의 속도를 초당 10미터(+ 또는 마이너스 20%) 변경하는 핵 폭발은 소행성을 지구에 영향을 미치는 궤도에서 밀어내기에 충분하다.그러나 속도 변화의 불확실성이 몇 퍼센트 이상이라면 소행성을 특정 표적으로 향하게 할 가능성은 없을 것이다.

방위

1984년 우주기반 일반 원자로의 개념은 레이저 또는 불화수소 레이저 [127]위성을 펌핑하여 목표물을 향해 발사하여 레이저 절제에 의한 목표물체의 운동량 변화를 일으킨다.제안된 우주정거장 자유(ISS)를 배경으로 합니다.
  • 1964년 출간된 '우주 속의 섬'에서 '댄드리지 M' Cole과 Donald W. Cox는 자연적으로 발생하는 것과 적대적인 의도로 야기될 수 있는 행성상 충돌의 위험성에 대해 언급했다.그들은 소행성들을 목록화하고, 착륙하거나, 방향을 바꾸거나, 심지어 미행성체를 [128]포착할 수 있는 기술을 개발해야 한다고 주장했다.
  • 1967년 MIT 항공우주학과 학생들은 소행성 1566 이카루스에 [79]의한 지구에 대한 가상의 충돌을 막기 위한 임무인 "프로젝트 이카루스"의 설계 연구를 했다.이 디자인 프로젝트는 이후 MIT[80] Press에 의해 책으로 출판되었고, 소행성 충돌을 처음으로 대중의 눈에 [78]띄면서 상당한 인기를 끌었다.
  • 1980년대에 NASA는 과거 지구에 대한 충돌의 증거와 현재의 문명 수준에서 이러한 일이 일어날 위험을 연구했다.이것은 태양계의 물체들을 지도화하는 프로그램으로 이어졌는데, 둘 다 지구의 궤도를 가로지르며 충돌할 경우 심각한 피해를 입힐 수 있을 만큼 크다.
  • 1990년대에 미국 의회는 리스크와 그에 대한 조치를 검토하기 위해 청문회를 열었다.그 결과 NASA와 USAF관리하는 스페이스 가드나 지구근접 물체 프로그램에 연간 300만 달러의 예산이 투입되었습니다.
  • 2005년, 많은 우주 비행사들이 우주 [129]충돌의 위험으로부터 지구를 보호하기 위한 전략을 개발하기 위한 단합된 노력을 촉구하는 공개 서한을 우주 탐험가 협회를 통해 발표했다.
  • 현재 (2007년 말 현재) 지구 궤도를 횡단할 수 있는 약 20,000개의 물체가 있으며,[130] 우려를 표명하기에 충분한 크기(140미터 이상)가 있는 것으로 추정되고 있다.평균적으로 이 중 하나는 예방 조치가 [131]취해지지 않는 한 5,000년마다 지구와 충돌할 것이다.2008년까지 직경 1km 이상의 물체의 90%가 확인되고 모니터링될 것으로 예상되었다.이러한 140m 이상의 물체를 모두 식별하고 모니터링하는 추가 작업은 [131]2020년경에 완료될 것으로 예상되었다.2018년 4월까지 천문학자들은 최소 너비가 460피트 (140미터)인 8,000개 이상의 지구근접 소행성을 발견했으며, 이러한 지구근접 소행성은 약 17,000개 정도로 [132]추산된다.2019년까지, 모든 크기의 지구 근방에서 발견된 소행성의 수는 총 19,000개 이상이었다.매주 [133]평균 30개의 새로운 발견이 추가됩니다.
  • Catalina Sky[134] Survey (CSS)는 1998년 미국 의회에서 2008년 말까지 지름 1킬로미터 이상의 모든 지구근접물체의 90퍼센트 이상을 찾아 목록화하라는 명령을 수행하기 위한 NASA의 4가지 자금 지원 조사 중 하나이다.CSS는 2005년부터 2007년까지 1150개 이상의 NEO를 발견했습니다.이 조사를 하면서, 그들은 2007년 11월 20일 소행성이 2007년5 WD로 명명되었다는 것을 발견했다. 이 소행성은 처음에는 2008년 1월 30일에 화성에 충돌할 가능성이 있는 것으로 추정되었지만, 이후 몇 주 동안 더 많은 관찰을 통해 NASA가 그 영향을 [135]배제할 수 있었다.NASA는 26,000 킬로미터 (16,000 mi)[136]의 아슬아슬한 빗나간 것으로 추정했다.
  • 2012년 1월 객체 2012 BX34가 거의 통과된 후 러시아, 독일, 미국, 프랑스, 영국 및 스페인의 연구자들에 의해 "NEOSHield"[137] 프로젝트에 대해 논의한 "근지구 물체 영향 완화에 대한 글로벌 접근법"이라는 제목의 논문이 발표되었습니다.

소행성이나 혜성의 충돌은 재난 소설의 일반적인 하위 장르이며, 그러한 이야기는 대개 성공적이든 실패적이든 간에 재난을 막기 위한 시도를 특징으로 하며, 그 대부분은 물체를 파괴하거나 폭발적으로 방향을 바꾸려는 시도와 관련이 있다.

★★★

  • Meteor (1979) :프로젝트 이카루스 MIT [79][82]연구에서 영감을 얻어 미국과 소련의 궤도를 선회하는 미사일 플랫폼은 지구와의 충돌 경로에서 8km의 소행성을 말살하는 데 사용된다.
  • Starship Truppers(1997):아라크니드에 의해 발사된 것으로 알려진 소행성이 부에노스아이레스를 완전히 파괴하여 리코의 부모와 수백만 명의 다른 사람들이 목숨을 잃었습니다.
  • 아마겟돈(1998):"X-71s"라고 불리는 한 쌍의 수정된 우주왕복선 궤도선과 미르는 소행성에 구멍을 뚫고 핵폭탄을 설치하는데 사용된다.
  • 임팩트(1998):오리온 프로젝트에 기반을 둔 승무원 우주선 메시아는 혜성에 많은 핵폭탄을 설치한다.
  • 그린란드(2020):우주국은 집단 패닉의 위험을 완화하기 위한 오산이나 묘기 중 하나로 폭 15킬로미터의 혜성과 그 작은 파편들의 미래 충격을 숨기려 하고 있다.소행성을 막기 위한 어떠한 시도도 이루어지지 않고 있지만, 사람들은 혜성이 충돌하기 전에 필사적으로 숨을 벙커를 찾는다.
  • 검색 안 함 (2021) :6개월 후 지구에 영향을 미칠 직경 9km 혜성에 대한 기후변화에 대한 인간의 반응 풍자.

★★★

  • 망치(1993)Arthur C 지음. 클라크, 우주선은 추진기를 이용해 거대한 소행성을 우회시키기 위해 보내졌다.
  • 타이탄(1997):스티븐 백스터가 쓴 이 책은 미국의 생물학적 공격에 대한 보복으로 소행성 옆에서 거대한 폭발을 일으켜 소행성을 지구 궤도로 비껴가게 하고 미래 목표 정밀 타격으로 세계를 위협한다.그러나 백악기-팔레오진 멸종 사건을 일으킬 수 있는 소행성의 크기를 고려하지 않았기 때문에 그들의 계산은 틀렸다.소행성은 지구에 충돌하여 행성 생태계를 심각하게 손상시킨다.

  • 호라이즌: 종말의 날 소행성 사냥(1994년) BBC 다큐멘터리, 호라이즌 과학 시리즈의 일부, 시즌 30, 에피소드 7.
  • 노바: 종말의 날 소행성(1995), PBS 노바 과학 다큐멘터리 시리즈 23, 에피소드 4.
  • 행성의 수호자(2001)는 소행성 및 기타 외계 위협으로부터 지구를 지키기 위해 일하는 개인과 조직을 다룬 영국의 3부작 TV 미니시리즈로, 더 러닝 [138]채널에서 방송된다.
  • Saviation (2017):단 6개월 만에 지구에 충돌할 소행성의 발견과 그것을 막기 위한 시도에 초점을 맞추고 있다.
  • The Expande (2015):시즌 5는 지구를 인질로 잡기 위한 테러리스트의 음모 장치로 여러 개의 방향 변경된 소행성을 사용하는 것을 묘사한다.

  • 웹코믹 슈록 용병에서 인류는 은하계와 접촉한 후 비접촉 중력 조작을 통해 소행성을 비껴갈 수 있는 대형 우주선을 만들고 과거의 멸종 충돌에서 이름을 붙인다.하지만, 그것들은 이동 요새로 사용하는 군대에 의해 빠르게 전용된다.

「」도 .

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참고 문헌 목록

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