몬트리올의 랜드마크

Landmarks of Montreal

이것은 몬트리올의 명소 목록이다.

언더그라운드 시티

몬트리올의 언더그라운드 시티(프랑스어: La ville souterain)는 시내와 주변에 있는 지하 도시 단지들의 집합이다. 전부가 지하에 있지 않기 때문에 실내 도시(빌 인테리어)로도 알려져 있다. 32km(20mi) 이상의 터널이 12km2(4.6mi)의 면적에 걸쳐 퍼져 있는 이 60개 주상복합단지는 전체 사무실 공간의 80%와 몬트리올 시내 전체 상업 공간의 35%를 포함해 연면적 3.6km2(1.39mi)로 구성된다. 서비스에는 쇼핑몰, 호텔, 은행, 사무실, 박물관, 대학, 7개의 지하철역, 2개의 통근 기차역, 버스 터미널, 벨 센터 하키 경기장이 포함된다. 지하도시로 향하는 외부 진입 지점은 120개가 넘는다. 50만 명의 사람들이 특히 교통체증이나 몬트리올의 혹독한 겨울을 피하기 위해 매일 지하도시를 이용한다.

올림픽 공원

올림픽 스타디움, 시 동부 구역.

올림픽 시설 부지는 호르켈라가-마이슨뉴브 지구 시내에서 6km(3.7mi) 떨어진 메트로파이-IX메트로 비아우 옆에 있으며 프랑스 건축가 로저 틸리베르트가 설계한 여러 건물로 구성되어 있다. 올림픽 스타디움은 독특한 '리브드' 모양을 한 난형 모양으로 높이 175m(574ft)의 세계에서 가장 높은 경사 타워를 가지고 있으며 45도로 기울어져 있다. 단지는 몬트리올 바이오돔(원래는 완전히 기능하는 벨로드롬), 몬트리올 포카리움, 시립 골프장빌리지, 영국왕립 식물원 다음으로 큰 식물원 중 하나인 몬트리올 식물원 등이 있다. 올림픽 마을로 알려진 두 개의 피라미드 타워는 운동선수들을 수용하기 위해 지어졌지만 지금은 아파트와 사무실 역할을 하고 있다.

1976년 몬트리올 하계 올림픽은 성공적이었지만, 건설 문제와 부패로 인해 시민들에게 엄청난 재정적 부담이 되었다. 개구부에서는 탑과 접이식 지붕이 불완전했다. 탑은 몇 년 후에 완성되었지만, 원래 틸리버트가 계획한 대로 수축 지붕은 결코 완성되지 않았다. 앵글로 현지인들은 이 경기장을 모양 때문에 '빅 오(Big O)'라고 부르기도 하지만, '빅 레이디(Big Riday)'라고도 부르기도 하는데, 이는 올림픽 공원의 터무니없는 총비용을 가리키는 말인데, 이 총비용은 불과 30년 후에 특별 담배세의 도움으로 갚은 것이다.

이 경기장은 1977년부터 2004년 시즌이 끝나고 팀이 워싱턴 D.C.로 이동할 때까지 엑스포스의 홈구장이기도 했고, 몬트리올 알루엣의 홈구장이기도 했다. 오늘날, 몬트리올의 올림픽 공원은 제한된 프로 스포츠 행사를 주최하고 있으며, 주로 관광과 문화적 명소다.

몬트리올은 올림픽 경기장에서 개막식과 폐막식을 개최하는 2006년 제1회 월드 아웃게임을 개최했다. 이 행사에는 1만 명이 넘는 참가자들이 참가했다. 대부분이 게이 운동선수들이었지만, 많은 이들이 사교춤과 같은 다른 문화 행사에 참여했다. 개막식은 국제 운동선수, 지역 정치인들, 연예인들을 데려왔다.[citation needed]

박물관 및 문화 센터

레드패스 박물관

몬트리올은 퀘벡 문화의 중심지로서 전반적으로 캐나다 문화의 주요 중심지다. MMFA(Montreal Museum of Fine Arts), Musée d'art 동시대인(MAC), Redpath Museum, Stewart Museum, McCord Museum of Canadian History, Canadian Centre for Architecture와 같은 많은 전문 박물관이 있다. 플레이스 아트 문화 단지는 MAC와 여러 극장을 수용하고 있으며, 몬트리올 오페라와 몬트리올 심포니 오케스트라가 자리하고 있지만, 후자는 플레이스 데 아츠와 인접한 새로운 공연장을 받을 예정이다. 주변 거리로 쏟아져 나오는 박물관 분단의 역사적이고 건축적인 풍요로움은 방문객들에게 지속적인 인상을 남기는 특별한 분위기를 자아낸다. 크레센트, 드 라 몽테뉴, 셔브룩 거리는 그 지역의 활기찬 사업 생활의 중심지다. 고급 디자이너 패션과 데코르 부티크, 국제 상점, 미술관, 보석류, 그리고 정교한 고급 식당은 방문객들을 사로잡는데 결코 실패하지 않는다.

교회 및 기타 종교 건물

세인트 조셉의 웅변은 캐나다에서 가장 큰 교회다.

"라빌 보조원"이라는 별명으로 불리는 몬트리올은 교회로 유명하다. 마크 트웨인이 묘사한 대로 "교회 유리창을 깨지 않고는 벽돌을 던질 수 없는 도시에 온 것은 이번이 처음"이라고 했다. 이 도시에는 네 개의 로마 가톨릭 성당이 있다. 세계 성당의 여왕 메리, 앞서 언급한 노트르담 바실리카, 성 패트릭 바실리카, 성 요셉의 웅변가. 웅변회는 로마에 있는 성 베드로 대성당 다음으로 세계에서 가장 큰 돔을 가진 캐나다에서 가장 큰 교회다.

그 밖에 잘 알려진 교회로는 노트르담두본서 순례교회가 있는데, 이 교회를 '선원교회' '성교회'로 부르기도 한다. 마이클과 세인트 비잔틴 건축물로 유명한 앤서니와 언더그라운드 시티 일부 건설 과정에서 완전히 발굴되어 공중에서 중단되었던 성공회 그리스도 교회 성당. 위의 모든 것들은 주요 관광지, 특히 노트르담과 웅변가들이다.

다른 교회, 회당, 모스크 등 인상적인 숫자의 교회를 찾아볼 수 있으며, 교회 조상은 도시와 섬 전역에서 친숙한 풍경이다.

몬트리올의 그린 스페이스

도시의 공공녹지공간은 주요 도시공원, 근린공원, 도시광장, 자연공원으로 분류된다.[1] 공원은 야외, 자연, 그리고 피트니스에 몬트리올 사람들을 참여시키는 것을 목표로 하는 레크리에이션, 교육, 역사, 문화 프로그램을 제공한다.[2] 공원 활동은 계절에 따라 다르며, 각 공원마다 고유의 프로그램을 갖추고 있다.[2] 그 도시의 큰 공원은 그 섬 땅의 약 2,000 헥타르를 차지한다.[3] 빌레 드 몬트리올도 묘지, 특정 골프장, 녹지 골목 등을 녹지공간으로 여긴다.[4] 녹지공간은 대기질을 개선하고, 도시 열섬의 영향을 줄이며, 주민의 삶의 질에 기여하고, 생물다양성을 보존하고, 도시의 미관을 향상시킨다.[5] 이 도시에는 또한 녹색 골목길과 커뮤니티 정원 같은 소규모 근린 녹색 공간이 있다.

다음은 몬트리올의 공공 녹지 공간 목록이다.[1]

주요 도시공원

로얄 산

로얄산(Mount Royal)은 뉴욕 센트럴 파크의 디자이너로 가장 잘 알려진 프레드릭 로 옴스테드가 1876년에 설계한 몬트리올의 뛰어난 도시 공원이다. 로얄산맥의 특징은 몬트리올 시내를 내려다보는 샬레와 콘디아롱크 벨베데레, 최근 개조한 정자가 있는 인공 비버호(락 아우스 캐스터스) 등이다. 로얄산은 몬트리올의 랜드마크가 된 조명이 들어오는 십자가가 꼭대기에 있다.

비버 호수(Lac Aux Castors), 로얄산.

공원의 많은 산책로에서 관찰하는 등산객들은 많은 작은 야생 동물들을 발견할 것이다. 겨울에 이 공원은 수많은 크로스컨트리 스키 코스와 비버 호수 근처에 새로운 냉장 스케이트장이 있는 곳이다.

비버 호수(Lac Aux Castors), 로얄산.

한번은, 철도가 관광객들을 절정에 달하게 했지만, 사라진 지 오래다.[1] 전차는 또한 북쪽의 산을 올라갔으며, 1950년대 후반에 카밀리엔 후데 파크웨이로 대체되었는데, 지금은 산을 이등분하고 있다(공원웨이는 오래되었지만 논란의 여지가 있는 전 시장으로 명명되었고, 제2차 세계 대전 중에 캐나다 징집 반대로 수감되었다). "11-몬테뉴" 버스 노선은 전차의 노선을 영구화한다.

매년 여름 일요일, 로얄산 자락에 있는 연합 공동 창립자 조지 에티엔 카르티에의 동상인 조지 에티엔 카르티에 기념비에 수백 명의 사람들이 모여 탐탐스라고 알려진 행사에서 몇 시간 동안 북 치고 춤추고 저글링(다른 많은 활동 중)을 한다. 이 행사가 어떻게 시작되었는지는 확실하지 않지만, 공식적인 조직도 없고 적어도 1980년대 후반부터 활기차고 평화로운 방식으로 진행되어 왔다.

이전에 구불구불한 도시 교차로(Robert Moses의 뉴욕 공원도로에서 영감을 받아)였던 남쪽의 Avenue du Parc와 Avenue des Pins의 교차로에서는 보행자 친화적으로 변모하는 큰 변화를 겪었다.

  • 파르크 라퐁텐
  • 파르크 재리
  • 파르크 메종뉴브
  • 올림픽공원 에스플라네이드
  • 파르크 안르기뇽

근린공원:

  • 파르치 진 만스
  • 윌프리드 로리에 파르츠 경
  • 파르크 아웃레몬트
  • 스퀘어 시-조지-에티엔-카티에
  • 파르크 노트르담데그라스
  • 프로메나드 벨리브

도시 제곱:

  • 플레이스 에밀리 가멜린
  • 플레이스 드 라 파익스
  • 필립스 스퀘어
  • 스퀘어 생루이
  • 스퀘어 빅토리아
  • 도체스터 광장 - 장소 du Canada
  • 장소 달르메스

자연공원:

  • 라치네 운하 유적지
  • 파르크 데 라피데스
  • 파르크 내셔널 데스 슐레스 데 보우처빌
  • 파르크-네이처 뒤 캡-사인테-자크
  • 파르크-네이처 드 라-드-라-방문
  • 파르-네이처 뒤 보이-데-거짓말
  • 파르크 네이처 드 라 푸앵트 아프 프레리
  • 프레데릭 백 파크
  • 파르크 장 드라파우

세인트로렌스 강의 중간에 위치한 파르크 장 드라파우는 샤인테-헬렌 섬과 엑스포 67을 주최한 인공 노트르담 섬으로 이루어져 있다. 다양한 볼거리와 이벤트가 있는 넓은 녹지공간인 파르치 진 드라파우는 메트로, 자동차, 자전거 또는 보트로 접근이 가능하다. 이 섬들은 녹지 공간과 스포츠와 문화 활동으로 인해 몬트리올 사람들에게 인기 있는 여행지다.

올레 노트르담

플로랄리스 정원은 섬의 중앙에 위치해 있다. 슐레 노트르담은 또한 운하망을 가지고 있으며, 호수 서쪽 더 먼 곳에서는 해변과 다른 수상 스포츠를 제공한다. 이곳에는 카지노몽트레알유스호스텔도 자리 잡고 있다. 몬트리올 그랑프리는 이곳 서킷 길레스 빌레뉴브에서 열리며, 겨울에는 스케이트장으로 사용된다.

샤인테헬렌

바이오스피어의 지오데틱 돔과 식스 플래그 론드의 롤러코스터가 장악하고 있는 이 섬에는 헬렌 샹플레인 레스토랑과 드 레비스 타워도 자리 잡고 있다. 1814년에 지어진 세인트 헬렌 섬 요새에는 뉴프랑스의 역사를 기리는 스튜어트 박물관이 있다. 이 섬에는 또한 예술가인 알렉산더 칼더가 강철로 조각한 당당한 "인간"과 같은 몇몇 대형 공공 예술 작품들이 있다.드라파우 지하철역에서 라 론드까지 15분 간격으로 버스가 운행된다.

역사

녹지공간을 조성한 몬트리올의 원동력은 19세기 '도시미인' 운동에 영감을 받았다.[6] 이것은 많은 공원들이 개발을 위해 진행되었고, 그림 같은 영국식 정원과 북미 "도시 아름다운" 운동 트렌드가 혼합된 녹색 공간을 생산했다.[6] 19세기 후반까지 몬트리올은 도시 공간을 가득 메운 Parc La Fontaine, Parc Jean Drapau, Parc du Mont-Royal을 완성하여 전반적으로 더 많은 관광객을 끌어 모았다.[6] 몬트리올에 많은 공원과 녹지공간이 건설되면서, 이 섬의 서부 지역은 사회경제적 지위가 낮은 동부 지역에 비해 공원이 더 많다는 것이 명백해졌다.[7] 예를 들어 웨스트마운트는 12개의 공원과 22개의 녹지공간이 있는 부유한 앵글로폰 지역이다.[8] 이에 비해 라살레와 몬트리올 동부와 같은 지역은 녹지공간이 적고 취약성이 높은 것으로 파악됐다.[9] 녹지공간 건설을 통해 몬트리올을 미화하는 것은 경제 발전과 재정 건전성의 상징으로 여겨졌다.[10] 공원을 건설한 사람들은 도시의 외관 개선이 도시 거주자들의 도덕적 향상과 함께 사회 질서를 만들어 낼 것이라고 믿었다.[10] 그러나, 이 도시가 규모와 인구 모두에서 성장함에 따라 몬트리올 사람들은 1970년 몬트리올 도시 공동체(MUC)가 형성되고 공원 보존 옵션이 고려되기 전까지 그들의 공원 보호에 대한 관심을 잃기 시작했다.[11] 이로 인해 MUC는 추가로 녹지공간을 조성하는데 1억 달러 이상을 투자하게 되었고, 이로 인해 600헥타르가 넘는 새로운 공원이 생겨났다.[12] 오늘날, 이 도시는 다른 모든 캐나다 도시들에 비해 녹색 공간의 건설과 디자인에 가장 많은 돈을 쓰는 것으로 알려져 있다.[13]

쟁점과 논란

몬트리올의 녹지 공간도 분쟁지역이었다. 1950년대 LGBTQ2S+ 커뮤니티를 표적으로 한 '도덕성 삭감'이라는 일련의 정책 결정에서, 몬트리올 시장 진 드레이포는 동성애자 순항 활동을 저지하기 위해 몽로얄 공원에 있는 수백 그루의 나무를 잘라내라고 명명한 바 있다.[14][15] 맑은 절개는 경관의 외관을 변화시켰을 뿐만 아니라 침습적인 종들을 이 지역에 유입시켰는데, 오늘날에도 몽로얄 공원의 생태를 계속해서 교란시키고 있다.[14] 그러나 몬트리올의 녹지공간을 둘러싼 이슈는 과거에만 존재하는 것이 아니라 오늘날까지 논란이 계속되고 있다. 몬트리올 섬의 도시화는 녹색 공간의 보호와 유지에 해롭다.[11] 2000년대 초반에 걸친 도로망의 확장은, 특히 오토라우테 440은 슐레 비자드 지역의 최소 5개의 별도 녹지공원에 영향을 미쳤다.[11]

오늘날 존재하는 녹색 공간도 몬트리올 풍경 전반에 골고루 분포되지 않는다.[16] 섬 중심부와 주변 인접 지역인 섬 중앙에는 녹지 공간이 집중되어 있지만, 몬트리올 동부 지역 주민들이 이용할 수 있는 공원은 분명히 부족하다.[16] 몬트리올 섬의 녹지공간을 매입하고 보호하기 위한 시·도 재정 확보 문제도 과거부터 있었다.[11] 2002년 예산연도에 정부는 새로운 녹지공간을 확보하고 도시의 기존 공원을 보호하기 위해 3년간 150만 달러만 책정했다.[11] 최근 녹지공간 투자와 대규모 공원 조성을 위해 서부섬 땅을 매입하자는 이야기가 더 많이 나왔지만, 일부 지역은 사유지여서 완전한 보호를 받을 수 없다.[13]

미래 발전

몬트리올의 녹지공간의 미래는 유망한 것으로 보이지만, 몬트리올의 향후 시책에서는 갈등을 보여주는 이슈들이 있다. 몬트리올 북서쪽 구석에 3000헥타르 규모의 공원을 조성하는 르 그랑파르 드 루에스트(Le Grand Parc de l'Ouest)는 이 도시 최대의 녹색 공간 개발로, 숲과 습지, 산책로를 통해 연결되는 5개의 자연 보호구역이 통합될 예정이다.[17] 환경보호론자들로부터 받은 찬사에도 불구하고, 그것은 또한 공원이 거주민들에게 쉽게 접근할 수 있는 고소득 서부 지역에 위치하고 있다는 비판을 받아왔다.[18] 시는 2004년부터 진행 중인 자연공간의 보호와 증진 정책을 채택해 세인트자크 에스카프먼트와 이스트아일랜드 그린벨트 등 공원을 중심으로 동서간 녹지 이용률 격차를 해소하고 있다.[19] 생자크 에스카르멘트의 미래에 대한 계획은 더 큰 터르코트 야드 프로젝트에 속한다.[20] 고속도로를 북쪽으로 옮기면서, 그 도시는 자전거 도로가 있는 2km 길이의 공원과 노트르담 드 그레이스를 이전에는 접근이 불가능했던 다른 이웃들과 연결하기 위한 녹색 보행로를 확보했다.[20] 다시, 접근성을 높이기 위해 몬트리올 시장은 동쪽과 서쪽 양쪽에 있는 11개 자치구를 위한 해안선 재개발 예산 1,800만 달러를 발표했다.[21] 이 새로운 프로젝트는 새로운 교각 건설, 해안선 확장, 그리고 녹지 공간 조성을 위해 새로운 지역을 사용함으로써 수변 공공 공간에 대한 이웃들의 접근을 증가시키는 것을 목표로 한다.[21] 시장은 또 공원을 보행길로 나누는 현재의 도로를 보행자 전용도로로 개조하고 공원 극장을 개보수하며 연못을 정비하는 등 동부지역 파르크 라퐁텐의 활성화를 발표했다.[20] 비록 몬트리올은 녹지 공간의 동서 격차를 겪고 있지만, 새로운 10년을 위해 계획한 이니셔티브를 통해 이러한 격차를 줄이겠다는 의지를 보여주고 있다.

참고 항목

참조

  1. ^ a b "A guide to Montréal's parks and green spaces Tourisme Montréal". www.mtl.org. 2017-08-10. Retrieved 2020-07-26.
  2. ^ a b "Voir la programmation des parcs-nature" [Discover the Nature Parks] (in French). Ville de Montréal. Retrieved 2020-07-26.
  3. ^ "Cartes et autres plans des grands parcs" [Maps and other plans of large parks] (in French). Ville de Montréal. Retrieved 2020-07-26.
  4. ^ "Master Plan". Ville de Montréal. Retrieved 2020-07-26.
  5. ^ "Les milieux naturels" [Natural Environments]. Ville de Montréal. Retrieved 2020-07-26.
  6. ^ a b c Dajardins, Maude. "Open-air Spaces: Montreal's Parks". McCord Museum. Retrieved 2020-07-26.
  7. ^ D'Alimonte, Michael. "A Montreal Map Showing The Richest And Poorest Neighbourhoods In The City". www.mtlblog.com. Retrieved 2020-07-26.
  8. ^ "Parks and green spaces". City of Westmount. Retrieved 2020-07-26.
  9. ^ Westgate, Geneviève (2018). "Equity and Green Space in Montreal" (PDF). Samuel Centre for Social Connectedness.
  10. ^ a b Dagenais, Michèle (2009). "The Urbanization of Nature: Water Networks and Green Spaces in Montreal". In MacEachern, Alan; Turkel, William J. (eds.). Method and Meaning in Canadian Environmental History (PDF). Toronto: Nelson. pp. 214–233. Retrieved 2020-07-26.
  11. ^ a b c d e Oljemark, Sylvia. "Montreal's Green Space Story: Past and Present" (PDF). pp. 11.2–11.27.
  12. ^ Thibert, Joël (2015). Governing Urban Regions Through Collaboration. London: Routledge. doi:10.4324/9781315585628.
  13. ^ a b "Montreal could be doing more to create green spaces, report finds". CBC News. 2019-06-15. Retrieved 2020-07-26.
  14. ^ a b "How 1950s moralizing is still impacting Mount Royal's trees". CBC News. 2018-01-21. Retrieved 2020-07-26.
  15. ^ Caron, Matthieu (Fall 2018 – Spring 2019). "Taming the Jungle in the City: Uprooting Trees, Bushes, and Disorder from Mount Royal Park". Urban History Review. 47 (1–2): 39–53. doi:10.7202/1064877ar. ISSN 0703-0428.
  16. ^ a b Reyes, Mario; Páez, Antonio; Morency, Catherine (May 2014). "Walking accessibility to urban parks by children: A case study of Montreal". Landscape and Urban Planning. 125: 38–47. doi:10.1016/j.landurbplan.2014.02.002. ISSN 0169-2046.
  17. ^ Sucar, Daniel (2019-08-09). "Grand parc de l'Ouest: Environmentalists applaud plans for urban park in West Island". Montreal Gazette. Retrieved 2020-07-26.
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  19. ^ "Draft policy respecting the protection and enhancement of the natural environment" (PDF). Ville de Montréal. March 2004. Retrieved 2020-07-26.
  20. ^ a b c "Transformation of the Turcot Yards" (PDF). Ville de Montréal. August 2018. Retrieved 2020-07-26.
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