석유저수지

Petroleum reservoir
루이지애나주 에라스 필드의 8,500피트 깊이의 가스 및 저유소에 대한 윤곽 지도 소프트웨어에 의해 생성된 아래쪽을 보는 구조 지도.상단 부근의 좌우 간격은 파란색과 녹색 등고선과 보라색, 빨간색, 노란색 등고선 사이의 단층선을 나타낸다.가운데 있는 가늘고 붉은 원형 선은 저유소 상단을 가리킨다.가스가 기름 위로 떠오르기 때문에, 이 후자는 가스와 기름의 접촉 구역을 표시한다.

석유 저장고 또는 석유가스 저장소다공성 또는 골절된 암석 형성에 포함된 탄화수소의 지표면 아래에 축적된 것이다.

그러한 저수지는 지구의 지각에 높은 열과 압력이 존재하여 주변의 암석에 케로겐(고급 식물 물질)이 생성될 때 형성된다.석유 저수지는 대체로 재래식 저수지, 재래식 저수지 등으로 분류된다.기존 저수지에서는 원유천연가스 등 자연적으로 발생하는 탄화수소가 투과성이 낮은 암반 형성에 의해 함몰되는 반면, 기존 저수지에서는 다공성과 투과성이 높아 탄화수소가 제자리에 갇혀 있어 캡바위가 필요하지 않다.저수지들은 탄화수소 탐사 방법을 사용하여 발견된다.

유전

수십 개의 우물이 있는 유전.1906년 이전 캘리포니아 산타바바라 인근의 서머랜드 유전이다.
이글 포드 셰일은 2012년 텍사스 남동부의 도시들 사이에서 "1"과 "2" 사이의 호에서 우주에서 볼 수 있는 녹색과 적외선 파장이다.

유전은 여러 개의 (잠재적으로 연계된) 저수지에 액화 석유가 축적된 지역으로, 불침투적인 암석 형성에 의해 솟아오를 때 갇혀 있다.산업용어로, 유전은 상업적으로 주목할 만한 경제적 이익이 있다는 것을 의미한다.[1][2]유전 자체는 수 백 킬로미터까지 지표면을 가로질러 뻗어 있을 수 있는데, 이는 추출 노력이 크고 그 지역 전체에 퍼져나갈 수 있다는 것을 의미한다.추출 장비 외에도 더 많은 저장 영역을 찾기 위해 가장자리를 탐사하는 탐사 웰, 다른 곳으로 석유를 운반하기 위한 파이프라인 및 지원 시설이 있을 수 있다.

유전은 암석의 지질학이 허용하는 곳이면 어디든 발생할 수 있는데, 이는 바다를 포함한 문명으로부터 특정 분야가 멀리 떨어져 있을 수 있다는 것을 의미한다.유전에서 작업을 하는 것은 물류적으로 복잡한 일이 될 수 있는데, 그것은 추출운송에 관련된 장비뿐만 아니라 노동자들을 위한 도로와 주택과 같은 기반 시설을 포함하기 때문이다.이 인프라는 생산이 여러 해 지속될 수 있기 때문에 유전 수명을 염두에 두고 설계되어야 한다.힐 인터내셔널, 벡텔, 에소, 웨더포드 인터내셔널, 슐럼버거 리미티드, 베이커 휴즈, 핼리버튼 등 몇몇 기업에는 유전개발을 지원하기 위한 대규모 인프라 건설을 전문으로 하는 조직들이 있다.

유전이라는 용어는 석유 산업 전체를 지칭하는 속기로도 쓸 수 있다.다만 석유산업을 업스트림(우물에서의 원유 생산석유로부터의 물 분리), 중류(원유의 파이프라인유조선 운송)와 하류(원유를 제품에 대한 정련, 정제제품의 마케팅, 주유소로의 운송) 등 3개 분야로 나누는 것이 더 정확하다.

6만5000개 이상의 유전이 지구와 육지, 앞바다에 흩어져 있다.[3]가장 큰 곳은 사우디아라비아가와르 필드쿠웨이트부르간 필드로, 각각 66억~1040억 배럴(9.59×10m3)이 넘는 것으로 추정된다.[4][5]현대에 와서 석유 매장량이 입증된 유전의 위치가 많은 지정학적 갈등의 주요 기저 요인이다.[6]

가스전

이란의 가스전 위치
드릴쉽 디스커버러 엔터프라이즈는 새로운 연안 분야의 탐색 단계에서 작업 중 백그라운드에서 보여진다.해상지원선 토이사 페르세우스호가 전경에 나타나 해상 석유와 가스 탐사 및 생산의 복잡한 물류의 일부를 보여준다.

천연가스케로겐석유로 전환하는 동일한 지질학적 열분쇄 과정에서 발생한다.그 결과 석유와 천연가스가 함께 발견되는 경우가 많다.일반적으로 석유가 풍부한 침전물을 유전이라고 하며 천연가스가 풍부한 침전물을 천연가스전이라고 한다.

일반적으로 1000m~6000m 깊이(60°C~150°C 온도)에 묻혀 있는 유기 침전물은 기름을 발생시키는 반면, 더 깊이 매장되고 더 높은 온도에서 매장된 침전물은 오히려 천연가스를 발생시킨다.선원이 깊을수록 기체는 "구동"한다(즉, 기체 내 응축물의 비율이 작음).석유와 천연가스는 모두 물보다 가볍기 때문에 수면으로 스며들거나, 아니면 비침투성 지층암 함정에 갇힐 때까지 원천에서 상승하는 경향이 있다.그들은 구멍을 뚫어서 트랩에서 추출할 수 있다.

가장 큰 천연가스전은 이란카타르가 공유하는 사우스파스/아살루예 가스전이다.두 번째로 큰 천연가스전은 우렝고이 가스전이고, 세 번째로 큰 곳은 러시아 두 곳 모두 얀부르크 가스전이다.

석유처럼 천연가스는 북해, 아일랜드 앞바다의 코리브 가스전, 세이블인근 등 해상 가스전 물속에서 발견되는 경우가 많다.해상 천연가스를 추출해 수송하는 기술은 육상 분야와 다르다.그것은 물 위에서 작업하는데 비용과 물류상의 어려움 때문에 아주 큰 몇몇의 아주 큰 해양 시추 장비를 사용한다.

21세기 초의 휘발유 가격 상승은 훈련자들이 이전에는 경제성이 없다고 여겨졌던 분야를 다시 방문하도록 장려했다.예를 들어, 2008년 맥모란 탐사선은 멕시코만의 블랙비어드 현장에서 32,000피트(9754m) 이상의 시추 깊이를 통과했다.[7]엑손 모빌의 굴착장치는 2006년까지 가스를 발견하지 못한 채 3만 피트에 도달한 뒤 현장을 떠났다.

포메이션

원유는 한 번 살아 남은 생물의 잔해로부터 지구의 지각에 형성된 모든 석유 저장고에서 발견된다.수백만 년의 열과 압력미세식물동물의 잔해를 석유와 천연가스로 변화시켰다는 증거가 있다.

슐럼버거 유전 서비스 회사의 로이 누르미 통역 고문은 이 과정을 다음과 같이 설명했다.

플랑크톤과 해조류, 단백질과 바다에 떠 있는 생명체가 죽어가면서 바닥으로 떨어지고, 이 유기체들은 우리의 석유와 가스의 원천이 될 것이다.축적된 침전물과 함께 묻히고 적당한 온도에 도달하면 50~70℃ 이상의 온도에서 요리하기 시작한다.이러한 변화, 이러한 변화는 그들을 움직이고 이동하는 액체 탄화수소로 변화시켜 우리의 석유와 가스 저장소가 될 것이다.[8]

보통 바다지만 , 호수, 산호초, 또는 녹조 매트가 될 수 있는 수생 환경 외에도, 석유나 가스 저장소의 형성은 다음의 네 단계를 통과하는 퇴적 분지를 필요로 한다.[9]

  • 모래와 진흙에 깊이 묻음
  • 압력 조리
  • 소스에서 저장 암석으로 탄화수소 이동
  • 불침투암에 의한 트랩

타이밍도 중요한 고려사항인데, 오하이오 강 계곡은 한때 중동만큼의 석유를 가질 수 있었지만, 함정이 없어 탈출했을 가능성이 제기된다.[9]반면 북해는 150개 이상의 유전이 형성되는 데 성공한 수백만 년의 해수면 변화를 견뎠다.[10]

그 과정은 대체로 동일하지만, 다양한 환경적 요인들이 다양한 저수지를 만들게 된다.저수지들은 지표면으로부터 지표면 아래 3만피트(9,000m)까지 어디에나 존재하며 다양한 모양과 크기, 연령이다.[11]최근 몇 년 동안, 화성 저수지는 특히 트라키테현무암 형성에 있어서 석유 탐사의 중요한 새로운 분야가 되었다.이 두 가지 유형의 저장소는 균열 연결성, 모공 연결성, 암석 다공성 등과 같은 물리적 성질과 오일 함량이 다르다.[12]

지질학

트랩

투과성 암석을 통해 탄화수소의 상향 이동을 추진하는 부력력이 밀봉 매체의 모세관 힘을 극복하지 못할 때 함정이 형성된다.석유 생성 및 이동과 관련된 트랩 형성의 타이밍은 저수지가 형성될 수 있도록 하는 데 매우 중요하다.[13]

석유 지질학자들은 그들의 지질학적 특성에 기초하여 트랩을 크게 세 가지 범주로 분류한다: 구조 트랩, 층그래픽 트랩, 훨씬 덜 일반적인 유체역학 트랩.[14]많은 석유 저장소의 트래핑 메커니즘은 여러 범주의 특성을 가지고 있으며 조합 트랩이라고 알려져 있다.트랩은 구조 트랩(주름이나 결함과 같은 변형된 층층) 또는 층층 트랩(불규칙성, 핀치아웃, 암초 등 암석 유형이 변하는 영역)으로 설명된다.덫은 석유 시스템의 필수적인 구성 요소다.

구조 트랩

구조 트랩은 접이식, 단층화 등의 공정에 의한 지표면 하부 구조 변화로 인해 형성되어 돔형성, 반선형성, 접이식 등으로 이어진다.[15]이런 종류의 덫의 예로는 안티클라인 덫,[16] 단층 돔, 소금 (염전 돔 참조) 등이 있다.

세계 석유 매장량의 대다수가 구조용 덫에서 발견되는 등, 이들은 지층적인 상대국들보다 더 쉽게 묘사되고 더 장래성이 있다.

성층암 트랩

지층적 함정은 저장 암석의 두께, 질감, 다공성 또는 석판학에서 횡적 및 수직적 변화로 형성된다.이런 종류의 덫의 예로는 비형식 덫, 렌즈 덫, 암초 덫 등이 있다.[17]

유체역학 트랩

유체역학 덫은 훨씬 덜 흔한 유형의 덫이다.[18]그것들은 물의 흐름과 관련된 수압의 차이로 인해 발생하며 탄화수소-물 접촉이 기울어지게 된다.

밀봉/캡 록

물개(캡 바위라고도 함)는 탄화수소가 더 이상 위로 이동하지 못하도록 하는 함정의 기본 부분이다.

모세관 밀봉은 모세관 압력이 이동 중인 탄화수소의 부력 압력보다 크거나 같을 때 형성된다.그것들은 액체의 건전성이 흐트러져서 누출될 때까지 액체가 그들 사이에 이동하지 못하게 한다.모세관 씰의 분류는 누수의 우선적 메커니즘에 근거한 것으로, 유압 씰과 멤브레인 씰과 유압 씰이다.

멤브레인 씰은 씰을 가로지르는 압력 차이가 임계 변위 압력을 초과할 때마다 누출되므로 씰의 모공 공간을 통해 액체가 이동할 수 있다.압력 차이가 변압 압력보다 낮게 될 정도로만 누출되고 다시 절취된다.[20]

유압 씰은 장력 파쇄에 필요한 압력이 실제로 유체 변위에 필요한 압력(예: 증발 또는 매우 타이트한 셰일)보다 낮도록 변위 압력이 현저히 높은 암석에서 발생한다.암석은 모공 압력이 최소 응력 및 인장 강도보다 클 때 파열되며, 압력이 감소하고 골절이 닫힐 때 다시 절개한다.

재래식 저수지

재래식 저수지와는 전혀 다른 방식으로 재래식 저수지가 형성되는데, 가장 큰 차이점은 '트랩'이 없다는 점이다.부력이 그러한 저수지에 석유와 가스가 축적되는 원동력이 아닐 수 있기 때문에 이러한 유형의 저수지 또한 독특한 방법으로 운전될 수 있다.이것은 캡 바위 밑에 축적되는 것과는 반대로, 추출될 수 있는 기름이 원천 암석 자체 에서 형성된다고 말하는 것과 비슷하다.기름 모래는 관습에 얽매이지 않는 석유 저장소의 한 예다.[21]

관습에 얽매이지 않는 저수지 및 이와 연관된 관습에 얽매이지 않는 석유는 다양한 공급원뿐만 아니라 광범위한 석유 추출 및 정제 기술을 포함하기 때문에 항상 그 정의가 바뀌고 있다.[22]

석유가 원천 암석 내에 어떻게 들어있는지 때문에, 기존 저수지처럼 시추하고 펌핑하는 것이 아니라 추출하는 실체가 채굴작업으로 기능할 것을 요구하고 있다.이것은 절충을 가지고 있으며, 완전하고 깨끗한 석유의 추출과 관련된 높은 생산 후 비용이 저수지 추구에 관심이 있는 회사의 고려 요인이 되고 있다.미행도 뒷전으로 밀리면서 청소비가 늘어난다.이런 트레이드오프에도 불구하고 전 세계 재래식 저수지 희소성 때문에 파격적인 석유가 더 높은 속도로 추진되고 있다.

적립금추계정

저수지 발견 이후 석유 기술자는 그 축적에 대한 더 나은 그림을 만들려고 노력할 것이다.획일적인 저수지의 간단한 교과서적인 예에서, 첫 번째 단계는 함정의 가능한 크기를 결정하기 위한 지진 조사를 실시하는 것이다.감정용 우물은 유수와의 접촉 위치와 유류를 함유한 모래의 높이를 결정하는 데 사용될 수 있다.지진 데이터와 결합하는 경우가 많으며, 기름 함유 저장소의 부피를 추정할 수 있다.

다음 단계는 암석의 다공성을 추정하기 위해 감정 우물에서 얻은 정보를 이용하는 것이다.다공성, 즉 고체 암석이 아닌 액체를 함유하고 있는 총 부피의 백분율은 20~35% 이하다.실제 용량에 대한 정보를 제공할 수 있다.실험실 시험은 저장 용액, 특히 오일의 팽창 계수 또는 저장소의 고압 및 고온에서 표면의 "저장 탱크"로 가져올 때 오일이 얼마나 팽창하는지를 결정할 수 있다.

이 같은 정보로 저수지 안에 얼마나 많은 '스톡 탱크' 배럴의 기름이 있는지 추정할 수 있다.이런 기름은 처음에 제자리에 있는 스톡 탱크 오일(STOIIP)이라고 불린다.암석의 투과성(얼마나 쉽게 유체가 암석을 통해 흐를 수 있는지)과 가능한 구동 메커니즘과 같은 요소들을 연구한 결과, 회수율을 추정할 수 있거나, 제자리에 있는 기름의 어떤 비율이 생산될 것으로 합리적으로 예상할 수 있는가를 추정할 수 있다.복구 계수는 일반적으로 30–35%로 복구 가능한 자원에 대한 가치를 제공한다.[23]

문제는 저수지들이 균일하지 않다는 점이다.그것들은 가변적인 다공성 및 투과성을 가지고 있으며, 골절과 결함으로 인해 파손되어 유체 흐름을 복잡하게 할 수 있다.이 때문에 경제성이 있는 저수지 컴퓨터 모델링이 실시되는 경우가 많다.지질학자, 지구물리학자, 저수지 엔지니어가 함께 연구해 저수지 내 유체 흐름을 시뮬레이션할 수 있는 모델을 구축해 회수가 가능한 자원의 추정치를 개선한다.

예비금은 식별되고 승인된 개발 프로젝트를 통해 개발될 복구 가능한 자원의 일부일 뿐이다.'리저브'에 대한 평가는 회사나 자산가치에 직접적인 영향을 미치기 때문에 (기업들이 자신의 주가를 부풀리기 위해 허점을 흔히 사용하지만) 엄격한 규칙이나 가이드라인을 따르는 것이 보통이다.가장 일반적인 지침은 SPE PRMS 지침, SEC 규칙 또는 COGE 핸드북이다.정부는 또한 그들만의 시스템을 가지고 있을지도 모르기 때문에 투자자들은 한 회사를 다른 회사와 비교하는 것을 더 복잡하게 만든다.

생산

저유소의 내용을 얻기 위해서는 캘리포니아의 라 브레아 타르 구덩이, 트리니다드의 수많은 침출물 등 세계 일부 지역에 표면의 기름 유출이 존재하지만, 보통 지구의 지각 속으로 구멍을 뚫는 것이 필요하다.저장소에서 회수가 가능한 탄화수소의 양에 영향을 미치는 요인으로는 저장소의 유체 분포, 제자리에 있는 유체의 초기 볼륨, 저장소의 압력, 유체 및 암석 특성, 저장소의 기하학, 유정 유형, 유정 수량, 유정 배치, 개발 개념 및 운영 철학 등이 있다.[23][24]

현대 생산에는 열, 가스 주입, 석유 회수를 강화하기 위한 화학 추출 방법이 포함된다.[25]

구동 메커니즘

처녀 저장소는 탄화수소를 표면으로 밀어낼 수 있는 충분한 압력을 받을 수 있다.액체가 생산되면서 압력은 종종 감소하고, 생산은 흔들릴 것이다.저수지는 압력을 유지하는 경향이 있는 방법으로 유체의 인출에 반응할 수 있다.인공 추진 방법이 필요할 수 있다.

솔루션 가스 드라이브

이 메커니즘(고갈 구동이라고도 함)은 오일의 관련 가스에 따라 달라진다.처녀 저수지는 완전히 반액체일 수 있지만, 압력으로 인해 기체 탄화수소가 용해될 것으로 예상된다.저수지가 고갈되면서 압력이 거품점 아래로 떨어지고 가스가 용액 밖으로 나와 상부에 가스 캡을 형성한다.이 가스 캡은 압력을 유지하는 데 도움이 되는 액체를 아래로 밀어 내린다.

이것은 천연가스가 기름 아래의 캡에 있을 때 발생한다.유정을 드릴로 천공할 때 위의 압력이 낮아지면 오일이 팽창한다는 것을 의미한다.압력이 감소하면 거품점에 도달하고 그 후에 가스 거품이 기름을 표면으로 몰고 간다.그러면 거품은 임계 포화 상태에 도달하고 단일 가스 단계로 함께 흐른다.이 지점을 넘어 이 압력 아래로 가스 단계가 점도가 낮아졌기 때문에 기름보다 더 빠르게 흘러나온다.더 많은 자유 가스가 생산되고 결국 에너지원이 고갈된다.어떤 경우에는 지질학에 따라 가스가 기름의 상단으로 이동하여 2차 가스 캡을 형성할 수도 있다.

어떤 에너지는 물, 물 속의 가스 또는 압축된 암석에 의해 공급될 수 있다.이것들은 보통 탄화수소 팽창에 관한 작은 기여들이다.

생산율을 적절하게 관리함으로써 솔루션 가스 드라이브로부터 더 많은 이익을 얻을 수 있다.2차 복구는 저수지 압력을 유지하기 위해 가스나 물을 주입하는 것이다.임계 가스 포화 상태에 도달했을 때 저수지 압력이 거품점 아래로 떨어질 때까지 가스/석유 비율과 석유 생산률은 안정적이다.기체가 소진되고, 기체/기름비, 유율이 떨어지면 저수지 압력이 낮아지고, 저수지 에너지가 소진된다.

가스 캡 드라이브

가스 캡이 이미 있는 저장소의 경우(새싹 압력이 이미 버블 포인트 아래로 내려감) 가스 캡이 저장소의 고갈과 함께 팽창하여 액체 부분을 밀어내 여분의 압력을 가한다.

이는 저장소에 용해될 수 있는 것보다 더 많은 가스가 있는 경우 저장소에 존재한다.그 가스는 종종 그 구조물의 꼭대기로 이동한다.기름 저장고 위에 압축되어 있는데, 기름이 생산되기 때문에 캡이 기름을 밀어내는 데 도움이 된다.시간이 지남에 따라 가스 캡이 아래로 내려가 기름에 침투하고 결국 우물은 가스만을 생산할 때까지 점점 더 많은 가스를 생산하기 시작할 것이다.가스 캡을 효과적으로 관리하는 것, 즉 최대 양의 오일이 생산될 때까지 가스 캡이 도달하지 않도록 유정을 배치하는 것이 최선이다.또한 높은 생산률은 가스가 생산 간격까지 아래로 이동하게 할 수 있다.이 경우 시간이 지남에 따라 저수지 압력 고갈은 용액 기반 가스 드라이브의 경우만큼 가파르지 않다.이 경우 기름값은 그만큼 가파르게 하락하지 않고 가스캡에 관한 우물 위치에도 의존하게 된다.

다른 구동 메커니즘과 마찬가지로 물이나 가스 주입을 사용하여 저장소의 압력을 유지할 수 있다.가스 캡이 물의 유입과 결합되면 회수 메커니즘은 매우 효율적일 수 있다.

대수층(물) 구동

물(보통 짠)은 탄화수소 아래에 존재할 수 있다.물은 모든 액체와 마찬가지로 소량 압축할 수 있다.탄화수소가 고갈됨에 따라 저수지의 압력 감소로 물이 약간 팽창할 수 있다.비록 이 유닛 확장은 분량이지만 대수층이 충분히 크면 부피가 크게 증가하여 탄화수소를 밀어 올려 압력을 유지하게 된다.

수력 구동 저장소의 경우 저장소의 압력 감소는 매우 미미하며, 경우에 따라 저장소의 압력은 변하지 않을 수 있다.가스/석유 비율도 안정세를 유지하고 있다.유율은 물이 우물에 도달할 때까지 상당히 안정적일 것이다.때가 되면 절수가 늘어나고 우물에 물이 공급될 것이다.[26]

물은 대수층에 있을 수 있다(그러나 표면수로 보충하는 경우는 드물다).이 물은 생산율이 대수층 활동과 맞먹는다는 점에서 점차 우물에서 생산되는 석유와 가스의 부피를 대체한다.즉, 대수층이 자연적인 물의 유입으로부터 보충되고 있는 것이다.기름과 함께 물이 생산되기 시작하면 더 높은 리프팅 및 물 처리 비용으로 인해 회수율이 비경제적이 될 수 있다.

물과 가스 주입

만약 천연 구동력이 매우 자주 그렇듯이 불충분하다면, 가스 캡에 물을 주입하거나 가스를 주입하여 압력을 인위적으로 유지할 수 있다.

중력배수

중력의 힘으로 인해 기름이 기체의 아래쪽으로, 물의 위쪽으로 이동하게 될 것이다.수직 투과성이 존재한다면 회복률은 훨씬 더 좋을 수 있다.

가스 및 가스 응축수 저장소

이러한 상황은 저장장치 조건이 탄화수소가 기체로 존재할 수 있게 하는 경우에 발생한다.회수는 가스 팽창의 문제다.닫힌 저장장치(즉, 수력 구동 없음)로부터의 복구는 매우 양호하며, 특히 바닥 구멍 압력이 최소로 감소된 경우(일반적으로 웰헤드에 있는 압축기로 수행됨).생산된 모든 액체는 밝은 색에서 무색까지이며, 중력은 45 API보다 높다.가스 사이클링은 응축액과 함께 건조한 가스를 주입해 생산하는 과정이다.

참고 항목

참조

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