순찰대

Patrol Wing

패트롤 윙(PatWing)은 코모도어, 컴팻윙 또는 컴핏윙으로 알려진 패트롤 윙의 사령관을 거느린 미 해군 항공 부대이다.1942년 11월 1일부터 1973년 6월 30일까지 패트롤 윙은 '플릿 에어 윙(Fleet Air Wing)'으로 명명되었다.1999년 3월 26일 기존의 모든 태평양 함대 초계 비행단은 순찰 정찰 비행단으로 재설계되었고, 1999년 6월 1일 기존의 대서양 함대 초계 비행단은 COMPATRECONWING 또는 COMPATRECONWING으로 재설계되었다.

현재 미 해군에는 3개의 정찰비행단이 있다.

현재 활동 중인 순찰 및 정찰 날개

정찰 1번 윙

리니지: 제1순찰비행단, 제1순찰비행단, 제1순찰비행단, 제1순찰비행단, 제1순찰정찰비행단.[1]

1937년 10월 1일 샌디에이고에서 순찰 제1비행단으로 창설되었다.1941년 10월 16일 하와이의 NAS 가네오헤로 이전하였다.1942년 9월 19일 누메아로 이전하였고, 1942년 11월 1일 비행대 1(FAW-1)으로 재지정되었다.1942년 12월 에스피리투 산토, 1943년 3월 과달카날, 1944년 2월 문다로 이전했다.1944년 7월, 그것은 다시 에스피리투 산토로 옮겨졌고, 1944년 9월 11일 USS 햄린호를 타고 슈텐 제도로 옮겨졌다.1944년 10월 15일 울리티로 이전하였고, 1944년 12월 30일 사이판으로 이전하였다.1945년 2월 19일 함린(AV 15)에서의 침략 작전 중 이오지마(Iwo Jima)로 이전하였고, 1945년 3월 10일 괌의 NAF 아가나(Agana)로 이전하였으며, 1945년 3월 26일 함린(AV 15)을 통해 케라마 레토(Kerama Retto)로 이전하였다.1945년 7월 14일 오키나와 NAF 치무완으로 이전하였다.

1950년 7월 16일, 1함대는 괌의 아가나 해군 항공 기지로 이전되었고, 이후 오키나와에 있는 NAF 나하로 이전되었다.이 기간 동안 한국 전쟁에서 작전을 수행했다.1952년 3분기에 NAS 샌디에이고, 캘리포니아로 이전했습니다.1954년 4분기에 오키나와 NAF 나하로 돌아왔다.1958년 중반 오키나와 버크너만으로 이전했다.1965년 중반 오키나와 NAF 나하로 복귀하여 1973년 6월 30일 함대 항공비행단이 초계비행단으로 재설계되어 다시 초계비행단이 되었다.한 달 후 해군지원시설 가미세야로 이전하여 상설기동대 없이 작전했다.7함대에 배치된 VP중대를 통제한다 태스크포스 72의 지휘관으로서1995년 중동에서 작전을 수행하기 위해 미 5함대가 창설되었을 때 PATWING ONE은 CTF-57과 같은 역할을 했다.1999년 6월 1일, 모든 태평양 함대 순찰 비행단은 순찰 정찰 비행단으로 재지정되었고, 그 비행단은 순찰 정찰 [1]비행단 1번 비행단이 되었다.

제1순찰대는 가미세야 7함대사령관 태스크포스72호, 제5함대 사령관 태스크포스57호에서 2003년 9월 해군 대위에서 해군 소장으로 격상될 때까지 활동을 계속했다.당시 이 날개는 '사령관, 순찰 및 정찰 1'(COMPERECONWING 1·COMPERECON WING 1·COMPERATERECON WING 1·COMPERTERECON WING 1·COMPERTERECON FOR 5TH/7·COMPERTERATION)로 불리게 되었다.TH 함대)는 또한 사령관, 태스크포스 72 및 커맨더 태스크포스 57이라는 직함을 유지했다.또한 Fleet Air Western Pacific(COMFAIR WESTPAC)의 커맨더로서 이중 모자를 쓰고 있었다.그 때, 그것은 일본 북부 미사와 공군 기지에 있는 해군 항공 시설인 미사와로 이전했다.2010년, 제5/7함대 참모(사령관 포함)의 일부는 NAF 아츠기로 이동했고, 나머지 참모들은 미사와에 남아 있었다.2011년 제5함대는 본부 직원인 COMPATRECONWING 57을 COMPATRECONFOR 5/7함대에 보고한 태스크포스 57의 지휘관으로 임명했다.2012년 COMFAIR WESTPAC는 Fleet Air Forward의 사령관이 되었습니다.2013년 7월, COMPATRECONFOR 5/7함대를 지휘하는 해군 소장은 대위로 교체되었고, 그 후 어느 시점에 COMPATRECONFOR 5/7함대 명칭의 사용이 중단되었고, COMPATRECONFOR 72 및 전방 함대 명칭에 COMPATRECONWING ONE 명칭이 다시 추가되었다.

10번 정찰기

리니지: 10번 순찰동(2번), 10번 [1]순찰 정찰동.

순찰 및 정찰 10동은 워싱턴의 NAS Whidbey Island에 있습니다.1981년 6월 1일 캘리포니아 주 NAS Moffett Field에서 패트롤 윙 10(패트롤 윙 또는 플리트 에어 윙 10 중 하나를 사용하는 세 번째 윙)으로 설립되었습니다.1994년 [1]7월 1일 NAS Whidbey Island로 이전.순찰 및 정찰 윙 10은 2016년 [2]중반 VP-1, VP-4, VP-9, VP-40, VP-46, VP-47, VQ-1 및 VPU-2로 구성되었다.VP-9과 VP-47은 1994년 하와이에 있는 미국 태평양 함대(옛 태평양 순시비행단 사령관)로 이전되었다.2016년과 2017년 PATRECONWING, PACFLT/PATRECONWING TWO가 해체되면서 다시 윙으로 돌아왔다.이 비행단의 이전 비행대대는 1990년대 중반 해군의 냉전 이후 철수한 VP-19와 VP-48, 그리고 2012년 VQ-1에 합병된 VQ-2였다.

해군 예비군 VP-69는 해군 예비군 "해군 지원동"의 일부이지만 NAS 위드비 섬에 위치하고 있다.또한 날개의 일부가 아닌 P-3B, P-3C 및 EP-3E의 태평양 함대 대체 비행대(훈련 부대)도 NAS Moffett Field에 배치되었다.VP-31은 1994년 7월 31일 NAS Moffett Field가 폐쇄되기 전에 확립되지 않았습니다.

순찰 정찰 11동

리니지: 제11순찰비행단, 제11순찰비행단, 제11순찰비행단, [1]제11순찰정찰비행단.

순찰 및 정찰동 11은 플로리다의 NAS 잭슨빌에 위치하고 있습니다.1942년 8월 15일 Norfolk 해군 항공기지에서 11번 순찰비행단으로 창설되었으나 5일 후 푸에르토리코의 NAS Isla Grande로 이전하였고, 1942년 11월 1일 Fleet Air Wing-11로 재지정되었다.1959년 4월에 NAS Jacksonville로 이전했습니다.1971년에 VP-56과 VP-24 및 VP-49를 메릴랜드주 NAS Patuxent River에서 NAS Jacksonville로 이전한 후 통제하게 되었습니다.1973년 6월 30일, 여전히 존재하는 함대 항공단은 순찰 비행단으로 재지정되었고, 그 비행단은 다시 순찰 비행단이 되었다.1999년 3월 26일, 모든 대서양 함대 순찰 비행단은 순찰 정찰 비행단으로 재지정되었고, 그 비행단은 순찰 정찰 비행단이 되었다.윙에는 P-8A Poseidon을 운용하는 VP-5, VP-8, VP-10, VP-16, VP-26 및 VP-45와 MQ-4C Triton을 운용하는 VP-19가 포함되어 있습니다.이 비행단에는 1990년대 중반 해군의 냉전 이후 철수한 VP-24, VP-49 및 VP-56과 2012년 VPU-2에 합병된 VPU-1이 포함되어 있었다.VP-30은 날개의 일부가 아니지만 대서양 함대와 태평양 함대를 위한 P-8A, P-3C 및 EP-3E 양자리 함대 교체 비행대대(FRS)와 "미 해군 예비역"에 배정된 P-3C 오리온 함대를 운용하는 미국 해군 예비군의 VP-62가 있다.

옛 초계 및 정찰, 초계 및 함대 공군 날개

제2순찰대

리니지: 제2순찰비행단, 제2순찰비행단, [1]제2순찰비행단.

순찰 2동은 1937년 10월 [3]1일 FAB 진주만에서 창설되었다.1942년 9월 15일 NAS 가네오헤 만으로 이전하였고, 1942년 11월 1일 함대 항공 2(FAW-2)로 재지정되었다.이 날개는 1949년 6월 30일 NAS 이발소로 이전할 때까지 NAS 가네오헤 베이에 있었다.1950년대 이후, 이발소는 북태평양과 서태평양, 인도양, 페르시아만에 P-2 및 이후 P-3 항공기와 함께 정기적으로 배치되는 초계비행대대대인 레인보우 함대로 가장 유명했다.이들 중대는 미국 서부 해안에서 순찰을 도는 소련 잠수함을 추적해 베트남전, 걸프전, 그리고 가장 최근의 코소보 공습작전을 지원했다.1973년 6월 30일, 플리트 에어 윙은 순찰 윙으로 재지정되었고 그 날개는 다시 순찰 [1]윙 2가 되었다.1960년대와 1970년대에 존재했던 중대 중 VP-28은 1970년대에, VP-6, VP-17, 및 VP-22는 1990년대 중반까지 확립되지 않고 VP-1과 VP-4만 남겨졌다.그러나 1990년대 중반, 모펫 필드가 USN 시설로 설립되어 "Federal Action"으로 NASA와 캘리포니아 공군 경비대로 옮겨졌을 때, 캘리포니아의 NAS 모펫 필드에서 레인보우 함대로 VP-9와 VP-47 두 비행대가 이동했다.VP-1은 이후 10번 순찰 정찰동으로 이동해 워싱턴 주 NAS Whidbey Island 이전했다.레인보우 플릿은 또한 1982년부터 특수 프로젝트 순찰 2중대 (VPU-2)의 본거지였다.

NAS 이발소(Babers Point)의 중요성이 컸던 냉전의 종말도 결국 폐단을 가져왔다.의회는 1993년 6월 8일 NAS 이발소 폐쇄를 위한 1993년 기지 재배치 및 폐쇄 위원회(BRAC)의 권고를 받아들여 폐쇄의 일환으로 1993년 6월 8일 순찰 제2비행단이 해체되었다.제2순찰비행단이 해체된 후, 그 역할은 NAS의 모든 지점에서 HSL-37과 함께 지휘·순찰·정찰군, 미국 태평양함대(옛 태평양순찰비행단)와 옛 날개(VP-4, VP-9, VP-47, VPU-2)의 참모진이 맡았다.에어 스테이션 가네오헤 만, 현재 해병대 항공 시설 가네오헤 만, 오아후의 바람 부는 쪽에 위치한 해병대 기지 하와이의 일부입니다.

순찰 정찰 2동

리니지: 순찰 정찰 2동

2003년 10월 가네오허(ohe河) 해병대 공군기지에 순찰 정찰 제2비행단이 창설되어 1993년 해군항공기지가 폐쇄되고 순찰 제2비행단이 해체될 때 해군항공기 이발소에서 이전된 옛 순찰 제2비행단대를 통제하게 되었다.그 중대는 VP-4, VP-9, VP-47 및 VPU-2였다. 새로운 비행단은 그 비행단의 뛰어난 역사를 기리기 위해 확립되지 않은 2번 비행단의 휘장과 전통을 계승했지만, 그것은 2번 비행단의 재설정이 아닌 새로운 비행단이었다.2017년 5월 1일부터 제2순찰비행단이 해체되었고, 그 중대는 모두 [2]제10순찰비행단으로 재편성되었다.

3번 비행대

리니지: 3번 순찰동, 3번 [1]함대 공군동

1937년 10월 1일 파나마 FAB 코코 솔로에서 3번 비행대로 창설되었다.1942년 11월 1일, 그것은 Fleet Air 3 Wing (FAW-3)으로 재설계되었다.그것은 대서양에서의 Strikeback 작전에 참가했다.1950년 7월 1일 로드아일랜드의 NAS Quonset Point로 이전하였고, 1957년 중반에는 메인 주의 NAS Brunswick으로 이전하였다.플리트 에어 3 윙은 1971년 6월 30일에 해체되었다.

4번 비행대

리니지: 순찰 4동, 함대 [1]공군 4동

1937년 10월 1일 워싱턴 주 FAB 시애틀(NAS 샌드 포인트)에서 4번 비행대로 창설되었다.5월 27일 알래스카의 NAS 코디악으로 이전하였고, 1942년 11월 1일 Fleet Air Wing 4(FAW-4)로 재지정되었다.1943년 3월 15일 알래스카의 NAS Adak으로 이전한 후 1944년 4월 26일 알류샨 제도의 NAF Attu로 이전했다.그 날개는 11공군과 함께 알류샨 열도 작전에서 싸웠다.1943-44년 겨울 동안, 쿠릴레스에 대한 작전 부담은 해군 통합 PBY 카탈리나스와 플리트 에어 4 윙의 록히드 벤추라에 의해 실렸다.그들은 작은 폭탄들을 운반했고 그들의 주된 목적은 야간 정찰 사진 확보였다.1949년 4월 17일, 이 비행단은 워싱턴의 NAS Whidbey 아일랜드로 이전하여 1949년 5월에 커맨더 플리트 에어(COMFAIR) 시애틀과 함께 FAW-4로 추가 임무를 수행하게 되었다.1954년 2월 15일 COMFAIR 시애틀은 COMFAIR Whidbey와 FAW-4로 재지정되었다.Fleet Air 4 Wing은 1970년 3월 15일에 해체되었다.

순찰 정찰 5동

리니지: 제5순찰비행단, 제5순찰비행단, 제5순찰비행단, [1]제5순찰정찰비행단.

1937년 10월 1일 FAB 노퍽에서 5번 정찰비행단이 창설되었다.1942년 11월 1일 Fleet Air 5 Wing (FAW-5)로 재지정되어 1971년 6월 30일 메인 주 NAS Brunswick으로 이전하였다.1973년 7월 1일, Fleet Air 5 Wing은 Patrol Wings Atlantic(COMPATWINGSLA/PATWING FIVENTd)의 사령관으로 재지정되었다.197e COMPAT WINGSLAN은 197e 7월 1일에 별도의 본사가 되었습니다.5 .1999년 3월 26일, 모든 대서양 함대 순찰 비행단은 순찰 정찰 비행단으로 재지정되었고, 5 순찰 비행단은 5 순찰 정찰 비행단이 되었다.창설 기간 중에는 VP-8, VP-10, VP-11, VP-23, VP-26, VP-44, VPU-1 및 해군 예비군의 VP-92가 포함되었습니다. NAS Brunswick, VP-8, VP-10, VP-26 및 VPU-1 순찰대가 폐쇄되고 VP-1로 이동되었습니다.e1990년대 중반의 냉전 이후 해군이 철수하면서 해군 현역 초계 중대의 50%가 사라졌다.VP-92는 해군 예비군이 초계 중대의 수를 30대에서 1대로 줄인 20년에 창설되었다.VP-92는 이전에 예비순찰비행단 애틀랜틱(RESPATWINGLANT)에 배치되었지만 1990년대 중반 BRAC의 이전 결정으로 인해 Massachusetts, NAS South Weymouth에 대한 RESPATWING FIVE의 비활성화에 따라 COMPATRECONWING FIVE로 이전되었다.

6번 비행대 (1번)

계보: 6번 비행대(1번)[1]

Fleet Air Wing 6(FAW-6) 명칭을 사용한 최초의 비행단은 1942년 11월 2일 워싱턴의 NAS 시애틀에서 설립되었습니다.1942년 12월 29일 워싱턴의 NAS 위드비 섬으로 이전하였고 1945년 12월 1일 그곳에서 해체되었다.

6번 비행대 (2차)

계보:비행대 6(2번째) 윙.[1]

1950년 8월 4일, 6함대 비행단은 다시 한국 전쟁 지원 작전을 수행하기 위해 일본 요코스카에 새로운 비행대 비행단을 설립하기 위해 사용되었다.1950년 12월 1일 일본 NAS Atsui로 이전.1952년 3분기 동안 캘리포니아의 NAS Alameda로 이전했습니다.1955년 1월, 이 날개는 일본으로 돌아갔으며, 이번에는 이와쿠니 공군으로 옮겨졌고, 1972년 7월 1일에 최종적으로 설립이 취소되었다.

7번 비행대

리니지: 순찰 윙 지원 부대, 순찰 윙 7, 함대 에어 윙 7[1]

1941년 3월 1일 뉴펀들랜드의 NAF Argentia에서 초계비행단 지원부대로 창설되었다.그것은 1941년 7월 1일 순찰 7동으로 재지정되었다.1941년 12월 15일 아이슬란드의 NAF 케플라빅으로 이전하였고, 1942년 2월 20일 로드아일랜드의 NAS Quonset Point로 이전하였다.5월 15일, 그것은 다시 NAF 아르헨티나로 이전하였고, 1942년 11월 1일 비행대 7(FAW-7)로 재지정되었다.1943년 8월 21일 영국 플리머스로 이전한 후 1945년 7월 10일 영국 NAS Dunkeswell로 이전하였다.1945년 7월 14일 미국으로 돌아가기 위해 USS 알베말(AV 5)을 승선시켰고, 1945년 8월 4일 NAS 노퍽에서 해체되었다.

8번 비행대 (1번)

계보:8번 비행단, 8번 비행단.[1]

Fleet Air Wing 8 (FAW-8) 지명을 사용한 첫 번째 날개는 1941년 7월 8일 버지니아주 노퍽의 해군 항공 시설 브리지 포인트에 순찰 윙 8로 설립되었다.1941년 12월 15일 캘리포니아의 NAS Alameda로 이전하여 Fleet Air 8(FAW-8)로 재지정되었다.1946년 7월 3일 그곳에서 해체되었다

8번 비행대 (2차)

계보:비행대 8(2번째) 윙.[1]

1965년 7월 1일 Fleet Air 8 윙은 캘리포니아 주 해군 에어 스테이션 모펫필드에 새로운 Fleet Air Wing을 설립하기 위해 다시 사용되었다.Fleet Air 8 Wing 지정을 사용하기 위한 이 두 번째 날개는 1972년 8월 1일에 설립되었습니다.

플리트 에어 9 윙

리니지: 9번 순찰동, 9번 함대 공군동[1]

Fleet Air 9(FAW-9)는 1942년 4월 버지니아주 NAS Norfolk에서 9번 순찰비행단으로 창설되었다.1942년 5월 1일 로드아일랜드의 NAS Quonset Point로 이전하여 그해 11월 1일 Fleet Air 9 윙(FAW-9)으로 재지정되었다.1943년 8월 24일 NAS 뉴욕으로 이전하여 1945년 7월 19일 설립을 중단하였다.

플리트 에어 10 윙 (1차)

계보:10번 비행단, 10번 [1]비행단.

제10순찰비행단 명칭을 최초로 사용한 날개는 1940년 12월 필리핀 해군기지 카비테에서 제10순찰비행단으로 창설됐다.1941년 12월 28일 암본으로, 1942년 1월 15일 소에라바자로 이전했다.3월 7일 호주 서부 크롤리로 이전하여 1942년 11월 1일 Fleet Air Wing 10(FAW-10)으로 재지정되었다(Fleet Air Wing 10의 최초 사용).1944년 10월 17일 애드미럴티 제도의 로스 네그로스로 이전했다.1944년 10월 17일 필리핀으로 다시 이전하여 1947년 6월 1일 NAB 상글리 포인트에서 최종적으로 해체되었다.

플리트 에어 10 윙 (2번째)

계보:비행대 10(2번째)[1]

1963년 6월 29일, 캘리포니아 주 해군 항공 기지 모펫필드에 새로운 비행대 비행단을 설립하기 위해 다시 비행대 10번 비행단이 지정되었다.Fleet Air Wing 10 지정을 사용하기 위한 이 두 번째 날개는 1973년 6월 30일에 설립되었습니다.

플릿 에어 윙 12

리니지: 12번 순찰동, 12번 함대 공군동[1]

Fleet Air 12(FAW-12)는 1942년 9월 16일 플로리다의 NAS Key West에 12번 순찰비행단으로 창설되었다.1942년 11월 1일 그것은 Fleet Air Wing 12 (FAW-12)로 재지정되었다.1943년 9월 15일 플로리다주 마이애미로 이전하여 1945년 6월 1일까지 키웨스트로 이전하여 1945년 7월 14일 설립하였다.

제14함대 비행단

리니지: 14번 순찰동, 14번 함대 공군동[1]

Fleet Air 14(FAW-14)는 1942년 10월 15일 캘리포니아 주 샌디에이고 NAS에 순찰 14동으로 창설되었다.1942년 11월 1일 그것은 Fleet Air Wing 14 (FAW-14)로 재지정되었다.1963년 6월에는 Commander Fleet Air(COMFAIR) San Diego가 되었고 COMFAIR San Diego/FAW-14로 알려졌습니다.1969년에 설립되었습니다.

15번 비행대

계보:15번 비행대입니다[1]

1942년 12월 1일 버지니아주 NAS 노퍽에 창설된 후 1943년 1월 10일 프랑스 모로코의 NAF 포트 리야우티로 이전하여 지중해와 지브롤터 해협 지역에서 초계기 운영을 지휘했다.1945년 6월 10일 NAS Norfolk로 돌아와 1945년 7월 28일 설립되었습니다.

플릿 에어 16 윙

계보:16번 비행대입니다[1]

1943년 2월 16일 버지니아주 노퍽 해군비행장에 창설된 후 1943년 4월 14일 브라질 나탈로 이전했다.1943년 7월 20일 브라질 헤시페로 이전하여 1945년 6월 27일 최종적으로 해체되었다.

플리트 에어 17 윙

계보:17번 비행대입니다[1]

플리트 에어 17(FAW-17)은 1943년 9월 15일 호주 브리즈번에서 창설되었다.1943년 12월 31일 뉴기니의 파푸아 사마리 섬으로 이전한 후 1944년 7월 27일 애드미럴티 제도의 마누스로 이전하였다.1944년 9월 9일 슈텐 제도의 완디로 이전하였고, 그 후 노스캐롤라이나 모로타이로 이전하였다.1944년 10월 19일.1944년 12월 30일 필리핀 레이테만으로 이전한 후 1945년 1월 28일 필리핀 링가옌만으로 이전하여 USS 탕헤르(AV 8)에 기지를 두고 있다.1945년 2월 26일 필리핀 루손의 클라크 필드로 이전했다.1946년 1월 2일 일본에서 폐지되었다.

플리트 에어 18 윙

계보:18번 비행대입니다[1]

1945년 5월 5일 괌 아가나 해군기지에서 창설된 함대항공 18(FAW-18)은 1947년 6월 30일 창설됐다.

예비순찰비행단 애틀랜틱

RESPATWINGLANT(Respat WINGLANT)는 1970년에 창설되어 2000년에 펜실베니아 해군 항공 기지 윌로우 그로브로 이전할 때까지 버지니아 NAS 노퍽에 위치하고 있습니다.해군항공예비군(NAVAIRSFOR)의 예하부대인 RESPATWINGLANT는 7개 예비초계비행대대(VP)에 해양초계기, 비행승무원 및 유지보수/지원요원을 파견하여 미국 대서양순찰비행단 사령관을 지원하였다.리스퍼트윙글란트(RESPATWINGLANT)는 플로리다 잭슨빌 해군항공기지 VP-62, 펜실베이니아 해군항공기지 윌로우 그로브 VP-64 및 VP-66, 테네시주 멤피스 해군항공기지 VP-67, 워싱턴 해군항공기지 VP-68로 구성됐다.NAS South Weymouth의 BRAC 폐쇄), 루이지애나주 NAS 뉴올리언스의 VP-94.2004년 RESPATWINGLANT의 비활성화에 따라, VP-64는 VR-64로 재설계된 함대 항공물류중대로 전환되었고, 2개의 대서양함대 예비역 VP중대를 제외한 모든 비행대대의 비활성화, VP-62의 작전통제/행정통제(OPCON/ADCON)는 정찰 및 비행대장으로 넘겨졌다.VP-92의 ON/ADCON, 지휘관, 순찰 및 정찰 5번 윙.VP-92는 후에 5번 순찰 정찰 비행단의 비활성화와 BRAC가 지휘하는 NAS 브런즈윅 폐쇄의 일환으로 비활성화되었고, VP-62는 대서양 함대에 남아있는 유일한 해군 예비군 VP 중대로 남게 되었다.

예비순찰비행단 태평양/파트롤 4비행단

예비순찰비행단 태평양(RESPATWINGPAC)은 1970년에 창설되어 캘리포니아 주 해군항공기지 모펫필드에 위치하고 있다.해군 항공예비군(NAVAIRSFOR)의 예하 부대인 RESPATWINGPAC는 태평양 초계비행단 사령관을 지원하기 위해 6개 예비초계비행대대대(VP)에 해양초계기, 비행승무원 및 유지보수/지원요원을 파견했다.RESPATWINGLANT 및 Echelon IV 명령: 일리노이주 NAS Glenview에서 VP-60 및 VP-90, 캘리포니아주 NAS Point Mugu에서 VP-65, 워싱턴주 NAS Whidbey Island에서 VP-69, 캘리포니아 주 NAS Moffett Field에서 VP-91 및 VP-93으로 구성됩니다.1990년대 중반 BRAC 조치 때문에 NAS Moffett Field가 폐쇄된 후, RESPATWINGPAC/PATWING FOUR와 VP-91은 해군 항공 시설 산타 클라라라는 이름의 임대 활동으로 Moffett Federal Field에 남아 있었다.VP-91, RESPATWINGLANT/PATWING FOUR의 비활성화 및 1개의 태평양 함대 예비역 VP 중대를 제외한 모든 함대의 비활성화에 따라 VP-69의 작전통제/행정통제(OPCON/ADCON)는 지휘관, 순찰 및 정찰부대로 넘어갔다.

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레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x Michael D. Roberts. "Appendix 13: Organization and Development of Patrol Wings (Fleet Air Wings) 1918–Present" (PDF). Dictionary of American Naval Aviation Squadrons. Vol. 2. Washington, D.C.: Naval Historical Center, Department of the Navy.
  2. ^ a b OPNAVNOTE 5400 2016년 5월 10일
  3. ^ "Commander, Naval Air Forces > COMPATRECONWING TWO > History". Archived from the original on 2017-05-14. Retrieved 2012-05-26.

외부 링크