패트릭 와츠

오브리 왓츠(Oubrey Patrick Watts, 1956년 11월 21일 ~ )는 영국의 자동차 경주 선수이다.그는 80년대에 싱글 메이크 시리즈에 뛰어났으며, 90년대에는 주로 브리티시 투어링 카 챔피언십에서 술집에 출전했다.그는 지금도 가끔 역사적인 ^[1]경마대회에 모습을 드러낸다.

레이싱 경력

초기 경력

그의 첫 우승은 1979년 전국미니850챔피언십에서 우승했다.1980년부터 1982년까지 다양한 살롱카(saloon cars)를 운전한 후 1983년부터 ^[2]1984년까지 Rover Metro Team의 BTCC를 처음 경험했습니다.1986년에는 피아트 우노 터보 챔피언십에 출전했다.1988년 제1회 혼다 CRX 챔피언십과 1990년 제1회 혼다 CRX 챔피언십에서 우승하는 등 더 많은 타이틀을 따냈다.그 해, 마츠다 MX5 챔피언십에서도 우승했다.1991년 그는 푸조 309로 ^[3]또 다른 우승을 차지하며 ESSO Production Saloon Car Championship에 진출했다.

BTCC 마츠다

1991년 그의 성공은 1992년 영국 투어링카 챔피언십에서 마츠다 323을 타고 신작 쉘 마츠다 레이싱 팀을 위해 드라이브할 수 있게 했다.그 팀이 내놓은 한 대의 자동차는 다른 대부분의 작업 팀들과 보조를 맞추지 못했고, 그는 16위로 시즌을 마쳤다.1993년, 팀은 독특하게 칠해진 싱글 마츠다 제도스 6로 바꿨다.그 새 차는 경쟁 차들에 비해 출력이 떨어지기는 했지만 323보다 훨씬 더 좋은 성능을 보였다.제도스는 그 해 동안 몇 가지 유망한 결과를 얻어냈다; 패트릭은 레이스를 리드했고 한 번 이상의 경우 맨 앞줄에서 자격을 얻었다.불행히도 그의 시즌은 종종 여러 사건에 휘말려 망쳤고, 그는 ^[4]15위로 대회를 마쳤다.마츠다는 1993년에 유망함을 보였지만 ^[5]1994년에는 팀을 계속 운영하지 않았다.

BTCC 푸조

1994년에 그는 푸조 스포츠 팀의 롭 그라벳을 푸조 405로 교체했다.드라이버와 팀 모두에게 좋은 한 해를 보냈던 그는 시상대 4개를 포함해 8위로 한 해를 마쳤다.1994년 팀메이트였던 유진 오브라이언은 1995년 신참 사이먼 해리슨으로 교체되었다.조금 더 힘든 시즌은 와츠가 두 개의 시상대로 10위를 차지하면서 끝이 났다.1996년 토탈 팀 푸조는 와츠의 새로운 팀메이트와 함께 올 뉴 푸조 406과 함께 새로운 차를 출시했다.해리슨은 1992년 챔피언이자 동료 판버러 레이서 팀 하비로 교체되었다.푸조에게 항상 배울 수 있는 한 해였지만, 그 차는 트랙에 오르지 못했고, 그는 하비에게 한 단계 뒤진 16위로 일을 하는 운전자로서는 가장 낮은 위치에 있었다.MSD가 팀을 운영하면서 1997년에 대한 더 큰 희망에도 불구하고,^[6] 그 차는 시즌 말에 개선에도 불구하고 거의 더 나은 성과를 거두지 못했다.독일에서는 자동차가 우세했지만 영국의 노력은 주로 팀 내부 문제와 예산 제한으로 인해 어려움을 겪었다.그는 다시 한 해를 16위로 마쳤다.팀이 고전하는 가운데, 그는 그해 배서스트 1000에서 닐 크롬튼과 팀을 이룬 최종 레이스를 마치고 연말에 떠났지만 끝내지 못했다.그는 1998년 폴 라디시치로 교체되었는데, 그는 또한 팀의 문제를 발견하고 ^[7]패트릭보다 더 나쁜 성적을 냈다.

투고 BTCC

1999년 호주 슈퍼투어링챔피언십(푸조406) 1차 2라운드에 출전해 1라운드 1승, 2라운드 모두 2위를 차지한 뒤 2006년 아르마자로 영국역사랠리챔피언십 우승, 2007년 2위 등 몇 차례 랠리를 했다.그의 90년대 투어링카 노력은 2004년 그가 BTCC 마스터스에 선발되어 제이슨 플라톤과의 충돌로 레이스가 종료되었을 때 인정받았다.그는 현재 Alard J2와 FIA 무스탕에 출전하고 있으며, 1984년 BTCC에서 사용한 전작 Computervision MG Metro Turbo와 ^[9]1999년 호주에서 성공적으로 사용한 푸조 406을 최근 구입했다.

2017년 와츠는 리처드 버로우스와 함께 쿠다 드링크스에서 열린 던롭 인듀어런스 챔피언십에 출전했다.그들은 실버스톤에서 열린 1차 레이스에서 24위, 2차 레이스에서 13위를 차지했다.

패트릭은 세계 최대의 ^[10]전자 부품 재활용 업체 중 하나인 재활용 회사 Sweep Kuusakoski의 CEO입니다.

레이싱 기록

브리티시 살롱 / 투어링카 챔피언십 성적표 완성

(키) (굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 포지션 - 1996년 이후 모든 레이스에서 1점 부여, 클래스에서는 1983-88점 부여) (이탤릭체로 표시된 레이스는 클래스 내에서 가장 빠른 랩 - 1점 부여)

연도	팀.	차	학급	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	전반적으로. 직류	PTS	학급
1983	Unipart with Daily Express	MG 메트로	C	실	오루 ?	스루 12	BRH 14	스루 13	실 10	돈 리트																				18일	9	10번째
		MG 메트로 터보	B								실 21	돈 리트	BRH 리트	실 18																스무 번째	7	다섯 번째
1984	Esso와의 컴퓨터 비전 레이싱	MG 메트로 터보	B	돈 9	실 6	오루 DNS	스루 7	스루 리트	실 리트	스니	BRH	BRH	돈	실																WD	0	WD
1985	노스에식스 모터스포트	포드 에스코트 RS1600i	C	실	오루	스루 리트	돈 13	스루 DNS	실 엔씨	돈	실 리트	스니 16	BRH 13	BRH 16	실 리트															스무 번째	7	일곱 번째
1987	노스에식스 모터스포트	포드 에스코트 RS1600i	D	실	오루	스루	스루	실	실	BRH	스니 10	돈	오루	돈	실															NC†	0†	NC†
1988	크리스 호젯츠 모터스포츠	도요타 코롤라 GT	D	실	오루	스루	돈 21‡	스루	실	실	BRH	스니	BRH	비르	돈	실														55번째	2	16일
1992	셸 마츠다 레이싱 팀	마츠다 323f		실 리트	스루 12	오루 14	스니 11	BRH 리트	돈 1 12	돈 2 리트	실 리트	키보드 1 리트	키보드 2 5	PEM 11	BRH 1 8	BRH 2 리트	돈 리트	실 11												18일	5
1993	마츠다 레이싱 팀	마츠다 제도스 6		실 6	돈 리트	스니 DNS	돈 4	오루 리트	BRH 1 10	BRH 2 리트	PEM 리트	실 리트	키보드 1 4	키보드 2 4	오루 리트	BRH 8	스루 12	돈 1 리트	돈 2 DNS	실 12										15일	29
1994	푸조 스포츠	푸조 405 Mi16		스루 7	BRH 1 7	BRH 2 8	스니 5	실 1 5	실 2 3	오루 3	돈 1 7	돈 2 11	BRH 1 3	BRH 2 3	실 6	키보드 1 15	키보드 2 리트	오루 8	BRH 1 6	BRH 2 DNS	실 1 리트	실 2 리트	돈 1 7	돈 2 11						여덟 번째	98
1995	총 팀 푸조	푸조 405 Mi16		돈 1 13	돈 2 11	BRH 1 8	BRH 2 DNS	스루 1 3	스루 2 리트	실 1 6	실 2 10	오루 1 리트	오루 2 13	BRH 1 5	BRH 2 8	돈 1 15	돈 2 리트	실 10	키보드 1 DNS	키보드 2 11	BRH 1 11	BRH 2 6	스니 1 2	스니 2 리트	오루 1 리트	오루 2 리트	실 1 11	실 2 8		10번째	61
1996	총 팀 푸조	푸조 406		돈 1 리트	돈 2 리트	BRH 1 8	BRH 2 10	스루 1 리트	스루 2 10	실 1 12	실 2 리트	오루 1 11	오루 2 11	스니 1 리트	스니 2 12	BRH 1 리트	BRH 2 15	실 1 리트	실 2 리트	키보드 1 리트	키보드 2 DNS	오루 1 리트	오루 2 DNS	스루 1 리트	스루 2 리트	돈 1 리트	돈 2 리트	BRH 1 10	BRH 2 11	16일	6
1997	에소 울트론 팀 푸조	푸조 406		돈 1 8	돈 2 리트	실 1 9	실 2 8	스루 1 12	스루 2 리트	BRH 1 리트	BRH 2 리트	오루 1 리트	오루 2 15	돈 1 10	돈 2 5	크로 1 11	크로 2 16	키보드 1 18	키보드 2 8	스니 1 리트	스니 2 리트	스루 1 12	스루 2 리트	BRH 1 8	BRH 2 10	실 1 9	실 2 9			16일	26

② 포인트 적립 불가.

② 내구성 드라이버.

유럽 투어링카 챔피언십 전체 결과

(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도	팀.	차	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	직류	PTS
1983	Unipart with Daily Express	MG 메트로 터보	MNZ	동작하지 않다	돈	퍼	머그	BRN	젤	누르다	SAL	SPA	실 리트	ZOL	엔씨	0
1984	Esso와의 컴퓨터 비전 레이싱	MG 메트로 터보	MNZ	동작하지 않다	돈 리트	퍼	BRN	젤	SAL	누르다	SPA	실	ZOL	머그	엔씨	0
1988	크리스 호젯츠 모터스포트	도요타 코롤라 GT	MNZ	돈	동부 표준시	자루	DIJ	동작하지 않다	동작	SPA	ZOL	실 33	NOG		엔씨	0

호주 슈퍼 투어링 챔피언십 전체 결과

(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다. - 1점 획득)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.)

연도	팀.	차	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	직류	PTS
1999	스타리온 엔터프라이즈	푸조 406	LAK 1 DNS	LAK 2 1	ORA 1 2	ORA 2 2	말 1	말 2	당첨되다 1	당첨되다 2	당첨되다 3	ORA 1	ORA 2	ORA 3	QLD 1	QLD 2	QLD 3	ORA 1	ORA 2	ORA 3	캘 1	캘 2	캘 3	아홉 번째	40

Bathurst 1000의 결과를 완성

연도	팀.	공동 드라이버	차	랩스	포스
1997*	에소 울트론 팀 푸조	닐 크롬턴	푸조 406	112	DNF

* 슈퍼투어 레이스

완전한 Britcar 결과

(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 클래스 내 폴 위치를 나타낸다 – 첫 번째 레이스에서 1점 획득). (이탤릭체로 표시된 레이스는 클래스 내에서 가장 빠른 랩을 나타낸다 – 모든 레이스에서 1점 획득)

연도	팀.	차	학급	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	직류	CP	포인트
2017	쿠다 음료	지네타 G50	E4	실 1	실 2	스니 1	스니 2	실 1 24	실 2 13	BRH 1 16	BRH 1 10	돈 1	돈 2	오루 1	오루 2	실	BRH 1	BRH 2	19일	세 번째	59

레퍼런스

외부 링크

• BTCC 페이지 프로파일.