파크 프리웨이
Park Freeway| 파크 프리웨이 | |
|---|---|
 고속도로 미건설 부분(갈색), 철거 부분(빨간색), 미건설 스퍼 경로(파란색) | |
| 경로 정보 | |
| 상태 | 철거됨 |
| 존재했다 | 1971–2002[1] |
| 구성 요소 고속도로 |  WIS 145 |
| 주요 접점 | |
| 웨스트엔드 |  밀워키에서[1] I-43 |
| 동쪽 끝 | 밀워키의[1] 제퍼슨 거리 |
| 위치 | |
| 나라 | 미국 |
| 주 | 위스콘신 주 |
| 카운티 | 밀워키 |
| 고속도로 시스템 | |
파크 프리웨이는 미국 위스콘신 주 밀워키에서 계획되고 부분적으로 건설된 고속도로였다.파크 이스트 프리웨이로 알려진 동부 구간은 밀워키 시내에서 가까운 43번 주간 고속도로와 교차로에서 동쪽으로 진행되었다.이 부분은 1960년대에 부분적으로 완성되었으나 약 50년 후 고속도로 철거 정책에 따라 철거되었다.파크 웨스트 프리웨이로 알려진 연결 구간은 같은 교차로에서 서쪽으로 진행되었을 것이다.밀워키 주민들로부터 많은 토지를 취득하여 공사를 위해 개간했지만, 결코 건설되지 않았다.
경로 설명
밀워키 시내 파크 프리웨이의 동쪽 종착역은 프로스펙트 애비뉴와 오그덴 애비뉴 근처였다.그 지점에서 고속도로는 남쪽을 자유로 호수처럼 돌면서 지금의 호안대교를 넘어가는 것이었다.파크 이스트 프리웨이는 제퍼슨 가에서 서쪽으로 43번 주간 고속도로까지 확장되어 145번 고속도로가 건설되었다.그것은 각각의 종착지에 있는 두 개의 카운티 공원과 서쪽의 워싱턴 공원과 호숫가에 있는 주노 공원을 연결하기 때문에 그렇게 이름이 붙여졌다.[1]
I-43부터, 파크 웨스트 프리웨이는 노스 애비뉴의 바로 북쪽에서 북쪽으로 계속 갈 예정이었다.거기서부터, 그것은 워싱턴 파크 북쪽에 있는 스타디움 프리웨이와 교차점까지 서쪽으로 계속된다.[1]
역사
공원 고속도로 전체에 대한 통행권이 매입되어 허가되었다.하지만, 북 12번가와 북 제퍼슨 거리 사이에 워싱턴 공원 근처에는 결코 가지 않는 아주 작은 부분만이 지어졌다.지역 지도자들의 반대 때문에, 나머지 고속도로는 건설되지 않았고, 통행권은 몇 년 혹은 몇 십 년 동안 비어 있었다.[citation needed]예를 들어, W. North Ave 2329번지의 많은 부분이 1960년대에 파크 웨스트 고속도로에서 해제되었고 2020년대가 되어서야 재개발되었다.[2]
유일하게 건설된 부분은 2000년대 초반 철거되었는데, 대부분이 개량된 웨스트 맥킨리 애비뉴와 이스트 크냅 스트리트, 그리고 밀워키 강을 가로지르는 새로운 수직 상승 교량으로 대체되었다.이 프로젝트의 총 비용은 2,500만 달러였다; 후에 고속도로가 이전에 점령했던 지역에 대한 투자는 총 8억 8600만 달러(2020년[update] 기준)이다.[3]
2008년부터 시작된 경기침체로 고속도로 우회전 재개발이 주춤해졌다.밀워키 공과대학은 운동 시설을 건설했다.[4]상업적 개발에는 ALOFT 호텔과 사무실이 포함된다.[5]고속도로의 발자국은 또한 밀워키 벅스 디어 지구를 아우르는 건물, 연습 시설, 오락 시설과 함께 브래들리 센터의 대체품인 피서브 포럼 경기장도 포함하고 있다.[6]더 이상 고가도로에 가려지지 않는 구(舊) 선로권(線路權)[7]에 인접한 토지에서 개발이 이뤄졌다.
참조
- ^ a b c d e Bessert, Christopher J. "Milwaukee Freeways: Park Freeway". Wisconsin Highways. Retrieved August 29, 2020.[자체 분석 소스]
- ^ Jannene, Jeramey. "Friday Photos: New Advance Auto Parts Store On North Avenue". Urban Milwaukee. Retrieved 2021-06-18.
- ^ Steuteville, Robert (2020-02-13). "Park East Corridor: The freeway teardown that helped put Milwaukee on the national stage this summer". The Milwaukee Independent. Retrieved 2021-06-18.
- ^ "Viets Field". Milwaukee School of Engineering.
- ^ Abele, Chris (March 21, 2016). "Jobs, Economic Development Springing Up in Park East" (Press release). Milwaukee County.
- ^ Daykin, Tom (October 4, 2016). "Zoning Panel Approves Clinic Near New Arena". Milwaukee Journal Sentinel.
- ^ "The North End". Mandel Group.
추가 읽기
- Gurda, John (1999). The Making of Milwaukee. Milwaukee, WI: Milwaukee County Historical Society. ISBN 0-938076-14-0. OCLC 42784263.
외부 링크
- 위스콘신 고속도로: 밀워키 고속도로: 파크 프리웨이, 크리스토퍼 베서트
- 신도시주의를 위한 의회에서의 공원동부자유로의 역사
