낙하산 점프
Parachute Jump낙하산 점프 | |
뉴욕 랜드마크 1638 | |
위치 | 뉴욕 브루클린 코니 아일랜드 |
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좌표 | 40°34′23″N 73°59′04″w/40.57301°N 73.98441°W좌표: 40°34′23″N 73°59′04″W / 40.57301°N 73.98441°W/ |
빌드됨 | 1939 |
건축가 | 마이클 마리오; 에드윈 W. 클라이너트 |
NRHP 참조 | 80002645[1] |
NYCL No. | 1638 |
중요일자 | |
NRHP에 추가됨 | 1980년[1] 9월 2일 |
지정 NYCL | 1989년[2] 5월 23일 |
낙하산 점프는 코니 아일랜드의 리겔만 보드워크를 따라 뉴욕 브루클린 자치구의 명물이자 사라진 놀이 기구다.B&B 캐러셀 근처의 가파르게체스 플라자에 위치한 이 구조물은 250피트(76m), 170피트(150t)의 오픈프레임, 강철 낙하산 타워로 구성되어 있다.탑 꼭대기에서 12개의 캔틸레버 강철 암이 방사된다; 놀이기구가 작동 중일 때, 각 팔은 리프트 로프와 가이드 케이블 세트에 부착된 낙하산을 지지했다.기수들은 2인용 캔버스 좌석에 벨트를 매고 상단으로 들어올린 뒤 떨어뜨렸다.하단에 있는 낙하산과 충격 흡수기는 하강 속도를 늦출 것이다.
이 놀이기구는 1939년 뉴욕 시에도 있는 플러싱 메도우스-코로나 공원에서 열린 뉴욕 월드 박람회를 위해 만들어졌다.3.7m 높이의 깃대에 둘러싸인 이 건물은 박람회에서 가장 높은 건물이었다.1941년, 세계 박람회 이후 코니 아일랜드의 스탈레체스 놀이공원에 있는 현재의 위치로 옮겨졌다.공원 폐쇄 이후 1960년대에 가동을 중단했고, 프레임은 황폐화되었다.
이 놀이기구를 철거하거나 복원하자는 제안에도 불구하고, 이 놀이기구의 사용에 대한 논쟁으로 1980년대까지 사용되지 않은 채로 남아 있었다.낙하산 점프는 안정성과 심미적 이유로 1990년대 이후 여러 차례 개조됐다.2000년대에는 복원되어 조명 시스템을 갖추었다.이 조명은 2006년에 활성화되었고 2013년에 후속 프로젝트로 교체되었다.코비 브라이언트의 죽음과 같은 사건들을 기념하기 위해 불이 켜졌다.이 놀이기구는 가파르게체스 공원의 유일하게 남아있는 곳으로, 뉴욕시가 지정한 랜드마크로서, 국립 사적지 등록부에 등재되어 있다.
설명
낙하산 점프는 웨스트 16번가와 웨스트 19번가 사이 코니 아일랜드의 리겔만 보드워크에 있다.[3]그것은 육각형 기지로 구성되어 있으며, 그 위에 6면 철골 구조물이 서 있다.주탑의 각 다리는 가로세로 12인치(30cm)의 플랜지 기둥으로 구성되며, 가로세로 2m(2.1m) 간격으로 수평 리브와 수평 보 사이의 대각선 리브로 가새되어 있다.다리는 콘크리트 기초에 기초하고 있으며, 각 기초에는 12개의 목재 더미가 있다.대각선과 수평 리브는 구셋 플레이트에서 교차하며, 구셋 플레이트는 30피트(9.1m) 간격으로 스플라이스를 포함하고 밑면에 리벳으로 고정된다.구조물의 북쪽에 사다리가 있는데, 기단 위에서 뻗어 있다.[4]프레임에는 클라이밍 방지 장치가 있다.[5]이 액자에는 약 8,000개의 조명기구가 있어 야간 조명쇼에 사용된다.[6]탑의 넓은 받침대는 안정감을 주는 반면, 꼭대기는 테이프로 벗겨져 있다.[7]
낙하산 점프의 높이는 250피트(76m)이다.[8][9]1939년 뉴욕 세계 박람회에서 낙하산 점프는 높이가 262피트(80m)로, 3.7m의 깃대가 꼭대기에 있었다.[10][11][12]상단에는 12개의 낙하 지점이 있으며, 구조용 강철 암으로 표시되며, 이 암은 타워 중심에서 바깥쪽으로 45피트(14m) 확장되며, 각 암의 맨 끝에서 팔각형 서브프레임을 지지한다.각 서브프레임마다 낙하산 지침 8개가 중단돼 낙하산을 펴는 데 도움이 됐다.원형의 구조물이 서브프레임 꼭대기에서 이어져 서로 연결된다.산책로는 탑 꼭대기에 있었고, 각 팔을 따라 있었다.[7]
기능성 낙하산은 12개의 서브프레임 각각에 매달려 금속 고리에 의해 열려 있었다.각각의 낙하산에는 세 명의 케이블 운영자가 필요했다.기수들은 닫힌 낙하산 아래 매달려 있는 2인용 캔버스 좌석에 벨트를 매고 있었다.낙하산은 라이더들이 탑승자 위로 들어올려질 때 열리는데, 그 곳에서 해제 메커니즘이 낙하산을 떨어뜨릴 것이다.[13]이 낙하산은 등반하는 동안 언제든지 멈출 수 있었지만, 탑 꼭대기에서 한 번 풀어본 적은 없었다.[14]낙하산은 기수의 하강 속도를 늦췄고 좌석은 지상 4피트(1.2m)까지 떨어진 뒤 브레이크에 의해 멈춰 서곤 했다.[14]장대형 스프링으로 구성된 바닥의 충격 흡수제는 착지를 완충시켰다.[13]
기지는 2층 누각으로 이루어져 있다.[8]상층에는 기계 구조물과 호이스트 기계가 들어섰고, 1층에는 매표소와 대합실이 있었다.누각은 6면을 편각 교각으로 나누어 골판 아연도금 지붕을 향해 위로 경사져 있다.정자의 윗층은 빨강, 노랑, 파랑 벽이 있다.보드워크의 높이 아래층에는 울타리가 쳐진 열린 공간이 있었다.[15]정자를 둘러싸고 있는 4인치 두께(10cm)의 콘크리트 플랫폼은 보드워크레벨 아래쪽으로 몇 걸음 떨어져 있다.원래는 라이더들을 위한 착륙장으로 의도되었고, 반지름은 68피트(21m)이다.플랫폼 북동쪽 모퉁이에 진입로가 있었다.[16]
그 모양 때문에 낙하산 점프는 "브룩클린의 에펠탑"[6][8]이라는 별명을 얻었다.뉴욕 데일리 뉴스는 이 구조를 에렉터 세트 장난감과 비교했고 시티 저널의 한 작가는 버섯을 닮았다고 말했다.[14][17]'낙하산 점프'에서 리틀 러블리즈(1953)와 같은 미디어 작품도 여러 편 촬영됐다.[18]
전구체
1930년대까지 낙하산 투사들은 항공기보다는 낙하산 탑에서 뛰어내리는 훈련을 받을 수 있었다.[19][20]이에 따라 스탠리 스위틀릭과 조지 P. 푸트남은 뉴저지 오션 카운티의 스위틀릭 농장에 115피트(35m) 높이의 타워를 지었다.[21]낙하산 점프를 하는 비행사들을 훈련시키기 위해 고안된 이 탑은 1935년 6월 2일 에밀리아 이어하트가 뛰어내렸을 때 처음으로 공개적으로 사용되었다.[21]
낙하산 장치(parachute device)는 퇴역한 제임스 H. 스트롱 미 해군사령관이 스위틀릭과 함께 특허를 받은 것으로,[22][23] 스트롱이 1920년대부터 낙하산 훈련용으로 간단한 목탑을 사용했던 소련에서 보았던 초기 연습탑에서 영감을 얻었다.스트롱은 낙하산을 둘러싸고 있는 원 안에 8개의 가이드 와이어가 포함된 안전한 버전의 탑을 설계했다.[22]스트롱은 1935년[23] 특허를 출원했고 1936년과 1937년 뉴저지 하이츠타운에 있는 자신의 집에 여러 개의 시험 플랫폼을 구축했다.군 플랫폼은 낙하 속도를 늦추기 위해 낙하산 문이 열리기 전 상단에서 풀린 뒤 1인승 한 명을 멜대에 매달고 몇 초간 자유낙하제를 제공했다.[19][22]놀이기구를 타보는 것에 대한 높은 시민적 관심에 대응하여 스트롱은 자신의 발명을 비군사용으로 수정하여 디자인을 일부 변경했다.여기에는 두 사람을 수용할 수 있는 좌석, 천천히 떨어뜨리기 위한 더 큰 낙하산, 그것을 열 수 있는 금속 고리, 그리고 최종 착지를 완화하기 위한 충격 흡수 스프링 등이 포함되었다.미란다 브라더스는 이 놀이 기구 버전을 150피트(46m) 높이의 낙하산 2개짜리 점프로 판매했다.[24][25]
스트롱은 루마니아와 미군에게 탑의 군사 버전뿐만 아니라 뉴저지와 조지아주 포트 베닝에 설치된 탑을 팔았다.[26]그는 시카고의 리버뷰 공원에 있는 기존 전망탑을 6척의 놀이 기구로 개조했다.이 기업 '페어-오-추테스'는 스트롱이 1939년 뉴욕 세계박람회에 점프대를 만들고 운영하기 위해 응모할 만큼 좋은 성과를 냈다.[27]또한 스트롱이 디자인한 것으로 알려진 또 다른 점프는 1937년 파리에서 열린 박람회 국제 데 아트 등 테크닉스에 설치되었다.[28]
작전
1939년 세계 박람회
1939년 12월 세계 박람회에서 공식적으로 건설이 시작되었다.[29] 그것은 여왕의 플러싱 메도우스-코로나 공원의 메도우 호수 동쪽 해안가에 있는 박람회의 "Amuse Zone"[30]에 있을 예정이었다.[31]라이프 세이버스는 1만5000달러(2020년 27만9000달러 상당)를 투자하며 이 놀이기구를 후원했고, 밝게 빛나는 사탕 모양의 고리로 탑을 장식했다.[32]엘윈 E.실리앤코는 강철공법을 설계했고 베들레헴스틸은 타워공작을 제작했으며 스키너, 쿡앤바브콕은 현장에서 조립했다.건설 비용은 약 9만9000달러(2020년 184만2000달러와 동일)이다.[10][33]
더 점프(The Jump)는 박람회 공식 개막 한 달[34]뒤인 1939년 5월 27일 )에 개막했다.[35]그것은 12개의 32피트(9.8m) 높이의 낙하산 베이를 가지고 있었다.[32] 반면 5개의 낙하산이 개통될 때,[34] 11개의 낙하산이 마침내 박람회에서 사용될 것이다.[32]원래 높이 250피트(76m)의 탑 꼭대기에 12피트(3.7m)의 깃대를 추가해 소련정관 내 동상의 높이를 뛰어넘었다.[10][11][12]이 깃대는 소련 동상이 미국 국기보다 높게 배치되는 것을 대중들이 반대했기 때문에 설치되었다.[36][37]한 대에 탑승하는 비용은 성인은 0.40달러(2020년 7.44달러)이고 어린이는 0.25달러(2020년 4.65달러)이다.정상까지 가는 데는 1분 정도 걸렸고 낙하 시간은 10~20초 정도 걸렸다.[19]1939년 공식 박람회 가이드북은 낙하산 점프를 "유원지 중 가장 화려한 특징 중 하나"라고 표현하면서, 이 명소를 "실제 낙하산 점프를 위한 훈련의 초기 단계에서 세계 군대가 사용하는 명소와 유사하다"고 평가했다.[13]'낙하산 점프'는 빌리 로즈의 아쿠아케이드 무대 쇼에 이어 두 번째로 인기 있는 박람회가 되었다.[38]
낙하산 점프가 열린 지 몇 달 만에 여러 가지 사건이 발생했다.1939년 7월 12일, 케이블이 엉켜서 한밤중에 결혼한 커플이 5시간 동안 떠 있었다.[39][40][41]부부는 세계박람회에 막혔을 때 세계박람회에 참석했던 피오렐로 라 과르디아 뉴욕시장으로부터 용기에 대한 축하를 받고 다음날 다시 타러 돌아왔다.[42][43]적어도 두 그룹의 사람들이 그 첫 해에 낙하산 점프에 갇히게 되었다: 1939년 7월 말에 보안관과 그의 시누이,[44] 그리고 9월에 두 명의 여자 친구가 있었다.[45]
낙하산 점프의 인기는 세계 박람회의 주 출입구에서 멀리 떨어진 곳에 위치한 것이 부정적인 영향을 받았다.라이프 세이버스의 후원이 1939년 시즌 종료로 끝난 후, 이 놀이기구는 8만8,500달러(2020년 163만5,000달러 상당)의 비용으로 박람회의 어린이 세계 구간 근처에 있는 뉴욕시 지하철 월드 페어 역 입구 쪽으로 더 가까이 이전되었다.추가적으로 슈트와 새로운 기초가 추가되었다.[46][47]이전은 1939년 12월에 발표되었고 약 3개월이 걸릴 예정이었다.[48]'낙하산 점프'의 움직임과 그 장소에서의 양보의 통합은 세계 박람회의 1940년 시즌을 위한 사업 개선에 도움이 되었다.[49]국제낙하산 운영사인 인터내셔널과 제임스 스트롱의 의견 불일치로 재개봉이 지연되었다.[50][51]이러한 의견 불일치에는 국제낙하산이 스트롱을 상대로 제기한 승선권을 제3자에게 팔지 못하도록 하기 위한 소송이 포함되었다.[51][52]
낙하산 점프는 박람회가 재개장한 지 한 달여 만인 1940년 6월 재개장했다.[53]페어의 두 번째 운영 시즌 동안, 한 커플이 낙하산 점프에서 결혼했는데, 이것은 최초의 "낙하산 세리머니"[54]로 묘사되었다.세계 박람회가 끝나기 전에 50만 명의 손님들이 탑에서 뛰어내렸다.[55]'낙하산 점프'는 박람회 종료 후 브루클린의 코니 아일랜드나 뉴저지의 팰리세이드 놀이공원으로 보내질 예정이었다.[25][56]빠르면 1940년 8월 코니 아일랜드로의 이전이 검토되었다. 루나 파크와 스탈레체체 파크 모두 이 시기에 이 놀이기구를 구입하는 데 관심이 있었다.[57]1940년 10월 박람회가 폐회된 후,[58] 운영자들은 낙하산 점프가 코니 아일랜드로 보내질 것이라고 발표했다.[55][59]
경사로 공원
스프래클레이체스 파크의 소유주인 프랭크 틸리우와 조지 틸리우 주니어는 15만 달러(2020년 263만9253달러 상당)에 점프를 인수했다.[19][60]이 공원은 1939년 9월 발생한 화재로 인해 20만 달러(2020년 372만1053달러 상당)[61][62]의 재산과 18명이 다쳤다.이 화재로 인해 '플라잉 턴즈' 롤러코스터 등 더 큰 볼거리들이 많이 소실되었는데, 이 롤러코스터는 화재 발생 후 1년 만에 비어 있었다.[63]낙하산 점프는 분해되어 보드워크와 인접한 Flying Turns 코스터 장소로 이동되었다.이 놀이기구는 30피트(9.1m) 깊이의 기초가 추가된 것을 포함하여 새롭고 바람이 많이 부는 해안가 위치를 일부 변경해야 했다.[64]이전은 엔지니어 에드윈 클라인러트와 건축가 마이클 마리오가 감독했다.[65]그것의 설치는 보드워크의 800피트 길이(240m) 구간의 더 큰 재구성의 일부였다.[66]
점프는 1941년 5월에 재개장했다.[67][68]당초 '낙하산 점프' 무제한 승차권은 승차권 이전 당시 0.25달러(2020년 4.4달러 상당)의 입장료에 포함됐다.[19][69]이후 형제는 공원 입장료와 미리 정해진 횟수의 놀이공원 내 어느 명소에서도 탑승할 수 있는 체험이 포함된 '복합 티켓'을 도입했다.[70]제2차 세계 대전 동안, 도시의 대부분이 군사 정전의 대상이 되었을 때, 그 놀이기구는 항해용 신호등 역할을 하기 위해 계속 켜져 있었다.[19][60]낙하산 점프는 원래 세계 박람회의 다양한 색깔의 추를 사용했는데, 1940년대 중반에 이르러, 이것들은 하얀 추수로 대체되었다.[60]딜리우 형제의 사업 파트너 겸 조카인 짐 맥콜러에 따르면 이 액자는 매년 다시 칠해졌다.[71]
'낙하산 점프'는 매년 운영 시즌 동안 최대 50만 명의 라이더를 끌어 모았다.[19]대부분의 기수들은 불과 1분 만에 탑 꼭대기에 도달했고, 반면 내리막길에는 11~15초가 걸렸다.[72]그 경험은 "자유롭게 떨어지는 비행"과 비슷하다고 묘사되었다.[73]낙하산 점프는 비번인 군인들에게 인기가 있었는데, 이들은 친구들과 사랑하는 사람들을 태워다 주었다.[72][74]간혹 기수들이 점프 중간에 끼거나 케이블 안에 엉키기도 했다.[73][75]이 놀이기구는 특히 바람이 시속 72km로 부는 바람이 부는 날에는 셧다운을 당했다.[14]게다가, 적어도 15명의 사람들이 낙하산 점프를 운영하도록 요구되어, 그것은 수익성이 없었다.[73][76]
코니 아일랜드의 인기는 1960년대에 범죄 증가, 불충분한 주차 시설, 그리고 나쁜 날씨 패턴을 겪으면서 후퇴했다.이러한 어려움은 1964년 플러싱 메도우스-코로나 파크에서 열린 뉴욕 월드 박람회와의 경쟁으로 더욱 악화되었으며, 이로 인해 래커셔 파크에서는 기록적인 낮은 고객 응원이 이루어졌다.[77]1964년 9월 20일, 첨삭 공원은 마지막으로 문을 닫았고,[78][79] 이듬해에는 그 부동산을 개발자인 프레드 트럼프에게 팔았다.[80][81]트럼프 대통령은 가파르게체스파크 부지에 레크리에이션 시설과 컨벤션 센터가 있는 160피트(49m) 높이의 밀폐된 돔을 건설하자고 제안했다.[82]
폐쇄
낙하산 점프는 1964년 가드레셔 공원의 폐쇄와 함께 가동을 중단했다.[83]소식통들은 이 놀이기구가 영구적으로 폐쇄되었는지 아니면 1968년까지 계속 운행했는지에 대해 의견이 다르다.지역 역사학자 찰스 덴슨은 1964년에 문을 닫았지만 많은 출판물들이 1968년의 잘못된 날짜를 제시한다고 말했다.[84]비영리 단체인 코니 아일랜드 히스토리 프로젝트는 이 명소가 1964년에 문을 닫았고 1968년 날짜는 부정확한 신문 기사에 근거했다고 주장한다.[85]뉴욕시 랜드마크 안내서는 1964년에 이 놀이기구가 폐쇄되었다고 언급하는 [33]반면 브루클린 신문은 1965년에 점프가 폐쇄되었다고 말한다.[86]1965년 뉴욕 데일리 뉴스의 기사는 낙하산 점프가 작동하지 않았고 "전선과 낙하산을 벗겨냈다"[87]고 말했다.이듬해 뉴욕 월드-텔레그램 기사는 '낙하산 점프를 '세계 최대 조류 먹이주기장'으로 만드는 것을 포함한 '경사지 공원' 복원 계획을 기술했다.[88]
몇몇 정보원은 1968년까지 점프가 작동했다고 말한다.1965년 보도자료에 따르면, 표면상으로는 낙하산 점프가 여전히 가동되고 있을 때, 연간 50만 명의 방문객을 끌어 모았다.[89]1973년의 데일리 뉴스의 기사는 이 놀이기구가 1968년에 폐쇄되었다고 말한다.[90]컨설팅 엔지니어 헬렌 해리슨과 뉴욕시 공원 및 레크리에이션부 홈페이지도 1968년의 폐차일을 인용, 이 놀이기구는 래커셔스 파크 부지에서 양허가가 운영하던 여러 소형 놀이기구 중 하나라고 밝혔다.[19][91]해리슨에 따르면, 이 놀이기구에서 마지막으로 기록된 사건은 1968년 5월 30일이었는데, 그 때 한 어린 소녀가 낙하 지점 중간 지점에 갇혔다고 보고되었다.[92]
폐쇄후
부지취득
1966년 코니 아일랜드 상공회의소는 뉴욕시 랜드마크 보존위원회(LPC)에 '낙하산 점프를 공식 도시 랜드마크로 만들어 달라고 청원했다.하지만 트럼프는 이를 고철로 팔고 싶었고, 랜드마크 지위를 보장할 만큼 오래된 것이라고 생각하지 않았다.[93]한동안 트럼프는 기지 지역을 양보로 임대했고 그곳은 작은 고 카트 트랙에 둘러싸여 있었다.[85]그 해 10월, 시는 이 땅을 휴양용으로 사용할 수 있도록 하기 위해 옛 가파르게주 공원의 125 에이커(51 ha)를 매입할 계획을 발표했다.[94]시는 1968년 이 부지를 400만 달러(2020년 3000만 달러에 상당)에 인수하기로 의결했다.[92][95]
점프의 통제는 뉴욕시의 레크리에이션 시설 유지 업무를 담당하는 시 정부 기관인 NYC 파크스로 넘어갔다.[84][95]이 기관은[96] 1971년 점프를 경매에서 팔려고 시도했으나 입찰은 받지 못했다.[97][98]NYC 파크스는 낙하산 점프를 구매하려는 사람이 없다면 그것을 철거할 계획이었다.[92][96]1972년에 실시된 한 연구는 점프가 구조적으로 건전하다는 것을 발견했다.당시 탑에는 랜드마크 지위를 부여하고 여기에 라이트쇼를 설치하자는 제안이 있었다.[90]
그 도시는 주립 공원으로서 Spraclechase 부지를 재개발하는 데 실패했다.[99]1970년대 후반까지, 시 정부는 그 땅에 놀이공원을 짓기를 원했다.[100]1960년대부터 스탈레체스 현장에서 작은 페어그라운드 오락물 컬렉션을 운영했던 노먼 카우프만은 '낙하산 점프'를 다시 여는 데 관심이 많았다.[101][102]카우프만은 1981년 현장에서 추방되어 그 계획에 대한 논의를 끝냈다.[103][104]
랜드마크 상태
그것이 버려진 후 점프는 청소년들과 젊은이들이 등반하는 행락지가 되었고,[90] 기지는 그래피티로 뒤덮였다.[105]그 지역의 전설에 따르면, 그 탑은 악화되었음에도 불구하고, 지역 사회의 중심점으로 남아있었다;[105] 그 탑은 48 킬로미터 떨어진 곳에서 볼 수 있었다고 한다.[106]코니 아일랜드 상공회의소나 그레이브센드 역사학회와 같은 단체들은, NYC 파크스가 낙하산 점프 부지를 공원으로 개발하는 데 관심이 없다고 표명하지 않는 한, 그러한 지정을 고려할 수는 없지만,[9][107] 이 구조물을 살리기로 결정했다.[90]1977년 7월 LPC는 탑을 도시 랜드마크로 지정했다.[9][107][108]3개월 후 뉴욕시 견적 위원회에 이 지정이 제출되었을 때, 이사회는 이 랜드마크 지정에 대한 인증을 거부했다.NYC Parks는 이 구조물을 유지하는데 1년에 1만 달러가 들 것이라고 말했다.[109][110][111]서울시가 이 건축물을 랜드마크로 지정하기를 꺼렸음에도 불구하고, 낙하산 점프는 1980년에 국가 사적지에 등재되었다.[19]
시 정부는 그 탑의 안전에 대해 의문을 제기했다.1982년 한 조사에 따르면 타워는 지하 지반을 안정시키기 위해 50만 달러의 보수 공사를 필요로 하고(2020년에는 130만 달러에 상당) 운영 상태로 복구하기 위해 100만 달러의 보수 공사가 필요할 것이라고 한다.[76][105][112]이번 조사에서는 구조물 철거에 최소 30만 달러(2020년 80만5000달러 상당)가 소요될 것으로 추정해 철거 비용이 너무 많이 든다.[112]단순히 구조물을 유지하는 것만으로 가장 저렴한 옵션은 연간 1만 달러(2020년 2만7000달러와 동일)의 비용이 들 것이다.[113]지역 주민 위원회는 낙하산 점프를 고칠 수 없다면 철거할 것을 권고했지만 헨리 스턴 NYC 파크 커미셔너는 1984년 1월 "낙하산 점프를 그대로[114] 두기로 결정했다"고 밝혔다.
스턴은 낙하산 점프를 다시 가동시킬 가능성을 일축하며 "완전히 쓸모없는 구조"라며 에펠탑에도 식당이 있다고 말했다.[105][106]스턴은 "낙하산 점프를 재사용하자는 공동체의 제안을 환영한다"고 말했지만 다른 기관 관계자들은 "점프를 거대한 풍차로 만드는 것을 포함한 지금까지 제시된 계획들은 기껏해야 양적인 것"이라고 말했다.[76]1980년대 중반, 레스토랑 거물인 호레이스 불라드는 "낙하산 점프를 다시 가동하는 것"을 포함, "경사지 공원"을 재건축할 것을 제안했다.[104][115][116]당시 낙하산 점프는 구조물을 복원하거나 정리하려는 실제 노력이 이뤄지지 않아 '절망의 상징'으로 묘사됐다.[117]
1987년 LPC는 낙하산 점프, 원더 휠, 코니 아일랜드 사이클론 등에 랜드마크 지위를 부여하는 것의 타당성을 결정하기 위한 회의를 개최하였다.[106]2년 뒤인 1989년 5월 23일 LPC는 도시의 랜드마크 지위를 낙하산 점프로 회복했다.[2][5][118]그 후, 견적 위원회는 Bullard에게 낙하산 점프를 재개하는 것을 포함하여, 급경사지에 그의 놀이공원을 개발할 수 있는 허가를 허가했다.[119]이 계획들은 자금 부족으로 지연되었다.[120]
복원 및 조명
1991년 시 예산에 재원은 부족했지만 점프 붕괴를 막기 위해 시가 80만 달러(2020년 152만100달러 상당)의 지출을 발표했다.[121]시 당국은 1993년 이 구조물을 안정화시키고 염기성 녹으로 인한 피해를 입었지만, 이 구조물은 여전히 원래의 색깔로 칠했다.[122]스릴을 즐기는 회사 인타민은 낙하산 점프가 다시 가동될 수 있는지 여부를 결정하기 위해 입대했다.[123]불라드의 재개발 계획은 부지에 마이너리그 야구장과 같은 스포츠 경기장을 건설하자는 또 다른 제안과 충돌했다.[124][125]불라드 거래는 1994년에 부정되었고,[115] 낙하산 점프의 바로 북쪽에 있는 부지는 2000년에 문을 연 스포츠 경기장인 키스판 파크(Layer MCU Park)로 개발되었다.[126]
뉴욕시 경제개발공사(NYCEDC)는 2000년 이 탑의 책임을 맡았다.원래, 시 정부는 그것을 기능적인 놀이기구로 다시 열고 싶었다.[127]이 계획은 점프를 안전 기준에 맞추는 비용이 지나치게 높았을 것이기 때문에 포기되었다.[73]계획적인 개보수에는 유치를 위해 지불해야 할 높은 보험료를 제외하고 2,000만 달러(2020년 30억5,000달러 상당)의 비용이 들 것이다.[6]
2002년 복원 및 첫 조명 프로젝트
2002년에 EDC는 500만 달러에 낙하산 점프를 개조하기 시작했다.[127][128]NYCEDC는 구조물의 재활을 위해 엔지니어링 회사인 STV와 계약을 맺었다.탑 윗부분을 해체하고, 원래 구조물의 3분의 2가량을 철거하고, 일부는 교체하고, 구조물은 붉은색으로 칠했다.[129]2003년 7월경 복구가 완료되었다.[129][130]이 프로젝트가 완성되자, 브루클린 자치구의 마티 마코위츠 회장은 이 구조를 재사용하거나 다시 열기 위한 제안들을 연구하기 시작했다.[129]2004년 STV는 Leni Schwender Light Projects에 낙하산 점프를 위한 야간 조명 개념을 개발하기 위해 하청계약을 체결했다.[33]슈완더는 조명 프로젝트의 LED 부분에 대해 포스터 인더스트리즈사와 계약을 맺었다.마코위츠의 사무실, NYC 파크스, NYCEDC, 슈완더, STV는 145만 달러의 비용이 [6]든 이 프로젝트에 대해 2년간 협력했다.[131]
코니 아일랜드 개발 공사와 반 알렌 연구소는 2004년에 점프 기지에 있는 7,800 평방 피트(720 m2)의 정자의 향후 용도를 결정하기 위한 건축 대회를 열었다.[132]46개국에서 800명 이상의 경쟁자들이 참가했다.[133]결과는 다음 해에 발표되었다. 우승팀 1개, 상금 2개, 명예상 9개가 있었다.수상 디자인은 조명이 들어간 보타이 모양의 정자와 계절별 활동 센터로, 기념품 가게, 레스토랑, 바, 전시 공간 등이 마련되었다.[132][134][135]
첫 야간 조명 쇼는 2006년 7월 7일에 열렸다.[136]설치물에는 6개의 애니메이션이 수록되어 있었으며, 타워의 붉은 틀에서는 볼 수 없었을 녹색 외에는 대부분의 색을 사용했다.애니메이션은 보드워크의 운영 및 비운영시즌, 월경주기, 코니 아일랜드 인어 퍼레이드, 현충일, 노동절 등 국경일 등 지방 달력 행사를 바탕으로 제작됐다.다른 명절에는 '케일리도스코프'라는 순서도 있다.[137][138][139]관계자들은 여름 동안 해질 무렵부터 자정까지, 그리고 해질 무렵부터 밤 11시까지 불을 켜두기로 했다고 말했다.[140]빛 공해로 인한 조류 사망자를 줄이려는 '라이트 아웃 뉴욕(Lights Out New York)' 구상에 맞춰 철새 철새 철새 철새 도래기인 오후 11시 탑 조명이 어두워졌다.[141]
2013년 복원 및 2차 조명 프로젝트
마코위츠는 처음에는 슈완더의 조명 설치에 만족했지만, 2007년까지 슈완더의 설치를 다중 포트론 조명 업그레이드의 "1단계"로 언급하고 있었다.2008년 2월, 도시는 2단계 전구를 계획하기 시작했다.[131][142]낙하산 점프대에는 2010년 여러 차례 사람들이 구조물을 스케일링하는 사례가 발생하자 차단장치가 설치됐고,[5] 2011년 정비 부족으로 조명이 일시적으로 꺼졌다.[86]동시에 2011년부터 타워 주변 2.2 에이커(0.89 ha) 부지를 래커체스 플라자로 재개발했다.[143]
2013년에 200만 달러의 리노베이션이 완료되었고, 그 후 첫 번째 설치 후 총 450개의 LED 조명과 비교해 8,000개의 LED 조명이 포함되었다.[6][144]루나 파크의 일부가 된 20세기 초 회전목마 B&B 카루셀은 2013년 낙하산 점프대 동쪽의 가파르게체스 광장으로 이전했다.[145][146][147]이 탑은 2014년 말 첫 번째 새해 전야제 볼 드롭을 위해 불이 켜졌고,[148] 이후 매년 새해 전야제를 위해 '낙하산 점프'가 점등되고 있다.[149]'[151]낙하산 점프'는 은퇴한 NBA 농구선수 코비 브라이언트의 2020년 죽음 이후와 같은 주목할 만한 인물들을 기념하기 위해 세계 자폐증 인식의[150] 날, 난소암 인식의 달과 같은 특별한 명분을 인정받아 불을 밝히고 있다.[152]
참고 항목
참조
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외부 링크
위키미디어 커먼즈에는 낙하산 점프와 관련된 미디어가 있다. |
- "New York World's Fair 1939–1940 records". New York Public Library.
- HAER(History American Engineering Record) No. NY-344, "코니 아일랜드, 낙하산 점프, 코니 아일랜드, 킹스 카운티, NY", 4컬러 슬라이드, 1장의 사진 캡션 페이지