팔라크카드 갭

팔락카드 갭(Palakkad Gap) 또는 팔가트 갭(Palghat Gap)은 타밀나두(Tamil Nadu)의 코임바토레(Coimbatore)와 케랄라(Kerala)의 팔락카드(Palakkad) 사이의 서부 가쓰(Western Ghats) 평균 고도 140m(460ft)이며, 폭은 24~30km(15~19mi)이다. 고갯길은 북쪽으로는 닐기리힐스, 남쪽으로는 아나말라이힐스 사이에 위치해 있다.^[1]

기원 및 역사

팔락카드 갭의 기원에 대해서는 여러 가지 설이 있다. 그 중 하나는 강물이 반대 방향으로 흘러 산사태로 인해 발생한다는 점이다. 바라타푸자 강(Liver Ponnani)은 가트족의 옆구리를 따라 가파른 경사지에서 먹이를 먹고 있는 리불렛과 지류로부터 팔락카드 갭에서 발원한다.^[2]

팔락카드 갭은 타밀나두의 일부 지역에서 케랄라로 인간 이주를 가능하게 하는 데 큰 역할을 해왔다. 기원전 300년부터 13세기까지 셰라스가 케랄라 전체와 콩구 나두 전체를 서부 타밀나두의 카루르로부터 하나의 지리적 단위로 통치하는 데에도 도움을 주었다. 타밀 브라만 족은 15세기에서 18세기에 걸쳐 팔락카드의 틈새를 거쳐 중앙 타밀나두에서 팔락카드로 이주했다.^[3]

날씨에 미치는 영향

이 간격은 습기가 많은 남서 몬순 바람이 서 타밀 나두로 유입되도록 하여 여름 온도를 낮추고 저지대 타밀 나두의 나머지 지역에 비해 더 많은 비를 내리게 하기 때문에 남부 인도의 날씨 패턴에 영향을 준다. 그것은 코임바토레, 팔라담, 칸지얌, 다라푸람, 우두말라이의 일부에서 강우 활동에 영향을 미친다.케랄라 동부 지역을 다른 주와 비교해 따뜻한 타밀 나두에서 오는 뜨거운 바람과 벵골만에서 오는 열대성 사이클론 바람도 여름철 비를 동반할 수 있다.^{[citation needed]}

운송 및 무역

이 격차는 이 지역에서 서부 가츠를 통과하는 가장 낮은 패스다. 케랄라의 동쪽 가장자리 전체를 따라 이어지는 서부 가트 산맥의 중요한 산길이며, 인근 타밀 나두와 격리되어 있다. 케랄라의 팔락카드 구와 타밀나두의 코임바토레 구를 연결함으로써 양국 간의 중요한 교통로 역할을 하고 있으며, 고대부터 반도의 동서해안을 오가는 중요한 교역로 역할을 해왔다.

케랄라와 타밀나두 사이를 잇는 국도 544호선과 코임바토레-쇼라누르 철도선, 팔락카드-폴라치 철도선이 모두 그 틈을 통과한다. 이 간격은 케랄라와 타밀 나두 주 사이의 VHF 시선 통신에도 도움이 된다.

윈드 에너지

팔락카드 갭은 서쪽에서 불어오는 바람을 케랄라의 팔락카드 지구, 코임바토레, 타밀나두의 티루푸르 지구로 흘려보내 풍력 발전이 중요한 지역 중 하나이다.^[4] 연평균 풍속은 시속 18-22km이다.^[5] 간지코데, 치투르, 무탈라마다, 콜렌고데, 우두말리페타이, 마다투쿨람 등 주변으로는 대형 풍차 농장을 볼 수 있다.

참고 항목

• 아리안카부 산길.
• 아랄바이모지

갤러리

• 

  코임바토레쇼라누르 철도 노선에서 본 팔가트 갭

• 

  팔가트치토르 로드에서 본 팔가트 갭

• 

  코임바토레쇼라누르 철도선에서 본 웨스턴게이츠

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  개츠 보기

• 

  Palghat-Coimbatore NH 47이 갭을 뚫고 달린다.

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  갭의 남쪽 끝

• 

  갭의 한쪽 끝

• 

  팔갓 갭의 여객열차

참조

외부 링크

• 넬리암파시 산맥에서 바라본 팔갓 갭의 모습