페어 트롤링

한때 영국 해협에서 쌍끌이 어장의 표적이 됐던 유럽산 해역(Dicentrarchus labrax)은 현재 높은 수준의 고래잡이로 금지됐다.

페어 트롤링은 두 척의 보트에 의해 수행되는 어업 활동이며, 각 워프(견인 케이블)를 한 척씩 견인합니다.그물 입구는 개별 혈관의 측면 당김에 의해 열린 상태로 유지되므로 수달판이 필요하지 않다.보트 두 척의 견인력과 수달 보드가 없는 상태에서, 다른 방법보다 더 큰 그물을 사용할 수도 있고, 두 보트가 더 높은^[1] 연비를 공유할 수도 있습니다.

도어가 필요 없기 때문에 기어 배치가 간소화되어 뒤틀림이 네트의 날개에 직접 부착됩니다.그물 설치 및 운반은 보트 한 척에 의해 수행되며, 다른 한 척은 견인에만 사용됩니다. 일반적으로 각 보트는 번갈아 이러한 작업을^[2] 수행합니다.

쌍끌이 저인망 어선은 모든 민어류에 효과적이다.단일 선박의 소음이 물고기를 산란시킬 수 있는 얕은 물에서는 멀리 떨어진 두 선박이 물고기를 그물의 경로로 떼지어 이동시키는 경향이 있습니다.선박당 어획량은 종종 표준 바닥 저인망 어선을 통해 달성 가능한 어획량을 크게 초과합니다.뉴잉글랜드 해안의 대구를 표적으로 한 쌍 저인망 어선들은 선박당 평균 어획량이 단일 저인망 ^[1]어선의 3배에서 6배라고 보고했다.

쌍끌이 저인망 어선의 효율성이 높아졌기 때문에, 선박들은 보통 유럽 바다 저인망과 같은 저인망 어선에서 탈출할 수 있는 어종을 목표로 하기 위해 더 빠른 속도로 중간에서 기어를 견인할 수 있습니다.이것은 해양 포유류의 높은 수준의 잡어로 인해 약간의 논란을 일으켰고, 영국 정부는 영국 ^[2]영해에서 저인망 어획을 금지시켰다.

레퍼런스

• 톰슨, 데이비드: 쌍 트롤링과 쌍 바느질.보트 두 척 낚시의 기술.판햄:낚시 뉴스 북스, 1978