알스톰 PL42AC

Alstom PL42
PL42AC
PL42AC Convent Station.jpg
NJTR PL42컨벤트 역에서 AC #4029.
유형 및 기원
전력형디젤전기
빌더알스톰, EMD
모델PL42AC
제조일자2003 – 2006[citation needed]
총생산액33
사양
구성:
AARB-B
UIC보우보우
게이지4ft 8+12 in (1,435 mm) 표준 게이지
휠 직경42인치(1,067 mm)
길이69피트 10인치(21.29m)
10피트 8인치(3.25m)
높이15ft 5인치(4.70m)
로코 중량144 단톤(길이 131 t)[1] (28,800 lb 또는 13,100 kg[2])
연료 용량2,250 US gal (1,870 imf gal, 8,500 L)
원동력, 견인차EMD 16-710G3B-T1
엔진형식V16, 2행정 디젤
교류발전기TA-17
헤드엔드 파워800 kW(1,100 hp)
실린더16
실적 수치
최대 속도160km/h(99mph)[2]
출력교류 발전기:4,200 hp(3.1 MW)
레일: 최대 3,620 hp(2.70 MW) HEP ON
견인력시작: 69,975파운드힘(311.26kN)
연속: 27,000lbf(120kN)[clarification needed]
경력
연산자NJ 트랜짓
숫자4000 – 4032[3]
출처:[1][4] 언급된 경우 제외

알스톰 PL42AC알스톰이 GM-EMD와 관련하여 설계한 4개 차축 B-B 디젤 전기 기관차 등급이다. 33은 NJ 철도 운용을 위해 2003년에서 2006년 사이에 건설되었다.

설명

PL42AC는 뉴저지 트랜짓을 위해 알스톰16-710G3B 프라임 무버로 만든 디젤 전기 4축 기관차다. 처음 두 대의 기관차는 2003년 스페인 발렌시아메인페사 공장에서 제조되었다.[5][6] 다음 31대는 2004년[6][7] 뉴욕 호넬의 알스톰 운송 공장에서 조립되어 2006년 초까지 생산되었다. PL42의 전력 정격AC 기관차는 총 4,200 hp(3.1 MW)의 추진력헤드엔드 동력이다. 이 기관차는 GE 제네시스와 유사한 디자인을 가지고 있는데, 주로 두 PL42에 기인한다.AC와 제네시스 시리즈 기관차는 산업디자이너 세자르 베르가라가 설계했다.[8]

이 기관차는 추적 작업을 위해 정밀한 견인 컴퓨터와 함께 IGBT 기술을 사용한다. PL42AC는 와브텍이 만든 E-7 휠 슬라이드 장치와 함께 800kW의 헤드엔드 전력과 WABCO의 EPIC II 제동 시스템을 탑재해 소프트웨어와 하드웨어를 통해 휠의 플랫 스팟을 방지한다.

기술자나 기술자가 이전 주 또는 수개월의 데이터를 보거나 이벤트와 결함을 다운로드할 수 있는 봄바디어 운송 기술에 기반한 인텔리전트 디스플레이 장치(IDU)를 보유하고 있다. 정비사는 특정 시스템이 올바르게 작동하는지 확인하기 위해 IPU에서 다수의 테스트를 수행할 수 있다.

PL42AC는 기능을 제어하고 엔진을 보호하기 위해 컴퓨터 하드웨어와 소프트웨어를 사용한다. 예를 들어 온보드 컴퓨터가 시스템에서 오일을 너무 적게 감지하면 손상을 피하기 위해 엔진을 정지시킨다.

대체

2020년 7월, NJ Transit은 PL42의 오래된 기관차를 발표했다.AC 선단은 추가 ALP-45A 듀얼 모드 기관차로 대체된다.[9]

참조

  1. ^ Jump up to: a b Vantuono, William C. (August 2002), "When form follows function - industrial design (p.2 of 3)", Railway Age
  2. ^ Jump up to: a b "Mainline Diesel-Electric Locomotives : PL42 AC" (PDF), www.vossloh-espana.com, archived from the original (PDF) on 2011-07-17, retrieved 2009-06-16
  3. ^ http://i.ebayimg.com/t/New-Jersey-Transit-PL42-AC-Locomotive-Operating-Instruction-Manual-/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/gWUAAOxyRhBSujr4/$_12.JPG?rt=nc
  4. ^ "New locomotives for NJT", THE TRANSFER TABLE The Wilmington Chapter NRHS Official Newsletter Internet Edition, 24 (7), Sep 2002
  5. ^ "Vossloh España Product References". Archived from the original on 2009-03-31. Retrieved 2009-03-23.
  6. ^ Jump up to: a b "PL42AC". Retrieved 2021-03-27.
  7. ^ "After nearly four years of development, design, and construction, New Jersey Transit's 33 PL42AC diesel-electric locomotives have been completed and are expected to begin testing and certification on NJT lines soon", Railway Age, 1 April 2005
  8. ^ "» NJT PL42AC Locomotive Vergara Studio". Retrieved 2019-01-28.
  9. ^ "NJ TRANSIT TO PURCHASE EIGHT ADDITIONAL DUAL-POWERED LOCOMOTIVES". NJ TRANSIT. Retrieved 2021-08-24.

외부 링크