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크로아티아 잠수함 벨레빗

Croatian submarine Velebit
P-01 Velebit u Lori.jpg
2011년 8월 로라 해군기지 벨빗
역사
유고슬라비아
이름소차
빌더브로도그라딜리시테스페르니오브제카타, 스플릿
홈포트로라 해군기지, 분할
식별P-914
발동.1991
운명정밀검사 중 크로아티아 국가방위군에 붙잡혀
크로아티아
이름벨레빗
획득한1991
서비스 중단2005
이름이 변경됨1996
재장착1996
스트리킨2006
홈포트로라 해군기지, 분할
식별P-01
운명바다에서 인양되어 로라 해군 기지에 저장, 중복 선언
일반적 특성
변위
  • 표면화 : 88톤 (길이 87톤)
  • 침수: 98.5톤(길이 96.9톤)
길이21.09m(69.2ft)
빔2.7m(8.9ft)
초안2.4m(7.9ft)
추진
  • 2 × 20 kW 전기 모터
  • 1 × 105 kW 디젤 발전기
범위4노트(7.4km/h; 4.6mph)에서 250nmi(460km/290mi)
지구력6-7일
크루4 + 6 특전사
무장을

베레빗(P-01)은 개조된 우나급 미젯 잠수함이었으며 크로아티아 해군과 함께 서비스를 본 유일한 잠수함이었다.그것은 1980년대에 유고슬라비아 해군을 위해 지어졌고, 그곳에서 소차라는 이름이 붙여졌다.크로아티아 독립전쟁 발발 당시 크로아티아 스플릿에 있는 브로도그라딜리슈테 스페인트 조선소의 오베자카타 사단에서 정비되고 있었다.모든 장비를 벗긴 했지만 조선소 노동자들이 후퇴하는 유고슬라비아군으로부터 보존하고 있었다.

디젤 발전기를 포함시켜 선박 내구성 향상을 목표로 한 개조작업으로 1996년 베레빗(P-01)으로 출범했다.2001년 이후 배터리 셋트 오작동으로 인해 베레빗은 더 이상 잠길 수 없었고, 표면 작동에 제약을 받았다.2006년 해체된 뒤 외국 바이어에게 판매하려다 실패했다.그 후 이 잠수함은 크로아티아의 여러 박물관에 제공되었고 최종 목적지는 아직 미정이다.

설계 및 시공

주요기사 : 우나급 잠수함

베레빗은 1987년 크로아티아 스플릿의 브로도그라딜리슈테 스펙탈니 오베자카타 사단에서 동급 네 번째 보트로 소차(Socha)로 완공됐다.길이 21.09m(7.9ft)의 초안, 2.7m(8.9ft)의 빔, 수면 시 88t(87t) 또는 수면 시 98.5t(96.9lt)을 대체한다.내부 구획을 전방(명령/스티어링) 위치, 출구실, 후방의 추진구간 등 3개 구역으로 나눠 단일 선체 설계로 시공했다.수중 작업 중에는 총 256개의 셀을 가진 두 개의 배터리 그룹이 5개의 블레이드 프로펠러를 회전시키는 단일 축에 장착된 20 kW Conchar 전기 모터 2개를 구동시킨다.표면 추진과 배터리 재충전은 단일 디젤 발전기가 제공한다.[1][2][3]

최대 속도는 8노트(시속 15km, 시속 9.2마일)이고 7노트(시속 13km, 시속 8.1마일)가 수면 위로 떠오른다.이 배의 사거리는 250해리(460km, 290마일)로 4노트(시속 7.4km, 시속 4.6마일)의 속도다.[2]최대 6~7일의 수중 내구성을 갖췄는데, 이는 다른 우나급 보트의 96시간과 비교해 개선된 것이다.[4][5][2]최대 잠수 깊이는 120m(390ft)이다.[2]

클래스는 정찰과 소규모 미니레이닝, 특수작전을 염두에 두고 설계됐기 때문에 어뢰 등 공격용 무기를 보유하지 않고 있다.이 잠수함은 작은 차원을 이용하여 아드리아해의 비교적 얕은 바다에서 쉽게 기동할 수 있도록 하였는데, 6–12 리펫 지뢰와 4개의 AIM-M70(M70/1) 하단 지뢰 또는 4개의 R-1 잠수함을 임의로 보유하고 있는 특수부대원 6명까지 탐지되지 않고 수송할 수 있도록 하였다.[1][2]벨레빗은 4명의 승무원이 있었다.[2]

서비스

크로아티아 독립전쟁 이전 벨레빗은 1980년대 후반 유고슬라비아 해군의 88잠수함 플로티야와 함께 복무했다.[6][7]당시 소차라는 이름을 가진 벨레빗은 유고슬라비아의 강 이름을 딴 다른 우나급 잠수함들과 같았다.1991년, 전쟁이 시작될 때까지 브로도그라딜리슈테 특수잘니 오베자카타에서 정비되고 있었는데, 이때 크로아티아군이 이를 점령했다.[7]1993년 자그레브의 브로다스키 연구소(BI)는 2년 전에 포획한 잠수함의 작전 능력을 향상시키기 위한 개조 프로그램을 시작했다.단일 MTU 105 kW 디젤 발전기 설치에 필요한 공간을 마련하기 위해 선체를 1.40m(4ft 7in) 늘렸는데, 이는 원래 유니클래스 설계가 부족했던 특징이다.[2][8]BI가 개발한 새로운 조향장치도 설치됐다.[9]

그것은 1996년에 벨레빗으로 재출연되었다.2007년판 '세계의 함대와 전투하기 위한 해군연구소 가이드'에 따르면 벨빗에는 STN-아틀라스 엘렉트로닉 PP-10 활성형, PSU-1-2 패시브 음파탐지기와 휴대용 항법레이더가 탑재돼 GPS와 함께 탑재됐을 가능성이 있다.[4]이 주장은 다른 소식통에 의하면 잠수함이 수중 음파 탐지기를 사용하지 않고 사실상 "맹목한" 상태였다고 한다.[6][10][7]1990년대에 벨레빗은 페넌트 번호 "3"을 옆면에 그렸다.2001년 이후 수중 추진에 필요한 기존 배터리 세트가 만료돼 교체가 필요한 상황에서 승무원 훈련과 보트 운영은 표면 구동으로 제한됐다.[8][11]

해체 및 여파

선체 좌현 쪽에 있는 배 이름

2005년 2월, 벨레빗은 바다에서 길러져 로라 해군기지 내의 작은 플랫폼에 놓여졌고 그 이후로 그곳에 남아있다.[10]2006년 6월 크로아티아 국방부는 크로아티아군 장기발전계획 2006-2015를 발표했다(크로아티아어:Dugorochni는 다음과 같이 진술한 라즈보야 오루자니 스나가 Republike Hrvatske 2006–2015) 계획을 세웠다.

HRM[크로아티아 해군]은 대잠수함전 능력을 보유하고 있지 않다.그것은 운용상 사용할 수 없는 하나의 잠수함을 가지고 있다.수중 특수부대의 공격적 미니레이닝과 수송을 위해 설계됐다.크로아티아 국군은 잠수함 능력을 유지하지 못하고 잠수함은 해체된다.

– 크로아티아군 장기 발전 계획 2006-2015[12]
벨레빗은 2011년 8월 로라 해군기지에서 사진을 찍었다.

당시 베리슬라프 론체비치 국방장관은 크로아티아가 2008년 봄 NATO에 가입할 예정이었기 때문에 전체 동맹의 집단 방어의 일부가 될 것이며, 잠수함 전력을 포함한 국방 시스템의 모든 측면을 발전시킬 필요가 불필요할 것이라고 설명했다.[13]2007년 이 잠수함이 무기 판매를 다루는 국영 '알란 에이전시'를 통해 판매용으로 내놓은 것으로 확인됐으며, 시가는 800만 크로아티아 쿠나스(약 107만 유로)이다.[13]당시 크로아티아 해군의 지휘관 대행이던 안테 울리치는 다른 명제들 중 새로운 배터리 세트와 음파 탐지기를 설치하고 잠수함을 정비할 가능성을 언급했다.완전히 가동되면, 벨레빗은 약 1,500만 유로의 훨씬 더 높은 가격에 팔릴 것이다.[14]잠재적인 정밀조사와 판매가 이뤄지지 않은 점을 고려해 잠수함을 박물관에 기증하기로 결정했다.[15]

2009년 밀라노 반디치 시장과 정부기관 간 합의에 따라 자그레브 소재 기술박물관에 잠수함을 넘겨줄 것으로 보였으나 4.42m(14.5피트) 높이의 잠수함을 도심에서 박물관까지 수송하는 데 어려움이 있어 이 사업은 무산됐다.[16]스플릿에 있는 크로아티아 해양 박물관도 벨레비트가 스플릿에 건설되어 서비스 경력 내내 시내에 있는 홈포트되었다는 점을 고려해, 벨레비트를 전시의 일부로 확보하는 데 관심을 나타냈다.이 옵션의 주요 장애물은 해양 박물관이 그리프 요새에 있다는 것이다; 해양 박물관을 보다 넓은 항구인 스플릿으로 이전하는 계획이 보류되었기 때문에, 베레빗을 자그레브에서 만들어지고 있는 군사 박물관으로 이전하는 것을 포함하는 새로운 옵션도 등장했다.2018년 현재 최종 장소는 아직 정해지지 않았다.[8]

참고 항목

메모들

  1. ^ a b 포드모르니차르.
  2. ^ a b c d e f g Brodarski Institute – Vellebit P 01 2013.
  3. ^ BSO.
  4. ^ a b 베르테임 2007, 페이지 145.
  5. ^ Brodarski Institute – Klasa Una.
  6. ^ a b 크니치 2012년
  7. ^ a b c 슈벨 2012.
  8. ^ a b c 라달작 2018.
  9. ^ Brodarski Institute – 참조.
  10. ^ a b 크니치 2007.
  11. ^ Nacional 2002.
  12. ^ DPR OSRH 2006-2015 2006.
  13. ^ a b 샤리치 2007.
  14. ^ 프로파카 2007.
  15. ^ 크니치 2013년
  16. ^ 두키치 2009.

참조

책들
  • Wertheim, Eric (2007). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World, 15th Edition: Their Ships, Aircraft And Systems. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 9781591149552.
뉴스 리포트
기타 출처

외부 링크