오타와 보네체르 그라벤

Ottawa-Bonnechere Graben
오타와 보네체르 그라벤
Map of the Ottawa-Bonnechere and Timiskaming grabens
오타와 보네시어 및 티미스카밍 그래벤 지도
위치온타리오 및 퀘벡, 캐나다
일부세인트로렌스 리프트 시스템
나이원생대 후기부터 고생대 초기까지
지질학그라벤
치수
• 길이700 km (435 mi)

오타와 보네체르 그라벤(오타와 그라벤이라고도 함)은 몬트레알 부근에서 오타와를 거쳐 펼쳐진 55km(34mi) 폭의 저지대와 일치하는 지질 구조물이다.세인트로렌스 리프트의 일부이며, 지진 활동 중인 사게나이 그라벤도 [1]포함되어 있습니다.이 균열 계곡은 지구의 지각이 마타와 [2]단층과 페타와 단층으로 알려진 두 개의 주요 단층대 사이에서 약 1킬로미터 아래로 이동하면서 형성되었다.

지리

오타와 보네세어 그라벤은 동쪽으로 몬트리올 지역에서 [2]서쪽으로 서드베리 근처와 니피싱 호수까지 약 700km(435mi)에 이른다.동쪽은 세인트로렌스강 계곡을 따라 1000km 이상 뻗어 있고 오타와와 사게네이 그라벤을 [3][4]연결하는 반쪽 성층인 세인트로렌스 리프트 시스템과 합류한다.

오타와 서쪽 오타와 보네세어 그라벤의 200km(124mi) 구간은 그라벤으로 인식된 첫 번째 지점이다.그 후, 서쪽은 니피싱 호수로, 북서쪽은 마타와 강과 오타와 강이 합류하는 지점에서 티미스카밍 호수와 몬트리올 강 계곡으로 거슬러 올라갑니다.이 후자의 지점은 티미스카밍 그라벤입니다.이 균열의 서쪽 종단에서는 주요 단층이 서로 다른 작은 [2]단층으로 분할됩니다.그래벤은 대서양 전구인 이아페투스해의 후기 [2][3]원생대부터 초기 고생대까지 실패한 팔로 해석되어 왔다.주요 오타와 보네세어 그라벤은 약 452mya(백만 년 전)까지 지역 탄산염 플랫폼의 붕괴와 깊은 물 셰일 분지의 형성과 관련이 있다. 비슷한 사건들이 테미스카밍 그라벤 약 449~451mya를 [5]형성했다.이 그래벤들은 150mya의 [6]초대륙 판게아 붕괴 때 다시 활성화되었다.

지질학

우주에서 바라본 세 개의 중앙 몬테레지안 힐(왼쪽부터: 몽생힐레, 몽루게몽, 몽야마스카).

원생대 후기부터 고생대 초기까지, 침식으로 화산 봉우리가 제거되었고, 캘런더 만과 니피싱 [7]호수의 매니토우 군도와 같은 많은 유물의 화산 파이프가 노출되었습니다.

이러한 특징들은 깊은 기원 화산의 격렬한 초음속 분출에 의해 형성된 지하 지질 구조물이다.Timber Lake, Mulock, West Arm, Powassan,[7] Bonfield Batholith와 같은 침식에 의해 바리스와 둑도 노출되었습니다.퀘벡 애팔래치아인의 험버존에 있는 지배적인 양면 화산과 티빗 힐 화산 더미의 표현은 오타와 보네시어 그라벤의 [2]형성과 관련이 있는 것으로 여겨진다.이 화산들의 정확한 나이는 알려지지 않았지만 그들은 초기 캄브리아기와 후기 [2]선캄브리아기였다.이 화산활동은 아마도 그렌빌 제방 [citation needed]무리들의 배치와 동시평가되었을 것이다.

쥐라기 시대의 킴벌라이트 배치와 오타와 보네세어 그라벤과 온타리오의 다른 곳을 따라 알칼리 침입이 발생하는 등 작지만 중요한 화성 활동이 중생대에 일어났다.두 번째 알칼리 화산활동은 백악기 초기에 그래벤의 동쪽을 따라 일어났다.

이 행사의 산물은 퀘벡 주 몬테레지에 있는 몬테레지안 힐즈입니다.이것들은 북미판이 뉴잉글랜드 [8]핫스팟이라고 불리는 오래 지속된 마그마의 중심 위를 서쪽으로 미끄러지면서 형성된 것으로 생각되며, 침입성 가축의 침식된 잔해입니다.

이러한 침입성 자원은 약 1억 2천 5백만 년 [2][9][10]전에 활동했을 긴 멸종 화산의 공급원 침입이나 화산 [11]활동에서 지표면을 침범한 적이 없는 침입으로 다양하게 해석되어 왔다.이 모든 특징들 중에서, 몽생힐레르는 희귀한 표본의 원천으로 가장 잘 알려져 있다.

가티노 힐스에서 본 오타와 계곡 풍경

오타와 보네체르 그라벤의 북쪽을 따라 가티노 언덕의 남쪽 가장자리를 이루는 극적인 절벽이 있습니다.Eardley Escarpment라고 불리는 이 절벽은 암벽의 이 부분을 암벽 등반가와 등산객들에게 매력적인 장소로 만들어 오타와 강까지 뻗어 있는 비교적 평평한 아래 들판의 아름다운 경치를 제공한다.

오타와 보네세어 그라벤의 분지 위나 근처에 브렌트 충돌 [7]크레이터가 있습니다.지름은 3.8km(2.4m)이고 나이는 약 4억년(초기 데본기)으로 추정된다.1951년 항공사진에서 처음 발견된 이 충돌구(cryptor)는 선캄브리아 편마이스에서 형성됐다.[12] 지구물리학 및 다이아몬드 시추 조사에 따르면 이 분화구는 현재 약 425m의 깊이를 가지고 있지만 부분적으로 약 274m의 [12]두께를 가진 퇴적암으로 채워져 있다.분화구 바닥 아래의 바위는 약 610미터(2,000피트) 깊이에 걸쳐 완전히 조각나 있다.비슷한 핑구루트 분화구처럼 브렌트 분화구는 거대한 운석의 빠른 충격에 기인한다.이 충격은 250메가톤의 TNT에 해당하는 에너지를 방출하고 이 지역이 얕은 바다로 덮여 있을 때 발생한 것으로 계산된다.

역사

울퉁불퉁한 캐나다 방패를 가로지르는 움푹 패인 곳은 마지막 [13]빙하기 이후 오대호의 여수로였다.나중에 그것들은 탐험과 무역의 통로가 되었다.이 저지대에는 현재 오타와 강과 니피싱 호수 근처의 트라우트 호수에서 발원하는 그 지류인 마타와 강이 포함되어 있습니다.후자는 후롱 호수로 흘러드는 프랑스 강의 수원이다.수송선이 거의 없는 이 물길은 오대호 하류보다 훨씬 짧은 길로 휴런 호수와 세인트로렌스 강을 연결했다.모피 무역에 종사하는 프랑스-캐나다 항해자들의 주요 노선이었다; 그들은 몬트리올에서 오대호 상류로 가는 이 항로를 따라 카누를 타고 갔고, 그리고 페이즈덴호(옛 북서쪽의 [13]"위쪽 나라")를 탔다.[14] 오타와와 몬트리올의 계곡과 티미스카밍 호수는 모피 [15]여단 시절 제임스 베이로 가는 분기 경로의 일부이기도 했다.계곡은 현재 캐나다 태평양 철도와 캐나다 횡단 [16]고속도로를 포함한 보다 현대적인 교통수단에 의해 이용되고 있다.

북미에 유럽 정착자들이 도착한 후, 마타와 강은 그 지역의 원주민들에게 중요한 교통 통로였고 모피 무역이 이루어졌던 시절에는 슈피리어 호수로 가는 물길의 일부를 형성했다.오타와 강을 따라 북쪽으로 이동하던 카누들은 왼쪽으로 방향을 틀어 마타와 강으로 들어갔고, 11km(7마일)의 물길과 운반선인 "라 바케스 포르티지"를 통해 니피싱 호수에 닿았다.19세기에, 그 강은 손대지 않은 커다란 백송밭에 접근을 제공하였다.그 강은 제재소로 통나무를 운반하는 데도 사용되었다.벌목은 여전히 이 지역에서 중요한 산업이지만, 강의 거의 전장이 캐나다 헤리티지 강으로 지정되었기 때문에, 그 해안은 이제 더 이상의 개발과 벌목으로부터 보호되고 있다.오늘날, 강과 호수는 주로 레크리에이션에 사용된다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Rimando, Rolly E.; Benn, Keith (2005). "Evolution of faulting and paleo-stress field within the Ottawa graben, Canada". Journal of Geodynamics. 39 (4): 337–360. Bibcode:2005JGeo...39..337R. doi:10.1016/j.jog.2005.01.003.
  2. ^ a b c d e f g Kumarapeli, S. (1981). "Origin and development of the Ottawa Graben". Processes of Planetary Rifting. 457: 114. Bibcode:1981LPICo.457..114K., 114, 115 및 116 페이지.
  3. ^ a b Tremblay, Alain; Lemieux, Yvon (2001). "Supracrustal Faults of the St. Lawrence rift System between Cap Tourments and Baie-Saint-Paul, Quebec" (PDF). Current Research 2001-D15. Geological Survey of Canada. Retrieved 2007-06-20.
  4. ^ "Map". Archived from the original on 2008-04-10. Retrieved 2007-12-15.
  5. ^ Sajal, 샤르마, 딕스, 조지 R.;Coniglio, 마리오, Achad, 아이 차, 리바, 존 F.V(2005-09-27)."Punctuated Tectonism의 Platform-Interior Graben 시스템(온타리오 캐나다)에 기록 Far-Flung Contemporaneous 타코닉 Orogenesis에서 북부 애팔래치아 산맥에"(PDF).캘거리 앨버타 주:searchanddiscovery.net.2008-04-10에 있는 원본(PDF)에서 Archived.2007-12-16 Retrieved.AAPG회 대회 캘거리 앨버타 주 6월 19–22, 2005, 추상에서 포스터 발표.
  6. ^ Ottawa Bonnecher Graben이 2007-11-18년에 회수
  7. ^ a b c "Background Geology of the North Bay area". Archived from the original on 2007-12-20. Retrieved 2007-12-15.
  8. ^ Eaton, David W.; Frederiksen, Andrew (2007). "Inferred track of the Great Meteor hotspot". Nature. 446 (7134): 428–431. doi:10.1038/nature05675. PMID 17377580.
  9. ^ "A Hundred-Million Year History of the Corner Rise and New England Seamounts". Archived from the original on 2006-05-03. Retrieved 2007-11-16.
  10. ^ "The Monteregian Hills: Igneous Intrusions". Geoscape Montreal. Natural Resources Canada. Archived from the original on 2009-04-26. Retrieved 2006-11-16.
  11. ^ "Geology of Gault Nature Reserve, Mont St. Hilaire". McGill University. Archived from the original on 2007-12-20. Retrieved 2007-12-16.
  12. ^ a b Currie, K.L.; Shafiqullah, M. (1967-08-12). "Carbonatite and Alkaline Igneous Rocks in the Brent Crater, Ontario". Letters to Nature. 215 (5102): 725–726. Bibcode:1967Natur.215..725C. doi:10.1038/215725a0.
  13. ^ a b "Natural Areas Report: Mattawa River". National Heritage Information Center. Ontario Ministry of National Resources. 2005-06-05. Archived from the original on November 9, 2005. Retrieved 2007-12-15.
  14. ^ Morse, Eric (1979). Fur Trade Routes of Canada. Minoqua, WI: NorthWord Press. pp. 48–61. ISBN 978-1-55971-045-9.
  15. ^ Morse, Eric (1979). Fur Trade Routes of Canada. Minoqua, WI: NorthWord Press. pp. 67–69. ISBN 978-1-55971-045-9.
  16. ^ Nissiping 호수 지역, 캐나다 태평양 철도, 17번 고속도로 및 기타 경로를 보여줍니다"Geological Highway map" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2008-04-10. Retrieved 2007-12-15..

외부 링크

좌표:45°34°36°N 76°54′58″w/45.5767°N 76.9162°W/ 45.5767, -76.9162