규모 순서(가속)

Orders of magnitude (acceleration)

이 페이지는 다양한 상황에서 발생하는 가속도의 예를 나열한다. 그것들크기순으로 분류된다.

요인
[m/s2]
다중 기준 프레임 가치 [g] 항목
10−∞ 0m/s2 관성의 0m/s2 0 g 중력 프로브 B의 자이로 로터와 자유 부유
TRIAD I 항법 위성에[1] 있는 교정 질량
관성의 0m/s2 0 g 중력 감소 항공기의 무중력 포물선
100 초속2 1m 연구실 5×10−14 m/s2 5×10−15 g 과학 실험에서[2] 최소 가속도
연구실 0.25m/s2 0.026 g SJ X2용[citation needed] 열차 가속도
관성의 1.62m/s2 0.1654 g 적도[citation needed] 있는 달 위에 서 있다.
연구실 4.3 m/s2 0.44 g Saab 9-5 Hirsch[citation needed] 6.4초 이내에 0–100 km/h의 가속도
관성의 9.80665 m/s2 1g 표준 중력, 해수면 기준[3] 지구에서의 중력 가속도
101 댐 1개/s2 관성의 11.2 m/s2 1.14g 발사[citation needed] 직후 토성 V 로켓
관성의 15.2 m/s2 1.55g 2.4초 동안 0 ~ 100km/h부가티 베이론(중력 가속을 포함한 순 가속 벡터는 수평으로부터[citation needed] 40도 방향)
관성의 초속2 29m 3g 우주왕복선, 발사 및 재진입[citation needed] 시 최대
관성의 초속2 29m 3g 25초 이상 지속 가능, 인간에게[3] 지속 가능
관성의 34 – 62 m/s2 3.5 – 6.3 g 하이-G 롤러 코스터[4]: 340
연구실? 초속2 41m 4.2 g 상위 연료 드래그 레이싱 세계 기록 4.4초, 1/4마일[citation needed]
관성의 초속2 49m 5g 인간에게[3] 방향 감각 상실, 현기증, 실신 등의 원인이 된다.
연구실? 49 m/s2 이상 5+g 포뮬러차량, 급제동[citation needed] 시 최대
관성성의 51m/s2 5.2 g 루지, 휘슬러 슬라이딩 센터에서[citation needed] 최대 예상
연구실 49 – 59 m/s2 5 – 6 g 포뮬러, 회전으로[5] 최고 횡방향
관성의 초속2 59m 6g 낙하산[6] 정상 개방 시 낙하산 피크
관성의 +69 / -49m/s2 +7 / -5g 표준, 완전 에어로빅 인증 글라이더[citation needed]
관성의 70.6m/s2 7.19g 아폴로 16호 재진입[7]
관성의 초속2 79m 8g F-16 잠수에서[citation needed] 빠져나온 항공기
관성의 88m/s2 9g G-LOC를 피하면서 G-Suit을 착용하고 의식을 유지하는 적합하고 훈련된 사람에게 최대치
관성의 88 – 118 m/s2 9~12g 곡예비행기 또는 전투기의[8] 대표적인 최대 회전 가속도
102 1 hm/s2 관성의 초속2 147m 15g 항공기에서[citation needed] 폭발성 시트 배출
초속2 177m 18g 부러진 모세혈관[3] 같은 인간의 신체적 손상
209m/s2 21.3 g 소유즈 18a 중단[9] 중 우주 비행사가 경험한 최고 가속도
333 m/s2 34g 지구[10] 재진입 시 스타더스트 샘플 리턴 캡슐의 피크 감속
초속2 454m 46.2 g 인간이 로켓 썰매에서 생존한 최대 가속도[3]
> 491m/s2 > 50 g 사망 또는 중상일 가능성이[citation needed] 있음
982 m/s2 100g 스프린트 미사일[11]
982 m/s2 100g 자동차 충돌 (벽으로 100km/h)[12]
> 982m/s2 > 100 g 충돌[13] 시 인간의 짧은 노출이 살아남음
982 m/s2 100g 대부분의 인간에게[citation needed] 치명적인 한계
103 1km/s2 관성의
≈ 연구소
초속2 1540m 157g 최고 속도의 로켓 썰매 주행의[14] 최고 가속도
1964 m/s2 200g 3.5" 하드 디스크 비작동 충격 내구성이 2ms, 중량 0.6kg이다[15].
2098m/s2 214 g 사람이 노출하고 생존한 g-힘의 최고 기록량(2003년 Chevy 500에서 충돌 시 Kenny Brack이 경험하는 피크 감속)[16][17]
초속2 2256m 230g 목성 대기권[18] 하강 중 갈릴레오 탐사선에 의한 최고 가속도 경험
초속2 2490m 254 g 마루시아 MR03, 2014년 일본 그랑프리[19] 추락에서 쥘 비안치가 경험한 피크 감속
초속2 2946m 300g 축구공이 발에[citation needed] 맞았다.
초속2 3200m 320g 뛰어오르는 인간 벼룩[20]
3800m/s2 380g 점핑 클릭 딱정벌레[21]
4944m/s2 504 g 세탁기 의복, 건식 회전 중(46cm 드럼 / 1400rpm)
104 초속 10km/s2 초속2 11768m 1200g 딱따구리[22] 머리 감속
초속2 17680m 1800 g 배럴 길이 1km, 주둥이 속도 6km/s우주 총,
Quicklaunch에서 제안한 대로(상수 가속을 가정)
초속2 29460m 3000g 타석에 맞은[12] 야구
~33 000 m/s2 3400 g 인증된 비행 기록기의 감속 충돌 내도에 대한 표준 요건(예: 보잉 737 '블랙박스')
>49 100m/s2 >5000 g 기계식 손목시계의[23] 충격성능
84 450m/s2 8600 g 현재 포뮬러 1 엔진, 최대 피스톤 가속도(revm 제한 전 최대 10,000g)[24]
105 100km2/s 102 000 m/s2 10 400g 사마귀 새우 펀치[25]
초속2 152 210m 15 500g 군 포탄에[26] 내장된 전자제품의 등급
196 400m/s2 20 000 g 필로볼루스 균류의[27] 포자 가속도
304 420m/s2 31000 g 9×19mm 파라벨럼 권총 탄환(통 길이를 따라 평균)[citation needed][28]
106 1 mm/s2 1,000m/s2 100 000 g 트랩조 개미[29] 턱 닫기
1 865 800m/s2 190,000 g 9×19mm 파라벨럼 권총탄, 피크[citation needed][30]
800,000m/s2 39만 g 백색왜성 시리우스 B의[31] 표면중력
3 900,000 m/s2 400,000 g보다 약간 낮은 울트라센터리퓨지[32]
107 10 mm/s2 53 000 m/s2 5 400 000 g 해파리 스팅어[33]
109 1Gm/s2 1×109 m/s2 ~100,000 g 코일건에서 발사체의 기록적인 최고 가속도인 2g의 발사체가 정지 상태에서 5km[citation needed]/sec로 1cm씩 가속됐다.
1012 1Tm/s2 7×1012 m/s2 7×1011 g 중성자 별[citation needed] 최대 표면 중력
2.1×1013 m/s2 2.1×1012 g 거대 하드론 충돌기[34] 양성자
1021 1 Zm/s2 9.168×1021 m/s2 9.33×1020 g 고전적인 (Bohr model) H 핵 주변의 전자 가속도.
176×1021 m/s2 1.79×1022 g 1 TV/m 웨이크필드 가속기[35] 전자
1051 5.18×10m51/s2 5.5719×1050 g 플랑크 가속도

참고 항목

참조

  1. ^ 스탠포드 대학교: 중력 탐사선 B, 페이로드 & 우주선, NASA: 지구 과학 별자리 임무위한 드래그 프리 제어 기술 조사. TRIAD 1 위성은 미 해군 트랜짓 또는 NAVSAT 시스템의 일부였던, 후에 더 발전된 항법 위성이었다.
  2. ^ Gundlach, J. H; Schlamminger, S; Spitzer, C. D; Choi, K. -Y; Woodahl, B. A; Coy, J. J; Fischbach, E (2007). "Laboratory Test of Newton's Second Law for Small Accelerations". Physical Review Letters. 98 (15): 150801. Bibcode:2007PhRvL..98o0801G. doi:10.1103/PhysRevLett.98.150801. PMID 17501332.
  3. ^ a b c d e csel.eng.ohio-state.edu - High Acceleration and the Human Body, Martin Voshell, 2004년 11월 28일 웨이백 머신보관
  4. ^ 조지 비벨 블랙박스 너머: 비행기 추락의 과학 수사. 존스 홉킨스 대학 출판부, 2008. ISBN 0-8018-8631-7.
  5. ^ 일본 스즈카 서킷 130R 턴에서 6g이 기록됐다. [1] 이스탄불의 8번 턴이나 스파의 Eau Rouge at Spa와 같이 많은 턴은 5g 피크 값을 가진다.
  6. ^ http://www.pcprg.com/g-forces.htm
  7. ^ NASA: 아폴로의 SP-368 생물학적 결과, 제5장: 환경적 요인, 표 2: 아폴로 유인 우주 비행 재진입 G 수준
  8. ^ "Maxed out: How many gs can you pull?". New Scientist. Retrieved 2017-11-19.
  9. ^ Hall, Rex; David Shayler (2003). Soyuz, A Universal Spacecraft. Springer Praxis. p. 193. ISBN 978-1-85233-657-8.
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  15. ^ wdc.com - 기존 제품 사양: WD600BB 웨이백 머신보관된 2011-02-27, 2012-01-11
  16. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2013-07-18. Retrieved 2013-07-23.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
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