오클라호마 주립대로66번길
Oklahoma State Highway 66 | ||||
|---|---|---|---|---|
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| 경로 정보 | ||||
| ODOT에 의해 유지 관리 | ||||
| 길이 | 192.7 mi[1] (192.1km) | |||
| 존재했다 | 1985년[2] 4월 1일-현재 | |||
| 주요 접점 | ||||
| 웨스트엔드 |   I-40 BL / El Reno에서 US 81 | |||
| 동쪽 끝 |  US 60 동쪽 화이트 오크 | |||
| 고속도로 시스템 | ||||
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주 66번 고속도로(약칭 SH-66)는 미국 오클라호마 주에 있는 192.7마일(310.1km)의 주 고속도로로, 엘 리노의 미국 고속도로 81번에서 시작하여 화이트 오크 근처의 미국 고속도로 60번 고속도로에서 끝난다. 이 고속도로는 1985년 해체된 미국 66번 국도를 대체하기 위해 지정되었다. 비록 대부분의 고속도로가 역사적인 66번 국도를 따르지만, 이 고속도로는 미국 66번 국도를 따라 털사와 오클라호마 시를 경유하는 44번 주간 고속도로와 합류하고, 오래된 노선은 두 도시를 경유하는 다양한 도시 거리를 따라간다.
이 고속도로는 미주리 주와 오클라호마 주 사이의 (툴사 시와 오클라호마 시를 제외한) 44번 주간 도로와 평행하기 때문에 대부분의 기간 동안 그 중요성을 유지해왔다.
SH-66은 현재 웰스턴에 SH-66B로 지정된 하나의 스퍼 루트를 가지고 있다.
경로 설명
서부 종착역 및 오클라호마 시티 지역
주 66번 고속도로는 El Reno의 Business I-40(다른 옛 66번 국도 구간)에서 시작되며, 이 지점에서 US-81과 동시에 시작된다. 이 교차로에서 고속도로는 동쪽으로 향한다. 고속도로는 엘 리노를 떠난 후 잠시 시골 지역을 지나 오클라호마 시 교외인 유콘으로 갈아타게 된다. 유콘에서 이 노선은 메인 스트리트를 따라 운행되며 [3]SH-4와 짧은 동시통행이다. SH-66은 오클라호마 시를 지나 동쪽으로 계속 이어져, 그곳에서 N.W. 39번 고속도로가 된다. SH-66은 킬패트릭 턴피케와 교대하고 있다. 그 고속도로는 오버홀서 호수의 바로 북쪽을 지나간다. 도로가 호수의 입구인 북캐나다 강 위를 가로지르는 곳 근처에는 캐나다 카운티에서 오클라호마 카운티까지 가로지른다.[4]
아직도 SH-66을 싣고 있는 N.W. 39번 고속도로는 오클라호마시티의 두 외딴 교외인 베다니와 워어 에이커 양쪽의 중심가를 형성하고 있다. 이 거리는 와일리 포스트 공항 바로 남쪽을 지나 남부 나사렛 대학교로 통한다.[5] 워러 에이커스를 떠난 후, 고속도로는 오클라호마 시티로 다시 진입한다. SH-66은 I-44 및 SH-3/SH-74(레이크 헤프너 파크웨이)와의 교차로에서 N.W. 39번 고속도로를 출발한다. SH-66은 동쪽 방향 I-44와 동시통신을 시작하고, 나머지 기간 동안 주간 고속도로에 가깝게 머무를 것이다.[4]
SH-66은 오클라호마시티 고속도로 시스템 시간 내내 서명되지 않았다. I-44는 SH-66과 동시에 펜 스퀘어 몰 바로 남쪽을 지나는 오클라호마시티의 북쪽을 따라 운행하며, 북쪽 종착지의 클로버리프 인터체인지에서 235번 주간 고속도로를 만난다(인터체인지 북쪽, US-77은 고속도로, 브로드웨이 익스텐션으로 계속). I-44와 SH-66은 레밍턴 공원 근처에서 I-35와 동시통신을 시작한다. 두 개의 주 간선도로와 주 고속도로는 시의 북동부를 통해 북쪽으로 향한다. 헤프너 로드에서는 프런티어 시티 유원지 근처를 노선이 지나간다. 그러면 고속도로는 킬패트릭 턴파이크의 동쪽 종점인 인터체인지에 접하게 된다. 이 교역은 또한 I-44가 터너 턴파이크를 형성하기 위해 갈라지는 곳이다.[5]
I-35와 SH-66은 오클라호마 시를 떠나 에드먼드 교외로 들어간다. 마을 북쪽에는 SH-66이 주간 고속도로를 빠져나가고, US-77이 합류한다. SH-66은 아르카디아 호수에 접근하기 위해 시외로 동쪽으로 계속 이동한다. 이 고속도로는 66번 국도의 랜드마크인 라운드 헛의 본거지 아르카디아 마을을 통과한다.[5] 그 고속도로는 오클라호마 카운티를 빠져나가기 전에 루터를 운행한다.
링컨과 크리크 카운티
링컨 카운티의 서쪽에 SH-66은 SH-66B(아래) 웰스턴으로 가는 비즈니스 루프를 생산한다. 이 분기점 바로 너머 SH-66은 SH-102의 북쪽 종착역 역할을 한다. 고속도로는 웰스턴 동쪽에 있는 SH-66B와 다시 만나면서 동쪽으로 이어진다. 이 분기점 근처에서 SH-66은 터너 턴파이크(여전히 I-44를 싣고 있다)와 교류가 가능하다. 이 노선은 US-177과의 교차로에서 턴파이크를 계속 평행하게 하고 있다. 이 분기점 동쪽으로는 SH-66이 워릭 마을을 지나 캐나다 강의 딥포크를 가로지른다.[4]
링컨 카운티의 군좌인 챈들러의 남서쪽에는 이 노선이 SH-18과 합류한다. 두 노선은 시내 중심부를 지나 북쪽으로 돌아간다. 시내 북쪽으로는 SH-66이 동쪽으로 갈라진다.[6] 챈들러에서 동쪽으로 11km 떨어진 고속도로는 데이븐포트 마을을 통과한다.[4] 다음에 오는 노선은 SH-66이 99번 주 고속도로와 US-377을 교차하는 스트라우드와 맞닿아 있으며, US-377의 북쪽 종착역 역할을 할 수도 있다.
스트라우드 동쪽, SH-66은 크리크 카운티로 통한다. 이 고속도로는 스트라우드에서 북동쪽으로 10마일(16km) 떨어진 데프 마을을 통과한다.[4] 다음에 오는 노선은 브리스토우를 통과하는데, 그곳에서 SH-16과 잠깐 동시통신을 하고 SH-48/66이 북쪽으로 Bristow를 빠져나가면서 터너 턴파이크를 가로지르는 교차로로 더욱 긴 길을 시작한다. 비법인 벨뷰 인근에서는 SH-66이 SH-48에서 분리되어 북동쪽으로 돌아간다. 고속도로는 다시 터너 턴파이크를 가로지르고(이번에 교류가 없는) 켈리빌을 통과한다. 켈리빌에서 북동쪽으로 4마일(6.4km) 떨어진 이 고속도로는 SH-33과 동시통행을 시작한다.[4] SH-33과 SH-66은 툴사 수도권에 진입하면서 계속 서명할 예정이다.
툴사 지역
SH-33/66 다음으로는 크릭 카운티의 군청 소재지 및 툴사 교외인 사풀파로 진입한다. 사풀파에서는 두 고속도로가 SH-117의 서쪽 종착역 역할을 한다. 그리고 나서 그들은 SH-33이 끝나는 사풀파 시내의 듀이 애비뉴와 메인 스트리트의 교차점에 온다. 이 교차로 역시 SH-97의 남쪽 종착역 역할을 한다. SH-66은 교차로에서 동쪽으로 계속되며, US-75 Alt가 합류한다. 두 고속도로는 SH-117A와 북쪽 종단선을 교차하며, 좌회전하여 정렬을 계속한다. US-75 ALT/SH-66은 크릭 카운티에서 남은 여정 동안 터너 턴파이크와 가시거리 내에서 평행하게 운행한다. 크릭-툴사 카운티 노선 근처에서 터너 턴파이크가 종료되고, SH-66이 현재 통행료 없는 I-44에 병합된다. US-75 ALT는 합병에서 끝난다.
I-44/SH-66은 툴사 시를 대각선으로 절단했다. 웨스트 툴사에서는 244번 주간 고속도로가 분기하여 시내를 운행한다. I-44/SH-66은 스켈리 드라이브를 따라 미드타운을 통과한다. 이 고속도로는 아칸소 강을 건너기 전에 미국-75번 고속도로인 옥물지 베일린과 교차한다.[7] 다음 고속도로 인터체인지로는 US-64와 SH-51을 탑재한 부서진 화살 고속도로가 있고, 이어 밍고밸리 고속도로가 US-169[7] I-244를 탑재한 뒤 동부 종착역에서 I-44와 합쳐진다. I-44/SH-66은 로저스 카운티와 카투사 교외로 건너가 SH-167의 남쪽 종착역 역할을 한다. 그리고 나서 SH-66은 처음에는 윌 로저스 턴파이크로 바뀐 주간 고속도로의 옛 정렬을 따라 I-44에서 갈라진다. 그리고 나서 SH-66은 청고래의 본거지인 카투사를 통과하면서 고속도로로 하강한다. 카투사 북동쪽, 베르디그리스 근처, SH-66은 동쪽 종착역에서 SH-266과 교차한다.
오클라호마 북동부
SH-66이 툴사 지역을 떠나 다음 번 섬기는 마을은 로저스 카운티의 클레어모어다. 클레어모어에서는 SH-66이 SH-20, SH-88과 잠시 동시통신을 한다. 이 고속도로는 로저스 카운티를 통해 북동쪽으로 이어져 서쪽으로 세쿼야를 우회하고 포일(Foyil)에 있는 SH-28A의 서쪽 종착역 역할을 한다. 이 고속도로는 포일 북동쪽으로 3.2km 떨어진 부쉬헤드를 지나 북동쪽으로 5마일(8.0km) 떨어진 첼시에서 SH-28을 교차한다.[4] 그 노선은 크레이그 카운티를 가로지르며, 그곳에서 화이트 오크라는 비법인 장소를 제공한다. 그 후 SH-66의 지명은 US-60에서 끝나게 되는데, 66번 국도는 역사적으로 비니타로 이어졌다.
역사
현재의 SH-66은 1980년대 초 미국 66이 오클라호마를 통해 해체되었을 때 남은 공백을 메우기 위해 설립되었다. SH-66은 1985년 4월 1일 엘 리노에서 화이트 오크로의 대체품으로 지정되었다.[2][8] 오클라호마에서 US 66의 나머지 부분은 주로 I-40 및 US-69의 다른 고속도로와 중복되어 있으므로 SH-66 명칭은 이러한 고속도로 구간에는 적용되지 않았다.
1991년 7월 1일, SH-66은 루터 근처에 재편성되었다.[2] 이후 SH-66 지정에 대한 추가 변경은 발생하지 않았다. 오클라호마 교통부가 계획한 개선안에는 SH-66을 에드먼드에서 링컨 카운티 노선에 이르는 2~4개 차선에서 재건축과 확장이 포함된다.[9]
SH-66B
주도로66B번길 | |
|---|---|
| 위치 | 웰스턴 |
| 길이 | 3.26 mi[10](5.25km) |
| 존재했다 | 1934년[2] 6월 26일-현재 |
US 66이 여전히 활성화되어 있는 동안, SH-66은 웰스턴을 통과하는 루프 루트로 지정되었다. SH-66의 화신은 사실상 미국 66의 웰스턴 비즈니스 루프 역할을 했다.[11] 이 노선은 1934년 6월 26일에 처음 개설되었다.[2] SH-66B의 길이는 3.26마일(5.25km)이다.[10]
접속 목록
| 카운티 | 위치 | mi[1] | km | 퇴장 | 목적지 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 캐나다인 | 엘 르노 | 0.0 | 0.0 |   I-40 BL / US 81 ~ I-40 – 럭키 스타 카지노, 다운타운, 레이크, 골프 코스, 스포츠 콤플렉스 | 서부 종착역, I-40 버스로 도로가 계속됨. 서부/미국-81 북부(구 미국 66개) | |
| 유콘 | 11.0 | 17.7 |  SH-4 북쪽(콘웰 드라이브) | SH-4 동시성의 서부 끝 | ||
| 11.2 | 18.0 | SH-4 남쪽 (랜치우드 대로) | SH-4 동시성 동쪽 끝 | |||
| 오클라호마시티 | 13.6 | 21.9 |  킬패트릭 턴파이크 | 인터체 | ||
| 오클라호마 | 20.4 | 32.8 | — |   I-44 웨스트 / SH-3 – 로튼 | 동쪽 방향 출구와 서쪽 방향 입구, 고속도로 서쪽 끝 | |
| — |  SH-3 서쪽 / SH-74 북쪽 (레이크 헤프너 파크웨이) | 동쪽 방향 왼쪽 출구, 헤프너 Pkwy 호수 123B 출구 | ||||
| — | I-44 서쪽으로 I-40 – 로튼, 아마릴로 | I-44 동시성의 서부 끝; I-44 출구 123B | ||||
| 124 | N. 메이 애비뉴 | 출구 번호는 I-44에 따른다. | ||||
| 125A | N. 펜 애비뉴 | 정식 명칭은 "펜실바니아"이다. | ||||
| 125C | 노스웨스트 고속도로 | Eastbound 출구 | ||||
| 125B | 클래센 대로 | 웨스트바운드 출입 금지 | ||||
| 126 | 웨스턴 애버뉴 | Westbound 출구로 NW Grand Blvd. | ||||
| 127 |   I-235 / 미국 77 남부 – 오클라호마 시티, 다운타운 US 77 북방(브로드웨이 익스텐션) – 에드먼드 | 127A(남쪽)와 127B(북쪽) 동쪽 방향 출구로 나뉜다. 서쪽 방향 출입구는 N. 63번가에서 직진 진입로를 포함한다. | ||||
| 128A | 링컨 대로 – 주 의회 | |||||
| 128B | 켈리 애비뉴 | |||||
| 129 | M.L. 킹 애비뉴 | |||||
| 27.6 | 44.4 | 130 |  I-35 서쪽으로 I-40 – 댈러스 오클라호마시티 | I-35 동시성의 서부 끝; I-35 출구 133; 출구 번호 서행 없음 | ||
| 134 | 윌셔 대로 | 출구 번호는 I-35에 따른다. | ||||
| 135 | 브리튼 로드 | |||||
| 136 | 헤프너 로드 | |||||
| 137 | NE122번가길 | |||||
| 32.2 | 51.8 | 138A |  I-44 / 터너 턴파이크 동쪽 – 툴사 | I-44 동시성 동쪽 끝 | ||
| 138B | 킬패트릭 턴파이크 웨스트 | |||||
| 138C | 순러드 로드 | 서행 출구 및 동행 입구 | ||||
| 에드먼드 | 138D | 메모리얼 로드 | ||||
| 139 | SE33길 | |||||
| 140 | SE15길 | |||||
| 35.8 | 57.6 | I-35 / US 77 북방 – 위치타 US 77 남쪽(서쪽 2번가) – 에드먼드 | I-35 동시성의 동쪽 끝; I-35 출구 141 | |||
| 링컨 | 55.2– 55.5 | 88.8– 89.3 |  SH-102 남쪽 / SH-66B 동쪽 | SH-102의 북쪽 종단부; SH-66B의 서쪽 종단부; SH-66B는 1933년 이전 미국-66년 동쪽이었다. | ||
| 웰스턴 | 57.5 | 92.5 |  SH-66B 서부 – 웰스턴 | 1933년 이전 미국-66년 서부 | ||
| 57.9 | 93.2 | I-44 / 터너 턴파이크 – 오클라호마시티 툴사 | I-44 출구 158 | |||
| 워릭 | 59.5 | 95.8 |  US 177 – 폰카 시티, 카니, 쇼니 | |||
| 챈들러 | 67.3 | 108.3 |  SH-18 남부 – 쇼니, 미커 | SH-18 동시성의 서쪽 끝 | ||
| 68.2 | 109.8 | SH-18 북쪽(맨벨 애비뉴)에서 I-44 – 쿠싱 | SH-18 동시성의 동쪽 끝 | |||
| 스트라우드 | 81.8 | 131.6 |   US 377 / SH-99(8번가)에서 I-44까지 | |||
| 개울 | 브리스토우 | 99.3 | 159.8 |   SH-16 동쪽 / SH-48 남쪽(메인 스트리트) | SH-16 / SH-48 동시성의 서부 끝 | |
| 100.0 | 160.9 | SH-16 서부 – 샴록 | SH-16 동시성의 동쪽 끝 | |||
| 100.5 | 161.7 | I-44 / 터너 턴파이크 – 오클라호마시티 툴사 | I-44 출구 196 | |||
| 103.1 | 165.9 |   SH-48 북쪽에서 SH-33까지 | SH-48 동시성의 동쪽 끝 | |||
| 사풀파 | 117.3 | 188.8 | SH-33 서쪽으로 I-44 – 쿠싱 | SH-33 동시성의 서부 끝 | ||
| 120.2 | 193.4 |  SH-117 동쪽 | SH-117의 서부 종착역 | |||
| 121.8 | 196.0 |     SH-33 끝 / US 75 Alt. 남쪽 (S. Main Street) / SH-97 북쪽 (N. Main Street) | SH-33 동시성의 동쪽 끝; SH-33의 동쪽 끝; SH-97의 남쪽 끝; US-75 Alt의 북쪽 끝. | |||
| 122.7 | 197.5 |  SH-117A 남쪽(미션 스트리트) | SH-117A의 북부 종착역 | |||
| 124.9 | 201.0 |   SH-364 / 크릭 턴파이크 동쪽 | 인터체 | |||
| 털사 | 128.7 | 207.1 | I-44 웨스트 / 터너 턴파이크 | I-44 동시성의 서쪽 끝, 터너 Tpk의 동쪽 끝; I-44 출구 221B | ||
| 222A | 서부대로49번길 | 출구 번호는 I-44에 따른다. | ||||
| 222B | 55위 | 이스트바운드 출구만 | ||||
| 222C | 동일로56번길 | 서쪽으로 향하는 출구만 | ||||
| 129.9 | 209.1 | 223A |  I-244 동쪽(빨간포크 고속도로) – 툴사 시내 | I-244의 서쪽 종단부; I-244 출구 1A | ||
| 223B | 동일로51길 | Gilcrease 고속도로를 통한 접근, 동쪽으로 향하는 출구 없음 | ||||
| 털사 | 223C | 서부대로33길 | ||||
| 224 | 유니언 애비뉴 | C/D 차선은 US-75와 엘우드 Ave에 접근하게 해준다. | ||||
| 131.8 | 212.1 | US 75 – Okmulgee, Bartlesville | 클로버리프 인터체인지, C/D 레인을 통해 접근 가능 | |||
| 225 | 엘우드 애비뉴 | Eastbound 액세스는 Union Ave 출구에서 출발하는 C/D 차선에서 접근할 수 있는 224번 출구의 일부다. | ||||
| 226A | 리버사이드 드라이브 | |||||
| 226B | 피오리아 가 | |||||
| 227 | 루이스 애비뉴 | |||||
| 228 | 51번가 / 하버드 애비뉴 | |||||
| 229 | 예일 애비뉴 | |||||
| 230 | 세리던길41번길 | |||||
| 138.5 | 222.9 | 231 |    US 64 / SH-51 ~ 169 – Muskoge, Breaked Arrow, Tulsa 시내 | |||
| 232 | E. 31번가 / 추모 드라이브 | 동쪽 방향 출구는 231번 출구의 일부다. | ||||
| 233 | E.21길 | 서행 233B 출구로 서명됨 | ||||
| 141.2 | 227.2 | 234A | US 169 – 오와소, 부서진 화살 | US-169 남쪽으로 동쪽으로 나가는 출구는 없다. | ||
| 234B | 가넷길 | 동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 입구 | ||||
| 235 | E.11길 | |||||
| 236 | 동부로129번길 | |||||
| 144.0 | 231.7 | 236B |  I-244 / 미국 서부 412(크로스타운 고속도로) – 샌드스프링, 이니드 | 서행 출구 및 동행 입구; 미국 서부 끝-412 동시성; 동부 끝 I-244 | ||
| 툴사-로저스 군선 | 툴사-카투사 선 | 238 | 동부로161번길 | |||
| 240 |  SH-167 북쪽(193번가 이스트 애비뉴) | 동쪽 방향 출입 금지 | ||||
| 카투사 | 147.7 | 237.7 | — | I-44 / US 412 동쪽 – Claremore, Joplin, Chouteau, Siloam Springs | 고속도로 동쪽 끝, I-44/US-412 동쪽, I-44/US-412 동쪽 끝, 이전 SH-33 동쪽, I-44 동쪽 출구 241 | |
| 로저스 | — |  I-44 / 윌 로저스 턴파이크 동쪽 – 클레어모어, 조플린 | 이전 토일 교환, I-44/Will Rogers Tpk. 재조정 시 폐쇄, 동쪽으로 향하는 출구가 없음, 이전 Will Rogers Tpk. 출구 241 | |||
| 베르디그리스 | 155.4 | 250.1 |  SH-266 ~ I-44(턴파이크) – 카투사 항 | 인터체 | ||
| 클레어모어 | 160.9 | 258.9 |  SH-88 남쪽 (1번가) | SH-88 동시성의 서쪽 끝 | ||
| 161.0 | 259.1 |  SH-20 동쪽(패티 페이지 대로) | SH-20 동시성의 서부 끝 | |||
| 161.0 | 259.1 | SH-20 서쪽 / SH-88 북쪽 (윌 로저스 대로) | SH-20 / SH-88 동시성 동쪽 끝 | |||
| 포일 | 171.4 | 275.8 |  SH-28A 동쪽 – 아데어 | SH-28A의 서부 종착역 | ||
| 첼시 | 179.0 | 288.1 |  SH-28 동쪽 – 아데어 | SH-28 동시성의 서부 끝 | ||
| 179.6 | 289.0 | SH-28 서쪽(6번가) – 알루위 | SH-28 동시성 동쪽 끝 | |||
| 크레이그 | 192.7 | 310.1 | US 60 동쪽 | 동부 종착역, 미국-60 서부로 직통 접속 불가, 도로는 미국-60 동부(옛 미국 66 동부)로 계속된다. | ||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | ||||||
참고 항목
참조
- ^ a b Google (December 16, 2012). "Oklahoma State Highway 66" (Map). Google Maps. Google. Retrieved December 16, 2012.
Google (December 18, 2012). "Oklahoma State Highway 66" (Map). Google Maps. Google. Retrieved December 18, 2012. - ^ a b c d e Oklahoma Department of Transportation. "Memorial Dedication and Revision History, SH 66". Oklahoma Department of Transportation. Retrieved 2010-04-05.
- ^ Google (2010-05-06). "Oklahoma State Highway 66" (Map). Google Maps. Google. Retrieved 2010-05-06.
- ^ a b c d e f g Official State Map (PDF) (Map) (2009–10 ed.). Oklahoma Department of Transportation. Retrieved 2010-05-06.
- ^ a b c Official State Map (Map) (2009–10 ed.). Oklahoma Department of Transportation. Oklahoma City inset. Retrieved 2010-05-06.
- ^ Google (2010-05-07). "Oklahoma State Highway 66" (Map). Google Maps. Google. Retrieved 2010-05-07.
- ^ a b Official State Map (Map) (2009–10 ed.). Oklahoma Department of Transportation. Oklahoma City inset. Retrieved 2010-05-06.
- ^ Official State Map (PDF) (Map) (1986 ed.). Oklahoma Department of Transportation. Retrieved 2010-05-05.
- ^ http://www.okladot.state.ok.us/cwp-8-year-plan/cwp_ffy2016-ffy2023/cwp_ffy2016-2023.pdf
- ^ a b Oklahoma Department of Transportation (n.d.). Control Section Maps: Lincoln County (PDF) (Map). Scale not given. Oklahoma City: Oklahoma Department of Transportation. Retrieved 2010-05-07.
- ^ Highway Map of Oklahoma (Map) (1966 ed.). Cartography by Diversified Map Co. Skelly Oil Company. § 11C.
외부 링크
경로 지도:
| KML 파일(편집 • 도움말) |
