세상에서 이보다 더 좋은 것은 없다
Nothing Like It in the World 초판 | |
| 작가 | 스티븐 E. 앰브로즈 |
|---|---|
| 나라 | 미국 |
| 언어 | 영어 |
| 제목 | 대륙횡단철도 역사 |
| 장르. | 논픽션 |
| 출판사 | 사이먼 & 슈스터(Ambrose-Tubbs, Inc.) |
발행일자 | 2000년 8월 |
| 매체형 | 인쇄(하드커버 & 페이퍼백);오디오 카세트 |
| 페이지 | 432 페이지 |
| ISBN | 978-0-7432-0430-9 |
| OCLC | 44967527 |
'세상보다 더 나은 것은 없다'는 1860년대 태평양 철도의 계획과 건설에 관한 이야기로, 샌프란시스코 만과 아이오와 주의회 블러프스를 철도로 연결했다.[1]유명한 역사학자 스티븐 암브로즈가 쓴 이 책은 2000년 8월 사이먼 앤 슈스터에 의해 처음 출판되었다.
편집 및 사실 확인 문제
2000년 늦여름에 출판되었을 때, "세계에서와 같은 것은 없다"는 암브로즈의 이전 책들과 마찬가지로 즉각적인 상업적 성공을 거두었고, 2000년 9월 17일 뉴욕 타임즈 베스트 셀러 리스트(논픽션)에서 빠르게 "넘버 1"의 위치에 올랐다.[2]그러나 암브로즈의 다른 후기진료 작품들(특히 그가 죽은 다음 해인 1990년에서 2003년 사이에 발매된 15권의 책들)이 그러하듯이, 암브로즈 가족의 헬레나 MT는 그의 상업 활동을 위해 우산 조직을 소유하고 운영한 앰브로즈-튜브 주식회사의 후원 하에 제작되기도 했다.[3]
암브로즈는 은퇴한 대학사학과 교수였지만 일반인들의 관심이 많은 많은 독자들을 겨냥한 비학술적 '인기 역사'로 쓰여졌다.이 원고는 암브로즈가 저지른 모든 오류를 조사, 시정하는 남태평양 철도사의 퇴직 가치평가 엔지니어가 검토했지만, 이 수정 사항들 중 출판사에 의해 편입된 것은 하나도 없고, 모든 오류와 잘못된 진술이 온전하게 유지된 채 공개되었다.그러는 것처럼 할 가능성이 있는 경우에 그러한 대학 언론이나 학술 저널의 후원에서 보여 주는 것보다는 그것과 fact-checked 출판사 사이먼 및에 의해서만 편집했다 발표되었는지, 슈스터의 편집 디 그 원고 또한 동료들에게 정확성과 관련된 철도 역사나 밖에서 학자들에서 어떠한 다른 전문가들에 의해 검토되지 않았다.유원지Ambrose의 오랜 편집자인 Alice Mayhue는 또한 그가 원래 그에게 이 프로젝트를 제안했던 것으로 공로를 인정하였다.[4][5][6]
원래 일반인들로부터 큰 호응을 얻었지만, 전문 역사학자와 다른 학자들, 연구자들, 그리고 그 분야의 전문가들에 의한 많은 리뷰들은 이 작품에 대한 연구와 편집이 부실하고 사실 확인이 불충분하다는 점에서 매우 비판적이었다.[7]태평양 철도의 역사에 관한 저명한 전문가들에 의해서도 몇 개의 더 긴 형식의 논문과 논평이 제작되었는데, 이 책에는 사실상의 오류, 오답, 모순, 명백하게 오도되고 부정확한 진술, 그리고/또는 지지할 수 없는 결론들이 난무하고 있음을 상세히 기록하였다.
가장 그 서류들의 광범위한 처음 1면 기사는 있다고 SacrametoBee에서, 2001년 1월 1일 날 발간된, 지역 역사가들 철도 Inaccuracies에 Book[8]에 적혀 있는 제목의 보고가 예순 인스턴스"중요한 오류 허위 기재, 그리고 메이크업한 인용"로 상세에 문서화되어 있는 책에서 확인된 것이다. 12월2000년 미국 서부 철도 역사학자, 연구원, 컨설턴트, 수집가 등 태평양 철도 및 관련 주제를 전문으로 하는 세 명의 오랜 서구의 철도 역사학자, 연구원, 컨설턴트, 수집가들에 의해 수집된 "Stephen E. Ambrose의 죄"라는 제목의 팩트체크 연구 결과가 발표되었다.[9][10][11]
2001년 1월 11일 워싱턴포스트 칼럼니스트 로이드 그로브는 '신뢰할 수 있는 출처'란 칼럼에서 동료가 '단단한 암브로즈'가 향후 판에서 시정하기로 약속한 책과 같은 책에서 '심각한 역사적 오류'를 발견했다고 보도했다.[12]일부 학술지 평론에서도 이 책의 연구와 사실 확인을 날카롭게 비판했다.학술평론가 중 월터 누겐트 노트르담대 역사학 교수는 돈 L과 [13]달리 잘못 표기된 지도, 부정확한 날짜, 지리적 오류, 잘못 식별된 단어 기원과 같은 '애너잉 슬립'이 들어 있다고 봤다. 호프소머 미국 서부의 철도 역사에 관한 11권의 저자인 클라우드 대학은 이 책이 '사실을 혼동한다'는 것과 "이 연구는 '한 번 가볍게' 하는 것이 가장 좋은 특징일 수 있다"[14]는 데 의견을 같이 했다.
참조
- ^ 미국 대통령 에이브러햄 링컨의 행정명령은 1864년 3월 7일 아이오와 주 의회 블러프스에서 태평양 철도의 개시점을 고쳤다.27번)
- ^ 뉴욕 타임즈 베스트 셀러 목록 2000년 9월 17일
- ^ 윙클러, 캐런 "Stephen Ambrose의 평판에 또 다른 타격"고등교육 연대기, 2010년 4월 23일
- ^ Ambrose, Stephen "세상에 없는 것" 인정서, 페이지 7
- ^ 뉴욕 시티파일 "앨리스 메이휴" 프로필
- ^ Secor, Laura "ON Publishing; the Muse of the Beltway Book" 뉴욕 타임즈 6월 27일
- ^ 로젠블랫, 로저 "영웅이 넘어질 때" TIME 매거진, 2002년 1월 13일
- ^ Barrows, Matthew "Area Histories Against Area Railors Against Book" 새크라멘토 비, 2001년 1월 1일
- ^ 그레이브스, G.J. 스트로브리지, E.T., & 스위트, C.N.Stephen E. Ambrose 중앙 태평양 철도 사진 역사 박물관 (CPRR.org, 2000년 12월 19일
- ^ 스토브리지 E. (2002)스티븐 앰브로즈: 레일즈에서.History News Network.
- ^ 링글, 켄 "스텝 암브로스와 통행권"워싱턴 포스트, 2002년 1월 11일 페이지 C1
- ^ 그로브, 로이드 "신뢰할 수 있는 출처" 워싱턴 포스트, 2001년 1월 11일
- ^ Nugent, Walter Review: 세상에서 이보다 더 좋은 것은 없다: The Men Who Building the Transcontinental Railway, 1863-1869 by Stephen E. Ambrose, The Journal of American History, vol. 88, 2호(2001년 9월), 페이지 657.
- ^ Hofsommer, Don L. Review Technology and Culture, vol. 43, 1번(2002년 1월), 페이지 169-170.
외부 링크
- 그레이브스, G. J. "크리스", 스트로브리지, 에드슨 T, & 스위트, 찰스 N. "스텝 E 암브로즈의 죄: Stephen E. Ambrose의 "Nothing Like It in the World: 1863 - 1869년 대륙횡단철도를 건설한 사람들.CPRR.org, 2000년 12월 19일.
