노스웨스턴 주 철도

North Western State Railway

The North Western State Railway (NWR) was formed in January 1886 from the merger of the Scinde, Punjab & Delhi Railway, the Indus Valley State Railway, the Punjab Northern State Railway, the eastern section of the Sind–Sagar Railway and the southern section of the Sind–Pishin State Railway and the Kandahar State Railway.[2]

역사

1895년 아톡의 인더스 위에 있는 북서부 주 철교 강화

아프가니스탄과의 국경 확보에 대한 군사적, 전략적 우려는 (주 철도에서 기술 책임자로 파견된) 프랜시스 랭포드 오칼라한(Francis Langford O'Callahan)이 북서 프론티어의 철도 프로젝트와 조사, 건설을 요구하는 다수의 요구를 받게 되었다.[3] 처음에는 군사 및 전략 철도 사업으로 시작되었던 것이 1886년에 형성되면서 결국 북서부 주 철도망의 일부가 되었다. 볼란고개 철도는 1886년에 완공되었고 1887년에 카와자 암란 철도 조사에는 호작 터널과 참안 연장 철도가 포함되었다.[4] 코작 터널은 1891년에 개통되었고 철도는 아프간 국경 근처의 차만까지 도달했다. 1905년까지 한 정부 하에서 가장 긴 철도가 되었고, 북서쪽 변경 전역의 전략적 철도가 되었다. 1947년, 북서부 주 철도의 상당 부분이 파키스탄 영토에서 떨어져 파키스탄 서부 철도의 일부가 된 반면, 인도 영토의 철도는 동부 펀자브 철도에 편입되었다.[5]

합병

북서부 주 철도 네트워크는 여러 개의 크고 작은 철도를 함께 통합하여 형성되었다. 여기에는 다음이 포함된다.

주요 철도 흡수

경량 철도 흡수

건설

노스웨스턴 주 철도는 다음과 같은 주요 철도 확장 프로그램을 실시하였다.

참고 항목

참조

  1. ^ Directory of Railway Officials & Yearbook. Tothill Press. 1954. p. 114. It comprises the whole of the former North-Western system of British India except the lines in the south-eastern Punjab, now the Eastern Punjab Railway of India.
  2. ^ "인도 철도 관리 보고서 1918년 3월 31일까지 수정"; 캘커타 정부 인쇄부; 106쪽; 2015년 12월 20일 회수
  3. ^ 토목기술자 기관 "영국과 아일랜드 토목기술자 인명사전 - 오칼라한, 프랜시스 랭포드"; 2016년 7월 9일 회수
  4. ^ "인도의 제국 가제터"21, 페이지 14; 2016년 7월 13일 회수
  5. ^ Reed, Sir Stanley (1949). The Times of India Directory and Year Book. Times of India Press. Retrieved 26 November 2016. On that day the Indian portion of tile North-Western was constituted into Eastern Punjab Railway, and the parts of the Bengal- Assam in the province of Assam were formed Into Assam Railway.
  6. ^ "인도 철도 관리 보고서 1918년 3월 31일까지 수정"; 캘커타 정부 인쇄부; 110쪽; 2016년 2월 16일 회수

외부 링크