노스웨스턴 주 철도
North Western State Railway개요 | |
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로캘 | 펀자브 주 신드 주 노스웨스트 프론티어 주 발루치스탄, 카라치, 영국 라지 |
작업일자 | 1886–1947 |
전임자 | 스킨데, 펀자브 & 델리 철도 인더스 밸리 주 철도 펀자브 주 북부 철도 신드-사가 철도 신드-피신 주 철도 칸다하르 주 철도 |
후계자 | 파키스탄 서부 철도 동부 펀자브 철도[1] |
The North Western State Railway (NWR) was formed in January 1886 from the merger of the Scinde, Punjab & Delhi Railway, the Indus Valley State Railway, the Punjab Northern State Railway, the eastern section of the Sind–Sagar Railway and the southern section of the Sind–Pishin State Railway and the Kandahar State Railway.[2]
역사
아프가니스탄과의 국경 확보에 대한 군사적, 전략적 우려는 (주 철도에서 기술 책임자로 파견된) 프랜시스 랭포드 오칼라한(Francis Langford O'Callahan)이 북서 프론티어의 철도 프로젝트와 조사, 건설을 요구하는 다수의 요구를 받게 되었다.[3] 처음에는 군사 및 전략 철도 사업으로 시작되었던 것이 1886년에 형성되면서 결국 북서부 주 철도망의 일부가 되었다. 볼란고개 철도는 1886년에 완공되었고 1887년에 카와자 암란 철도 조사에는 호작 터널과 참안 연장 철도가 포함되었다.[4] 코작 터널은 1891년에 개통되었고 철도는 아프간 국경 근처의 차만까지 도달했다. 1905년까지 한 정부 하에서 가장 긴 철도가 되었고, 북서쪽 변경 전역의 전략적 철도가 되었다. 1947년, 북서부 주 철도의 상당 부분이 파키스탄 영토에서 떨어져 파키스탄 서부 철도의 일부가 된 반면, 인도 영토의 철도는 동부 펀자브 철도에 편입되었다.[5]
합병
북서부 주 철도 네트워크는 여러 개의 크고 작은 철도를 함께 통합하여 형성되었다. 여기에는 다음이 포함된다.
주요 철도 흡수
경량 철도 흡수
- 1887년 개통된 퀘타 링크 철도
- 잠무-시알코트 철도, 1897년 개통
- 1909년 개통된 카수르-로드란 철도, 1917년 해체, 1922년 재건
- 쇼어코트 도로-치코키 철도, 1910년 개통
- 1913년 개통된 트랜스-인더스 철도
- 시알코트-나로왈 철도, 1915년 개통
- 샤다라 바그-나로왈 철도, 1926년 개통
건설
노스웨스턴 주 철도는 다음과 같은 주요 철도 확장 프로그램을 실시하였다.
- 1906년 개통된 암리차-파티 철도, 1910년[6] 카수르까지 연장되었다.
- 바하왈나가르-포르트 압바스 철도(Bahawalnagar-Fort Abbbas 철도, 1928년 개통, 프린스리 바하왈푸르 주(Princely Bahawalpur State)가
- 1913년 개통된 마리 인더스 철도
- 1909년 조사 중이지만 건설되지 않은 바누 철도
- 단도트 경전철, 1905년 개업하여 휴라 소금 광산을 운행하다
- 1905년 개통된 하이데라바드-바딘 철도(Hyderabad-Badin Trail), 1917년 해체, 1922년 재건
- 자코바드-카시모어 철도, 1911년 개통
- 1891년 개통된 마리-아톡 철도
- 고트리-로리 철도는 1899년 고트리 대교가 완공된 후 1900년에 개통되었다.
- 1921년 개통된 자나이-힌두바그 철도
- 칸푸르-차흐란 철도, 1911년 개통되어 바하왈푸르 주(州)에서 재정 지원을 받았다.
- 후샬가르-코하트-탈 철도
- 1925년 아프가니스탄에 대한 전략적 노선으로 개통된 카이버 패스 철도
- 라르카나-자코바드 경전철, 1921년 개통
- 만드라-바운 철도, 1915년 개통
- 무슈카프-볼란 철도
- 1901년 개통된 노세라-다르게이 철도
- 1909년 개통된 패티-카수르 철도
- 1927년 개통된 시린드루파 철도
- 와지라바드-멀탄 철도, 1899년 개통
- 1921년 개통된 조브 밸리 철도
참고 항목
- 파키스탄의 철도 교통사
- 파키스탄 철도
- 스킨데, 펀자브 & 델리 철도
- 노스웨스턴 철도 학교
- 코하트의 좁은 궤간 궤간 위에 버려진 도시 역인 자디 철도역.
참조
- ^ Directory of Railway Officials & Yearbook. Tothill Press. 1954. p. 114.
It comprises the whole of the former North-Western system of British India except the lines in the south-eastern Punjab, now the Eastern Punjab Railway of India.
- ^ "인도 철도 관리 보고서 – 1918년 3월 31일까지 수정"; 캘커타 주 정부 인쇄부; 106쪽; 2015년 12월 20일 회수
- ^ 토목기술자 기관 "영국과 아일랜드 토목기술자 인명사전 - 오칼라한, 프랜시스 랭포드"; 2016년 7월 9일 회수
- ^ "인도의 제국 가제터" 대 21, 페이지 14; 2016년 7월 13일 회수
- ^ Reed, Sir Stanley (1949). The Times of India Directory and Year Book. Times of India Press. Retrieved 26 November 2016.
On that day the Indian portion of tile North-Western was constituted into Eastern Punjab Railway, and the parts of the Bengal- Assam in the province of Assam were formed Into Assam Railway.
- ^ "인도 철도 관리 보고서 – 1918년 3월 31일까지 수정"; 캘커타 주 정부 인쇄부; 110쪽; 2016년 2월 16일 회수
외부 링크
- "영국 도서관 기록 보관소 및 원고 카탈로그" - 검색; 2016년 5월 30일 검색
- "Grace's Guide"; 2016년 5월 30일 회수
- "철도시설에서 국가기록원"; 2016년 5월 30일 회수
- 노스웨스턴 철도 매거진 - 월간 스태프 매거진. 우르두에서 출판된 편집 내용. BL 보유 금지. 2부(1942년 11월, 1945년 12월)는 케임브리지 남아시아 아카이브의 베리지 논문에서 열린다.
- 성(聖)의 선생님과 라호르에 있는 파키스탄 철도(당시 NWR)의 앤드루 스쿨은 19세기 후반 파노라마io에 설립되었다.com
- 버리지, 퍼시 스튜어트 애트우드. 키버로 가는 커플링: 북서부 철도의 이야기. 뉴턴 보조: 데이비드 & 찰스, 1969년.
- 테리 케이스, 노스웨스턴 철도. Hal Waters에 대한 섹션 포함(위의 사진 앨범 참조)
- 북부 철도의 역사, 북부 철도의 역사.
- 퀘타 투 라호르 철도 1925 All Things Pakistan, 현재 보관된 웹사이트
- 케네스 휴 스테이너의 "북서부 철도와 앵글로-인디언 공동체의 분열" indiaofthepast.org
- 북서부 철도 질자이(Ghilzai:panoramio.com)가 사용하는 영국 증기 기관차의 이미지
- 파키스탄 신드주 NWR 하이데라바드코트리에 사용된 탈착식 범선이 있는 철도 검사 트롤리의 오래된 사진이다. 길자이:panoramio.com (이 컬렉션의 일부)
- 사진: 제2대대대의 J W 린리 일병이 기차로 이동하는 모습, 노샘프턴셔 연대는 1923-1938년 인도에서 복무하면서 편찬했다. flickr.com/photos/northampton_museum
- 1898년 몇몇 철도 직원들. 179페이지 펀잡의 분기별 시민 목록: 1898년 10월 1일까지 수정 Archive.org