오버로드 작업

오버로드 작전은 제2차 세계대전 중 독일이 점령한 서유럽을 성공적으로 침공한 연합군 작전인 노르망디 전투의 코드네임이었다.작전은 1944년 6월 6일(D-Day) 노르망디 상륙작전과 함께 개시되었다.5,000척 이상의 선박이 동원된 수륙양용기 공습에 앞서 1,200대의 공중 공격이 있었다.6월 6일 거의 16만 명의 군대가 영국 해협을 건너왔고, 8월 말까지 200만 명 이상의 연합군이 프랑스에 있었다.

1944년 해협을 건너 침공하기로 한 결정은 1943년 5월 워싱턴에서 열린 트라이던트 회의에서 내려졌다.드와이트 D 장군님 아이젠하워는 연합원정군 최고사령관으로 임명되었고, 버나드 몽고메리 장군은 침공에 관련된 모든 육군을 구성한 21군단의 사령관으로 임명되었다.프랑스 북서부 노르망디 해안이 침공 장소로 선택되었으며, 미국군은 코드네임 유타와 오마하, 영국군은 검과 금, 캐나다군은 주노에 상륙하도록 배정되었다.노르망디 해변의 예상 조건을 충족시키기 위해, 멀버리 항구라고 불리는 두 개의 인공 항구와 호바트의 장난감이라는 별명이 붙은 특수 탱크를 포함한 특별한 기술이 개발되었습니다.침공이 있기 전 몇 달 동안 연합군은 보디가드 작전을 수행했는데, 이는 독일군을 주요 연합군의 상륙 날짜와 장소에 대해 오도하기 위해 전자적이고 시각적인 잘못된 정보를 사용하는 상당한 군사 기만 행위였다.아돌프 히틀러는 프랑스의 침략을 예상하여 히틀러가 선포한 대서양 장벽을 따라 요새를 개발하는 책임을 에르빈 롬멜에게 맡겼다.

연합군은 첫날 목표 달성에 실패했지만, 6월 26일 셰르부르 항구와 7월 21일 캉 시를 점령하면서 점차 확장되는 기반을 확보했다.8월 7일 연합군의 진격에 대한 독일군의 반격 실패로 독일 7군 5만 명이 8월 19일까지 팔레즈 강 주머니에 갇혔다.연합군은 8월 15일 프랑스 남부 지중해에서 두 번째 침공(코드명 드라군 작전)을 개시했고, 8월 25일 파리 해방이 뒤따랐다.1944년 8월 30일 독일군은 센 강을 건너 동쪽으로 후퇴하여 오버로드 작전이 종료되었다.

D-Day 준비

1940년 6월, 독일의 지도자 아돌프 히틀러는 그가 "역사상 가장 유명한 승리"라고 부르는 프랑스의 ^[28]몰락에서 승리했다.영국 선박은 5월 27일부터 6월 ^[29]4일까지 던케르크 철수 과정에서 프랑스 북부 해안가에 갇힌 338,000명 이상의 연합군을 영국으로 대피시켰다.영국의 계획자들은 10월 4일 윈스턴 처칠 총리에게 다른 영연방 국가들과 미국의 도움을 받더라도 가까운 ^[30]미래에 유럽 대륙에서 기반을 회복하는 것은 불가능할 것이라고 보고했다.1941년 6월 추축국이 소련을 침공한 후, 소련의 지도자 조셉 스탈린은 서유럽의 제2전선을 압박하기 시작했다.처칠은 미국의 도움에도 불구하고 영국군이 그러한 ^[31]공격에 적절한 전력을 갖추지 못했다고 느꼈고,^[32] 1차 세계대전의 솜과 파셴달에서 일어난 것과 같은 값비싼 정면 공격을 피하고 싶었기 때문에 거절했다.1942-43년에 걸쳐 코드명 'Operation Roundup'과 'Operation Slegehammer'라는 이름의 두 가지 잠정 계획이 제시되었지만, 영국인에 의해 둘 다 실용적이거나 ^[33]성공할 가능성이 없다고 여겨지지 않았다.대신 연합군은 1942년 11월 프랑스령 북아프리카 침공, 1943년 7월 시칠리아 침공, ^[34]9월 이탈리아 침공 등 지중해에서의 활동을 확대했다.이러한 작전은 부대에게 수륙양용전에서의 ^[35]귀중한 경험을 제공했다.

1943년 5월 워싱턴에서 열린 트라이던트 회의에 참석한 사람들은 내년 ^[36]안에 해협을 건너 침략하기로 결정했다.처칠은 주요 연합군이 지중해 전장에서 독일로 진격하는 것을 선호했지만, 대부분의 병력과 장비를 제공하던 미국인들이 ^[37]처칠을 과잉 통치했다.영국 중장 프레더릭 E. 모건은 상세한 ^[36]계획을 시작하기 위해 참모총장, 최고 연합군 사령관(COSSAC)으로 임명되었다.초기 계획은 이용 가능한 상륙정의 수에 의해 제한되었고, 그 대부분은 이미 지중해와 ^[38]태평양에서 이루어졌다.1942년 8월 19일 디에프 공습에서 얻은 교훈 때문에 연합군은 첫 ^[39]상륙에서 중무장된 프랑스 항구를 직접 공격하지 않기로 결정했다.디에프에서의 실패는 또한 충분한 포병과 공중 지원, 특히 근접 공중 지원, 그리고 ^[40]해안 가까이까지 이동할 수 있는 전문 선박의 필요성을 부각시켰다.Supermarine Spitfire와 Hawker Typoin과 같은 영국 항공기의 짧은 운항 범위는 잠재적인 착륙 지점의 수를 크게 제한했다. 종합적인 공중 지원은 가능한 ^[41]한 오랫동안 비행기 머리 위에 있는 것에 의존하기 때문이다.모건은 상륙을 위한 4개의 장소를 고려했다: 브리트니, 코탕탱 반도, 노르망디, 그리고 파스 드 칼레.브르타뉴와 코탕탱은 반도이기 때문에, 독일군은 상대적으로 좁은 지협에서 연합군의 진격을 차단할 수 있었고, 그래서 이 장소들은 ^[42]거절당했다.

유럽 대륙에서 영국과 가장 가까운 지점인 파스 드 칼레는 당시 ^[e]개발 중이던 V-1과 V-2 로켓의 발사 장소였다.독일군은 이곳을 가장 가능성이 높은 상륙 지역으로 간주했고, 따라서 이곳을 가장 요새화된 ^[44]지역으로 만들었다. 하지만, 그 지역은 수많은 강과 ^[45]운하로 둘러싸여 있기 때문에 연합군에게 팽창의 기회를 거의 제공하지 못했다.반면에 노르망디 상륙은 셰르부르 항, 브르타뉴 서쪽 해안 항구에 대한 동시 위협과 파리를 향한 육로 공격 그리고 결국 독일에 대한 공격을 허용했다.그러므로 연합군은 노르망디를 상륙지점으로 ^[46]선택했다.노르망디 해안의 가장 심각한 단점인 항구 시설의 부족은 인공 ^[47]항구 개발을 통해 극복될 것이다.

COSSAC 직원들은 1944년 ^[45]5월 1일에 침략을 시작할 계획이었다.계획의 초안은 1943년 8월 퀘벡 회의에서 받아들여졌다.드와이트 D 장군님아이젠하워는 연합원정군 ^[48]최고사령관으로 임명되었다.버나드 몽고메리 장군은 ^[49]침공에 관련된 모든 지상군을 구성한 제21군단의 사령관으로 임명되었다.1943년 12월 31일, 아이젠하워와 몽고메리는 3개 사단으로 구성된 상륙작전을 제안하고 2개 사단을 지원하는 COSSAC 계획을 처음 보았다.두 장군은 즉시 더 넓은 전선에서 작전을 수행하고 셰르부르 항구의 점령을 가속화하기 위해 공수부대 병력을 포함한 초기 침공 규모를 5개 사단으로 확대할 것을 주장했다.이 중요한 확장으로 인해 상륙정을 추가로 확보해야 했고, 이로 인해 침공은 1944년 ^[49]6월까지 한 달 지연되었다.결국 연합군은 39개 사단을 노르망디 해전에 투입했다: 미국 22개, 영국 12개, 캐나다 3개, 폴란드 1개, 프랑스 1개, 총 백만 ^[50][51][f]명 이상의 병력을 투입했다.

연합군의 침공 계획

"^[54]오버로드"는 대륙에 대규모 숙소를 설립하기 위해 붙여진 이름이다.첫 번째 단계인 수륙양용 침략과 안전한 거점 구축은 코드명 넵튠 작전이었고^[47] 종종 "D-Day"로 언급된다.성공적인 침략을 보장하는 데 필요한 공군의 우위를 확보하기 위해 연합군은 독일의 항공기 생산, 연료 공급 및 비행장을 목표로 전략 폭격 작전(코드명 Pointblank)을 개시했다.교통 계획 하에서, 통신 인프라와 도로와 철도 연결이 폭격되어 프랑스 북부를 차단하고 증원군을 투입하는 것이 더 어려워졌다.이러한 공격은 ^[47]침략의 정확한 장소를 밝히지 않기 위해 광범위하게 행해졌다.독일군이 ^[55]침략의 시기와 장소를 결정하지 못하도록 정교한 기만 행위가 계획되었다.

노르망디의 해안선은 오마하의 서쪽 에이블에서 소드의 동쪽 측면에 있는 로저까지 철자 알파벳을 사용한 코드네임과 함께 17개의 구역으로 나뉘었다.침공이 코텐틴 반도에 있는 유타를 포함하도록 확장되면서 8개의 구역이 추가되었다.섹터는 녹색, 빨간색 및 ^[56]흰색으로 식별되는 해변으로 더욱 세분화되었습니다.

연합군의 계획자들은 공중 투하로 해상 상륙을 앞두고 오르네 강 다리를 안전하게 하기 위해 동쪽 측면의 칸 근처와 서쪽 측면의 카렌탄 북쪽을 예상했습니다.초기 목표는 카렌탄, 이시니, 바이외, 캉을 잡는 것이었다.유타와 오마하에 상륙하도록 배치된 미군은 코텐틴 반도를 차단하고 셰르부르에 있는 항구 시설을 점령할 예정이었다.검과 금의 영국군과 주노의 캐나다군은 캉을 점령하고 미국군의 측면을 보호하기 위해 캉의 남동쪽으로 전선을 형성하고 캉 근처에 비행장을 건설하기로 했다.캉과 그 주변 지역을 점령하면 영국-캐나다 군대가 팔레즈 마을을 점령하기 위한 남쪽으로 진격하기에 적합한 집결지가 될 것이다.처음 3주 동안 안전한 숙소가 설립되고 아브랑쉬-팔레즈 라인 북쪽의 모든 영토를 차지하려는 시도가 이루어질 것이다.연합군은 왼쪽으로 방향을 틀어 센 ^[57][58][59]강을 향해 진격했다.

버트람 램지 제독이 이끄는 침략 함대는 미국 부문을 지원하는 서부 해군 기동대(앨런 G 커크 제독)와 영국 및 캐나다 ^[60][61]부문을 지원하는 동부 해군 기동대(필립 비안 제독 제독)로 나뉘었다.오마르 브래들리 중장이 이끄는 1군단의 미군은 7군단(유타)과 5군단(오마하)으로 구성됐다.영국 측에서는 마일스 뎀프시 중장이 제2군을 지휘했고, XXX 군단은 금으로, I 군단은 주노와 검으로 ^[62]각각 배치됐다.육군은 몽고메리의 총지휘하에 있었고, 공군 사령관은 트래포드 리-맬러리 ^[63]공군 총사령관에게 할당되었다.제1캐나다군에는 폴란드, 벨기에, 네덜란드의 ^[3]인력과 부대가 포함되어 있었다.다른 연합국들도 참여했다.^[64]

정찰

연합군 원정 공군은 1944년 4월부터 침공이 시작될 때까지 3,200번 이상의 사진 재탄생 출격에 착수했다.해안선의 사진은 침입자들에게 지형, 해변의 장애물, 벙커와 총기 배치와 같은 방어 구조물을 보여주기 위해 매우 낮은 고도에서 촬영되었다.독일인들에게 침공 장소를 알리는 것을 피하기 위해, 이 작업은 유럽 해안선 전체에 걸쳐 수행되어야 했다.내륙의 지형, 다리, 군대 주둔지, 건물도 여러 각도에서 사진을 찍어 연합군에 가능한 ^[65]한 많은 정보를 제공했다.연합 작전 파일럿 파티의 구성원들은 깊이 측량을 ^[66]포함한 상세한 항구 지도를 비밀리에 준비했다.

BBC에서 발표된 유럽의 명절 사진과 엽서에 대한 호소는 천만 개가 넘는 아이템을 생산했고, 그 중 일부는 유용한 것으로 판명되었다.프랑스 저항군이 수집한 정보는 추축군의 이동과 벙커 및 기타 방어 시설에서 ^[67]독일군이 사용한 건설 기술에 대한 자세한 정보를 제공하는 데 도움이 되었다.

많은 독일 라디오 메시지는 Enigma 기계와 다른 암호화 기술을 사용하여 인코딩되었으며 코드는 자주 변경되었습니다.블렛클리 공원에 배치된 암호 해독기 팀은 가능한 한 빨리 암호를 해독하여 독일군의 계획과 병력 이동에 대한 사전 정보를 제공하기 위해 노력했다.영국 군사정보부는 이 정보를 최고위급 지휘관에게만 제공할 수 있다는 이유로 울트라 인텔리전스라고 코드명했다.서부전선 사령관인 오버베펠샤버 웨스트의 게르트 폰 룬트슈테트 육군원수가 사용했던 에니그마 암호는 3월 말까지 해독됐다.독일 정보부는 6월 6일 연합군의 상륙 직후 에니그마 코드를 변경했지만 6월 17일 연합군은 다시 지속적으로 코드를 ^[68]읽을 수 있었다.

테크놀로지

참혹한 디에프 공습에서 얻은 교훈에 대응하여 연합군은 오버로드의 성공을 보장하는 데 도움이 되는 새로운 기술을 개발했다.예비 해상 폭격과 공중 공격을 보완하기 위해, 일부 상륙정에는 근접 지원 ^[69]사격을 제공하기 위한 대포와 대전차포가 장착되었다.연합군은 엄중히 보호되고 있는 프랑스의 항구들 중 어느 것도 즉시 공격하지 않기로 결정했고, 멀버리 항구라고 불리는 두 개의 인공 항구들은 COSSAC 계획자들이 설계했다.각 조립체는 부유식 외부 방파제, 내부 콘크리트 케이슨(피닉스 방파제라고 함) 및 여러 개의 부유식 ^[70]교각으로 구성되었습니다.멀버리 항구는 "구스베리"로 명명된 이름은 "구스베리"^[71]입니다.대륙에서 연료를 구하기가 어렵거나 불가능할 것이라는 예상으로 연합군은 '파이프 라인 언더 더 오션'(PLUTO)을 건설했다.특별히 개발된 직경 3인치(7.6cm)의 파이프는 D-Day 플러스 18년까지 와이트 섬에서 셰르부르로 가는 해협 아래에 부설될 예정이었습니다.기술적 문제와 셰르부르 점령 지연으로 9월 22일까지 송유관이 가동되지 않았다.10월 ^[72]말에 둥게네에서 불로뉴까지 두 번째 노선이 개통되었다.

영국군은 노르망디 전역 동안 예상되는 상황에 대처하기 위해 호바츠 퍼니즈라는 별명이 붙은 일련의 특수 탱크를 만들었다.퍼시 호바트 소장의 감독 하에 개발된 이 전차들은 특별히 개조된 M4 셔먼과 처칠 전차였다.예를 들어, 셔먼 크랩 탱크(기뢰 날개가 장착된), 처칠 크로커다일 탱크(불꽃을 내뿜는 탱크), 그리고 다른 탱크들이 방벽을 오르거나 다른 ^[73]장애물을 극복하기 위한 다리로 사용할 수 있는 기갑 램프 캐리어 등이 있다.일부 지역에서는 해변이 탱크의 무게를 지탱할 수 없는 부드러운 점토로 이루어져 있었다."보빈" 탱크는 부드러운 표면 위에 롤 모양의 매트를 배치하고 더 전통적인 ^[74]탱크를 위한 경로로 재료를 남겨둠으로써 이 문제를 극복할 수 있습니다.AVREs는 교량 부설 등 많은 전투 공학적 임무를 위해 개조된 처칠 전차였다. 그들은 많은 폭탄을 ^[75]약함에 발사할 수 있는 철거 총으로 무장했다.호바트의 그룹에 의해 개발된 또 다른 디자인인 듀플렉스 드라이브 탱크(DD 탱크)는 압축 ^[76]공기로 부풀려진 방수 캔버스 스크린을 사용하여 떠 있는 자주식 수륙양용 탱크였다.이 탱크들은 쉽게 물에 잠겼고, 특히 오마하에서 ^[77]D-Day에 많은 탱크들이 해안에 도착하기도 전에 침몰했다.

속임수

침공까지 몇 달 동안 연합군은 보디가드 작전을 수행했는데, 이는 연합군의 주요 ^[78]상륙 날짜와 장소에 대해 독일군을 오도하기 위한 전반적인 전략이었다.포티튜드 작전에는 독일군이 ^[79]노르웨이에 대한 공격을 예상하도록 유도하기 위해 가짜 무선 트래픽을 사용한 오보 작전인 포티튜드 노스 작전과 7월에 파스 데 칼레에서 상륙할 것이라고 독일군을 속이기 위해 고안된 주요 기만 작전인 포티튜드 사우스 작전이 포함되었다.조지 패튼 중장의 지휘 아래 켄트와 서섹스에 위치한 가상의 미군 제1그룹이 발명되었다.연합군은 더미 탱크, 트럭, 상륙정을 만들어 해안 근처에 배치했다.제2캐나다군단과 제2캐나다사단을 포함한 몇몇 군부대는 대규모 병력이 ^[55][80]그곳에 집결하고 있다는 환상을 강화하기 위해 그 지역으로 이동했다.가짜 라디오 교통 방송뿐만 아니라, 독일군 대부분의 연합군이 그곳에 ^[81]주둔하고 있다는 인상을 주기 위해 21 육군 집단에서 온 진짜 라디오 메시지가 유선전화를 통해 켄트로 전송되고, 그 다음에 방송되었다.패튼은 7월 6일까지 영국에 주둔했고, 따라서 독일군은 칼레에서 ^[82]두 번째 공격이 일어날 것이라고 계속 속였다.군인과 민간인은 모두 비밀의 필요성을 알고 있었고, 침략군은 가능한 한 고립되어 있었으며, 특히 침략 직전에는 더욱 그러했다.한 미군 장성은 파티에서 ^[55]침략 날짜를 폭로한 후 불명예스럽게 미국으로 돌려보내졌다.

독일인들은 영국에서 활동하는 광범위한 스파이 네트워크를 가지고 있다고 생각했지만, 사실 그들의 요원들은 모두 잡혔고, 일부는 더블크로스 시스템의 일부로 연합군을 위해 일하는 이중 스파이가 되었다."Garbo"라는 암호명으로 알려진 나치의 스페인 적수인 이중첩보원 후안 푸졸 가르시아는 2년 동안 독일인들이 자신들을 위해 정보를 수집하고 있다고 믿었던 가짜 정보망을 D-데이에 이르게 했다.D-Day 이전 몇 달 동안 푸졸은 마드리드에 있는 그의 상관들에게 수백 개의 메시지를 보냈는데, 이는 영국 정보국이 독일인들에게 ^[81][83]7월에 칼레에서 공격이 올 것이라는 것을 확신시키기 위해 특별히 준비한 메시지이다.

프랑스 해안에 있는 많은 독일 레이더 기지들은 ^[84]착륙을 준비하기 위해 RAF에 의해 파괴되었다.침공 전날 밤, 617개 비행대(유명한 "댐버스터즈")는 독일 레이더 운용자들이 실제 D-Day 상륙에서 약 80km 떨어진 선장 단티퍼에 접근하는 해군 호송차로 해석한 금속박인 "창호"를 투하했다.탄막 풍선을 견인하는 한 무리의 소형 선박들이 그 환상을 강화시켰다.영국 공군 218함대도 글리머 작전에서 불로뉴쉬르메르 인근에 '창'을 투하했다.같은 날 밤, 소수의 특수항공서비스(SAS) 운영자들이 르아브르 및 이시니 상공에 더미 낙하산병을 배치했다.이 더미들로 인해 독일군은 추가적인 공중 공격이 ^[85]발생했다고 믿게 되었다.

리허설과 보안

오버로드 상륙 훈련은 1943년 ^[86]7월에 실시되었다.인근 해변이 노르망디 상륙 예정지와 흡사해 1943년 12월 데본의 슬랩톤 마을은 대피해 상륙정 이용과 해변 ^[87]장애물 관리 등 훈련 장소로 군 당국에 넘겨졌다.1944년 4월 27일 그곳에서 발생한 친선 화재 사고로 450명이 사망했다.^[88]다음 날, 독일 어뢰정이 연습 ^[89][90]타이거를 지휘하는 돌격대 "U" 대원들을 놀라게 했을 때, 749명의 미군과 선원들이 추가로 사망했다.착륙선과 실탄을 이용한 훈련도 스코틀랜드 ^[91]인버라레이에 있는 연합훈련센터에서 실시됐다.북아일랜드에서 해군 훈련이 실시되었고 런던과 그 밖의 다른 지역의 의료팀은 예상되는 ^[92]사상자 물결에 어떻게 대처할 것인지를 예행연습했다.낙하산 부대원들은 1944년 3월 23일 처칠, 아이젠하워 및 다른 고위 관리들에 ^[93]의해 관측된 대규모 시위 감소를 포함한 훈련을 실시했다.

연합군 계획자들은 전술적 기습이 ^[94]착륙 계획의 필수적인 요소라고 생각했다.상륙의 정확한 날짜와 위치에 대한 정보는 군대의 최상위 레벨에게만 제공되었다.남성들은 ^[95]5월 말 외부와의 교신 없이 그들의 집결지에 갇혔다.군인들은 지명을 제외한 모든 세부 정보가 정확한 지도를 이용해 보고를 받았고,^[96] 대부분은 이미 바다에 나가기 전까지 실제 목적지를 알 수 없었다.영국의 뉴스 블랙아웃은 속임수 ^[55]작전의 효과를 증가시켰다.아일랜드 공화국을 오가는 것은 금지되었고, 영국 해안에서 수 킬로미터 이내의 이동은 ^[97]제한되었다.

일기 예보

침략 계획자들은 침략 시기에 관한 조건들을 명시했고, 매달 며칠씩만 적절하다고 생각했다.보름달은 항공기 조종사에게 조명을 제공하고 조수가 가장 높기 때문에 바람직했다.연합군은 조수가 들어오는 썰물과 만조 사이의 중간인 동트기 직전까지 상륙 일정을 잡기를 원했다.이것은 적들이 해변에 설치한 장애물에 대한 가시성을 향상시키고 사람들이 야외에서 노출되는 시간을 최소화 할 것이다.풍속, 가시성 및 구름 ^[98]덮개에 대한 구체적인 기준도 설정되었다.아이젠하워는 잠정적으로 6월 5일을 공격 날짜로 선택했지만, 6월 4일, 강풍과 거센 파도로 인해 착륙선을 띄울 수 없었고, 낮은 구름으로 인해 항공기가 ^[99]목표물을 찾을 수 없었다.

6월 4일 저녁까지, 영국 공군의 제임스 스태그 그룹 대위가 이끄는 연합군 기상팀은 6월 6일 침공을 계속할 수 있도록 날씨가 충분히 개선될 것이라고 예측했다.그는 상황을 ^[100]논의하기 위해 햄프셔 사우스윅 하우스에 있는 그들의 본부에서 아이젠하워와 다른 고위 지휘관들을 만났다.몽고메리 장군과 아이젠하워의 참모총장인 월터 베델 스미스 소장은 침략을 감행하기를 간절히 원했다.버트람 램지 제독은 그의 함선을 투입할 준비가 되어 있었고, 트래포드 레이-맬러리 공군 총사령관은 연합군 항공기에 불리한 조건이 될 것이라고 우려했다.많은 논의 끝에, 아이젠하워는 침략을 ^[101]진행하기로 결정했다.연합군의 대서양 장악은 독일 기상학자들이 다가오는 날씨 ^[84]패턴에 대한 연합군만큼 많은 정보에 접근할 수 없다는 것을 의미했다.파리의 루프트바페 기상센터는 2주간의 폭풍우가 예상되자 많은 독일군 지휘관들이 렌에서 열리는 전쟁 경기에 참석하기 위해 자리를 떠났고 많은 부대의 ^[102]병사들이 휴가를 받았다.에르빈 롬멜 보안관은 아내의 생일을 위해 독일로 돌아왔고 더 많은 ^[103]판저를 구하기 위해 히틀러를 만났다.

아이젠하워가 침략을 연기했다면, (바람직한 보름달이 없는) 조수의 적절한 조합을 가진 다음 이용 가능한 기간은 2주 후인 6월 18일에서 20일까지였다.실제로 이 기간 동안 침략자들은 6월 19일에서 22일 사이에 4일간 지속된 큰 폭풍을 만나 초기 상륙을 ^[99]불가능하게 만들었을 것이다.

독일의 준비와 방어

나치 독일은 프랑스와 저지대에 50개 사단을 배치했고 덴마크와 ^[g]노르웨이에 18개 사단을 주둔시켰다.독일에서는 15개 사단이 편성 중이었지만 전략적인 ^[104]예비군은 없었다.칼레 지역은 한스 폰 살무트 장군이 이끄는 제15군이, 노르망디 지역은 프리드리히 돌만 ^[105][106]장군이 이끄는 제7군이 지켰다.전쟁 내내, 특히 동부 전선에서의 전투적 손실은 독일인들에게 더 이상 도움을 줄 수 있는 유능한 젊은이가 없다는 것을 의미했다.독일군 병사들은 이제 연합군 병사들보다 평균 6살이 많았다.노르망디 지역의 많은 사람들은 투르케스탄,^[107] 러시아, 몽골, 그리고 다른 곳에서 온 Ostlegionen (동부 군단)들이었다.독일군은 주로 그들에게 믿을 수 없는 생포 장비를 제공했다; 그들은 동력 수송이 ^[108]부족했다.제12SS기갑사단 히틀러주겐트와 같이 늦게 도착한 편대는 대부분 ^[109]연안에 주둔하고 있는 정적인 부대보다 젊고 장비도 훨씬 잘 갖추어져 훈련을 받았다.

1944년 초, OB West는 동부 전선으로의 인원 및 물자 이동으로 인해 현저하게 약화되었다.소련 드니퍼-카르파티아 공세(1943년 12월 24일 - 1944년 4월 17일) 동안 독일 최고사령부는 제9 SS 기갑 사단, 제10 SS 기갑 사단, 제349 보병 사단, 제507 중전대, 제3221 기갑 사단 등으로 구성된 제2 SS 기갑 군단 전체를 프랑스에서 이양해야 했다.프랑스에 주둔하던 독일군은 모두 45,827명의 병력과 363대의 탱크, 돌격포, 자주식 ^[110]대전차포를 빼앗겼다.이는 총통 지령 51호가 제정된 이후 프랑스에서 동쪽으로 병력을 이전하는 첫 번째 대규모 작전이었다. 총통 지령 51호는 더 이상 ^[111]서쪽에서 동쪽으로의 이전을 허용하지 않았다.이탈리아 전선으로의 이동도 있었다: 폰 룬트슈테트는 그의 최고 부대 중 많은 부대가 이탈리아로 "바보"의 심부름으로 보내졌다고 불평하며, "한 나라의 무서운 부대는 대피했어야 했다... 우리는 알파인 ^[112]프론트에 있는 몇몇 사단과 함께 괜찮은 전선을 유지했어야 했다."고 말했다.

제1SS기갑사단 라이프스탕다르트 SS 아돌프 히틀러, 제9, 제11, 제19, 제116기갑사단은 제2SS기갑사단 "다스 라이히"와 함께 드니페르-카르파티아 공세에서 심각한 손상을 입은 후 1944년 3월부터 5월까지 프랑스에 도착하여 대대적인 수리를 받았다.1944년 ^[113]6월 초에 프랑스에 주둔하고 있던 11개 기갑사단과 기갑사단 중 7개 기갑사단은 아직 완전히 가동되지 않았거나 부분적으로만 기동되었다.

대서양 장벽

1942년 세인트 나자이르와 디에프에 대한 습격에 놀란 히틀러는 예상되는 연합군의 침략으로부터 보호하기 위해 스페인에서 노르웨이까지 대서양 연안에 요새를 건설할 것을 명령했다.그는 30만 명의 병력이 있는 15,000개의 고용을 예상했지만, 콘크리트와 인력 부족으로 인해 대부분의 거점은 ^[114]건설되지 못했다.연합군의 침공 예상지로서, 파스 드 칼레는 철저히 ^[114]방어되었다.노르망디 지역에서 최고의 요새는 셰르부르와 생말로 ^[115]항구 시설에 집중되어 있었다.

1943년 10월 룬트슈테트가 히틀러에게 프랑스의 취약한 방어에 대해 보고한 결과 롬멜은 네덜란드에서 셰르부르까지 ^[114][116]이어지는 침공 전선을 따라 추가 요새 건설을 감독하도록 임명되었다.롬멜은 7군, 15군, ^[117][118]네덜란드를 지키는 군대를 포함한 새롭게 재편성된 B그룹의 지휘권을 받았다.나치 독일의 뒤엉킨 지휘구조는 롬멜이 임무를 완수하는 것을 어렵게 만들었다.그는 알버트 스피어 국방장관이 지휘하는 토트 조직에 명령을 내릴 수 없었기 때문에, 어떤 곳에서는 군인들을 건설 작업에 ^[115]배치해야 했다.

롬멜은 노르망디 해안이 침략의 상륙지점이 될 수 있다고 믿고, 그 해안을 따라 광범위한 방어 시설을 건설할 것을 명령했다.해안의 전략 요충지에 콘크리트 포대를 설치하는 것 외에, 그는 상륙정의 접근을 지연시키고 ^[119]탱크의 이동을 방해하기 위해 말뚝, 금속 삼각대, 지뢰, 그리고 대형 대전차 장애물을 해변에 배치하도록 명령했다.보병이 해변에 노출되는 시간을 줄이기 위해 연합군이 만조 때 상륙할 것을 기대하면서, 그는 이 장애물들 중 많은 것을 최고 ^[98]지점까지 배치하라고 명령했다.철조망, 부비트랩, 지상 덮개 제거 등이 ^[119]보병에게 위험한 접근을 만들었다.롬멜의 명령에 따라 해안가에 있는 광산 수는 세 ^[115]배로 늘어났다.연합군의 항공우위권(노르망디 작전에 배정된 4,029대의 연합군 항공기, 폭격과 방어에 배정된 5,514대의 항공기, 프랑스와 저지국에^[98] 주둔한 570대의 루프트바페 항공기)을 감안할 때 롬멜스파르겔(롬멜 아스파라거스)로 알려진 부비트랩된 말뚝은 초원과 공중 ^[115]착륙을 저지하기 위해 초원에 설치되었다.

모바일 예약

롬멜은 독일군의 가장 좋은 기회가 해안에서의 침략을 막는 것이라고 믿고 이동예비군, 특히 탱크를 가능한 한 해안 가까이에 배치해 줄 것을 요청했다.룬트슈테트, 레오 가이어 폰 슈베펜부르크 장군, 그리고 다른 고위 지휘관들은 해변에서의 침략은 멈출 수 없다고 믿었다.가이어는 판차 편대를 파리와 루앙 주변의 중심 위치에 집중시키고 연합군의 주요 해안 지대가 확인되었을 때에만 배치하는 전통적인 교리를 주장했다.가이어는 또한 이탈리아 전역 당시 해안 근처에 주둔하고 있던 기갑부대가 해군의 폭격으로 피해를 입었다고 언급했다.롬멜의 의견은 연합군의 압도적인 공군력 때문에 일단 침공이 진행되면 탱크의 대규모 이동이 불가능할 것이라는 것이었다.히틀러는 가이어의 지휘하에 3개 사단을 두고 롬멜에게 예비군으로서 3개 탱크 사단의 작전통제권을 주었다.히틀러는 직접 명령 ^{[120][121][122]}없이는 사용할 수 없는 전략 예비군으로서 4개 사단을 개인적으로 통제했다.

침략

넌 이제 대 십자군 원정에 착수할 참이야 우리가 몇 달 동안 노력해온 거 말이야세상의 이목이 너에게 쏠려 있다.자유를 사랑하는 모든 사람들의 희망과 기도가 여러분과 함께 행진합니다.우리의 용감한 동맹군 및 다른 전선의 형제들과 함께, 당신은 독일의 전쟁 기계를 파괴하고, 유럽의 억압된 국민들에 대한 나치의 폭정을 제거하며, 자유세계에서 우리 자신을 위한 안전을 가져올 것입니다.

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1944년 5월까지 150만 명의 미군이 ^[67]영국에 도착했다.대부분은 영국 남서부의 임시 캠프에 수용되어 해협을 건너 상륙 구역의 서쪽 구역으로 이동할 준비가 되어 있었다.영국군과 캐나다군은 더 동쪽의 숙소에서 숙소를 정했고 사우샘프턴에서 뉴헤이븐까지, 그리고 심지어 나중에 파도가 칠 사람들을 위해 동부 해안에도 배치되었다.Movement Control이라 불리는 복잡한 시스템은 20개의 출발 지점에서 ^[95]예정대로 출발하는 것을 보장했다.어떤 남자들은 ^[124]출발하기 거의 일주일 전에 배에 올라타야 했다.그 배들은 와이트 섬 남동쪽의 랑데부 지점('피카딜리 서커스'라는 별명)에서 만나 호송선단으로 모여 ^[125]해협을 건넜다.6월 ^[99]5일 저녁부터 기뢰 소탕이 시작되었고, 천 대의 폭격기가 해안 ^[126]방어선을 공격하기 위해 동트기 전에 떠났다.약 1,200대의 항공기가 해변 ^[127]착륙 몇 시간 전에 적진 뒤에 있는 낙하 지대로 3개 공수 사단을 수송하기 위해 자정 직전에 영국을 출발했다.미국 82 공수 사단과 101 공수 사단은 유타 서쪽 코텐틴 반도에 목표를 배정받았다.영국 제6공수사단은 캉 운하와 오르네 ^[128]강 위에 있는 교량들을 점령하는 임무를 맡았다.538명으로 구성된 자유프랑스 제4 SAS 대대는 브르타뉴에서 목표를 배정받았다.^[129][130]약 132,000명의 병력이 D-Day에 해상 운송되었고, 24,000명이 추가로 ^[95]항공편으로 왔다.5시 45분부터 5척의 전함, 20척의 순양함, 65척의 구축함, 그리고 2대의 ^[95][131]모니터에서 예비 해군의 폭격은 06시 25분까지 계속되었다.보병은 6시 ^[132]30분경에 해변에 도착하기 시작했다.

해변

유타를 공격하는 미 4사단을 태운 이 전투기는 해류에 밀려 착륙 예정 구역에서 남쪽으로 약 1,800미터(2,000야드) 떨어진 곳으로 밀려났다.그 군대는 200명 미만의 ^[133][134]사상자를 내며 가벼운 저항을 받았다.내륙으로 진격하려는 그들의 노력은 첫날 목표치에 훨씬 못 미쳤지만, 그들은 101 공수 ^[58][135]사단과 접촉하면서 약 4마일(6.4km)을 전진할 수 있었다.유타주 서쪽의 공중 착륙은 낙하 지대에 낙하산 부대의 10%만이 착륙했기 때문에 그다지 성공적이지 못했다.병사들을 전투부대로 모으는 것은 무전기의 부족과 울타리, 돌담, ^[136][137]습지 등으로 인해 어려웠다.제82공수사단은 생트-메르-에글리즈의 주요 목표를 점령하고 서쪽 ^[138]측면을 보호하기 위해 노력했다.Merderet 강의 건널목을 점령하는 데 실패하여 코텐틴 ^[139]반도의 봉쇄가 지연되었다.101 공수 사단은 남쪽 측면을 보호하는 것을 도왔고, 라 ^[137]바켓의 두브 강에 있는 자물쇠를 점령했지만,^[140] 첫날 배정된 인근 다리를 점령하지는 않았다.

포인트 뒤혹에서 제임스 루더 중령이 지휘하는 제2레인저대대 200명의 임무는 그곳에 있는 포대를 파괴하기 위해 밧줄과 사다리로 30미터 절벽을 오르는 것이었다.위에서 포화를 받고 있는 동안, 그 남자들은 절벽에 올라갔지만, 총이 이미 철수했다는 것을 알았다.레인저들은 경계는 없었지만 즉시 사용할 수 있는 무기를 지점에서 남쪽으로 약 550m 떨어진 과수원에 배치해 무력화시켰다.공격을 받고 있던 사람들은 고립되었고 일부는 붙잡혔다.D+1의 새벽까지 러더는 싸울 수 있는 병력이 90명밖에 없었다.743 전차대대원들이 ^[141]도착한 D+2가 되어서야 구조되었다.

가장 방어가 심한 구역인 오마하는 미 1사단에 배치되었고 미 29사단의 ^[134][142]병력이 보충되었다.그들은 예상된 단일 ^[143]연대가 아닌 352 보병 사단을 상대했다.강한 조류로 인해 많은 상륙정들이 목적지에서 동쪽으로 밀려나거나 지연되었다.희생자들은 다른 모든 상륙작전을 합친 것보다 더 무거웠다. 왜냐하면 그 남자들은 ^[144]위 절벽에서 포화를 당했기 때문이다.해변의 장애물을 치우는 문제로 인해 해변 관리인은 8시 30분에 차량의 추가 상륙을 중단했다.이때쯤 ^[145]포격을 지원하기 위해 구축함들이 도착했다.오마하에서 탈출하는 것은 5개의 갈매기를 통해서만 가능했고, 늦은 아침까지 겨우 600명이 높은 곳에 도착했다.정오까지 포격으로 인한 피해가 컸고 독일군의 탄약이 바닥나기 시작하자, 미군은 해변의 일부 차선을 뚫을 수 있었다.그들은 또한 차량들이 ^[146]해변에서 이동할 수 있도록 적의 방어선을 제거하기 시작했다.빈약한 비치헤드는 이후 며칠 동안 확장되었으며 D-Day 목표는 D+3에 ^[147]의해 달성되었습니다.

골드에서는 강풍으로 인해 상륙정이 어려움을 겪었고,^[148] 수륙양용 DD 탱크는 계획했던 대로 멀리 나가는 대신 해안 가까이 또는 해변에 직접 착륙했다.르 하멜 진지에 대한 공중 공격은 실패했고, 75mm 포는 16시까지 계속해서 피해를 입혔다.서쪽 측면에서는 햄프셔 연대 1대대가 아로만치(Mulberry "B"의 미래 위치)를 점령했고, 동쪽 측면에서는 ^[149]주노에서 캐나다군과 교전이 이루어졌다.

거친 바다 때문에 주노에 보병의 상륙이 지연되었고, 병사들은 지원 갑옷보다 먼저 도착하여 하선 중에 많은 사상자를 냈다.대부분의 해상 폭격은 독일군의 방어를 빗나갔다.이러한 어려움에도 불구하고, 캐나다인들은 재빨리 해변을 비웠고 위에 있는 마을로 가는 두 개의 출구를 만들었다.베니쉬르메르 호가 지연되면서 해변이 정체됐지만 해질 무렵 주노와 골드 해변은 폭 19km, 깊이 ^[150]7마일(10km)의 지역을 덮었다.제1 후사르 전차 연대의 1개 부대는 침공 ^[151]첫날 목표를 달성한 유일한 연합군 부대였다.주노에서 사상자는 ^[152]961명이었다.

소드에서는 DD 전차 25대 중 21대가 안전하게 상륙해 7시 30분부터 상륙을 시작한 보병을 엄호하는 데 성공했다.그들은 재빨리 해변을 비우고 탱크 출구를 몇 개 만들었다.바람이 많이 부는 상황에서 조수가 예상보다 빨리 밀려와 갑옷 ^[153]기동을 어렵게 했다.킹스 슈롭셔 경기병 제2대대는 캉에서 몇 킬로미터 이내로 도보로 진격했지만, 기갑부대의 ^[154]지원 부족으로 철수해야 했다.16:00에 독일 21 기갑사단은 소드와 주노 사이에 반격을 가하여 해안까지 거의 도달했다.그들은 영국 3사단의 강력한 저항에 부딪혔고 곧 캉과 바이외 사이의 ^[155][156]지역을 지원하기 위해 소환되었다.

Mulberry 항구의 첫 번째 구성요소는 D+1로 운반되었고 구조물은 6월 ^[71]중순까지 하역용으로 사용되었습니다.하나는 영국인에 의해 아로만치에 건설되었고, 다른 하나는 오마하에 미국인들에 의해 건설되었다.6월 19일의 심한 폭풍은 보급품의 상륙을 방해했고 오마하 ^[157]항구를 파괴했다.수리된 아로만치 항구는 매일 약 6,000톤의 물자를 받을 수 있었고 이후 10개월 동안 계속 사용되었지만, 셰르부르 항구에서 7월 ^[158][159]16일 광산과 장애물이 제거될 때까지 대부분의 물자는 해변을 통해 반입되었다.

첫날 연합군의 사상자는 최소 10,000명이었으며, 4,414명이 ^[160]사망한 것으로 확인되었다.독일군은 1,^[161]000명을 잃었다.연합군의 침공 계획은 첫날 카렌탄, 세인트 로, 캉, 바이외의 모든 해변(유타 제외)을 해변에서 10~16km(6~10mi) 떨어진 전선과 연계하여 점령할 것을 요구했지만,^[58] 이러한 목표들은 모두 달성되지 않았다.5개의 교두보는 6월 12일까지 연결되지 않았으며, 이때까지 연합군은 길이 약 97km, 깊이 ^[162]24km의 전선을 유지했다.주요 목표였던 칸은 D-Day 말기에도 여전히 독일군의 수중에 있었고, ^[163]7월 21일에야 완전히 함락될 것이다.6월 6일 거의 16만 명의 군대가 영국 해협을 건너왔고,^[164] 8월 말까지 200만 명 이상의 연합군이 프랑스에 있었다.

셰르부르

숙소의 서쪽에서, 미군은 코텐틴 반도, 특히 셰르부르를 점령하게 되어 연합군에 깊은 물 항구를 제공하게 되었다.유타와 오마하 뒤쪽의 지형은 보카지로 특징지어졌으며, 양쪽에 ^[165]도랑을 치고 3-4피트(0.91~1.2m) 높이의 제방에 가시 돋친 울타리가 있었다.많은 지역들이 소총 구덩이와 기관총 ^[166]배치소로 추가적으로 보호되었다.대부분의 길은 ^[165]탱크에 비해 너무 좁았다.독일군은 ^[167]해안에서 2마일(3.2km) 떨어진 유타주 뒷편 밭에 바닷물을 가득 채웠다.반도에 주둔하고 있는 독일군은 91 보병사단과 243 및 709 정적 보병사단을 ^[168]포함했다.D+3까지 연합군 지휘관들은 셰르부르를 빨리 점령하지 못할 것을 깨닫고, 더 이상의 증원군이 ^[169]들어오는 것을 막기 위해 반도를 차단하기로 결정했다.경험이 부족한 제90보병사단의 시도가 실패하자, 제7군단 사령관인 J. 로튼 콜린스 소장은 베테랑 제9보병사단을 이 임무에 배정했다.그들은 6월 17일 코탕탱 서쪽 해안에 도착하여 셰르부르를 ^[170]차단했다.제4사단과 제79사단이 합류한 제9사단은 6월 19일부터 치열한 전투로 한반도를 장악했다. 셰르부르는 6월 26일 함락되었다.이때쯤 독일군은 항만 시설을 파괴하고 ^[171]9월에야 전면 가동에 들어갔다.

칸

캉 지역에서 21 기갑부대와 전투를 벌이던 12 SS 기갑사단 히틀러주겐트와 다른 부대들은 곧 ^[172]교착상태에 빠졌다.퍼치 작전 기간 동안 XXX 군단은 몽핀송을 향해 남쪽으로 진격하려 했으나 곧 캉을 포위하기 위한 협공 공격을 위해 직접 접근을 포기했다.XXX 군단은 7 기갑사단의 일부와 함께 틸리쉬르셀레스에서 빌러스보카게로 측면 이동을 했고, 나는 캉을 지나 동쪽으로 가려고 했다.1군단의 공격은 빠르게 중단되었고 XXX군단은 빌러스 보카지를 잠시 점령했다.영국군의 선진적인 요소들이 매복하여 빌러스-보카지 전투와 박스 전투가 하루 동안 시작되었다.영국군은 틸리쉬르셀레스로 ^[173][174]철수할 수밖에 없었다.6월 17일부터 23일까지의 폭풍으로 인해 지연된 후, 6월 26일 엡섬 작전이 시작되었는데, 이는 8군단이 방향을 틀어 남서쪽에서 캉을 공격하고 ^[175]오돈강 남쪽의 교두보를 구축하려는 시도였다.비록 작전이 캉을 함락시키는 데는 실패했지만, 독일군은 사용 가능한 모든 기갑부대를 ^[176]작전에 투입한 후 많은 탱크 손실을 입었다.룬트슈테트는 7월 1일 전쟁에서 ^[177]패배했다고 말한 후 육군 원수 귄터 폰 클루게에 의해 OB 웨스트로 교체되었다.캉의 북부 교외는 7월 7일 저녁에 폭격을 당했고,^[178][179] 7월 8일부터 9일까지 찬우드 작전으로 오르네 강 북쪽을 점령했다.아틀란틱 작전과 굿우드 작전은 도시가 거의 ^[180]파괴된 7월 18일부터 21일까지 캉의 나머지 지역과 남쪽의 고지를 점령했다.히틀러는 7월 ^[181]20일 암살 시도에서 살아남았다.

해안에서 탈출하다.

코텐탱 반도 남쪽의 생로까지 영토를 확보한 후, 미 제1군은 7월 25일 코브라 작전을 개시하여 ^[182]8월 1일까지 남쪽으로 더 진격했다.영국은 7월 30일 비레와 ^[183]몽핀송의 고지를 확보하기 위해 블루코트 작전을 개시했다.패튼 중장의 미 3군은 8월 1일 발족하여 브르타뉴의 대부분과 루아르 강 남쪽까지 빠르게 점령했고, 1군은 측면을 보호하기 위해 르망 쪽으로 동쪽으로 계속 압력을 가했다.8월 3일 패튼과 제3군은 브르타뉴에서 소규모 부대를 떠나 캉 ^[184]남쪽의 독일군 본진을 향해 동쪽으로 이동할 수 있었다.클루게의 반대에도 불구하고, 8월 4일 히틀러는 비레에서 아브랑슈를 ^[185]향해 반격(뤼티히 작전)을 명령했다.

8월 ^[186]8일 토탈라이즈 작전에서 제2캐나다군단이 캉에서 팔레즈로 남하하는 동안, 브래들리와 몽고메리는 독일군의 대부분이 팔레즈에 갇힐 기회가 있다는 것을 깨달았다.제3군은 남쪽에서 포위를 계속하여 8월 11일 알랑송에 도착했다.히틀러는 8월 14일까지 그의 군대가 반격을 해야 한다고 주장했지만, 클루게와 그의 장교들은 동쪽으로 ^[187]후퇴할 계획을 세우기 시작했다.독일군은 히틀러가 모든 주요 결정을 직접 내리겠다고 고집하는 바람에 심각한 지장을 받았고,^[188] 독일군은 정보가 바이에른의 오베르살츠베르크에 있는 총통 관저로 전송되는 동안 무려 24시간 동안 그의 군대를 명령 없이 방치했다.8월 12일 저녁 패튼은 브래들리에게 자신의 군대가 독일군을 포위하고 틈을 메우기 위해 북쪽으로 계속 가야 하는지 물었다.브래들리는 몽고메리가 이미 캐나다 제1군을 ^[189][190]북쪽에서 점령하도록 배치했기 때문에 거절했다.캐나다군은 심한 저항을 받고 8월 16일 팔레즈를 점령했다.8월 21일 독일군 5만 명을 포로로 잡았지만 독일 7군의 3분의 1 이상과 11개 기갑 사단 중 9개 사단이 ^[191]동쪽으로 탈출했다.비록 브래들리가 더 동정적이고 패튼이 ^[192]그 차이를 좁힐 수 없었을 것이라고 믿었지만, 팰러즈 갭에 대한 몽고메리의 결정은 그 당시 미군 사령관들, 특히 패튼에 의해 비판을 받았다.이 문제는 역사학자들 사이에서 많은 논의의 주제가 되어 왔으며, 미국, 영국, 캐나다 ^{[193][194][195]}세력에 비난이 쏟아지고 있다.히틀러는 8월 15일 클루게의 서부 오비웨스트 지휘권을 박탈하고 그를 월터 모델 원수로 교체했다.클루지는 히틀러가 7월 20일 ^[196][197]음모에 연루되었다는 것을 알게 된 후 8월 19일 자살했다.8월 ^[198]15일 프랑스 남부에 대한 침공이 개시되었다.

파리의 프랑스 레지스탕스는 ^[199]8월 19일 독일군에 맞서 봉기했다.아이젠하워는 다른 목표물을 쫓기 위해 도시를 우회하고 싶었지만 시민들이 굶주리고 있고 히틀러가 도시를 파괴하겠다는 의사를 밝힌 가운데 드골은 즉시 ^[200]도시를 점령해야 한다고 주장했다.필립 르클레르 장군이 이끄는 제2기갑사단의 프랑스군은 8월 24일 서쪽에서 도착했고, 미국 제4보병사단은 남쪽에서 진격했다.산발적인 전투가 밤새 계속되었고, 8월 25일 아침 파리는 ^[201]해방되었다.

영국과 캐나다 부문은 이달 말까지 영업을 계속했다.8월 25일, 미국 제2기갑사단은 영국 및 캐나다 ^[202]기갑사단과 접촉하며 엘베프로 진격했다.제2캐나다보병사단은 8월 27일 아침 포레 드 라 론드로 진격했다.제4캐나다여단과 제6캐나다여단은 독일군이 방어하기에 적합한 지역에서 지연작전을 벌이면서 3일 동안 많은 사상자를 냈다.독일군은 8월 29일 철수하여 다음날 ^[202]센 강에서 철수했다.8월 30일 오후, 제3캐나다보병사단은 엘베프 근처 센 강을 건너 루앙으로 들어가 환희에 찬 ^[203]환영을 받았다.

캠페인 종료

아이젠하워는 9월 1일 모든 연합군 지상군을 직접 지휘했다.독일군의 반격과 제한된 물자가 프랑스에 도착할 것을 우려하여, 그는 좁은 ^[204]공격을 시도하기 보다는 넓은 전선에서 작전을 계속하기로 결정했다.노르망디군과 프랑스 남부 연합군의 연합군은 지크프리드 ^[205]선으로의 이동의 일환으로 9월 12일 연합군에 합류했다.9월 17일, 몽고메리는 영국 공수부대가 라인강을 건너 ^[204]독일로 가는 것을 허용하기 위해 네덜란드의 다리를 점령하려고 시도한 마켓 가든 작전을 개시했지만 성공하지 못했다.연합군의 진격은 독일군의 저항과 보급품 부족(특히 연료 부족)으로 인해 느려졌다.12월 16일, 독일군은 서부 전선 전쟁의 마지막 주요 공격인 벌지 전투라고도 알려진 아르덴 공세를 개시했다.소련군의 일련의 성공적인 행동은 1월 12일 비스툴라-오데르 공세로 시작되었다.히틀러는 4월 30일 소련군이 베를린 총통에게 접근하자 자살했고 독일은 1945년 ^[206]5월 7일 항복했다.

노르망디 상륙작전은 거의 5,000척의 상륙 및 공격정, 289척의 호위함, 277척의 ^[125]기뢰 소탕정을 보유한 역사상 가장 큰 규모의 해상 침공이었다.서유럽에 또 다른 전선이 개설된 것은 제1차 세계대전의 재발을 우려한 독일 군부에 엄청난 심리적 타격이었다.노르망디 상륙은 또한 일부 역사가들이 냉전의 ^[207]시작이라고 여기는 소련군과 서구 열강 사이의 "유럽을 위한 경주"의 시작을 알렸다.

노르망디에서의 승리는 몇 가지 요인에서 비롯되었다.독일의 대서양 장벽 준비는 부분적으로만 완료되었다; D-Day Rommel이 보고하기 직전에, 자원이 ^[208]다른 곳으로 전용되고 있기 때문에, 건설이 단지 18%만 완료되었다.포티튜드 작전에서 이루어진 기만 작전은 성공적이었고,^[209] 독일군은 거대한 해안선을 방어할 의무가 있었다.연합군은 공군의 우위성을 달성하고 유지했는데, 이는 독일군이 영국에서 진행 중인 준비상황을 관찰할 수 없었고 폭격기 공격을 ^[210]통해 간섭할 수 없었다는 것을 의미했다.프랑스의 교통 기반 시설은 연합군의 폭격기와 프랑스 레지스탕스에 의해 심각하게 파괴되었고, 독일군은 증원과 ^[211]보급품을 제공하는데 어려움을 겪었다.포탄의 대부분은 표적을 벗어났거나 ^[212]충격이 가해질 만큼 집중되지 않았지만, 오마하를 제외하고는 전문화된 기구가 잘 작동했고,^[213] 해안에 상륙한 부대에 대한 긴밀한 포병 지원을 제공했다.독일군 최고사령부의 우유부단함과 지나치게 복잡한 지휘구조도 연합군의 ^[214]성공에 한 요인이었다.

사상자

연합군

D-Day에서 8월 21일까지 연합군은 2052,299명의 병력을 프랑스 북부에 상륙시켰다.노르망디 작전의 비용은 ^[20]양측 모두에게 높았다.6월 6일부터 8월 말까지 미군은 124,394명의 사상자를 냈고, 그 중 20,668명이 사망했다.^[c]미군은 10,128명의 병사가 ^[20]실종되는 피해를 입었다.제1캐나다군과 제2영국군의 사상자는 83,045명으로 집계되고 있다.사망자는 15,995명, 부상자는 57,996명, ^[h]실종자는 9054명이다.이 중 캐나다군의 손실은 1만8천444명이며,^[19] 5021명이 전사했다.6월 6일에서 11일 사이에 살해된 캐나다 군인 7명 중 1명은 항복한 후 사망했고, 이는 노르망디 ^[216]대학살로 명명될 일련의 사형 집행이었다.연합군은 침공 지원을 위해 480,317회 출격작전을 벌여 4,101대의 항공기와 16,714명의 공군(미국 공군 8,536명, 영국 ^[20][217]공군 8,178명)을 잃었다.자유 프랑스 SAS 낙하산 부대원들은 77명이 사망하고 197명이 부상하고 ^[218]실종되었다.연합군의 탱크 손실은 약 4,000대로 추정되며, 손실은 미국과 영국/^[21]캐나다 군대 간에 균등하게 분배된다.역사학자들은 작전의 전체 사상자에 대해 약간 다른데, 가장 낮은 손실은 225,606명이고^[219][220] 가장 높은 손실은 226,386명이다.^[221][222]

독일.

프랑스 주둔 독일군은 프랑스 ^[223]남부에서 드라군 작전이 시작되기 직전인 D-데이와 8월 14일 사이에 15만8930명이 사망했다고 보고했다.팔레즈 포위망에서 전투 중 5만 명이 실종됐으며 이 중 1만 명이 사망하고 4만 명이 ^[21]생포됐다.독일군의 총 사상자 수는 여러 가지다.니클라스 체틀링은 독일 기록을 조사하면서 노르망디에서 발생한 총 독일군 사상자는 28만8천695명으로 ^[22]추산했다.다른 정보원은 40만 명(20만 명 사망 또는 부상, 추가 생포),^[206] 50만 명(290만 명 사망 또는 부상, 21만 명 생포),^[14] 총 ^[23]53만 명으로 추산된다.

노르망디에서의 독일군 탱크 손실과 관련된 정확한 수치는 없다.약 2,300개의 탱크와 돌격포가 전투에 ^[i]투입되었고,^[14] 그 중 100개에서 120개만이 캠페인의 마지막에 센 강을 건넜다.독일군은 D-day에서 7월 ^[223]31일 사이에 481대의 탱크만이 파괴되었다고 보고했지만, 21군단의 제2작전연구부의 조사에 따르면 연합군은 6월과^[224] 7월에 약 550대의 탱크와 8월에 ^[225]또 다른 500대의 탱크를 파괴했으며,^[9] 항공기에 의해 파괴된 100대의 탱크를 포함, 총 1050대의 탱크가 파괴되었다고 한다.루프트바페의 손실은 ^[24]항공기 2,127대에 달했다.노르망디 전역이 끝날 무렵, 55개 독일군 사단(보병대 42명, 기갑부대 13명)은 무력화되었고, 그 중 7명은 해산되었다.9월까지 OB West는 13개 보병사단, 3개 기갑사단, 2개 기갑여단만이 전투능력이 ^[226]있는 것으로 평가되었다.

민간인과 프랑스 문화유산

노르망디 해방 기간 동안 13,632명에서 19,890명의 프랑스 민간인들이 죽었고 ^[27]더 많은 사람들이 중상을 ^[26]입었다.선거운동 중 사망한 사람들 외에도, 11,000명에서 19,000명의 노르만인들이 침략 ^[26]전 폭격으로 사망한 것으로 추정된다.총 7만 명의 프랑스 민간인들이 전쟁 ^[26]기간 내내 목숨을 잃었다.작전이 ^[227]끝난 후에도 지뢰와 불발탄은 노르만인들에게 계속 사상자를 입혔다.

침공 전에 SHAEF는 파괴를 프랑스 유적지로 제한할 필요성을 강조하는 지침(나중에 1954년 헤이그 협약 I의 기초)을 발표했다.이 유적지들은 공식 기념물 목록에 등재되어 있으며 지휘 ^[228]계통의 상층부의 허가를 받지 않으면 군대가 사용할 수 없었다.그럼에도 불구하고,^[229] 독일인들이 교회 첨탑을 사용하는 것을 막기 위해 그 지역 곳곳에 있는 다른 석조 건물들이 손상되거나 파괴되었다.재건 작업자들이 중요한 폐허의 잔해를 도로 보수에 사용하는 것을 방지하고 ^[230]유물을 찾는 노력을 기울였다.바이외 태피스트리와 다른 중요한 문화 보물은 전쟁 초기부터 르망 근처의 샤토 드 소르슈에 보관되어 있었고,^[231] 온전한 상태로 남아 있었다.점령한 독일군도 보호 건물 목록을 보관하고 있었지만, 독일군의 ^[230]숙소로 사용할 수 있도록 시설을 양호한 상태로 유지하는 것이 목적이었다.

노르망디의 많은 도시와 마을들은 전투와 폭격으로 완전히 파괴되었다.캉 전투가 끝날 무렵에는 6만 명이 ^[229]넘는 인구가 살 수 있는 거주지는 8,000개뿐이었다.캉에 등재된 18개 교회 중 4개가 심각하게 파손되었고 5개가 파괴되었으며 66개의 다른 ^[231]기념물들이 파괴되었다.칼바도스 주(노르망디 해변의 거점)에서는 7만6000명의 시민이 집을 잃었다.칸의 전쟁 전 유대인 인구 210명 중 오직 한 명만이 전쟁에서 ^[232]살아남았다.

약탈은 퇴각하는 독일인, 침략하는 연합군, 그리고 지역 프랑스인 ^[230]등 모든 면에서 자행되었다.약탈은 연합군에 의해 용납되지 않았고 약탈로 판명된 사람들은 ^[233]처벌을 받았다.

전쟁기념관 및 관광

노르망디 해변은 여전히 침략 암호명으로 알려져 있다.중요한 장소에는 명패, 기념비, 작은 박물관이 있고 안내 책자와 지도를 이용할 수 있습니다.독일의 강점들 중 일부는 보존되어 있다; 특히 Pointe du Hoc은 1944년과 거의 변하지 않았다.멀버리 항구 B의 유적은 아직도 아로만치스의 바다에 있다.이 지역에 있는 몇몇 큰 공동묘지는 노르망디 ^[234]전투에서 죽은 연합군과 독일군 병사들의 마지막 안식처 역할을 한다.

오마하 해변의 절벽 위에 있는 영국 해협 위에는 노르망디 미국인 공동묘지와 기념관이 매년 수많은 방문객들을 맞이하고 있습니다.이 유적지는 172.5에이커의 면적에 9,388명의 미군 사망자의 유해가 있으며, 이들 대부분은 노르망디 침공과 제2차 세계 대전에서의 군사 작전 중에 사망했다.1942년 프랑스 상공에서 격추된 육군 항공대원들과 4명의 ^[235]미국 여성들의 무덤이 포함되어 있다.

「 」를 참조해 주세요.

• 노르망디 전투
• 노르망디 원정에 있어서의 영국의 물류.
• 노르망디 원정에 있어서의 미국의 물류
• 노르망디 전역 연합군 목록
• 프랑스 해방
• 다운폴 작전
• 코뿔소 탱크

메모들

설명 메모

인용문

레퍼런스

추가 정보

• Ambrose, Stephen E. (1969). The Supreme Commander: The War Years of General Dwight D. Eisenhower. Garden City, NY: Doubleday. OCLC 660826327.
• Foot, M. R. D. (1984). SOE: An Outline History of the Special Operations Executive 1940–1946. London: BBC Publications. ISBN 978-0-563-20193-9.
• Keegan, John (1982). Six Armies in Normandy. New York: Penguin Books. ISBN 978-0-14-005293-0.
• Matloff, Maurice (1959). Strategic Planning for Coalition Warfare, 1943–1944. Washington, DC: Center of Military History, United States Army.
• Montgomery, Bernard (1946). Normandy to the Baltic. London: Hutchinson. OCLC 637320842.
• Neillands, Robin (2002). The Battle of Normandy, 1944. London: Cassell. ISBN 978-0-304-35837-3 – via Internet Archive.
• Ryan, Cornelius (1959). The Longest Day: June 6, 1944. New York: Simon & Schuster. OCLC 1175409.
• Whitlock, Flint (2004). The Fighting First: The Untold Story of The Big Red One on D-Day. Boulder: Westview. ISBN 978-0-8133-4218-4 – via Internet Archive.
• Zaloga, Steven (2001). Operation Cobra 1944: Breakout from Normandy. Campaign #88. Oxford: Osprey. ISBN 978-1-84176-296-8.

외부 링크

• 열린 라이브러리의 오버로드 작업에 대한 작업
• WorldCat ID에서의 Overrord 조작에 관한 작업