1급 보조순찰함
No.1-class auxiliary patrol boat1945년 1월 10일 보조 순시선 제173호 | |
클래스 개요 | |
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이름 | 1급 보조순찰함 |
빌더 |
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연산자 | |
빌드됨 | 1944–1945 |
사용중 | 1945(IJN) |
계획된 | 280 |
완료된 | 27 (IJN) |
취소된 | 223 |
로스트 | 5 (1998년 |
은퇴한 | 22 (IJN) |
일반적 특성 | |
유형 | 경비정(피켓보트) |
변위 | 238톤(242 t) 표준 |
길이 | 전체 28.50m(93ft 6인치) |
빔 | 6.14m(20ft 2인치) |
드라우트 | 2.35m(7피트 9인치) |
추진 |
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속도 | 9.0노트(10.4mph, 16.7km/h) |
범위 | 8.0kn(9.2mph; 14.8km/h)에서 4000nmi(7,400km) |
보완 | 34 |
무장을 |
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The No.1 class auxiliary patrol boat (第一号型哨戒特務艇,, Dai Ichi Gō-gata Shōkai-Tokumutei) was a class of patrol boat (picket boat) of the Imperial Japanese Navy (IJN), serving during World War II. 280 vessels were planned under the Maru Sen Programme (Ship # 2121–2400), however, only 27 vessels were completed before the end of the war.
배경
- 전쟁 중에 일본은 본토 동쪽의 바다를 관찰하는 일차적인 임무를 띠고 피켓보트 임무를 위해 많은 어선을 징발했다. 그들의 주된 임무는 일본 본토를 폐쇄하려는 미 기동부대에 대한 조기경보를 제공하는 것이었다. 일부 피켓트래머들은 임무를 완수했지만, 이는 일반적으로 적과 마주친 후 우박에 대응하지 못하는 수단에 의한 것이었다.[1] IJN은 임무 수행 중 많은 수의 선박이 유실되는 것을 대체하기 위해 전문 피켓 보트를 건설하기로 결정했다.
- IJN은 280척의 피켓보트를 건조할 예정이었으나 IJN은 정수를 건조하기에 충분한 목재를 조달하지 못했다. IJN은 종전 전까지 27척의 선박만 건조했다.[2] 전쟁에서 살아남은 이들은 1급 보조잠수함 추격대와 함께 전후 지뢰제거작업(주로 자석지뢰)에 적극적인 역할을 했다.
클래스 내 선박
- 1945년 3월 28일 완공된 보조 순시선 1호는 전쟁에서 살아남았다.
- 1945년 5월 20일에 완공된 보조 순시선 2호는 전쟁에서 살아남았다.
- 1945년 8월 5일에 완공된 보조 순시선 3호는 전쟁에서 살아남았다.
- 미완성인 보조 경비정 4호는 전후에 어선으로 재건되었다.
- 2125호에서 2144호로, 1945년에 취소되었다.
- 1945년 4월 27일 완공된 보조 경비정 25호는 1945년 9월 18일 거친 날씨로 침몰한 전쟁에서 살아남았다.
- 1945년 8월 2일에 완공된 보조 경비정 26호는 전쟁에서 살아남았고, 전후에 어선으로 재건되었다.
- 예비순찰함 27호, 미완성, 전후 폐기
- 2148호에서 2150호까지, 1945년에 취소되었다.
- 1945년 7월 29일 완공된 전쟁에서살아남아 일본 해상안전청으로 이송되고 1948년 5월 1일 MS18호를 개칭했다 순시선 31호는 보조.
- 미완성인 보조 순시선 32호는 전후에 어선으로 재건되었다.
- 보조 순시선 제33호, 90%가 완성되어 전후 어선으로 재건되었다.
- 80%가 완료된 보조 경비정 34호는 전후에 어선으로 재건되었다.
- 1945년에 취소된 2155호와 2156호.
- 1945년 6월 2일 완공된 보조 순시선 37호는 1945년 7월 18일 요코스카에서 공습으로 침몰했다.
- 보조 순시선 38호, 90% 완료, 전후 폐기
- 2159호에서 2173호까지, 1945년에 취소되었다.
- 지난 8월 5일 완공된 보조순찰함 54호는 전쟁에서도 살아남아 전후에 충원·침몰했다.
- 보조 경비정 55번, 95% 완료
- 1945년에 취소된 2176호에서 2183호까지의 선박.
- 미완성인 보조순찰선 제64호는 전후에 어선으로 재건되었다.
- 90%가 완료된 65호 보조 순시선은 전후에 어선으로 재건되었다.
- 보조 경비정 66번, 80% 완료
- 1945년에 취소된 제2187호에서 제2203호까지의 선박.
- 1945년 6월 7일에 완공된 보조 순시선 제84호는 전쟁에서 살아남아 일본 해상안전청으로 이송되었고 1948년 5월 1일에 MS19로 개칭되었다.
- 95%가 완료된 보조순찰함 85호, 전후 어선에 다시 건조했다.
- 보조 순시선 86호, 70% 완료
- 2207호에서 2209호까지, 1945년에 취소되었다.
- 1945년 4월 11일 완공된 보조 순시선 90호는 전쟁에서 살아남아 해군 기뢰를 들이받고 전후에 침몰했다.
- 보조 순시선 91번, 99% 완료
- 보조 순시선 92호, 95% 완료
- 보조 순시선 93호, 80% 완료
- 2214번 2229번 선박, 1945년에 취소됨.
- 보조 순시선 110호, 미완성, 1945년 7월 18일 요코스카에서 공습으로 침몰.
- 보조 경비정 111호, 99% 완료
- 2232호에서 2241호로, 1945년에 취소되었다.
- 1945년 7월 18일 요코스카에서 공습을 받아 침몰한 122호 보조 경비정.
- 보조 순시선 123호, 미완성.
- 1945년에 취소된 2244호 2252호 선박.
- 1945년 2월 26일 완공된 보조 순시선 제134호는 전쟁에서 살아남아 일본 해상안전청으로 이송되었고 1948년 5월 1일 MS20으로 개칭되었다.
- 1945년 5월 23일 완공된 보조 순시선 제135호는 전쟁에서 살아남아 일본 해상안전청으로 이송되었고 1948년 5월 1일 MS21로 개칭되었다.
- 1945년 6월 5일 완공된 보조 순시선 제136호는 전쟁에서 살아남아 일본 해상안전청으로 이송되었고 1948년 5월 1일 MS22로 개칭되었다.
- 1945년 7월 15일에 완공된 보조 순시선 제137호는 1946년 4월 18일 험한 날씨로 침몰되어 전쟁에서 살아남았다.
- 1945년 8월 11일 완공된 보조 순시선 제138호는 전쟁에서 살아남아 일본 해상안전청으로 이송되었고 1948년 5월 1일 MS23호로 개칭되었다.
- 미완성인 보조 순시선 139호는 1948년 5월 1일 일본 해상안전청으로 이양되어 MS24로 개칭되었다.
- 보조 순시선 140호, 90% 완료
- 1945년에 취소된 2261호 2271호 선박.
- 1945년 5월 23일 완공된 152호는전쟁에서 살아남아 보조순찰함 일본해상안전청으로이양되고 1948년 5월 1일 MS25로 개칭되었다.
- 1945년 7월 23일 완공된 153호는전쟁에서 살아남아 보조순찰함 일본해상안전청으로이양되고 1948년 5월 1일 MS26으로 개칭되었다.
- 미완성인 보조 MS27로 개칭하였다 이양되어 154호는 1948년 5월 1일 일본 해상안전청으로 순시선.
- 보조 경비정 155호, 90% 완료
- 보조 경비정 156호, 미완성
- 2277번 2282번 선박, 1945년 결항
- 1945년 2월 10일 완공된 보조 경비정 제163호는 전쟁에서 살아남아 1945년 8월 22일 해군 기뢰를 들이받고 침몰했다.
- 1945년 3월 2일 완공된 보조 경비정 제164호는 1945년 5월 30일 좌초된 후 폐기되었다.
- 1945년 5월 15일에 완공된 보조 순시선 제165호는 전쟁에서 살아남았고, 전후에 가득 채워 침몰했다.
- 1945년 7월 23일 완공된 보조 순시선 제166호는 1945년 8월 12일 오노미치 앞바다에서 공습으로 침몰했다.
- 2287호에서 2292호까지, 1945년에 취소되었다.
- 1945년 3월 26일 완공된 보조 순시선 제173호는 1945년 3월 29일 해군 기뢰를 들이받고 침몰한 뒤 나중에 다시 인양해 폐기했다.
- 1945년 5월 10일 완공된 보조 경비정 174호는 전쟁에서 살아남았다.
- 1945년 6월 23일 완공된 보조 순시선 제175호는 전쟁에서 살아남아 일본 해상안전청으로 이송되었고 1948년 5월 1일 MS28로 개칭되었다.
- 1946년 4월 18일 기상 악화로 침몰한 미완성 보조 경비정 176호.
- 보조 경비정 177호, 미완성, 1945년 7월 4일 공습으로 불탔다.
- 보조 경비정 178호, 미완성, 1945년 7월 4일 공습으로 불탔다.
- 1945년 5월 20일 완공된 보조 순시선 제179호는 전쟁에서 살아남아 일본 해상안전청으로 이양되고 1948년 5월 1일 MS29로 개칭되었다.
- 전후에 불완전하고 충원되어 침몰한 보조 경비정 제180호.
- 보조 경비정 181호, 미완성
- 2302호에서 2310호로, 1945년에 취소되었다.
- 1945년월 27일 완공된 보조 순시선 제191호는 전쟁에서 살아남아 일본 해상안전청으로 이송되고 1948년 5월 1일 MS30으로 개칭했다.
- 1945년 7월 27일 완공된 보조 순시선 제192호는 1945년 10월 27일 좌초됐다가 이후 폐기됐다.
- 1945년 9월 18일 태풍으로 침몰한 보조 경비정 제193호, 70% 완료
- 2400번으로 가는 2314번 선박, 1945년에 취소되었다.
참고 항목
참고 문헌 목록
- "Rekishi Gunzō"., 태평양전쟁의 역사 vol.37, 일본 제국군 지원함, 각켄(일본), 2002년 6월 ISBN4-05-602780-3
- 세계 특집호 제45권 일본 해군 호위함, 카이진사(일본), 1996년 2월
- 모델아트 엑스트라 340호, 일본 제국 해군함정의 도면-1부, 모델아트. (일본), 1989년 10월
- 마루 특집,일본해군 함정 49호,일본 잠수함 추격자,우시오 쇼보(일본), 1981년월
각주
- ^ 예: 1942년 두리틀 급습.
- ^ Toda, Gengoro S. "哨戒特務艇 (Patrol special duty boat)". Imperial Japanese Navy (in Japanese).