1급 보조순찰함

No.1-class auxiliary patrol boat
IJN auxiliary partorl boat No173 1945.jpg
1945년 1월 10일 보조 순시선 제173호
클래스 개요
이름1급 보조순찰함
빌더
연산자
빌드됨1944–1945
사용중1945(IJN)
계획된280
완료된27 (IJN)
취소된223
로스트5 (1998년
은퇴한22 (IJN)
일반적 특성
유형경비정(피켓보트)
변위238톤(242 t) 표준
길이전체 28.50m(93ft 6인치)
6.14m(20ft 2인치)
드라우트2.35m(7피트 9인치)
추진
  • 1×중간디젤
  • 씽클 샤프트, 400 bh
속도9.0노트(10.4mph, 16.7km/h)
범위8.0kn(9.2mph; 14.8km/h)에서 4000nmi(7,400km)
보완34
무장을

The No.1 class auxiliary patrol boat (第一号型哨戒特務艇,, Dai Ichi Gō-gata Shōkai-Tokumutei) was a class of patrol boat (picket boat) of the Imperial Japanese Navy (IJN), serving during World War II. 280 vessels were planned under the Maru Sen Programme (Ship # 2121–2400), however, only 27 vessels were completed before the end of the war.

배경

  • 전쟁 중에 일본은 본토 동쪽의 바다를 관찰하는 일차적인 임무를 띠고 피켓보트 임무를 위해 많은 어선을 징발했다. 그들의 주된 임무는 일본 본토를 폐쇄하려는 미 기동부대에 대한 조기경보를 제공하는 것이었다. 일부 피켓트래머들은 임무를 완수했지만, 이는 일반적으로 적과 마주친 후 우박에 대응하지 못하는 수단에 의한 것이었다.[1] IJN은 임무 수행 중 많은 수의 선박이 유실되는 것을 대체하기 위해 전문 피켓 보트를 건설하기로 결정했다.
  • IJN은 280척의 피켓보트를 건조할 예정이었으나 IJN은 정수를 건조하기에 충분한 목재를 조달하지 못했다. IJN은 종전 전까지 27척의 선박만 건조했다.[2] 전쟁에서 살아남은 이들은 1급 보조잠수함 추격대와 함께 전후 지뢰제거작업(주로 자석지뢰)에 적극적인 역할을 했다.

클래스 내 선박

  • 1945년 3월 28일 완공된 보조 순시선 1호는 전쟁에서 살아남았다.
  • 1945년 5월 20일에 완공된 보조 순시선 2호는 전쟁에서 살아남았다.
  • 1945년 8월 5일에 완공된 보조 순시선 3호는 전쟁에서 살아남았다.
  • 미완성인 보조 경비정 4호는 전후에 어선으로 재건되었다.
  • 2125호에서 2144호로, 1945년에 취소되었다.
  • 1945년 4월 27일 완공된 보조 경비정 25호는 1945년 9월 18일 거친 날씨로 침몰한 전쟁에서 살아남았다.
  • 1945년 8월 2일에 완공된 보조 경비정 26호는 전쟁에서 살아남았고, 전후에 어선으로 재건되었다.
  • 예비순찰함 27호, 미완성, 전후 폐기
  • 2148호에서 2150호까지, 1945년에 취소되었다.
  • 1945년 7월 29일 완공된 전쟁에서살아남아 일본 해상안전청으로 이송되고 1948년 5월 1일 MS18호를 개칭했다 순시선 31호는 보조.
  • 미완성인 보조 순시선 32호는 전후에 어선으로 재건되었다.
  • 보조 순시선 제33호, 90%가 완성되어 전후 어선으로 재건되었다.
  • 80%가 완료된 보조 경비정 34호는 전후에 어선으로 재건되었다.
  • 1945년에 취소된 2155호2156호.
  • 1945년 6월 2일 완공된 보조 순시선 37호는 1945년 7월 18일 요코스카에서 공습으로 침몰했다.
  • 보조 순시선 38호, 90% 완료, 전후 폐기
  • 2159호에서 2173호까지, 1945년에 취소되었다.
  • 지난 8월 5일 완공된 보조순찰함 54호는 전쟁에서도 살아남아 전후에 충원·침몰했다.
  • 보조 경비정 55번, 95% 완료
  • 1945년에 취소된 2176호에서 2183호까지의 선박.
  • 미완성인 보조순찰선 제64호는 전후에 어선으로 재건되었다.
  • 90%가 완료된 65호 보조 순시선은 전후에 어선으로 재건되었다.
  • 보조 경비정 66번, 80% 완료
  • 1945년에 취소된 제2187호에서 제2203호까지의 선박.
  • 1945년 6월 7일에 완공된 보조 순시선 제84호는 전쟁에서 살아남아 일본 해상안전청으로 이송되었고 1948년 5월 1일에 MS19로 개칭되었다.
  • 95%가 완료된 보조순찰함 85호, 전후 어선에 다시 건조했다.
  • 보조 순시선 86호, 70% 완료
  • 2207호에서 2209호까지, 1945년에 취소되었다.
  • 1945년 4월 11일 완공된 보조 순시선 90호는 전쟁에서 살아남아 해군 기뢰를 들이받고 전후에 침몰했다.
  • 보조 순시선 91번, 99% 완료
  • 보조 순시선 92호, 95% 완료
  • 보조 순시선 93호, 80% 완료
  • 2214번 2229번 선박, 1945년에 취소됨.
  • 보조 순시선 110호, 미완성, 1945년 7월 18일 요코스카에서 공습으로 침몰.
  • 보조 경비정 111호, 99% 완료
  • 2232호에서 2241호로, 1945년취소되었다.
  • 1945년 7월 18일 요코스카에서 공습을 받아 침몰한 122호 보조 경비정.
  • 보조 순시선 123호, 미완성.
  • 1945년에 취소된 2244호 2252호 선박.
  • 1945년 2월 26일 완공된 보조 순시선 제134호는 전쟁에서 살아남아 일본 해상안전청으로 이송되었고 1948년 5월 1일 MS20으로 개칭되었다.
  • 1945년 5월 23일 완공된 보조 순시선 제135호는 전쟁에서 살아남아 일본 해상안전청으로 이송되었고 1948년 5월 1일 MS21로 개칭되었다.
  • 1945년 6월 5일 완공된 보조 순시선 제136호는 전쟁에서 살아남아 일본 해상안전청으로 이송되었고 1948년 5월 1일 MS22로 개칭되었다.
  • 1945년 7월 15일에 완공된 보조 순시선 제137호는 1946년 4월 18일 험한 날씨로 침몰되어 전쟁에서 살아남았다.
  • 1945년 8월 11일 완공된 보조 순시선 제138호는 전쟁에서 살아남아 일본 해상안전청으로 이송되었고 1948년 5월 1일 MS23호로 개칭되었다.
  • 미완성인 보조 순시선 139호는 1948년 5월 1일 일본 해상안전청으로 이양되어 MS24로 개칭되었다.
  • 보조 순시선 140호, 90% 완료
  • 1945년에 취소된 2261호 2271호 선박.
  • 1945년 5월 23일 완공된 152호는전쟁에서 살아남아 보조순찰함 일본해상안전청으로이양되고 1948년 5월 1일 MS25로 개칭되었다.
  • 1945년 7월 23일 완공된 153호는전쟁에서 살아남아 보조순찰함 일본해상안전청으로이양되고 1948년 5월 1일 MS26으로 개칭되었다.
  • 미완성인 보조 MS27로 개칭하였다 이양되어 154호는 1948년 5월 1일 일본 해상안전청으로 순시선.
  • 보조 경비정 155호, 90% 완료
  • 보조 경비정 156호, 미완성
  • 2277번 2282번 선박, 1945년 결항
  • 1945년 2월 10일 완공된 보조 경비정 제163호는 전쟁에서 살아남아 1945년 8월 22일 해군 기뢰를 들이받고 침몰했다.
  • 1945년 3월 2일 완공된 보조 경비정 제164호는 1945년 5월 30일 좌초된 후 폐기되었다.
  • 1945년 5월 15일에 완공된 보조 순시선 제165호는 전쟁에서 살아남았고, 전후에 가득 채워 침몰했다.
  • 1945년 7월 23일 완공된 보조 순시선 제166호는 1945년 8월 12일 오노미치 앞바다에서 공습으로 침몰했다.
  • 2287호에서 2292호까지, 1945년에 취소되었다.
  • 1945년 3월 26일 완공된 보조 순시선 제173호는 1945년 3월 29일 해군 기뢰를 들이받고 침몰한 뒤 나중에 다시 인양해 폐기했다.
  • 1945년 5월 10일 완공된 보조 경비정 174호전쟁에서 살아남았다.
  • 1945년 6월 23일 완공된 보조 순시선 제175호는 전쟁에서 살아남아 일본 해상안전청으로 이송되었고 1948년 5월 1일 MS28로 개칭되었다.
  • 1946년 4월 18일 기상 악화로 침몰한 미완성 보조 경비정 176호.
  • 보조 경비정 177호, 미완성, 1945년 7월 4일 공습으로 불탔다.
  • 보조 경비정 178호, 미완성, 1945년 7월 4일 공습으로 불탔다.
  • 1945년 5월 20일 완공된 보조 순시선 제179호는 전쟁에서 살아남아 일본 해상안전청으로 이양되고 1948년 5월 1일 MS29로 개칭되었다.
  • 전후에 불완전하고 충원되어 침몰한 보조 경비정 제180호.
  • 보조 경비정 181호, 미완성
  • 2302호에서 2310호, 1945년에 취소되었다.
  • 1945년월 27일 완공된 보조 순시선 제191호는 전쟁에서 살아남아 일본 해상안전청으로 이송되고 1948년 5월 1일 MS30으로 개칭했다.
  • 1945년 7월 27일 완공된 보조 순시선 제192호는 1945년 10월 27일 좌초됐다가 이후 폐기됐다.
  • 1945년 9월 18일 태풍으로 침몰한 보조 경비정 제193호, 70% 완료
  • 2400번으로 가는 2314번 선박, 1945년에 취소되었다.

참고 항목

참고 문헌 목록

  • "Rekishi Gunzō"., 태평양전쟁의 역사 vol.37, 일본 제국군 지원함, 각켄(일본), 2002년 6월 ISBN4-05-602780-3
  • 세계 특집호 제45권 일본 해군 호위함, 카이진사(일본), 1996년 2월
  • 모델아트 엑스트라 340호, 일본 제국 해군함정의 도면-1부, 모델아트. (일본), 1989년 10월
  • 마루 특집,일본해군 함정 49호,일본 잠수함 추격자,우시오 쇼보(일본), 1981년월

각주

  1. ^ 예: 1942년 두리틀 급습.
  2. ^ Toda, Gengoro S. "哨戒特務艇 (Patrol special duty boat)". Imperial Japanese Navy (in Japanese).