니자마바드 분기점 철도역

(니자마바드 역에서 리디렉션)
니자마바드 분기점
통근, 시외지역 철도역
Nizamabad Railway.jpg
도보 다리에서 보기
위치NH 63, 고다운 로드, 니자마바드, 텔랑가나
인도
좌표18°40′44″n 78°06′13″E / 18.6788°N 78.1036°E / 18.6788; 78.1036좌표: 18°40′44″N 78°06′13″E / 18.67888°N 78.1036°E / 18.67888; 78.103636
소유자:인도 철도
운영자중부 철도 지구
회선
플랫폼3
트랙스5(5ft 6인치(1,676mm) 넓은 게이지)
사고 구호 및 의료 밴을[1] 위한 추가 트랙 2개
건설
구조형식표준(접지)
주차
액세스 사용 안 함Disabled access
다른 정보
스테이션 코드NZB
구역 SCR
분할 하이데라바드
분류비소버반 등급-3(NSG-3)
역사
열린1905년; 116년 전 (1998년)
전기화됨프로세스 중
승객들
2만(약)[2][clarification needed]
서비스
선행역 인도 철도 다음 역
?을 향해.
카체구다-매드 구간
?을 향해.
?을 향해.
페다팔리-니자마바드 구간터미네이터스
위치
Nizamabad Junction is located in Telangana
Nizamabad Junction
니자마바드 분기점
텔랑가나의 위치

니자마바드 분기점 철도역(역 코드:NZB[3])는 텔랑가나니자마바드 시를 서비스하는 인도 철도역이다. 세콰데라바드-만마드 철도 노선의 주요 역이며, 세콰데라바드, 페다팔리, 얀캄페트/무드케드 접선의 연결 지점 역할도 한다. 그것은 남부 중앙 철도 지역의 하이데라바드 철도 사업부 산하에 관리된다. 얀캄펫 분기역(Jankampet Junction)세쿠데라바드-마마드 노선보단을 향해 분기하는 곳에서 시내에 위치한 또 다른 역이다.

역사

하이데라바드의 니잠은 18세기 동안 데칸 지역을 통치했으며 그의 통치하에 1905년에 세컨더바드마마드 사이의 철도 노선이 건설되었다.[4] 철도역은 당시 니잠 주(州) 니잠울물크의 통치자의 이름을 따서 니자마바드로 명명되었다.

2004년 6월 30일 SCR은 니잠 주 철도(옛 하이데라바드-고다바리 철도)세컨더라바드-마마드 노선에서 1930년대에 시작된 미터 궤간 서비스를 종식시키면서 니잠바드-마노하라바드 노선에서[5] 마지막 미터 궤간 열차를 운행했다.

라인 및 위치

니자마바드 Jn. 위치

니자마바드 철도역은 인도 북부, 남부, 서부 노선을 연결하는 분기점이다.[6] 세칸데라바드(카체구다)-만마드 철도 노선에 위치하고 있으며 니자마바드와 카림나가르 간 DEMU 서비스를 통해 2017년 3월 25일 개통된 아르모어[7] 경유하는 페다팔리-카림나가르-니자마바드 노선의 융합역이기도 하다. 이 구간은 그랜드 트렁크 루트로 알려진 델리-첸나이 선의 일부다. 이 180km(110mi) 길이의 노선은 하이데라바드와 같은 인도의 주요 도시들 사이의 거리도 줄였다.뉴델리, 뭄바이-카림나가르, 니자마바드-와랑갈.

얀캄펫 Jn.은 시의 서쪽에 위치한 또 다른 역이다. 이 역은 세컨더바드(카체구다)에도 있다.–매드 철도 노선 및 니자마바드 지구의 얀캄펫-보단 철도 노선의 연결 지점 역할을 한다. 인도 철도는 또한 보단에서 라투르 도로비다르까지 철도를 연장할 계획을 가지고 있으며, 니자마바드와 카림나가르가 라투르, 비다르, 굴바르가, 솔라푸르, 미라즈와 인접 주의 많은 다른 도시들과 직접 연결될 수 있는 기반을 마련할 것이다.

분류 및 성과

니자마바드는 수익 면에서 A-카테고리 스테이션으로 분류된다.[8] 인도 철도의 역 업그레이드 계획인 아다르쉬구상에 선정되었다.[9][10]

구조 및 편의시설

지역철도는 역 건물과 인접한 복합기능성 복합체의 개발을 위한 역을 식별했다.[11] 제안된 다기능 단지는 승객과 일반 대중에게 예술 시설의 상태를 제공할 것이다. 여기에는 푸드 코트, 퀵 서비스 레스토랑, 망토 룸, 연회장이 있는 호텔, 상점, 의료 아울렛, 예술 상태, 기숙사 등이 포함된다.[12][13] 2015년 6월 현재 P.K.히데라바드 부서의 총책임자인 스리바스타바 씨는 K. 카비타 씨와 함께 니자마바드 역 개발 기반인 자동 승차권 자동판매기(ATVM) 시설을 포함한 여러 편의시설/시설을 설립했다.[14]

참고 항목

참조

  1. ^ https://www.google.com/maps/@18.678757,78.099139,291a,35y,347.03h/data=!3m1!1e3
  2. ^ Staff Reporter (11 May 2013). "Secunderabad railway station's new escalators lift the aged out of misery". The Hindu. Retrieved 24 May 2019.
  3. ^ "Station Code Index" (PDF). Portal of Indian Railways. 2015. p. 2. Retrieved 29 April 2019.
  4. ^ Babu, Prof K. Vijaya; Gade, Jayaprakashnarayana (2014). Tourism in India. Zenon Academic Publishing. ISBN 9788192681979. Retrieved 24 May 2019.
  5. ^ "Last MG train pulls out of Nizamabad station". The Hindu. 1 July 2004. Archived from the original on 18 October 2004. Retrieved 13 February 2010.
  6. ^ P. Ram Mohan (8 November 2013). "Importance of Nizamabad railway station to grow soon". The Hindu.
  7. ^ "Rs 250 cr for Peddapalli to Nizamabad Rail Line". The New Indian Express.
  8. ^ "Statement showing Category-wise No.of stations" (PDF). Portal of Indian Railways. 28 January 2016. p. 7. Archived from the original (PDF) on 28 January 2016. Retrieved 21 May 2019.
  9. ^ "Adarsh Railway Station Scheme". Press Information Bureau. 5 April 2017. Retrieved 24 May 2019.
  10. ^ "Adarsh Stations" (PDF). Portal of Indian Railways. Retrieved 24 May 2019.
  11. ^ Staff Reporter (22 July 2014). "Commercial complex to come up at Nizamabad railway station". The Hindu.
  12. ^ "Peddapalli Nizamabad Railway Line Will Boost Growth Kavitha". The Hans India. 10 June 2015.
  13. ^ Special Correspondent (10 June 2015). "Centre urged to set up dry port in Nizamabad". The Hindu.
  14. ^ "South Central Railway".

외부 링크