니에우포트 14

Nieuport 14
니우포트 14 A.2
WW1 Nieuport 14 aircraft.jpg
역할 정찰기
국기원 프랑스.
제조사 니우포트
제1편 1915년 9월
소개 1916
상태 은퇴한
기본 사용자 아에로노티크 밀리타이어
숫자 빌드 100
니에우포트 14

니에우포트 14호(또는 현대 출처로는 니에우포트 XIV A.2)는 제1차 세계대전 당시 프랑스에서 생산된 군사정찰용 세스키기였다.프랑스 육군은 1916년에 그것을 배치했지만, 그 유형은 일선에서 신속히 철수되었다.[1]

개발

1915년 여름 에로노토티크 밀리타이어가 폭탄을 적재한 상태에서 180km(110mi)의 비행을 할 수 있는 2인승 정찰기를 주문받아 개발했다.[2]니에우포트는 니에우포트 12 정찰기로 출발했으나, 동체를 늘려 코에 장착된 히스패노-수이자 V-8 엔진의 균형을 잡았고, 추가 만을 추가함으로써 날개폭이 늘어났다.[2][3]엔진 설치와 날개 면적이 28m2(300평방피트)에서 30m2(320평방피트)로 다소 정교해진 개발은 1916년 중반에야 서비스를 개시했다.

더 큰 엔진을 장착하고 더 큰 기체를 장착하면 Nieuport 15가 될 것이다.

일부 소스가 니우포트 14호에 연결한 관련 없는 3개의 에어프레임이 추가로 제작되었는데, 모두 코 라디에이터, 싱글 베이 윙, 깊은 꼽추 동체 등이 특징이다.하나는 시야 개선을 위해 날개 컷아웃이 컸고 180hp(130kW) 로레인-디에트리히 8A엔진을 장착했고, 다른 하나는 150hp(110kW) 히스파노-수자엔진을 장착했으며, 다른 하나는 220hp(160kW) 히스파노-수자엔진과 초승달 모양의 날개를 장착했다.[3]

전투기로서의 실패와 함께 전용 훈련기 변종이 개발되었고, 이중 컨트롤러를 갖춘 Nieuport 14 Ecole, 노우오버 사고를 막기 위한 노즈휠, 그리고 원래의 V-8 대신 80 hp (60 kW) Le Rhone 9C 로터리 엔진이 개발되었다.[3]이러한 에어프레임 중 일부는 원래 생산에서 남겨졌을 가능성이 있다.[3]한층 더 다듬어지자, 트레이너 버전은 Nieuport 82 E.2로 재설계되었고 그로세 줄리("Big Julie")[3]라는 별명이 붙었다.

운영이력

1916년 후반부터 정찰 비행대에 대한 보급이 시작되어 낡은 Voisin III와 V 타입을 대체하였다.그러나 SPAD VII 전투기에 히스파노-수이자 엔진이 절실히 필요했고, 니우포트 14호를 운용할 계획이었던 에스카드리유 102, 103 등 여러 부대가 대신 전투부대가 되어 니우포트 17호를 운용하면서 우선순위 변경으로 생산이 축소되었다.[4]

생산이 조기에 중단됨에 따라 나머지 기계들은 훈련 업무로 밀려났고, 일부 문제의 원인이었던 측면 장착형 헤이젯 복사기에 대한 개선이 이루어지면서 유닛 해킹이 이루어졌다.[2][5]Nieuport 14는 프랑스에서만 서비스를 제공했지만 Nieuport 82는 더 널리 서비스를 제공했다.브라질은 프랑스 내 비행학교와 별도로 1919년부터 1924년까지 9개의 니에우포트 82대를 운영했고, 일본은 소수정예로 운영해 최소 1명이 시민등록 J-TOXC를 취득했다.최초의 미국 원주민과 아프리카계 미국인 여성 비행사 베시 콜먼은 프랑스의 Nieuport 82에서 훈련의 일부를 했다.[6]

변형

  • Nieuport 14 A.2 - 140 hp (100 kW) 엔진을 장착한 시제품 정찰 항공기의 서비스 지정.
  • Nieuport 14bis A.2 - 175 hp(130 kW) 엔진의 생산용 정찰기 지정.
  • Nieuport 14 E.2 - 강사의 초기 서비스 지정.
  • Nieuport 82 E.2 - 80 hp (60 kW) 회전식 엔진을 장착한 특별 제작된 강사 버전

연산자

프랑스.
브라질
아비아카오 밀리터리
일본.
일본 제국 육군 - 육군 항공부

사양

니우포트 14 3경 도면

제1차[3] 세계대전의 니에우포트 항공기와 제1차 세계대전의[5] 프랑스 항공기의 데이터

일반적 특성

  • 승무원: 두 명, 조종사 및 관찰자
  • 길이: 7.90m(25ft 11인치)
  • 날개 폭: 11.90m(39ft 1인치)
  • 높이: 2.65m(8ft 8인치)
  • 날개 면적: 30.0m2(323평방피트)
  • 공중량: 620kg(1,367lb)
  • 총 중량: 1,030kg(2,271lb)
  • 발전소: 1 × 히스파노-수이자 8Aa 액체 냉각 V-8 피스톤 엔진, 130 kW(175 hp)
  • 프로펠러: 2-블레이드 레지 326 또는 에클레어 8, 2.60m(8ft 6인치) 직경의 목재 고정 피치 프로펠러.[11]

퍼포먼스

  • 최대 속도: 해수면에서 155km/h(96mph, 84kn)
    • 138km/h(86mph; 75kn)에서 2,000m(6,600ft)
    • 시속 129km(80mph, 70kn) 3,000m(9,800ft)에서
  • 지구력: 3
  • 고도 도달 시간:
    • 15분에서 2,000m(6,600ft)

무장을

  • 1 × 트레이닝 가능한 0.303 in (7.7 mm) 관찰자를 위해 뒷좌석 조종석에 있는 Etévé 총기 링에 루이스 건
  • 4 x 120 mm (4.7 in) 폭탄

참고 항목

참조

인용구

  1. ^ 1989년 테일러, 페이지 697
  2. ^ a b c Hartmann, Gérard (2006). "Les Nieuport de la guerre" (PDF). La Coupe Schneider et hydravions anciens/Dossiers historiques hydravions et moteurs. p. 12. Retrieved 2008-11-07.
  3. ^ a b c d e f 상어, 2002년 41-44, 71
  4. ^ 1997년 다빌라, 페이지 374-375
  5. ^ a b 1997년 다빌라, 페이지 374
  6. ^ Pollard, Justin (26 June 2019). "The eccentric engineer: the highs and lows of Bessie Coleman, America's first black female pilot". Retrieved 6 August 2019.
  7. ^ Denis, Albin (March 2019). "Escadrille MF 62 - N 62 - SPA 62" (in French). Retrieved 6 August 2019.
  8. ^ Denis, Albin (March 2019). "Escadrille N 69 - SPA 69" (in French). Retrieved 6 August 2019.
  9. ^ Denis, Albin (March 2019). "Escadrille V 29 - VB 112 - N 112 - SPA 112" (in French). Retrieved 6 August 2019.
  10. ^ Denis, Albin (March 2019). "Section aertillerie lourde V 210 - Section artillerie lourde F 210 F 210 - R 210 - C 210 - BR 210" (in French). Retrieved 6 August 2019.
  11. ^ 하르트만, 2015년, 페이지 20

참고 문헌 목록

  • Bruce, J.M. (1988). Nieuport Aircraft of World War One - Vintage Warbirds No 10. London: Arms and Armour Press. ISBN 0-85368-934-2.
  • Hartmann, Gérard (6 January 2015). "Les héliciers français" (pdf) (in French). Retrieved 5 August 2019.
  • Sanger, Ray (2002). Nieuport Aircraft of World War One. Wiltshire: Crowood Press. ISBN 978-1861264473.
  • Davilla, Dr. James J.; Soltan, Arthur (1997). French Aircraft of the First World War. Mountain View, CA: Flying Machines Press. ISBN 978-1891268090.
  • Pommier, Gerard (2002). Nieuport 1875-1911 — A biography of Edouard Nieuport. Atglen, PA: Schiffer Publishing. ISBN 978-0764316241.
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.