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새로운 하모니 유료교

New Harmony Toll Bridge
새로운 하모니 유료교
Harmony Way Bridge, southern side detailed from east.jpg
인디애나 끝의 남쪽
좌표38°07′51§ N 87°56′29§ W/38.13090°N 87.9415°W/ 38.13090; -87.9415좌표: 38°07°51°N 87°56°29°W / 38.13090°N 87.9415°W / 38.13090; -87.9415
들다일리노이14번 국도/인디아나66번 국도
크로스와바시 강
로캘뉴하모니 (인디아나 주
유지 보수자화이트 카운티 브리지 위원회
특성.
설계.리벳 고정, 파커 트러스 통과
재료.강철
총 길이2,579피트(786m)
20피트(6.1m)
No. 스팬의47
역사
열린1930년 12월 21일
닫힘2012년 5월 21일
통계 정보
하모니웨이 브리지
건축가.파슨스, 클랩, 브린커호프 & 더글라스
NRHP 참조07001030[1]
NRHP에 추가됨2007년 10월 3일
위치

하모니 웨이 브릿지로도 알려진 뉴 하모니 톨 브릿지는 일리노이 14번 국도와 인디애나 뉴 하모니에 있는 처치 스트리트인 인디애나 66번 국도를 연결하는 현재 폐쇄된 2차선 다리이다.이 다리는 일리노이주 화이트카운티와 인디애나주 포세이카운티를 연결하며 1947년부터 일리노이주와 인디애나주에서 고속도로가 폐지된 1974년까지 460번 국도를 운행했다.이 4경간 다리는 화이트 카운티 브리지 위원회가 소유하고 있으며 1930년 일리노이주 [2][3]카미의 빅 와바시 브리지 컴퍼니에 의해 연방 기금 없이 건설되었다.하류에서 약 15마일(24km) 떨어진 와바시 강을 가로지르는 다음 다리는 인디애나주 마운트 버논 근처있는 와바시 메모리얼 브릿지이며, 상류의 다음 다리는 64번 주간 고속도로로 농경용 [2]차량이 허용되지 않는다.

세부 사항

당초 설계대로 이 다리의 길이는 2,579피트(0.49마일)입니다.그것은 47개의 경간과 20피트의 너비 콘크리트 도로를 [4]: 2–3 가지고 있다.

이 다리는 와바시 강 하류를 가로지르는 최초의 고속도로 다리이며 일리노이주와 [4]: 9 인디애나주의 절반에 걸쳐 사용되고 있는 가장 오래된 다리이다.원래 소유주는 개인 회사인 일리노이주 카미의 빅 와바시 브리지 컴퍼니로,[5] 1928년 5월 1일 의회가 이 다리를 건설하고 운영하기 위해 인가를 받았다.이 회사는 테네시주 내슈빌의 내슈빌 브릿지 회사와 건설 계약을 맺었다.다리는 [4]: 15 1930년 12월 21일에 개통되었고,[3][4]: 16 1930년 12월 30일 1만 명의 사람들이 다리 봉헌식에 참석했다.1941년 의회는 일리노이-인디아나 공동 기관으로 화이트 카운티 브리지 위원회를 만들어 빅 와바시 브리지 컴퍼니로부터 89만 5천 달러에 [6]이 다리를 구입했다.

매일 약 900대의 차량이 다리를 건넜다.이 다리는 월평균 통행료로 3만 달러를 벌어들였고,[2] 매달 2만 2천 달러의 비용이 들었다.이 다리는 인디애나 주의 뉴 하모니와의 관계와 다리의 [4]: 9 [4][7]연대를 이유로 2007년 국립 사적지에 등재되었다.3명으로 구성된 위원회는 [8]1941년 4월 12일 의회에 의해 설립되었지만, 의회는 1998년 임명 메커니즘에 대한 규정을 폐지했다.75세의 인권위 총책임자는 현 위원 3명이 사임하거나 [7]사망할 경우 다리가 폐쇄될 것이라고 추측했다.

1951년, 강의 서쪽 끝에 있는 현재의 요금소는 동쪽 [4]: 8 끝에 있는 이전의 부스를 대체하기 위해 전자 신호 회사에 의해 건설되었다.1952년 한 통행료 납부자가 인권위의 장부 및 기록 열람권을 행사해 달라고 소송을 냈지만 소송에서 패소해 [6]출입이 금지됐다.1955년, General Accounting Office는 위원회에 비판적인 보고서를 발표하고 한 청장이 이해 상충을 겪었다고 주장했다.이에 대해 미 법무부는 청장의 해임과 횡령된 자금의 환수 청구소송을 제기했다.그러나 법원은 이 [9]사건을 기각했다.

1994년 공정위는 교량 표면에 에폭시 코팅을 하기로 계약했지만 코팅이 벗겨졌고 공정위는 코팅이 제대로 적용되지 않았다고 주장하며 시공업체에 지급을 거부했다.재판 후에, 위원회는 소송에서 패소했고 돈을 [10]지불했다.

2007년 9월부터 2008년 4월까지 콘크리트 지지교각 일부에 균열이 발생하면서 모든 차량 통행이 통제되었다.폐쇄 기간 동안 건설업자들은 기존 교각에 새 천막을 추가하고 다른 필요한 [2]수리를 했다.2010년에 엔지니어들은 이 다리를 [11]수리하는데 6백만 달러가 더 필요하다고 결정했다.국립교량관리소는 이 다리를 "구조적으로 결함이 있다"[12]고 평가했다.

클로즈

일리노이주 톨부스 2013년 6월 말, 영구 폐쇄 후 1년 후

2012년 5월 21일, 이 다리는 2012년 5월 29일 정오에 영구 폐쇄될 것이라고 발표되었다.화이트 카운티 브릿지 위원회 위원인 짐 클락은 "수리를 하는 데 드는 비용이 우리가 상상할 [13]수 있는 것보다 많았다"고 말했다.하지만 클락은 다리를 검사한 9명의 엔지니어 팀으로부터 완전한 보고를 받은 후 즉시 다리를 폐쇄하기로 결정했다.클라크는 "나는 그것이 나쁘다는 것을 알았지만 월요일 아침 이메일을 통해 그들의 전체 보고서를 받기 전까지는 얼마나 나쁜지 몰랐다"고 말했다."중량 하중을 계산한 것을 보자마자 즉시 종료해야 한다는 것을 알게 되었습니다.5월 [14]29일까지 기다릴 수 없었습니다.요금소 직원 13명이 해고됐다.마감일 현재 사용되지 않은 49,015달러의 통행료가 있다.환불은 마감일로부터 30일간 이루어졌다.Evansville Courier & Press에 보도된 바와 같이 New Harmony Bridge의 폐쇄는 이 지역의 농부들과 석유 산업에 큰 영향을 미칠 것이다.이 다리의 폐쇄로 인해 뉴 하모니와 일리노이주 크로스빌 사이의 거리가 약 10마일 늘어났다.

뉴 하모니 톨 [15]브릿지는 2021년 3월 31일 바이든 대통령이 제안한 "미국 일자리 계획"에서 수리할 가치가 있는 수천 개의 미국 시골 다리 중 최우선 사항으로 식별되었다.이 법안은 인디애나주 제8의회 지역구 하원의원 래리 벅슨과 토드 영과 마이크 브라운 상원의원의 투표를 포함하여 미국 의회의 승인을 받아야 한다.세 사람 모두 최종 법안에 반대표를 던졌다.일리노이 주에서는 일리노이 주 제15선거구의 메리 밀러가 반대표를 던졌고, 딕 더빈태미 덕워스 상원의원이 찬성표를 던졌다.[16][17]

레퍼런스

메모들

  1. ^ "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. July 9, 2010.
  2. ^ a b c d Wells, Len (April 30, 2008). "New Harmony bridge reopens". Evansville Courier and Press. Retrieved January 15, 2011.
  3. ^ a b "80th birthday for a New Harmony icon". Carmi Times. December 31, 2010. Archived from the original on July 8, 2011. Retrieved January 15, 2011.
  4. ^ a b c d e f g "인디애나 주 역사 건축 및 고고학 연구 데이터베이스(SHAARD)"(데이터베이스Searchable).부 자연 자원,과 역사의 보전 및 고고학의.Retrieved 6월 1일 2016년.참고:이 리차드 A을 포함한다간츠와 제임스 L.쿠퍼(n.d.)."국립 등록 역사 환경 물품 목록 공천 형태:하모니 웨이 브리지"(PDF).Retrieved 6월 1일 2016년, 수반에는 사진들도 가능합니다.
  5. ^ 공법 70-340, 45 Stat.480, "와바시 강을 가로지르는 다리를 건설, 유지 및 운영하는 로이 클리퍼[et al....]의 허가..."
  6. ^ a b 보라 대 화이트 카운티 브리지 위원회(199 F.2d 213). (제7회 연방법원, 1952년)
  7. ^ a b Wells, Len (November 15, 2010). "Public ownership urged for Wabash Bridge at New Harmony". Evansville Courrier and Press. Retrieved January 15, 2011.
  8. ^ 공법 77-37, 55 Stat. 140, "화이트 카운티 교량 위원회 설립법"
  9. ^ 미국 대 White County Bridge Commission은 2012년 5월 17일 Wayback Machine, 275 F.2d 529(서기 1960년 7회)에 보관되었습니다.
  10. ^ J.S. Sweet Co. v. White County Bridge Comm'n, 714 N.E. 2d 219 (Ind.Ct.)App.1999).J.S.」도 참조해 주세요. Sweet Co. v. Sika Chemical Company Archived, 2012년 3월 25일, Wayback Machine, F.3d 1028 (2005년 제7회 Cir.)에서 보관.
  11. ^ Willis, Braden (November 11, 2010). "Posey-White entity proposed to run New Harmony bridge". Carmi Times. Archived from the original on July 8, 2011. Retrieved January 16, 2011.
  12. ^ "National Bridge Inventory Bridges". Alexander Svirsky. Retrieved January 31, 2011.[데드링크]
  13. ^ Wells, Len (May 21, 2012). "New Harmony Bridge to Close Permanently". Evansville Courier & Press. Retrieved May 21, 2012.
  14. ^ Wells, Len. "Update: Bridge connecting New Harmony, Ind., and White County, Ill., closed". Evansville Courier & Press. Retrieved May 25, 2012.
  15. ^ Rojas, Rick. "Seven Infrastructure Problems in Urgent Need of Fixing » New York Times, April 2, 2021". Retrieved April 2, 2021.
  16. ^ "Roll Call Vote 117th Congress - 1st Session". Senate.gov. United States Senate. Retrieved April 15, 2022.
  17. ^ "Final Vote Results for Roll Call 369". clerk.house.gov. Clerk of the United States House of Representatives. Retrieved April 15, 2022.

외부 링크