해군기지 상글리 포인트

미국 해군기지 상글리 포인트
카비테시티, 필리핀 카비테
유형	군사 기지
사이트 정보
제어자	미국 해군
사이트 이력
지었다.	1898
사용중	1898 ~ 1971 (미국 해군 시설)

비행장 정보
IATA: NSP ICAO: RPLS
요약
고도 AMSL	8 피트 / 2.44 m
활주로
방향 길이 표면 피트 m 07/25 7,769 2,367 아스팔트

Naval Station Sangley Point는 필리핀 마닐라 남서쪽 약 8마일 떨어진 마닐라 만에 둘러싸인 카비테시티 반도의 북부를 점령한 미 해군의 통신 및 병원 시설이었다.그 기지는 한반도 건너편 캐비테 해군 야드의 일부였다.해군기지에는 미 해군 록히드 P-2 넵튠, 록히드 P-3 오리온, 마틴 P4M 메르카토르 해상초계기와 대잠수함 전투기가 사용하던 제2차 세계대전 이후 만들어진 활주로가 있었다.인접한 수상비행기 활주로, 경사면 구역 및 수상비행기 전용 침대도 1960년대 말 현역 해군에서 퇴역할 때까지 마틴 P5M 해상초계기를 지원했다.NAS Sangley Point/NAVSTA Sangley Point는 베트남 전쟁 동안 주로 6개월 순환 배치되는 미국 해군 초계 중대에 광범위하게 사용되었습니다.해군 기지는 1971년 필리핀 정부에 넘어갔다.그것은 현재 필리핀 공군과 필리핀 해군에 의해 운용되고 있다.

스페인 시대

1571년부터 필리핀을 지배해 온 필리핀의 스페인 식민지 정부는 만 건너편에 있는 작은 반도에 유용한 목적을 발견했다.일본에서 아라비아 반도에 이르는 모든 항구를 방문하는 중국 상인들을 불신한 스페인은 수도 마닐라에 대한 입국을 제한하는 법을 통과시켰다.그러나 당시 샹들리로 알려진 이 중국 상인들은 도시로부터 만 건너편 좁은 땅 위에 그들의 상품을 팔 수 있었고, 결국 그들의 이름을 갖게 될 것이다.마닐라-아카풀코 사이의 갤리온 무역 항로에 사용되는 상글리에서 배를 건조하는 스페인 조선업자들에 의해 중국의 장인과 장인들이 저렴한 노동력으로 고용되었다.

1871년 스페인은 반도의 서쪽 끝 근처 카냐카오에 자선 수녀회에 의해 관리되는 해군 병원을 설립했습니다.게다가, 돛의 시대가 열리기 시작하고 증기의 시대가 열리면서, 상글리 포인트의 동쪽 끝은 카나카오 만 바로 건너편에 위치한 카나카오 해군 기지의 코울링 기지이자 지원 시설이 되었다.

미국 시대

마닐라 만 전투

1898년, 미국과 스페인의 외교 관계는 스페인 쿠바 섬에서 일어난 반란과 관련된 사건들로 인해 경색되었다.

스페인과 교전을 예상해 당시 해군 차관보였던 시어도어 루스벨트는 조지 듀이 제독이 이끄는 미 아시아 함대에 USS 올림피아호를 타고 홍콩으로 이동하라고 명령했다.그곳에서 그는 수빅만에 정박해 있는 것으로 알려진 필리핀의 스페인 함대로 이동할 준비를 했다.쿠바 아바나에서 메인호가 폭발한 후 스페인과의 전쟁이 발발하자 듀이는 필리핀으로 가서 1898년 4월 30일 일몰 직전에 수빅만에 도착했다.그러나 스페인 해군 당국은 그곳에서의 그들의 위치가 방어할 수 없다고 판단하고 함대를 마닐라만으로 이동시켰다.

어둠을 틈타 듀이는 마닐라 만으로 향했고, 오후 11시가 넘어서 코레지도르 바로 앞바다에 도착했다.그 배들은 섬 요새의 남쪽을 지나 보카 그란데를 지나 마닐라 만으로 몰래 들어갔다.

자정이 조금 지나자 그들이 거의 눈치채지 못하고 지나갔을 때 USS 맥컬록호의 굴뚝에 있던 그을음에 불이 붙어 비행대의 위치가 드러났다.푼타 레스팅가 인근 남쪽 해안과 엘 프레일 섬의 스페인 포대는 그늘진 배들을 향해 발포했다.USS Raleigh가 대응사격을 했다.포탄 하나가 엘 프레일 포대에 직격탄을 날렸다.스페인군은 3발만 발사한 뒤 침묵했다.그러나 코레지도르에 대한 거포들은 침묵을 지켰다.듀이는 자신의 존재가 드러날까 걱정했지만 마닐라를 향해 천천히 동쪽으로 나아갔다.

함대가 마닐라에 도착했을 때 5월 1일 아침 동이 트기 시작했다.그러나 처음에는 미국 함정들의 높은 곳에 배치된 망보는 적 함대를 찾을 수 없었다.그리고 오른쪽에서, 그들은 Sangley Point로 알려진 좁은 지대에 많은 하얀 건물들을 발견했고, 그 너머로 물 위에 짙은 회색 물체가 늘어섰다.우현으로 급선회하자 미 함대는 스페인 함대를 향해 진군했다.스페인 선박들은 상글리 포인트 끝 근처 카냐카오 만 입구에서 동쪽으로 그리고 남쪽으로 뻗은 아치에 정박해 있었다.그들이 접근했을 때, 볼티모어, 롤리, 페트렐, 콩코드, 보스턴에 이어 올림피아를 선두로 한 미국 선박의 대열은 점차 우현으로 방향을 틀었고, 그들의 좌현 포를 스페인 함대에 겨누었다.듀이는 올림피아의 지휘관 찰스 V. 그리들리 선장을 향해 "준비되면 발포해도 좋다, 그리들리."라고 말했다.오전 5시 41분, 함대는 사격을 개시했다.마닐라 만 전투가 시작되었다.

사격은 쉴 새 없이 진행되었고, 포탄의 흰 연기가 너무 짙어져 정확하거나 효과적으로 가늠하기 어려웠다.카냐카오 만의 좁은 경계에 갇혔지만, 스페인 함대는 대응사격을 계속했다.

그러나 스페인군의 포격은 대부분 표적에 미치지 못했다.듀이는 적 함대 앞을 5번 통과한 후 오전 7시 35분에 철수하여 탄약이 부족하다는 보고를 조사하였다.그는 남자들이 휴식을 이용하여 아침을 먹어야 한다고 말했다.한 사격수는 전투 복귀를 열망하며 소리쳤다. "제발, 캡틴.지금 멈추면 안 돼!아침밥은 집어치워!"

오전 11시 직후, 탄약이 부족하다는 보고가 잘못되었고 그의 배들이 전투 피해를 거의 입지 않았거나 전혀 입지 않았다고 판단한 후, 듀이는 적과 재교전했다.그러나 이번에는 거의 저항을 받지 않았다.연기가 걷히자 미군 총기가 가한 참상이 확연히 드러났다.몇 척의 포대를 제외하고는 스페인 함대는 완전히 전멸했다.300명 이상의 스페인 선원들이 죽거나 다쳤다.유일한 미국인 사상자는 열사병이었다.오후 12시 30분이 되자, 상글리 포인트의 무기고 위에 있는 스페인 국기는 흰색 깃발로 대체되었다.마닐라 만 전투는 끝났다.

다음 날, 캐비트와 상글리 포인트의 해군 시설은 조지 듀이 제독이 지휘하는 미 해군 원정군에 의해 공식적으로 점령되었다.

상글리는 스페인 해군이 했던 것과 본질적으로 같은 기능을 미국 해군에 계속 수행했다.동쪽 끝의 코울링 시설은 선박이 석유로 바뀔 때까지 계속해서 해군에 석탄을 공급했다.당시 탱크 농장은 비행장과 수상기 기지와 마찬가지로 세워졌다.

카냐카오 해군병원 보호구역은 서쪽 끝에 세워졌다.미 해군은 스페인에 의해 시작된 병원을 계속 운영했다.1920년대 중반에 시설을 현대화하기 위한 주요 건설 프로젝트의 일환으로 현대적인 새 병원이 건설되었습니다.새 병원은 1942년 초까지 해군과 지역 주민들에게 서비스를 계속했다.그것은 2차 세계대전 중에 파괴되었다.

Radio Sangley라는 이름의 강력한 무선 통신국의 운영을 위해 3개의 600피트 (180미터)의 강철 안테나 타워가 1915년에 세워졌다.그 후, 잠수함 지원 시설이 설립되었습니다.캐비테 해군 야드는 미 해군 아시아 함대의 사령부가 되었다.카냐카오 만을 가로질러 아시아 함대의 주요 선박 수리 시설이 되었다.하지만, 제2차 세계 대전과 필리핀의 일본 점령은 1942년에 작전을 중단했다.

제2차 세계 대전

1941년 12월 10일 일본군의 첫 번째 폭격은 카비테 해군 야드를 크게 손상시켰다.일본군은 1942년 1월에 카비테를 점령했다.일본인들은 Sangley와 Cavite를 기본적으로 같은 목적으로 계속 사용했다.그들은 시설을 복구하고 확장하여 자체 선박의 수리 및 해안 물자 수송을 위한 소형 목선 건조 등에 사용하였다.미국 항공모함 소속 비행기들은 1944년 9월에 처음으로 수리 시설을 폭격했다.카나카오에 있는 대부분의 병원 건물들과 마찬가지로 카비테 해군 야드도 다시 심하게 파손되었다.

1945년 3월 20일, 7함대의 부대가 상글리 포인트에 상륙하여 남아있는 일본인들을 제거했다.한 달 만에 ACON-45가 도착해 도날드 W. 다비 사령관 휘하에 전진기지 정비 조직을 설립했다.제12해군건설연대 소속 해원들은 즉시 기지와 비행장의 건설과 보수에 착수했다.

전후 몇 년

기지 정비 기구는 1945년 해군 공군기지인 상글리 포인트로, Sangley Point.1955년 초, 해군 고위 계획자들은 Sangley Point 서비스의 중요성을 인식하고 그것을 영구 시설로 지정했다.이후 수빅만에 해군항공기지 큐비포인트가 설립된 후 필리핀 정부와의 조약에 따라 해군항공기지 상글리포인트로 명칭이 변경되었다.

해군기지 Sangley Point는 341에이커(1.38km²)에 불과한 면적을 차지하고 있어 크지 않았다.그 중 절반은 가장 가치 있는 자산인 8,000피트(2,400m) 활주로와 관련 항공 운영 시설 및 항공 항법 보조 기구가 차지하고 있었다.Sangley의 주요 임무는 미 7함대의 지역 운영을 위한 유지보수, 지원 및 자재를 제공하는 것이었다.

이 기지는 필리핀 해군사령관/태평양총사령관(COMNAVPHIL/CINCPACREPPHIL)의 사령부로, 해군기지 상글리 포인트의 지원을 받는 가장 중요한 활동으로 여겨졌다.

또한 필리핀과의 상호방위조약을 이행하는 데 도움을 주기 위해 상글리에 순환배치된 해상비행기 2개 중대를 지원했다.한국 전쟁 동안 이들은 해군 예비 중대로 활동하였다.

해안경비대 항공기지와 해안경비대 선박 넷틀은 수색 및 구조 작업과 필리핀 전역에 위치한 원격 장거리 항법원조(LORAN) 기지 유지에 중요한 역할을 했다.함대 기상 시설은 서태평양과 동중국해 지역에서 운항하는 선박과 항공기에 기상 정보를 제공하는 임무를 맡았다. 동중국해

해군 기지 상글리 포인트는 또한 함대 공군 비행단, 해군 통신 센터, 해병 병영, 신병 모집단, 해군 교환 및 물품 보관소에 대한 지원을 제공했다.

존 폴 존스 스쿨

1945년, 미국인들의 귀환과 일본 본토의 연합군의 침략 가능성을 예상하여, 8,000피트(2,400m)의 활주로가 관련 항공 운영 및 유지관리 시설과 함께 건설되었다.침략은 일어나지 않았지만, 7함대를 위한 지원 시설로서 Sangley의 중요성은 계속 커져만 갔다.해군, 해병대, 해안경비대,^[1] 민간요원들도 충원되었다.

Sangley의 군 병력이 증가함에 따라, 궁극적으로 그들과 동행할 부양가족들에게 숙소와 시설을 제공해야 할 필요성도 증가했습니다.물론 이 시설들 중 적지 않은 것이 학교일 것이다.이를 염두에 두고 Quonset 오두막집 그룹이 지정되었고 1948년 8월 첫 부양가족 학교가 Sangley Point에 문을 열었다.

그 학교는 1학년에서 6학년까지 65명의 학생만 있었다.부양가족이 늘면서 학교가 성장하기 시작했고, 결국 유치원과 8, 9, 10학년이 추가되었다.결국 1963년 해군성은 11등급과 12등급을 추가했다.

그 학교는 중앙 복도와 연결된 일련의 오두막으로 구성되어 있었다.원래 건물은 바닥이 목조인 콘크리트 교각 위에 세워졌지만, 동쪽 끝의 새로운 건물은 콘크리트 슬래브 위에 세워졌습니다.그러나 모든 건물은 금속 Quonset 오두막이었다.학교 운동장 전체가 쇠사슬을 주성분으로 한 울타리로 둘러싸여 있었다.학교 마당에는 망고나무가 많이 있었다.

이 학교는 성장하면서 1958년까지 10년 이상 이름을 짓지 못했으며, 그 때 학생들 사이에서 학교 이름을 짓기 위한 대회가 열렸다.미국 저축 채권 상은 독립전쟁의 미국 해군 영웅 존 폴 존스 (JPJ)를 기념하는 이름을 선택한 재키 뉴웰과 크레이그 윌콕스 (56–'59)에게 돌아갔다.

1967년 JPJ는 미 공군의 감독 하에 제2관구 태평양 지역 국방의존학교로 편입되었다.1968년 3월, 북중부대학협회에 의해 인가되었다.지금까지 JPJ에는 유치원부터 12학년까지의 학생이 650명으로 1948년의 10배에 달했다.1970년에는 그 수가 690명으로 늘어날 것이다.1970년 12월 10일 해군기지 상글리 포인트는 미국 시설로서의 운영을 종료한다는 공식 발표가 있을 때 새로운 학교를 건설하기 위한 계획을 세우고 있었다.

1971년 6월 30일 존 폴 존스 학교는 23년 가까이 근무한 후 공식적으로 문을 닫았다.바로 다음 날, 해군기지 상글리 포인트는 활성에서 비활성으로 전환되었다.이 학교는 Sangley 초등학교로 바뀌었다.

클로즈

1970년 12월 초, 미 해군기지 상글리 포인트가 폐쇄될 것이라고 공식적으로 발표되었습니다.1971년 7월 1일, 상글리 포인트는 필리핀 정부로의 시설 이관에 대비하여 활성에서 비활성으로 상태를 변경하였다.Sangley Point Closure Detail은 95명, 7명으로 구성된 파견대와 함께 책임자인 캡틴 Waldo Atkins의 지휘 하에 가동되었습니다.

극도로 압축된 60일간의 비활성화 기간 동안 350개 이상의 자동차 및 건설 장비가 이전되었고, 400개 이상의 산업 건물과 정부 관저가 가구를 빼앗기고, 설치된 장비가 분리되고 운송 준비가 완료되었으며, 모든 건물이 안전하게 보호되었습니다.

총 2,500톤과 1,500,000입방피트(42,000m³)의 물질자산이 확인되고 포장되어 해상 및 육로로 다른 미군기지로 수송되었다.이러한 전송의 대부분은 바지선과 트럭 운송 일정이 엄격히 제한되었기 때문에 야간과 주말에 이루어졌습니다.

375개의 건물, 77개의 구조물, 60개의 공공 시설 시스템 및 개선을 포함하여 약 30만 파운드의 자재와 공급품이 필리핀 정부에 이전하기 위해 준비되었다.장비와 자재를 다른 기지로 이전하는 것과 관련하여, 49개의 실트하우징 유닛이 Seabee 분견대에 의해 Subic Bay로 이전되었다.모든 거점 산업 시설의 안전하고 적절한 운영을 보장하기 위해 필리핀 해군 요원을 위한 현장 훈련이 실시되었습니다.

1971년 9월 1일, 기지는 필리핀 정부에 공식적으로 넘어갔고, 73년간의 미 해군 시설은 끝이 났다.현재 필리핀 해군과 필리핀 공군의 시설로 사용되고 있다.William J. Mitzel과 그의 아내 Barbara는 시설에서 숙소를 점거한 마지막 미군이었다.밋젤 씨는 마지막 반전을 담당했고, 반전이 ^[2]완료된 시점에 그의 아내와 함께 설비에 살았다.

현재의 Sangley Point

다닐로 아티엔자 공군기지, 필리핀 공군

공군기지는 1989년 쿠데타 당시 반군의 T-28 트로이 목마를 파괴한 아티엔자 소령의 행동을 기리기 위해 다니로 아티엔자 공군기지로 개명했다.하지만 그는 F-5A 프리덤 전투기가 공격 중에 추락하면서 사망했다.

교통부는 Sangley Point의 매립지에 P5080억 공항 복합단지를 건설하는 제안에 "이의가 없다"고 말했다.이번 국제공항은 중국 기업 등 투자자와 캐비테 LGU의 ^[3]합작사업으로 추진됐다.

헤라클레오 알라노 해군기지(캐비테 해군기지), 필리핀 해군

상글리 포인트 공항

당시 교통통신부(현 교통부)는 2014년 ^[4]마닐라를 서비스하는 새로운 국제공항의 위치로 카비테 시의 상글리 포인트를 선택했습니다.

2018년 2월, 카비테 주는 상글리 ^[5]포인트에 93억 달러 규모의 공항 프로젝트를 제안했다.그것은 약 1,500 헥타르의 매립을 수반하며, 2019년까지 건설이 시작되면 2022년까지 첫 번째 활주로를 열 것이다.이것은 연간 2천 5백만 명의 승객을 지원할 것이다.두 번째 활주로는 2025년까지 완공되어 연간 7500만 명의 승객에게 서비스를 제공할 예정이다.두 번째 단계에는 ^[5]55억 달러가 들 것이다.

2020년 2월, 소형 상업 항공기를 위한 상글리 포인트 공항이 개항하여 정기 국내선 및 화물 항공편을 ^[6]유치하기 시작했다.

「 」를 참조해 주세요.

• 필리핀의 군사 역사
• 미국의 군사사
• 미국 해군 기지 수빅 베이
• 필리핀 함대
• 제15스트라이크중대 필리핀 공군
• 헤라클레오 알라노 해군기지(캐비테 해군기지)
• 상글리 포인트 공항
• 다닐로 아티엔자 공군기지

레퍼런스

외부 링크

좌표:14°29°28.74°N 120°53°37.99°E/14.4913167°N 120.8938861°E/ 14.4913167, 120.8938861