해군 항공 시설 미드웨이 섬
Naval Air Facility Midway Island| 해군 항공 시설 미드웨이 섬 | |
|---|---|
NAS 미드웨이 | |
| 미국 미드웨이 환초 | |
 미드웨이 환초, NAS 미드웨이 활주로와 그 잔해물들을 보여주고 있다. | |
미드웨이는 하와이 군도의 북서쪽 끝에 있다. (확장하려면 클릭) | |
| 좌표 | 28°12′05″N 177°22′53″w / 28.139°N 177.38139°W좌표: 28°12′05″N 177°22′53″W / 28.139°N 177.38139°W/ |
| 유형 | 항공 시설 |
| 사이트 정보 | |
| 소유자 | 미국 해군 |
| 사이트 기록 | |
| 빌드됨 | 1941 |
| 사용중 | 1993년 10월 1일) |
| 운명 | 닫힌 |
| 전투/와이어 | 미드웨이 전투 |
NAS 미드웨이, NAF 미드웨이, NAF 미드웨이(전 ICAO PMDY)라고도 알려진 해군 항공 스테이션 미드웨이 섬은 하와이 군도의 최북단인 미드웨이 아톨에 있는 미국 해군 공군 기지였다. 1941년부터 1993년까지 운영되었고, 그 기간 동안 태평양 횡단 항공에 중요한 역할을 했다. 이 시설은 생전에 해군 공군기지, 해군 공군기지, 해군기지 등으로 다양하게 지정되었다. 그것은 마침내 1993년 10월 1일에 폐쇄되었다.[1]
미드웨이 환초는 산호초에 둘러싸인 두 개의 작은 섬인 샌드 섬과 동부 섬으로 이루어져 있다. 각각의 섬들은 대부분 비행장에 의해 점령된다. 이 섬들은 1859년에 발견되었고, 1903년에 테오도르 루즈벨트 대통령에 의해 해군 통제 하에 놓였다. 그들은 1930년대 중반에 팬아메리칸 에어웨이즈 클리퍼 항공기의 수상비행기 정류장으로서 중요해졌다. 그 후 해군 병력이 증강되기 시작했고, 1941년 8월 동부 섬에 해군 공군 기지 미드웨이 섬이 설립되었다.[1]
그해월 7일 이 기지는 진주만 공격의 일환으로 일본 해상선박의 폭격을 받았다. 이어 일본 함대의 부대를 탐지하고 격퇴하기 위한 미 해군, 해병대, 육군 항공대대의 대대적 증축이 이어졌다. 1942년 중반, 일본인들은 이 섬을 침략하고 인근 미군 항공모함 기동대를 파괴하려 했다. 6월 4~7일부터 미드웨이 전투로 기지 대부분이 파손됐지만 해군 항공모함이 일본 항공모함 4척과 순양함 1척을 침몰시켰다. 이것이 태평양 전쟁의 전환점이 되었다.[1]
미드웨이 전투 이후에 두 번째 비행장이 개발되었는데, 이 비행장은 샌드 아일랜드에 있다. 이 작업은 육지 채우기 기법을 통해 섬의 크기를 늘려야 했는데, 결론이 나면 섬의 크기를 두 배 이상 늘려야 했다. 그것은 전쟁 지역으로 향하는 비행기들의 중요한 경유지가 되었다. PB2Y 코로나도스가 웨이크 아일랜드에서 벌인 장거리 공격의 발원지였으며, 일본 선박을 초토화시킨 잠수함 전쟁 순찰대에도 사용되었다.
전쟁이 끝난 후 활동이 위축되었고, 1945년 동부 섬은 버려졌다. 이 기지는 관리인 신분으로 배치되었고 1950년 8월 1일 해군 공군 기지가 해체되었다. 1958년 7월 해군항공시설 미드웨이(Midway)로 재설치되어 공중조기경보장벽 전투항공초계기(BARCAP) 임무를 수행하는 육상 기반 해군 WV-2 Warning Star(EC-121K) 항공기의 배치장소로 기능하였다. 1960년대 중반 NAF 미드웨이는 베트남을 오가는 수송기의 중요한 정차역이 되었고, 기지는 해군 공군기지로 재설계되었다.[1]
1968년에는 해저 감시 시스템(SOSUS)을 위해 저주파 분석기 및 기록기(LOFAR)를 이용하여 해상에서의 어레이 출력을 처리·표시하는 쇼어 단말기를 설치·위탁하였다. NAVFAC Mideay의 임무는 1981년 어레이의 데이터가 먼저 하와이 해군 시설 배버스 포인트로 전송된 후 하와이 해군 해양 처리 시설(NOPF) 포드 아일랜드로 직접 전송된 후 해체될 때까지 비밀로 유지되었다.[2]
1970년에 동부 섬은 다시 한 번 비워졌고, 이번에는 야생동물 보호구역으로 지정되었다. 베트남전 이후 NAS 미드웨이는 주로 급유정거장과 가끔 해군 초계기의 기지 역할을 했다. 1978년 10월, 그것은 다시 해군 항공 시설 지위로 격하되었고 모든 군 부양가족은 하와이 본국으로 보내졌다. 군인들은 무반주 또는 단기간 임무를 자전거로 수행했다. 냉전 말기에는 작전이 더욱 줄어들었다. NAF Midway는 1993년 10월 1일 BRAC에 따라 설립되지 않았다.[1]
이 비행장은 해군 시설로 폐쇄된 후 헨더슨 필드라는 이름으로 민간 공항으로 재개장했다.
참조
- ^ a b c d e "NAF Midway" (PDF). Naval Aviation News. 76 (5): 11. 1994-07-01. Retrieved 2014-01-30.
- ^ "Integrated Undersea Surveillance System (IUSS) History 1950 - 2010". IUSS/CAESAR Alumni Association. Retrieved 8 October 2020.
