1938년 해군법
Naval Act of 1938.svg) | |
| 기타 짧은 제목 | 빈슨 제2법 |
|---|---|
| 긴 제목 | 미국 해군의 구성을 확립하고, 특정 해군 함정의 건설을 허가하며, 그 밖의 목적을 위한 법률. |
| 닉네임 | 1938년 해군 건설법 |
| 에 의해 제정자 | 제75회 미국 의회 |
| 효과적 | 1938년 5월 17일 |
| 인용구 | |
| 국제법 | Pub.L. 75–528 |
| 일반 법령 | 52 Stat. 401, Chap. 243 |
| 코드화 | |
| 제목 수정 | 34 U.S.C: 해군 |
| U.S.C. 섹션 수정 | 34 미국 § 498, 498a, 498c–k, 749b |
| 입법사 | |
제2차 빈슨법으로 알려진 1938년 해군법은 1938년 5월 17일 제정된 미국 법률로 "미 해군의 전력 20% 증강을 의무화"했다.[1]일본의 중국 침략과 독일의 오스트리아 병합에 대한 미국의 대응을 대변한 것이다.[2]
이 법은 하원 해군위원회 위원장을 지낸 조지아 출신의 민주당 하원의원 칼 빈슨이 후원했다.그것은 1930년 런던 해군 조약의 조항에 근거해 "17년 만에 최초의 미국 전함 건설을 허가"(1934년 법률에 따라 6척의 전함이 BB-55에서 BB-60까지 인가되었다)던 1934년 빈슨-트램멜법("제1법")과 1936년 해군법("제1법")의 조항을 개정했다.[1][3]1938년 제정법은 특별히 10만5000t의 전함(이 허가 하에 최초 3척의 아이오와급 함정이 건조되었다), 40,000t의 항모, 68,754t의 순양함, 38,000t의 구축함, 13,658t의 잠수함(이 허가 하에서 8척의 함정이 건조되었다 - SS-204 ~ SS-211)을 건조하는 것을 승인하였다) 토그.여러 가지 작은 그릇으로 에테르를 만들다이어 1940년 2-오세안 해군법(Two-Ocean Navy Act of 1940)이 그 뒤를 이었다.
1938년 5월 17일 법 추출
"...워싱턴과 런던에서 체결된 조약에 의해 합의되고 확립된 미 해군의 톤수 외에… 런던에서 미 해군의 미성년 선박에 대한 허가된 구성은 다음과 같은 톤수만큼 증가한다.
- (a) 자본선, 1505,000톤…단, 3만 5천 톤을 초과하는 톤수 선박은 대통령이 결정한다면, 각각 3만 5천 톤을 초과하는 선박을 취하할 수 있으며, 이 경우 미국 해군의 자본 선박의 허가된 구성이 여기에 의해 증가될 것이다 … 총 6백 6십 톤의 허가된 미성년자 선박을 만든다.수천 톤,
- (b) 4만 톤의 항모, 총 12만 5천 톤의 승인된 미성년자 톤수를 만드는 것,
- (c) 순양함, 68만 7천 5백 4십 4톤, 총 승인 미성년자 톤수 4십 2천 5백 24톤,
- (d) 구축함, 3만 8천 톤, 총 승인 미성년 톤수가 22만 8천 톤인 구축함,
- (e) 잠수함, 1만3천6백5십8톤, 총 8만1천9백6십 톤의 허가된 미성년자 톤수를 만들고 있다."[4]
참고 항목
참조
- ^ a b J. 데이비드 로저스 "세계에서 가장 빠른 전함 개발", 제2 빈슨법(1938년)은 2012년 8월 8일에 접속했다.
- ^ 엘머 벨몬트 포터, 니미츠(Naval Institute Press, 1976), 169
- ^ "Vinson-Trammell Act of 1934 – P.L. 73-135" (PDF). 48 Stat. 503 ~ House Bill 6604. Legis Works. March 27, 1934. Archived from the original (PDF) on November 3, 2015. Retrieved December 30, 2017.
- ^ Pub.L. 75–528 (PDF)
원천
- United States Congress. "Carl Vinson (id: V000105)". Biographical Directory of the United States Congress.
