뉴델리 국립철도박물관

National Rail Museum, New Delhi
국립철도박물관
National-Rail-Museum-Entrée.JPG
뉴델리 국립철도박물관 입구
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이전 이름
철도 교통 박물관
확립된1977년 2월 1일; 44년 전(1977-02-01)
위치뉴델리 차나쿠리
유형철도박물관
웹사이트nrmindia.com
박물관 분기점 기차역에 정차한 미니 열차는 방문객들을 데리고 박물관 주변을 관광한다.

뉴델리 차나쿠리에 있는 국립철도박물관에는 인도의 철도 운송 역사에 관한 전시물이 전시되어 있다. 그 박물관은 1977년 2월 1일에 개관했다. 박물관은 11에이커 이상의 면적에 걸쳐 있으며, 실내 갤러리에는 8각형의 건물로 구성되어 있으며, 6개의 전시 갤러리들이 들어서 있고, 넓은 공터가 마련되어 있어 철도 마당의 분위기를 실감할 수 있다.[1] 월요일과 국경일을 제외하고 매일 문을 연다.[2]

역사

교통 박물관은 철도 애호가 마이클 그레이엄 사토우의 조언에 따라 1962년에 처음 제안되었다. 이 제안은 1970년에 구체화되었고 1971년 10월 7일 당시 인도 대통령 V. V. 기리에 의해 뉴델리 차나쿠리 박물관의 현재 부지에 기초석이 세워졌다.[3] 이 박물관은 1977년 대중 교통부 장관 카말라파티 트리파티에 의해 철도 교통 박물관으로 취임하였다.

이 박물관은 원래 인도의 철도, 도로, 항공, 수로의 역사를 망라한 더 큰 박물관의 한 부분으로 계획되었지만, 이 일은 일어나지 않았고 1995년에 공식적으로 국립 철도 박물관으로 이름이 바뀌었다.[4][5]

시설.

강당: 그 박물관은 200명의 좌석을 수용할 수 있는 예술 강당을 갖추고 있다.

VIP 라운지: 이 박물관에는 20~25명의 관람객이 관람할 수 있는 에어컨이 설치된 회의장이 있다.

레일즈: 레일즈는 박물관에 위치한 식당이다. 그것은 차트라파티 시바지 터미네이터스 본관 건물 복제품에 소장되어 있다. 이 식당은 인도와 영국 동인도 회사가 보유한 42개 독립 철도 회사의 통일을 통해 인도 철도가 형성되는 모습을 그렸다. 그왈리오르의 마하라자는 은제 모형 기차를 타고 연회상을 따라 달리며 왕실 손님들에게 음식을 대접했다. 이 식당은 증기 기관차가 식당 주변을 배회하는 방식으로 이를 재현하고 있으며, 전국의 역사적 역 이름을 딴 테이블에서 음식을 제공한다.

기념품 가게: 롤링 스톡, 책, 애플, 액자, 프린트 등의 소규모 모델을 판매 가능한 기념품 가게가 있다.

전시품

파티알라 주 모노레일
요정 여왕 증기 기관차 (1855년 제작)
전기 기관차 4502 레슬리 윌슨 경
전기 기관차 4006 로저 럼리 경
  • Patiala State Monorail Trainways: 이 독특한 증기 모노레일은 1907년에 만들어졌다. 이 열차는 이윙 시스템을 기반으로 약 9.7km(6mi) 떨어진 시린드파테가르 시와 바시 마을을 연결했다. 이 독특한 열차 시스템은 하중을 실어 나르는 바퀴가 달리는 단일 레일 트랙으로 구성되며, 양쪽에 있는 대형 철제 바퀴는 열차를 똑바로 세워둔다. 이 열차는 베를린의 오렌슈타인&코펠에 의해 건설되어 1927년 10월 노선이 폐쇄될 때까지 운행되었다. 엔진과 수석 엔지니어의 검사 차량은 철도의 고철소에 남아 1962년 철도 역사학자 마이크 사토우에 의해 발견되었다. 엔진 중 하나는 암리차르에서 열린 북부 철도 워크숍에 의해 완전히 정상 작동 상태로 복구되었다. 수석 엔지니어의 개인 검사 차량도 낡은 언더프레임에 재구성했다. 두 사람은 현재 작업 중이어서 박물관에 전시 중이다.[6]
  • 요정 퀸: 세계에서 가장 오래된 증기 기관차. 그것은 1년에 몇 번 열리는 유산에 이용된다.[7]
  • 모리스 파이어 엔진: 1914년 랑캐셔 살포드의 소방 기술자 존 모리스 앤 선즈에 의해 건설되었다. 현존하는 것으로 알려진 유일한 다른 모리스-벨사이즈 소방차는 런던의 클레이 힐에 있는 화이트웹스 교통 박물관에 의해 보존되어 있다. 소방차가 고형 고무 타이어로 달리는 동안 공압 타이어를 사용하도록 개조됐다.[citation needed]
  • 전기 기관차 4502 레슬리 윌슨 경: 이 1928년 WCG-1 기관차는 대인도 반도 철도에 속했다. 인도의 1세대 1,500 V DC 전기 기관차 중 하나로, 휴면할 때 이상하게 신음 소리를 내고, 움직이는 동안 연계가 특이한 스윙 소리를 내는 것으로 khakis(영어: 게)라고 알려져 있다. 특이한 특징은 관절형 몸체를 포함하고 있어 가트 산의 곡선이 심한 구간에서 사용하기에 이상적이었다. WCG-1은 1994년까지 뭄바이 차트라파티 시바지 터미네이터스에서 션팅 기관차로 운용되고 있었다.[citation needed]
  • 전기 기관차 4006 로저 럼리 경: 이 WCP-1 기관차는 독특한 휠 배치를 가지고 있다. 이 기관차는 1930년 영국 벌컨 주조 공장에서 공급되었다. 그들은 1,500 V DC 이하에서 운행하는 전기 기관차였다. 그들은 뭄바이를 운반하는 것으로 알려져 있다.푸네 데칸 퀸 익스프레스는 초창기에 출시되었다. 이 기관차의 원형도 뭄바이의 네루 과학 센터에 전시되어 있다.[citation needed]

참고 항목

참조

  1. ^ "History of the National Rail Museum". nrmindia.com. Retrieved 28 October 2018.
  2. ^ LTD., C. C. Engineers PVT. "Visiting the National Rail Museum, Where, When". nrmindia.com. Retrieved 28 October 2018.
  3. ^ "NATIONAL RAIL MUSEUM". nrmindia.com. Retrieved 28 December 2018.
  4. ^ "Museum History". National Rail Museum. Archived from the original on 23 June 2017. Retrieved 4 July 2017.
  5. ^ LTD., C. C. Engineers PVT. "NATIONAL RAIL MUSEUM". nrmindia.com. Retrieved 22 September 2018.
  6. ^ "The Patiala State Monorail Tramway". irfca.org. Retrieved 29 October 2018.
  7. ^ "8 reasons to take your child to National Rail Museum". The Indian Express. 4 July 2018. Retrieved 26 November 2018.

외부 링크

좌표: 28°35′05″N 77°10′53″e / 28.58472°N 77.18139°E / 28.58472; 77.18139