낸시 행크스 (열차)

Nancy Hanks (train)
낸시 행크스 2세
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1968년 애틀랜타 인근 낸시 행크스 2호
개요
서비스형도시 간 철도
상태중단됨
로캘조지아
전임자낸시 행크스
퍼스트 서비스1947년 7월 17일
라스트 서비스1971년 4월 30일
이전 연산자조지아 중부 철도
경로
시작조지아 주 애틀랜타
조지아 주 사바나
주행 거리293.7마일(472.7km)
평균 이동 시간5시간 55분 남행
6시간 북행(통행)
서비스 빈도데일리
열차 번호108(남행), 107(북행)
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낸시 행크스조지아 철도의 센트럴과 후에 애틀랜타사바나 사이를 운행하는 조지아 남부 철도여객 열차였다.그것은 에이브러햄 링컨의 어머니 이름을 딴 경주마의 이름을 따서 지어졌다.그 이름은 짧지만 유명한 증기 특기인 낸시 행크스의 이름에서 유래된 20세기 중반의 기차보다 훨씬 더 오래되었다.초기 낸시는 1892년과 1893년에 운영되었다.

역사

낸시 행크스 2세는 1947년 7월 17일에 첫 여행을 했다.새 열차의 차들은 파란색과 회색으로 칠해져 있었고, 첫 번째 낸시처럼, 각각 옆쪽에 유명한 트로트의 모습이 그려져 있었다.[1]

'낸시'는 다정하게 알려진 대로 그릴 라운지 서비스가 제공되는 올코치, 예약석 열차였다.이 열차는 평균 속도가 48mph(472.7km)로 6시간 만에 293.7mi(472.7km)를 달렸다.매일 오전 7시 사바나의 조지아 디포 센트럴을 출발해 마콘 터미널 역을 거쳐 애틀랜타 터미널 역까지 운행한 뒤 오후 6시(18시) 애틀랜타에서 돌아왔다.

1960년대까지 이 포켓 스트림라이너에는 흑인과 백인 승객들이 분리되어 있었다.'분할된' 4대의 분리형 코치는 미국 자동차·파운드리(ACF)가 낸시를 위해 만들었고, 흑인들은 그릴라운지 차량 안에서 식사를 할 수 없었다.조지아 중앙은 남쪽의 주요 철도로 분류된 마지막이었다.그루지야에서만 운행했고 주간상거래에 종사하지 않았기 때문에 1961년 주간상업위원회명령한 탈()집단화 대상도 아니었다.[2][3]

1960년대에 Central은 Norfolk와 Western-Wabash 노선에서 돔 자동차를 임대했다. 그 차는 Nancy Hanks II에서 서비스를 위해 철저히 개조되었다.돔구장-라운지 자동차는 길이가 85피트(26m)로 강철로 만들어졌으며 원래 풀만-스탠다드에 의해 만들어졌다.그것은 왕실 청색과 회색으로 짙은 청색의 외관과 내부 장식물을 가지고 있었다.경주마 주제에 맞춰 돔 아래 라운지에는 "새들 & 등자"라는 낙인이 찍혔다.[4]

미들 조지아 주에서 그것의 인기에도 불구하고, 낸시는 이 기간 동안 철도 서비스의 감소와 더불어 1960년대 동안 뚜렷한 승차감 감소를 겪었다.남던은 암트랙이 대부분의 여객 서비스를 인수할 때 여객 사업에 머무르는 것을 선택했지만 낸시는 현재 남아 있는 노선에 포함되지 않았다. 결과 낸시는 암트랙이 탄생하기 전날인 1971년 4월 30일에 마지막 주행을 했다.애틀랜타의 터미널 역은 이듬해 철거되었다.

어떤 사람들은 낸시가 달릴 수 없다고 말한다.
하지만 그만해, 낸시가 무슨 짓을 했는지 말해줄게.
그녀는 1시 반에 애틀랜타를 떠났다.
그리고 태양의 정착지에서 사바나에 도착했다.
낸시는 너무 빨리 달린다.
그녀는 바람을 태우고 풀을 태웠다.

Author unknown

참조

  1. ^ McKay, Archie (May 1, 1971). "She burnt the wind: Last ride of the Nancy Hanks". The Macon Telegraph. Aboard the Nancy. Archived from the original on 1999-09-01.
  2. ^ Kornweibel, Theodore, Jr. (2010). Railroads in the African American Experience: A Photographic Journey (print). Baltimore: Johns Hopkins University Press. ISBN 9780801891625.
  3. ^ 비소, 레이먼드; 프리덤 라이더: 1961과 인종 정의 투쟁, 페이지 438
  4. ^ "Dome Car brings new look to Nancy Hanks II". southern.railfan.net.