뭄바이 소방대

Mumbai Fire Brigade
뭄바이 소방대
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"शौर्यम्, आत्मसँयमम्, त्यागः"
챠우리아 향
(산스크리트어:"Valour, Abnegation, Swed")
에이전시 개요
확립된1887년 4월 1일 (1887-04-01)[1]
소방서장샤시칸트 케일[2]
EMS 수준BLS
시설 및 장비
스테이션34
트럭115
구급차15
웹사이트
mahafireservice.gov.in

뭄바이 소방대는 인도 뭄바이 시에 복무하는 소방대다. 건물 붕괴, 익사, 가스 누출, 기름 유출, 도로 및 철도 사고, 조류 및 동물 구조, 쓰러진 나무, 자연 재해 시 적절한 조치와 더불어 화재 보호의 제공에 대한 책임이 있다.

역사

비컬라 본부 밖에 있는 소방관 기념관

봄베이의 화재 보호는 1777년에 시작되었는데, 그 때 지역 주민들은 불을 끄는 데 사용된 카트와 말 병거를 다루는데 하루에 Rs. 4를 할당받았다.[3] 봄베이 소방대는 1855년 경찰의 시간제 기능으로 시작했다. 말이 끄는 소방차를 동원한 정기 소방은 경찰청장의 통제 하에 시작되었다. 1864년 소방관서의 조직을 보고하는 위원회가 임명되었고, 영국으로 경찰관이 파견되어 소방대장의 자격을 얻게 되었다. 봄베이 소방대는 1865년 정부와 지방자치단체가 공동으로 관할하게 되었다. 1887년 4월 1일 화재 보호는 시의 책임이 되었다.[4]

1888년 봄베이 시공사법이 제정되어 화재로부터 생명과 재산을 보호하는 것이 법인의 의무가 되었다. 런던 소방대의 W. 니콜스는 1890년에 최고 책임자로 임명되었다.[3] 최초의 전동식 소방차는 1907년에 의뢰되었다. 또한 1907년에는 화재 보호와 인양 작업을 담당하는 봄베이 샐비지 법인이 설립되었다. 거리 화재경보기는 1913년에 설치되었다. 여단은 1920년 말이 끄는 증기 기관을 교체하여 모터가 되었고 봄베이 소방대는 기증된 구급차 6대를 이용하여 구급차 서비스를 시작했다.[5][6]

뭄바이 소방대는 1944년 봄베이 폭발로 목숨을 잃은 66명의 소방관들을 기리기 위해 매년 4월 14일부터 20일까지 소방안전주간 행사를 하고 있다.[7]

1948년 M.G. 프라단은 최고 소방관으로 임명되었는데, 이 직책을 맡은 최초의 인도인이었다. 이후 여단은 완전히 인도인에 의해 유인되고 통제되었다.[3]

2016년 뭄바이 소방대는 배우 랜디프 후다를 공식 브랜드 홍보대사로 위촉해 공공 소방 안전 프로그램과 훈련을 진행했다.[8]

관할권 & 의무

여단의 역할과 관할권은 마하라슈트라 소방방재 및 생명안전대책법(2006년)에 의해 정의되는데,[9] 이 법은 뭄바이에서 소방서비스의 필요를 충족하기 위한 지방기관으로 그레이터 뭄바이 시공사(MCGM)를 지정한다.[9] 마하슈트라 주(州)가 임명한 소방청장이 감독권을 유지하는 가운데, 뭄바이 소방대의 일상적인 기능은 MCGM에 있다.[9] MCGM은 1888년 뭄바이 시공사법 제14장에 따라 다음과 같은 기능과 의무를 담당한다.[10]

  • 소화전 제공 및 유지관리
  • 시 소방대 창설, 관리 및 인력 배치
  • 뭄바이 소방국을 지배하는 프레임 규제; 광고
  • 소방대장을 임명한다.

마하라슈트라 소방방재 및 생명안전대책법(2006)은 더 나아가 마하라슈트라에 있는 다른 시 당국과 마찬가지로 MCGM이 건물 점검과 인허가 등 화재 안전을 확보하기 위한 예방조치를 감시하는 것은 물론 소방 서비스도 수행할 책임이 있다고 규정하고 있다.[9] 뭄바이 소방대는 소방 서비스 외에도 계절적 홍수 시 지원, 구조 및 구호 서비스 등을 제공하고 있다.[11]

뭄바이 소방대는 MCGM과 연계하여 잠재적인 비상사태와 위험을 해결하기 위해 뭄바이 시를 위한 화재 위험 대응 및 완화 계획을 준비했다.[12]

조직

뭄바이 소방대장은 뭄바이 메트로폴리탄 지역의 소방업무를 담당하는 소방서장이다. 이 지역은 더 나아가 6개 지역으로 나뉘는데, 각 지역은 소방차관이 담당한다.[13] 이 지역은 바이쿨라, 와달라, 마롤, 보리발리, 만쿠르드, 비크홀리에 본부를 두고 있다.[13] 이들 지역은 더욱 세분화되어 각 부서는 사단 소방관이 지휘한다. 각 부서 내에는 하위 부서들이 있으며, 각 부서들은 추가 부서 담당자가 관리하는 몇 개의 소방서로 구성되어 있다. 개별 소방서는 역무원들이 관리한다.[13] 현재 소방서장은 프라바트 라항데일로 마하라슈트라주 소방청장을 겸하고 있다.[14]

현재 뭄바이에는 총 34개의 소방서가 있으며, 바이컬라의 뭄바이시 본사와 마롤의 뭄바이 교외 본사가 있다.[13] 뭄바이 소방대 통제실은 바이컬라에 위치해 있으며, 화재대응을 동원한 사단장이 관리하고 있다.[13] 뭄바이 소방대는 현재 총 1686명의 소방대원, 483명의 운전기사, 300명 이상의 소방대원을 거느리고 있다.[13]

장비, 교육 및 예산

뭄바이 소방대 브론토 고층빌딩 하늘 리프트

장비

소방서는 소방 및 구조차량, 구급차, 호흡기구, 유압구조도구, 전기사슬톱, 콘크리트 또는 철제 절단기, 화학보호복, 근접복, 구조로켓장치, 셀프/로프구조장치, 검색카메라 등 전문 장비를 갖추고 있다.

뭄바이 소방대의 첫 대응 차량은 모터 펌프스(Motor Pumps)로 알려진 소방차들로 사다리, 물탱크, 유압구조도구 등이 갖춰져 있다.[15] 현재 뭄바이 소방대는 타타와 MAN이 제조한 MP를 사용하고 있으며,[15] 대형 화재를 위해 뭄바이 소방대는 1만4000~1만8000리터의 물을 수용할 수 있는 '점보 탱커'로 알려진 여단을 사용하고 있다.[15] 뭄바이 소방대는 또한 볼보, 맨, 메르세데스 벤츠가 제조한 다수의 특수 사다리차를 고층 화재에 사용한다. 여기에는 공중 사다리 플랫폼, 턴테이블 사다리 및 유압 플랫폼이 있는 트럭이 포함된다.[15] 뭄바이 소방대의 함대는 현재 56대의 소방차와 21대의 점보 탱커, 6대의 유압 플랫폼을 포함한 18대의 특수 차량으로 구성되어 있다.[11] 여단에는 29대의 구급차와 6대의 해변 안전 부대도 있다.[11]

뭄바이 소방대는 2016년 소방 장비로 개조된 로얄엔필드 오토바이를 시험해 접근성이 좁고 제한된 장소에서 화재를 진압했다.[16]

2019년 뭄바이 소방대는 열화상 카메라가 장착된 소방용 로봇을 시험해 본 결과 반드라 웨스트의 MTNL 빌딩에서 불을 끄는 데 도움을 주었다.[17] 이 기구는 낮은 시야 조건에서 사람과 물체를 식별하는 데 도움을 주고 불을 끄는데 도움을 주기 위해 물을 뿜어낼 수 있다.[17] 소방대원들은 또한 건물에 들어갈 수 있도록 호흡기구를 갖추고 있다.[11] 2019년 뭄바이 소방대는 생물학적, 화학적, 기타 유해 물질로 인해 발생한 화재에 대비하거나 설계된 차량을 포함하여 다수의 특수 공구 및 장비를 추가로 취득했다.[18]

뭄바이 소방대는 정보권리법에 따라 입수한 정보로 2009년 전체 소화전 1만371개 중 1503개가 기능하고 있음을 알 수 있는 등 시내 소화전에 대한 정비를 점차 줄여왔다.[19]

트레이닝

현재 이 여단에 합류한 소방대원들은 6개월간의 강도 높은 훈련을 받고 있으며, 그 후 3개월간의 진급에 대한 보충 코스가 이어진다.[11] 소방관들도 매일 1시간 30분씩 훈련을 실시해 연습과 기술 업그레이드에 나선다. 뭄바이 소방대가 장비를 업그레이드하면 추가 훈련을 받는다.[11]

2017년 뭄바이 소방대는 여성 소방대원을 충원하기 시작해 그해 전체 여성 소방대원을 117명으로 늘렸다.[20] 뭄바이 소방대의 바이컬라 사단은 현재 남녀 소방관이 통합되어 있으며, 현재 110명의 여성 소방관이 배치되어 있다.[21]

예산

뭄바이 소방대에 대한 예산 배정은 MCGM의 예산 범위 내에 포함되어 있다. 2020년 2월 MCGM은 2020~2021년 예산 3341억 루피를 제시했고 이 중 10억4000만 루피를 뭄바이 소방대에 배정했다.[22] 2020~2021년 할당량은 예년에 비해 뭄바이 소방대의 예산을 절반으로 줄였는데, MCGM은 예산을 절감한 이유가 뭄바이 소방대의 자금 부족 때문이라고 밝혔다.[22]

비상 대응 및 표준 작동 절차

뭄바이 소방대는 2015년까지 영국 정부가 수립한 식민지 소방훈련 매뉴얼에 의존해 현지 수전을 활용해 소방에 주력했다.[23] 2015년 엠씨지엠은 소화전 사용량 감소를 고려해 소방분야 우수사례를 연구하고 소방관 표준운영절차 개정안을 마련하기 위해 전문가 위원회를 구성했다.[23]

2016년 뭄바이 소방대는 소방호출 대응 8단계 절차로 구성된 개정된 표준 운영 절차를 채택했다. 이러한 단계는 통화 수신, 통화 검증, 자원 파견 및 동원, 예비 평가, 도착 및 초기 평가, 행동 방침, 강화(필요한 경우) 및 권한 해제 등이다.[24]

또한 2016년 표준운전절차에서는 화재에 대한 5단계 구분을 설정하여 최선의 대응방법을 결정한다. 레벨 1 화재는 경미한 비상 통화로 처리된다. 레벨 2 화재는 중간 비상 통화, 레벨 3 화재는 주요 비상 통화, 레벨 4는 심각한 비상 통화, 레벨 V 화재는 여단 통화로 처리된다.[24] 모든 소방 등급 3급 이상에 대해서는 소방서장이 화재 현장에서 지휘하며, 표준운영절차 또한 화재의 각 범주에 대한 다른 소방관의 의무와 책임을 정한다.[24]

중요하고 주목할 만한 사건

1944년 4월 14일, 화물선 SS 포트 스티킨은 면화, 금, 탄약(약 1400톤의 폭발물 포함)의 혼합 화물을 싣고, 두 차례의 거대한 폭발로 화재가 발생하여 잔해를 흩트리고, 주변 선박을 침몰시키고, 주변 지역에 불을 지르면서 약 800명의 목숨을 앗아갔다. 봄베이 소방대는 66명의 목숨을 앗아간 화재를 진압하려 했다.[25] 바이컬라 소방서에 보존되어 있는 것은 화재 진압에 참여한 레이랜드 소방차다.[15] 봄베이 폭발로 목숨을 잃은 66명의 소방관들을 기리는 '소방안전주간'은 매년 4월 14일부터 20일까지 열린다.[7]

2008년 11월 26일, 뭄바이 소방대는 무장 테러범들이 뭄바이 남쪽의 타지마할 호텔, 호텔 트라이던트, 차트라파티 시바지 철도 종착역, 레오폴드 카페, 나리만 하우스, 바데 미얀 갈리 등 여러 곳을 공격했을 때 대응한 여러 비상근무의 하나였다. 이번 공격은 특히 타지마할 호텔의 상층부에 상당한 화재 피해를 초래한다.[26] 공격이 계속되자 1200명의 소방관들이 화재에 대응했다. 그들의 봉사에 대해, MCGM은 소방관들에게 용맹스러운 상을 수여할 것이라고 발표했다.[27] 이번 사건을 계기로 방탄조끼 등 보호장비가 부족한 점이 지적돼 소방장비 업그레이드가 이뤄졌다.[28]

2012년 뭄바이 소방대는 마하라슈트라 정부의 행정 기능을 수용하는 뭄바이 만트라야 화재에 대응했다.[29] 이 화재로 3명이 사망했으며, 15명이 더 부상을 입었으며 다수의 중요한 정부 문서와 기록들이 파괴되었다.[29] 뭄바이 소방대는 인도 해군과 뭄바이 경찰 대테러 부대의 화재 구호 활동을 지원받았다.[30] 이어 뭄바이 소방대와 MCGM은 화재 원인이 건물 위층에 LPG 실린더를 비롯한 가연성 물질이 있는 것과 관련이 있다는 내용의 보고서를 제출했다.[31]

2013년 만트라라야에서 2차 화재가 발생해 2012년 화재로 인한 피해를 복구하는 보수 공사가 진행 중이었습니다. 부상자는 없었고, 뭄바이 소방대의 5명의 소방대원들이 불을 껐다.[32]

2013년 8월 14일 뭄바이에 정박해 있던 인도 해군의 디젤전기 잠수함인 INS 신두락샤크호에서 여러 차례 서드넌스 폭발이 있었다. 뭄바이 소방대는 뭄바이 해군 기지에 남아 있는 다른 소방대원들과 함께 부두에 대응했으나, INS 신드락산은 얼마 지나지 않아 침몰했다.

  • 안드레이 연꽃공원 화재(2014년)

2014년 7월 18일 오전 11시쯤 안드리에 있는 22층 연꽃비즈니스파크 건물에서 불이 났다. 이 불은 소방대가 진압하기 전에 위층 2개 층을 파괴했다. 건물 안으로 들어갔던 소방관 30여 명 가운데 10여 명이 옥상에 몇 시간씩 갇혀 있었고, 소방관 니틴 이발레카(28) 씨는 연기 흡입으로 숨졌다.[33][34]

  • 칼바데비 화재(2015년)

뭄바이 소방대는 2015년 뭄바이 칼바데비의 다층 건물인 골루크 니와스에서 발생한 화재로 건물에 보관 중인 인화성 화학물질에 발화한 누전으로 인한 화재에 대응했다.[35] 수디르 아민 CFO 부원장과 MM 데사이 소방서장, SW 레인 소방서장 등 3명이 화재 진압 중 숨졌고 수닐 네사리카르 소방서장은 중상을 입었다.[35] 소방대는 당초 차량, 손수레, 건물로 통하는 좁은 도로를 가로막는 장애물 때문에 화재에 대응하지 못했고, 결국 화재 현장에는 2개 여단만이 동시에 접근할 수 있었다.[36] 이 사건에 이어 엠씨지엠은 7명으로 구성된 위원회를 구성해 이번 사건에서 소방관들의 다발적 사망 원인을 조사했다.[36]

  • 메트로 하우스 화재(2016년)

2016년 6월 2일 오후 4시, 리갈 시네마 인근 카페 몬데가가 있는 메트로 하우스(Metro House)[37]에서 대형 화재가 발생했다. 점보 탱커 공중 사다리 플랫폼, 턴테이블 사다리, 일반 소방차 등이 포함된 사우스 뭄바이 역마다 50대의 소방차가 있었다. 소방 입찰자들이 리필 여행을 하는 등 수술은 거의 이틀 동안 계속됐다.[citation needed]

2017년 12월 29일 카말라 밀스의 한 상업상가에서 모조의 비스트로, 위 1개 식당 등 2곳에서 화재가 발생해 14명이 사망하고 16명이 부상하는 등 막대한 재산피해가 발생했다.[38] 뭄바이 소방대는 이번 사건에 대응했으며, 이에 따라 기술 조사를 실시하여 화재 원인을 조사하였다.[39] 이번 조사로 제출된 보고서에는 화재 안전 규정 준수 실패가 다수 발견됐다.[40] 이 보도에 이어 뭄바이 경찰에 의해 화재 일주일 전 식당에 화재 안전 규정 준수를 인증한 라젠드라 파틸 소방관 등 다수의 사람들이 체포돼 기소됐다.[41]

  • MTNL 건물 화재(2019):

2019년 7월 22일, 국영 통신사업자인 마하나가르 전화 니감 리미티드(MTNL)의 사무실에서 화재가 발생했다.[42] 뭄바이 반드라에 위치한 이 건물은 불이 나 9층 건물 옥상에 사람들이 갇혔다. 뭄바이 소방대는 14개 소방대로 현장에 대응해 84명을 지붕에서 구조했다.[43] 인명피해는 없었으며 소방관 1명이 경상을 입었다.[44]

인도의 COVID-19 대유행 사태에 대응하여, 뭄바이 소방대는 MCGM과 연계하여 뭄바이 공공장소 소독에 힘썼다. 뭄바이 소방대는 160명의 직원을 도시 전역에 총 32개 팀으로 편성했다. COVID-19 대응팀은 뭄바이 소방대의 신속한 대응과 연무 장치를 이용하여 피해 지역에 소독약을 살포했다.[45]

갤러리

  • 브론토 스카이리프트 텔레스코핑 연결 플랫폼

  • 유압 플랫폼 클로즈업

  • 소형건물용 소방차

  • 뭄바이 소방대의 포스 트래블러 미니 소방관

  • 앤티크 소방차

참고 항목

참조

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  4. ^ "Fire Services" (PDF). Archived from the original (PDF) on 1 March 2012.
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외부 링크