뭄바이 기후 행동 계획

Mumbai Climate Action Plan

뭄바이 기후 행동 계획(Mumbai Climate Action Plan)은 기후 변화의 증가하는 도전에 대처하고 해결하기 위해 2021년에 수립되었습니다.이 계획 프로세스는 2020년 12월 뭄바이가 C40 시티 네트워크에 가입한 후 2021년 9월 마하라슈트라 전 환경부 장관인 아디트야 사케라이에 의해 공개되었습니다.이 기후 행동 계획은 브라이한뭄바이 시공사(MCGM)가 지식 [1]파트너인 세계자원연구소(WRI)와 협력하여 입안하고 있습니다.이 계획은 저탄소, 탄력성 및 포괄적 개발 경로를 통한 완화 및 적응 전략으로 뭄바이 시를 안내하고 기후 복원력을 보기 위한 30년 로드맵과 체계적인 프레임워크 역할을 할 것이다.인도 최초의 기후 행동 계획으로서,[2][3] 2021년 글래스고 COP 정상회의에서 인도 중앙 정부가 설정한 목표보다 20년 앞선 2050년의 온실가스 순배출과 녹색 목표를 목표로 하고 있다.이 계획에는 지속가능폐기물 관리, 도시녹화 및 생물다양성, 도시홍수와 수자원 관리, 에너지와 건물, 대기질 및 지속가능 이동성의 6가지 주요 활동 분야와 전략이 제시되어 있습니다.[4][1]

타임라인

이 계획을 완성하는 과정은 2021년 11월 2021년 유엔기후변화회의(COP26)[5] 이전에 준비되었다.

2022년 3월 13일 마하라슈트라 최고장관 쉬리 우다브 사케라이는 환경장관 아디트야 사케라이, 산제이 반소데 뭄바이 시장 싱발 시의원 Iqbal에서 사실상 뭄바이 기후 행동 계획을 출범시켜 발표했다.

동기

WRI가 뭄바이의 취약성 평가에 대해 실시한 연구에 따르면, 대도시에서는 기온 상승과 대규모 [4]홍수로 이어질 수 있는 극단적인 비 사건이라는 두 가지 주요 기후 과제에 직면하게 될 것이다.뭄바이는 최소한의 녹색 덮개와 열린 공간이 있는 인구 밀도가 높은 도시이기 때문에 기후 변화에 대한 세계에서 가장 위험이 높은 도시 중 하나이다.한 연구에 따르면 1980년부터 2018년 사이에 뭄바이는 녹지의 40%, 평지의 81%, 수역의 30%를 잃었으며, 반대로 개발이 [8]이루어진 건설 지역에서는 66%의 상승이 관찰되었다.

또한 해수면 상승과 3면에서 바다로 둘러싸인 뭄바이, 잦은 사이클론 이벤트와 폭풍으로 인해,[9][10] South Mumbai는 전문가들의 경고대로 2050년까지 물에 잠길 위기에 처해 있다.

6가지 주요 작업 영역

지속가능한 폐기물 관리

쓰레기 분산을 위한 견고한 폐기물 관리 계획이 구청 차원에서 개발되고 있다.현재 뭄바이에는 Deonar, Mulund, Kanjurmarg의 세 개의 쓰레기장이 있다.한 연구에 따르면 뭄바이에서만 마하라슈트라 전체 폐기물 [11]중 3분의 1이 배출되는 것으로 추산된다.개방된 쓰레기장은 온실가스의 방출, 화재, 대기 및 수질 오염에 의한 우발적 위험, 해충 및 설치류 문제 [12]등 다양한 위험을 내포하고 있다.따라서 이러한 중앙집중식 방법은 폐기물의 발생을 최소화하고 폐기물로부터 퇴비화, 재활용, 에너지 회수 등의 형태로 가치를 창출하여 지속가능한 폐기물 관리에 대한 시의 수요를 충족시킬 수 있는 미래 폐기물 생성에 필요합니다.이 계획은 뭄바이 폐기물 관리 시스템을 유기 폐기물 단위 처리로 분산시켜 귀중한 퇴비를 만드는 전략을 고안할 것이다.전담 병동 차원의 폐기물 담당자를 임명하고 관련 이해관계자를 뭄바이시 폐기물 관리부 및 마하라슈트라 오염관리위원회(MPCB)[13]와 조율한다.BMC는 또한 5,000평방미터 [14]이상의 면적을 가진 벌크 발생기에 의무적으로 습식 폐기물 처리와 고형 폐기물 처리를 의무화했습니다.

도시녹화와 생물다양성

연구에 따르면 뭄바이의 저소득 지역은 녹색 커버가 적은 것으로 나타났다.B, C 병동에 있는 Dongri, Buleshwar와 같은 지역은 다른 [15][16]지역보다 따뜻하다.뭄바이 기후 행동 계획은 계획적이고 포괄적인 방법으로 도시의 녹색 커버와 생물 다양성을 증가시킬 필요성을 강조할 것이다.제안된 4가지 계획은 열 복원력과 탄소 격리, 홍수 완화, 개방 공간 접근, 생물 [13]다양성 개선이다.

도시홍수와 수자원 관리

MCAP는 안전하고 저렴한 식수의 부족에 대처하면서 홍수와 침수를 방지하거나 줄이는 방법에 초점을 맞출 것이다.뭄바이는 폭풍, 사이클론으로 인한 해안 위험이 매우 높고 몬순 동안 극심한 강우량에 직면하기 때문에 저지대에 홍수가 자주 발생한다.기후 행동 계획은, 조기 경보 시스템이나 배수 라인을 개선해, 시내의 홍수 복구 인프라를 구축하는 것을 목표로 하고 있습니다.또한 침투 및 빗물 [17][18]수집 증가 등의 조치를 통해 물의 재사용을 촉진하는 프레임 정책을 추진하고 있습니다.

에너지와 건물

주요 우선 순위는 뭄바이 전력 발전 혼합에 50% 재생 에너지 통합, 건물 옥상 태양광의 가능성을 평가하고 이를 홍보하는 것, 100% 에너지 효율적인 가로등 및 공공 조명, WTP, STP 등과 같은 유틸리티 에너지 소비를 위한 에너지 효율 또는 저탄소 기술을 포함한다.또한 건물 건설, 에너지 효율이 뛰어난 건물 조명 및 냉각 장비로의 전환, 조리 및 전기 스토브 촉진에 깨끗한 연료를 사용할 수 있도록 에너지 효율이 뛰어난 재료의 우선 순위 부여, 온열 쾌적 설계 및 기후 탄력성이 뛰어난 저렴한 주택의 촉진에 중점을 두고 있습니다.

대기질

향후 10~20년간 뭄바이에서 효율적인 대기질 관리를 위한 주요 우선 조치 분야로서 차량 및 산업 배출, 실내 공기 오염 및 제과점과 화장장의 배출을 줄이기 위해 보다 깨끗한 연료, 연료 효율 및 전기 자동차의 채택으로 전환하는 것이 강조되었다.폐기물 무차별 연소, 매립지 연소, 건설 및 철거 활동으로 인한 부유먼지 방출을 최소화하기 위해 엄격한 규제와 정책과 규칙의 적절한 집행 메커니즘이 우선시되고 있다.

지속 가능한 모바일성

뭄바이의 광범위한 대중 교통 네트워크를 기반으로 여성, 어린이 및 저소득층에 대한 멀티모달 통합과 공평한 접근 및 경제성이 주요 우선 사항이다.뭄바이(Mumbai)가 세계에서 두 번째로 혼잡한 도시이기 때문에, 주차 관리와 안전한 교차로가 혼잡 감소, 통근자 안전 및 대기 질 개선을 위해 포괄적인 보행자 및 자전거 인프라와 함께 우선시되어야 한다.전기차가 1% 미만인 상황에서 2050년까지 승객 및 화물 모드에 대해 100% 무배출 차량으로 전환하기 위한 인센티브와 정책은 대기질 개선과 함께 GHG 배출을 줄이는 데 있어 핵심적인 우선 순위이다.

레퍼런스

  1. ^ a b "Aaditya unveils Climate Action Plan for Mumbai". The Hindu. 27 August 2021 – via www.thehindu.com.
  2. ^ "City sets green targets for 2050 as Mumbai's Climate Action Plan unveiled". The Indian Express. 14 March 2022. Retrieved 14 March 2022.
  3. ^ "Mumbai's climate plan aims for carbon neutrality 20 years ahead of India Mumbai News - Times of India". The Times of India. TNN. 14 March 2022. Retrieved 14 March 2022.
  4. ^ a b "Mumbai Climate Action Plan: What is it, and why does the city need one?". The Indian Express. 31 August 2021.
  5. ^ Richa Pinto (27 August 2021). "BMC launches Mumbai Climate Action Plan with focus on six areas Mumbai News - Times of India". The Times of India. Retrieved 3 March 2022.
  6. ^ "CM Uddhav Thackeray launches Mumbai Climate Action Plan". Hindustan Times. 13 March 2022. Retrieved 14 March 2022.
  7. ^ "Mumbai: Maharashtra government launches country's first climate action plan for Mumbai". TimesNow. 14 March 2022. Retrieved 14 March 2022.
  8. ^ "Rise in Mumbai's average temperature due to increase in built-up area: Study". Deccan Herald. 18 October 2021. Retrieved 3 March 2022.
  9. ^ Kiran Tare (6 September 2021). "Why South Mumbai could be submerged by 2050". India Today. Retrieved 3 March 2022.
  10. ^ Livemint (29 August 2021). "Mumbai: '80% of Nariman point, Mantralaya areas will be submerged by 2050'". mint. Retrieved 3 March 2022.
  11. ^ "India's megacities, Mumbai and Delhi, sitting on a pile of waste". Mongabay-India. 11 October 2019. Retrieved 4 March 2022.
  12. ^ Yadav, Himanshu; Kumar, Pawan; Singh, V. P. (2019). Singh, Harvinder; Garg, Prashant; Kaur, Inderpreet (eds.). "Hazards from the Municipal Solid Waste Dumpsites: A Review". Proceedings of the 1st International Conference on Sustainable Waste Management Through Design. Lecture Notes in Civil Engineering. Cham: Springer International Publishing. 21: 336–342. doi:10.1007/978-3-030-02707-0_39. ISBN 978-3-030-02707-0. S2CID 134008993.
  13. ^ a b "Home". Mumbai Climate Action Plan. Retrieved 14 March 2022.
  14. ^ "Mumbai: Experts say decentralisation is the key". DNA India. Retrieved 4 March 2022.
  15. ^ "Areas in Mumbai with less green cover, more concrete are warmer: Study". The Indian Express. 9 September 2021. Retrieved 14 March 2022.
  16. ^ Richa Pinto (9 September 2021). "Mumbai: Low-income wards lack green spaces, finds climate study Mumbai News - Times of India". The Times of India. Retrieved 14 March 2022.
  17. ^ Prakash, Priyali (18 March 2022). "Explained What is the Mumbai Climate Action Plan?". The Hindu. ISSN 0971-751X. Retrieved 22 March 2022.
  18. ^ "Key Action Areas". Mumbai Climate Action Plan. Retrieved 22 March 2022.