기마 보병
Mounted infantry| 시리즈의 일부 |
| 전쟁 |
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기마 보병은 행진하는 대신 말을 타는 보병이었다.원래 기마병은 기본적으로 기마 보병이었다.1911년 브리태니커 백과사전에 따르면, "장착된 소총은 반쪽 기병이고, 기마 보병은 단지 기동 보병일 뿐이다."오늘날, 자동차가 군 수송용 말을 대체하면서, 모터 보병은 어떤 면에서 기마 보병의 후계자가 되었다.
역사
프리 화약
기마 보병의 기원은 적어도 조직적인 전쟁의 시초로 거슬러 올라간다.고대 청동 갑옷의 무게로, 상대편 챔피언들은 말에서 내리기 전에 전차를 타고 전투를 위해 이동하곤 했다.호플라이트 전쟁의 진화와 함께, 몇몇 호플라이트들은 말을 타고 전투를 하기 전에 말에서 내려 팔랑크스로 자리를 잡곤 했다.초기 마리안 이전의 로마군은 보병들로 구성된 부대가 기병대의 안장에 달라붙어 전투를 벌이다가 말에서 내렸다.갈리아와 게르만족 전투대는 두 번째 전사가 걸어서 [citation needed]싸우기 위해 말에서 내리기 전에 짧은 거리에서만 기병과 합류하는 이중 승마대를 사용했다고 보고되었다.한나라도 흉노연맹에 [1]대항하기 위해 기마보병을 광범위하게 동원했다.한족의 많은 원정 기간 동안, 대부분의 군대는 기마 기병이나 말에서 내려 싸우는 기마 보병으로 말을 탔다.
기동성을 높이기 위해 말을 사용하는 다른 주목할 만한 보병으로는 제노바 석궁병, 그리고 상륙지점에서 찾을 수 있는 모든 말을 모으는 바이킹 침입자들이 있다.
기병
드래군들은 원래 승마 훈련과 보병 전투 기술 훈련을 받은 기마 보병이었다.그러나 시간이 흐르면서 용법이 바뀌었고 18세기 동안 드래군들은 전통적인 경기병 부대와 병력으로 발전했다.드래군 연대는 17세기 후반과 18세기 초에 대부분의 유럽 군대에서 창설되었다.
그 이름은 프랑스 군대의 드래군들이 가지고 다니는 일종의 화기에서 유래한 것으로 보인다.프랑스어로 용과 용은 구별이 없다.
그 칭호는 근대에 많은 기갑부대나 의례적인 기마연대에 의해 유지되어 왔다.
19세기
19세기 중반 권총과 소총을 반복하는 정확하고 빠른 사격이 발명되면서 기병들은 점점 더 취약해지기 시작했다.많은 군대는 상황에 따라 말 위에서 또는 걸어서 싸울 수 있는 군대를 사용하기 시작했다.말 위에서 검과 랜스를 들고 싸우는 것은 적의 포화를 피하지 않고 빠르게 이동할 수 있게 하는 반면, 권총과 소총을 들고 걷는 것은 그들이 몸을 가리고 방어선을 형성할 수 있게 했다.
최초의 기마 보병 부대는 멕시코-미국 전쟁(기마 소총병 연대, 1861년에 제3 기병 연대로 재지정됨) 중에 창설되었고, 다른 부대는 1880년대에 호주에서 그 뒤를 따랐다."장착형 소총"이나 "경마"와 같은 용어들이 자주 사용되었다.
프랑스 외인부대는 1880년대에 노새를 탄 회사를 이용했다.각각의 노새는 두 명의 군단원이 번갈아 타고 다녔다.이 협정은 하루에 60마일을 갈 수 있는 더 빠르고 더 긴 행진을 가능하게 했다.
남북전쟁의 서부극장에서는 여러 보병연대가 기마보병으로 전환되어 반복 소총으로 무장했다.치카마우가 전투의 번개 여단은 이러한 북군의 기마 보병 부대의 한 예이다.
대영제국 일부 지역의 보병 부대는 정찰과 교전을 위한 기마 소대를 가지고 있었다.게다가 실론 기마 소총, 케이프 기마 소총, 나탈 카바이어, 마셜스 호스 같은 많은 지역 기마 부대들이 기마 보병으로 싸웠다.
제2차 보어 전쟁에서 영국은 보어족을 모방하여 그들 자신의 기마 보병의 대군을 일으켰다.다양한 임시편성 중에서, 제국 요마니티는 1900년과 1901년에 영국에서 자원 봉사자들에 의해 길러졌다.호주, 캐나다 및 뉴질랜드 파견대(예: 호주 경마 및 캐나다 기마 소총)의 대부분은 MI(기마 보병)였고, 임페리얼 경마 및 남아프리카 경마 같은 현지에서 사육된 비정규군이었다.전쟁 후반에는 흩어진 보어 게릴라 부대에 대한 포병 사용이 제한적이었기 때문에, 왕립 포병 부대의 기마병들은 왕립 포병 기마 소총으로 편성되었다.
그 전쟁에서 배운 교훈의 일부로서, 영국 정규 기병 연대는 보병과 같은 소총으로 무장했고 말에서 내려오는 전술에 대해 잘 훈련되었다.표준 보병 소총인 LEC 또는 "Lee-Enfield Cavily Carbine Mark I"의 버전은 1896년에 도입되었습니다.
20세기 전환
많은 유럽 군대들 또한 기마 보병이 말을 사용한 것과 비슷한 방식으로 자전거 보병을 사용했다.그러나 그들은 적절한 [2]도로의 필요성 때문에 장애가 되었다.
제1차 세계대전(1917년) 중 비어셰바 전투에서 기병 돌격에 참여한 호주 제4경마여단은 대중매체에서는 기마보병여단으로 표기되지만, 실제로는 기마소총여단도 이 전투에 참여한 뉴질랜드 기마소총여단과 마찬가지로 기마소총여단이었다.기마 소총 연대는 기마 보병 대대의 수가 부족한데, 경마 여단은 1개 대대만큼만 소총을 전열에서 모을 수 있기 때문이다.결과적으로, 그들의 고용은 이러한 질량의 부족을 반영했고, 이는 절도적인 대량 공격보다는 더 큰 이동성과 반발을 극복하기 위해 불을 이용하려는 전술이었다.
기마 보병은 1920년대와 1930년대에 말에서 자동차로 바뀌면서 사라지기 시작했다.독일은 제2차 세계대전 당시 러시아 전선에 소수의 기마 보병 부대를 배치하고, 양 전선에 사이클 선수 부대를 배치했으며, 독일과 영국 모두 오토바이 대대를 실험했다.독일은 또한 제2차 세계대전 내내 보병 편대에 유기농 말과 자전거 기마 부대를 사용했지만 독일이 자국 영토로 후퇴하면서 자전거 사용이 증가했다.일본은 1941년부터 1942년까지의 말라야에서의 작전과 제2차 세계대전 동안 싱가포르에 자전거를 배치했다.필리핀 스카우트의 기마 연대는 제2차 세계대전이 발발했을 때 필리핀 방어를 지원했다.미 육군 10 산악사단도 2차 대전 내내 기마 정찰 부대를 유지했는데, 전쟁 기간 동안 이탈리아와 오스트리아에서 복무했다.
스위스와 같이 군사적 전통이 확립된 국가들은 냉전이 시작되어도 기마부대를 유지했고, 스웨덴은 눈이 내리지 않는 몇 달 동안 보병의 대부분을 자전거에 태웠다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스 및 메모
- ^ Rosenstein, Nathan (2010). "War, state formation, and the evolution of military institutions in ancient China and Rome". Rome and China: Comparative perspectives on ancient world empires. New York: Oxford University Press. p. 54. ISBN 978-0-19-975835-7.
Instead, the military focus under the Han [...] as well as professional soldiers during his campaigns.
- ^ Fitzpatrick, Jim (1998). The Bicycle In Wartime: An Illustrated History. Washington, DC: Brassey's Inc. ISBN 1-57488-157-4.
