모나 패스

Mona Passage
모나 패스
Mona passage.jpg
모나 통로 위치
Mona Passage is located in Puerto Rico
Mona Passage
모나 패스
Mona Passage is located in Lesser Antilles
Mona Passage
모나 패스
Mona Passage is located in Caribbean
Mona Passage
모나 패스
좌표18°30ºN 67°53°W/18.500°N 67.883°W/ 18.500; -67.883좌표: 18°30ºN 67°53ºW / 18.500°N 67.883°W / 18.500; -67.883
유역 국가푸에르토리코
도미니카 공화국

모나항로(스페인어: Canal de la Mona)는 히스파니올라 과 푸에르토리코 섬을 나누는 해협이다.모나 항로는 대서양카리브해를 연결하고 대서양과 파나마 운하를 잇는 중요한 항로입니다.

두 섬 사이의 80마일(130km) 길이의 해상은 카리브해에서 가장 어려운 통로 중 하나이다.그것은 양쪽에 있는 큰 섬들과 양쪽 해안에서 수 마일에 걸쳐 뻗어 있는 모래톱에 의해 만들어진 다양한 조류로 가득 차 있다.

섬들

모나 통로에는 세 개의 작은 섬이 있습니다.

  • 모나섬은 모나항로 중간에 위치해 있다.
  • 모나 섬에서 북서쪽으로 5킬로미터 떨어진 곳에 훨씬 더 작은 모니토 섬이 있습니다.
  • 모나섬에서 북동쪽으로 50km, 푸에르토리코 본토에서 훨씬 더 가까운 곳(21km)에는 데세체오섬이 있다.

구조 및 지진도

이 통로는 1918년 [1]푸에르토리코 서부를 강타한 대지진과 쓰나미가 발생한 곳이다.그곳은 작은 지진이 자주 일어나는 곳이다.이 통로는 오래된 부분 침식 경사 블록 [1]구조물을 덮어쓰는 지진 활성 균열대에 의해 지탱된다.데세체오 섬은 푸에르토리코의 북서쪽 구석에서 서쪽으로 뻗은 좁은 동서 능선인 데세체오 능선에 위치해 있습니다.이 능선은 푸에르토리코와 히스파니올라로 이어지는 스트라이크 슬립 단층대 북쪽을 향해 뻗어 있는 깊이 4000m의 모나 캐니언의 남쪽 경계를 형성한다.리프트의 동쪽 면은 3km의 뚜렷한 릴리프가 있으며 N - S 경향의 모나 리프트 단층에 의해 제어됩니다.1918년 지진의 진원지는 모나 [2]리프트의 동쪽 또는 남동쪽 가장자리를 따라 위치해 있었다.

물리 해양학

모나 패시지는 400미터에서 500미터 사이의 깊이의 대서양 바다와 카리브해를 연결합니다.실은 북서쪽에서 남동쪽 방향으로 서쪽의 카보 엔가뇨(DR)와 동쪽 끝의 카보 로호 선반(PR) 사이를 따라 뻗어 있다.저주파(2일 이상 기간) 평균 수역의 수직 프로파일은 2층 구조로 특징지어진다.상층부는 수심 300m 이상이며, 상층부는 카리브해 표층수, 아열대 해저수, 사르가소 해수가 대서양에서 카리브해로 유입된다.이 층 아래로 열대 중앙수가 대서양을 향해 빠져나갑니다.표본으로 추출된 해의 평균 자오선(북-남) 수송 값은 -1.85 ± 0.25 Sverdrup(Sv)이었다.[3]

기압조(표면조)는 모나 항로를 따라 북동쪽에서 남서쪽으로 전파된다.M2(또는2 M)라고도 알려진 "주요 달 반일" 구성 요소는 해류에서 관측된 총 분산의 52.35%를 차지하며 반일 전류 타원형은 시계 방향으로 대략적으로 남북 방향으로 정렬되어 있다.[4]

피친초라고 알려진 해저 능선에 부딪히는 반일 해류는 40미터 높이의 내부 조류를 발생시킬 수 있다.[5] 수중 글라이더를 관찰한 결과 내부 조수가 모나 패스를 따라 남쪽으로 퍼져 카리브해를 향해 파도의 감쇠가 드러났습니다.[6] [7] [8]

El Pichincho의 내부 조수는 난류 수직 확산도 값(또는 Eddy 확산)을 상승시킬 수 있으며, 피크노클린의 기초에서 리처드슨 수치를 감소시킬 수 있습니다.내부 조수 파괴 중 켈빈-헬름홀츠 불안정성의 발달은 질산염(NO3)의 수직 플럭스를 광대에 생성하고 국소적으로 새로운 생산을 지속할 수 있는 고확산성 패치의 형성을 설명할 수 있다.[9]

1차 생산성의 높은 값은 정오에 최대 태양 복사 강도의 기간 동안 관측된 값보다 파면 근처에서 관측되었다.

중간 해상도 이미징 분광방사계(MODIS)와 국제우주정거장(ISS)의 사진은 모나항로 북서쪽 끝에 위치한 방코 엔가뇨에서 생성된 내부 솔리톤(또는 비선형 내부파) 패킷의 해수면 발현을 보여준다.[10] [11]

패킷은 강제로 생성된 해류의 방향에 따라 카리브해 또는 대서양으로 전파됩니다.[12]

표면 조수, 내부 조수, 내부 솔리톤, 관성 해류, 그리고 대서양과 카리브해 사이의 저주파수 질량 수송은 모나 항로를 매우 역동적인 환경으로 만듭니다.

보트타기

북쪽에서 카리브해로 들어오는 유람선들은 종종 도미니카 공화국의 북동쪽에 있는 사마나에 기항한 후 모나 패스를 지나 푸에르토리코로 가는 것을 멈추지 않고 계속한다.돛 아래에서는 지그재그 항로를 동쪽 무역풍으로 "터치"해야 하기 때문에 훨씬 더 먼 거리를 의미합니다.

도미니카 공화국 남동부 해안의 사오나 섬 정류장에서, 보트 운전자들은 동쪽 횡단을 시작하기 위해 바다가 가라앉을 때 무역 바람이 잠잠해지기를 앉아서 기다릴 수 있습니다.이것은 사마나에서 출발할 때는 불가능한 장점이다.사오나에서 모나섬 서해안의 산호초 보호정박지까지는 약 40마일(64km)밖에 되지 않는다.그곳에서 푸에르토리코의 보케론(Boqueron)에 있는 인기 있고 넓은 크루즈 앵커리지까지 40마일(64km) 더 있습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b http://soundwaves.usgs.gov/2007/05/ URI ten Brink, 북동 카리브해 모나 패스의 새로운 수심계 지도, 지진쓰나미 위험 완화 지원, USGS Sound Waves 뉴스레터, 2007년 5월
  2. ^ 푸에르토리코, 버진아일랜드, 연안지역의 Mann, Paul, Active Teconics지진 위험, 특별 논문, 미국 지질학회, 2005년 페이지 118 - 119 ISBN978-0-8137-2385-3
  3. ^ Segura-Torres, W. (2000). Low frequency transport components in Mona Passage. Ph. D. Dissertation. Department of Marine Sciences, University of Puerto Rico, Mayagüez, Puerto Rico. p. 317.
  4. ^ Rosario-Llantín, J. (2000). Tidal Currents in Mona Passage. M.S. Thesis. Department of Marine Sciences, University of Puerto Rico, Mayagüez, Puerto Rico. p. 82.
  5. ^ Bejarano, L. F. (1997). Characterization of the internal tide north of Mona Passage. M.S. Thesis. Department of Marine Sciences, University of Puerto Rico, Mayagüez, Puerto Rico. p. 112.
  6. ^ Corredor, J. E. (2008). "Development and Propagation of Internal Tides in the Mona Passage" (PDF). Sea Technology. October: 48–50. Retrieved 2014-08-30.
  7. ^ Corredor, J. E., Morell J. M., Capella J. E., Glen S. and D. Pabst (May 2008). "Internal Tides in the Mona Passage". AGU Spring Meeting Abstracts. 2008: OS33B–01. Bibcode:2008AGUSMOS33B..01C.{{cite journal}}: CS1 maint: 여러 이름: 작성자 목록(링크)
  8. ^ Schofield O.,Kohut J.,Glenn S.,Morell J.,Capella J.,Corredor J.,Orcutt J.,Arrott M.,Krueger I.,Meisinger M.,Peach C.,Vernon F.,Chave A.,Chao Y.,Chien S.,Thompson D.,Brown W.,Oliver M. and W. Boicourt (November–December 2008). "A Regional Slocum Glider Network in the Mid-Atlantic Bight Leverages Broad Community Engagement" (PDF). Marine Technology Society Journal. 44 (6): 185–195. doi:10.4031/MTSJ.44.6.20. Retrieved 2014-09-06.{{cite journal}}: CS1 maint: 여러 이름: 작성자 목록(링크)
  9. ^ Alfonso-Sosa, E. (2002). Variabilidad temporal de la producción primaria fitoplanctonica en la estación CaTS (Caribbean Time-Series Station): Con énfasis en el impacto de la marea interna semidiurna sobre la producción (PDF). Ph. D. Dissertation. Department of Marine Sciences, University of Puerto Rico, Mayagüez, Puerto Rico. UMI publication AAT 3042382. p. 407. Retrieved 2014-08-25.
  10. ^ Alfonso-Sosa, Edwin (2015-03-10). "Internal Solitary Waves Generated at Banco Engaño, Mona Passage" (PDF): 1–12. Retrieved 2015-03-19. {{cite journal}}:Cite 저널 요구 사항 journal=(도움말)
  11. ^ Alfonso-Sosa, E. (2013). "Misterioso Fenómeno en el Pasaje de la Mona" (PDF). La Regata. 7: 10. Retrieved 2014-08-31.
  12. ^ Alfonso-Sosa, Edwin (2013-07-07). "Internal Solitons Generated at Banco Engaño, Mona Passage*" (PDF): 1–6. Retrieved 2014-09-05. {{cite journal}}:Cite 저널 요구 사항 journal=(도움말)

외부 링크