모바일 광고판

Mobile billboard
자전거 광고
롤링 애즈 빌보드 트럭
로 젖혀진 자전거에 광고하기
버스와 택시 광고

'디지털 광고판 트럭'으로도 알려진 모바일 광고판은 트럭이나 트레일러 옆면에 광고할 때 주로 이동성이 있는 장치다. 모바일 광고판은 일종의 중계 매체다; 정적 광고판과 쇼핑몰/공항 광고는 이와 같은 범주에 속한다. 모바일 광고판을 광고에 이용하는 것은 모바일 아웃도어 광고라고 불리는 광고 틈새시장이다.[citation needed]

설명

모바일 광고판은 대부분 광고 전시를 위한 차체가 큰 전용 맞춤형 LED 트럭이다. 이러한 전용 장치 중 일부는 비록 많은 도시에서 불법이지만 제품 샘플링을 위한 외부 음향 시스템, 조명, LED 패널 및 열/냉동 박스 등의 기능을 제공한다. 디지털 모바일 빌보드트럭이 인기를 끌었지만, 노출을 얻는다는 측면에서 가장 유능한 것은 정적인 모바일 빌보드다. 정적인 모바일 광고판은 광고 공간을 공유하지 않는다.

가장 비용 효율적인 모바일 광고판 중 일부는 다목적 차량으로 '녹색 상태'나 '트럭 사이드 광고'를 달성하는 상품을 배달하는 서비스 중인 트럭과 트레일러에 랩을 설치한다.

화물칸을 둘러싸는 패널이 있는 박스형 트럭은 이동식 3D 디스플레이 케이스로 바꿀 수 있다. 많은 회사들은 퍼레이드, 제품 출시, 가구 진열, 그리고 일반적인 급속 인식 창조에 이 트럭을 사용한다. 거의 모든 것을 상자 안에 넣어 진열할 수 있다.

마이크로마케팅 캠페인의 경우 소형 엔진 스쿠터와 인간 보행 광고판이 체험적 마케팅과 소비자 마케팅으로 직결된다.[citation needed] 이 형태는 일리노이주 시카고에 매우 효과적인 시외 광고 방법이 되었다.[citation needed]

설치

일반 빌보드트럭의 광고는 대형 비닐 시트를 스티커로 적용하거나, 특화된 알루미늄 프레임을 이용해 대형 비닐 시트를 트럭이나 트레일러 측면에 고정하는 방식으로 설치된다.

새로운 LED 모바일 디지털 빌보드 트럭은 트럭에 고가의 대형 스크린을 설치해야 한다.

효과

업계 분석가, 연구원, 무역 대표들이 모바일 광고판의 효과를 연구했다. 옥외 광고 매거진 야외의 모바일 미디어 광고판이 97%리콜률이, 그리고 조사 응답자 중 96%가 이동 광고는 전통적인 야외 광고보다 효과적인 일이라고 생각했다.[표창 필요한]3M과 미국 화물 자동차 운송 협회 대상 중 91%트럭 광고에 있는 텍스트와 그래픽 및 교통 감사 하지만 주목했다.reau는 지역 노선에서 월간 감상은 100만에서 400만까지 다양하다고 언급했다.[citation needed] 제품 인수 및 리서치는 응답자의 94%가 모바일 빌보드를 본 적이 있으며, 80%는 특정 광고를 본 적이 있다고 응답했으며, 그 결과 빌보드는 107%의 매출 증가를 초래했다.

활용

모바일 빌보드는 일반적으로 전통적인 빌보드가 없는 장소에서 메시지를 전달할 수 있는 것과 같은 인식된 이점 때문에 사용된다. 그들은 또한 다른 광고에 의해 어수선해지지 않고 일반적으로 경쟁자들 가까이에서 볼 수 없는 중앙값을 제공한다. 많은 사람들은 또한 이 메시지가 다른 광고 매체들에 비해 운전자에 의해 조정될 가능성이 적다는 것도 유리하다고 생각한다.

합법성

일부 자치단체는 모바일 광고에 대한 엄격한 법을 가지고 있다. 어떤 사람은 어떤 마차거나 또는 말을 타고나 런던에 있는 것의청장이 도심부 또는 그 위원부 허가를 제외하고 발에 어떤 사진, placard, 통지, 또는 광고를 운반하러 런던 해크니 마차 법 1853[1]고 메트로폴리탄 가로 법 1867[2]의 9절 의하면 적법하지 않다.그 런던경찰.[3] 애드비크와 광고판 자전거는 종종 대체품으로 사용될 수 있다. 소규모 도시의 코드 준수에서는 소형 경량 트럭의 불만 사항이 적으며 종종 허용되는 불만 사항 기반 모델을 사용한다. [4][citation needed] 이 이동식 광고판 트럭들은 대형 트럭보다 자치단체들로부터 더 많은 환영을 받았다.[citation needed]

미국에서 모바일 광고는 미국 헌법 수정 제1조에 해당된다. 미국 대법원은 '상업적 발언'을 보호하는 판결을 내렸다. 따라서, 어떤 사법 당국도 공공 안전 문제를 넘어 그러한 광고를 제한하기는 어렵다. 모바일 광고와 관련된 대부분의 불만 사항들은 확성기가 달린 대형 트럭과 관련되기 때문에, 대형 회사들은 미국 헌법의 언론과 상업 보호를 상기시킬 수 있는 변호사를 고용할 가능성이 더 높다. 그러나 합법적인 정부 이해관계를 가진 내용의 중립적 언론 규제는 보다 배변적인 검토의 대상이 된다. 상업광고를 배제하지 않고 메시지를 불문하고 교통과 공공 안전상의 모바일 광고판을 금지하는 조례들은 대체로 합법적이고 합리적으로 언론 형식을 규제하는 것으로 지지되어 왔다.[citation needed]

노르웨이에서는 도로 당국에 의해 버스에 랩 광고를 사용하는 것이 금지되었다. 비상시 창문이 비상구 역할을 해야 할 수도 있고 광고로 인해 비상 망치로 유리창이 깨지기 더 어려워질 수 있다는 것이 금지 조치의 배경이었다. 가이아 트라픽은 그들의 테스트에서 얇은 랩이 유리창의 파손성에 영향을 미치지 않는다는 것을 보여주었지만 창문을 덮는 광고를 제거했다고 지적하며 금지 조치에 반대했다.[5]

기타 양식

일부 광고 전문가들에 의해 모바일 광고판으로 여겨지는 아웃도어 모바일 광고에는 다른 많은 형태가 있다.[who?][citation needed]

랩 광고라고 불리는 그러한 형태는 랩 광고라고 불리는데, 랩 광고는 전형적으로 자동차나 소형 트럭과 같은 차량 전체를 감싸기 때문이다. 반면에 모바일 광고판은 전통적인 광고판처럼 큰 평평한 표면이다.

다른 모바일 광고 형식으로는 자전거, 비행기 배너 견인, 블림프, 그리고 보트에 의해 견인된 물 위의 모바일 광고판이 있다.[citation needed]

참고 항목

참조

  1. ^ Participation, Expert. "London Hackney Carriage Act 1853". www.legislation.gov.uk. Retrieved 2020-07-07.
  2. ^ Participation, Expert. "Metropolitan Streets Act 1867". www.legislation.gov.uk. Retrieved 2020-07-07.
  3. ^ Miracle, Gordon E.; Nevett, Terence R. (1987). Voluntary Regulation of Advertising: A Comparative Analysis of the United Kingdom and the United States. Lexington Books. ISBN 978-0-669-13135-2.
  4. ^ "Boulder".
  5. ^ 리브스파릭 레클라임("인명을 위협하는 광고") 다그블라데, 2001년 7월 5일 2007년 4월 17일 회수