미쓰비시 신텐

Mitsubishi Shinten
신텐
유형 14와이어 공극 2열 방사형 피스톤 엔진
국기원 일본.
제조사 미쓰비시 항공
주요 애플리케이션 미츠비시 Ki-21, 요코스카 H5Y
생산됨 1934–1937
숫자 빌드 113
개발자 미쓰비시 긴세이 (A4)
로 발전했다. 미쓰비시 가세이, 미쓰비시 주세이

미쓰비시 신텐(三震, 진보)은 1930년대 초 일본 육군항공국(IJAAS)과 일본 해군항공국(IJNAS)을 위해 미쓰비시 항공사가 제작한 2열 14기통형방사형 엔진이다.일본의 많은 항공기 엔진들처럼, 이 엔진에는 여러 가지 지정이 있었다.회사 모델명은 A6(7)로, 실험 엔진 프로젝트였다.일단 받아들여지면 IJNAS에서는 "신텐" 또는 MK1로, IJAAS에서는 Ha6로 알려졌다.[1]

설계 및 개발

미쓰비시 신텐은 초기 미쓰비시 킨세이(A4) 엔진의 개발이었다.긴세이의 스트로크는 신텐 11 모델의 경우 150mm(5.91인치)에서 160mm(6.30인치)로, 신텐 모델 21과 21Kai 디자인의 경우 170mm(6.69인치)로 늘어났다.

스트로크를 늘리면 신텐 11 모델의 경우 킨세이의 32.3 L (1,970 Cu in)에서 36.1 L (2,200 Cu in)로 변위가 증가했다.늘어난 변위는 이륙 동력에서 마력을 1,070 hp (1,080 PS)에서 1,200 hp (1,200 PS)로 끌어올렸다.

당초 Ha6는 IJAS 미쓰비시 Ki-21 폭격기에 탑재될 예정이었으나 경쟁 엔진인 나카지마 Ha5를 대신 사용하기로 했다.게다가, 미쓰비시는 면허를 받고 있는 공장에서 나카지마사의 엔진을 생산하라는 명령을 받았다.그래서 113개의 신텐/하6 엔진만 만들어졌고 그것들은 몇 가지 종류의 항공기에만 설치되었다.

신텐은 경쟁자를 물리치고, 또한 악명 높은 미쓰비시 G6M 베티가 된 신형 해군 공격폭격기의 보다 강력한 엔진을 개발하기 위해 140mm(5.51인치)에서 150mm(5.91인치)로 보어를 늘려 미쓰비시 카세이(Mitsubsi Kasei)로 발전했고, 그 결과 42L(2600cu)로 변위치를 가져왔고, 출력을 1로 높였다.,500 hp (1,500 PS).

IJNAS 엔진 이름 지정 방법

주요 기사: 일본 항공기 엔진 식별 시스템

이름만 대면 엔진을 지칭하는 것이 일본 해군의 일반적인 관행이었다.항공기 엔진의 모델 번호를 식별하는 일본식 방법은 모델 번호가 항상 두 자리수를 가지며 하나 이상의 문자가 뒤따를 수 있다는 점에서 독특하다.첫 번째 숫자는 엔진의 주요 버전을 나타내고 두 번째 번호는 해당 모델 엔진의 부 버전을 나타낸다.[1]

엔진에 할당된 첫 번째 모델 번호는 항상 11이며, 이는 해당 설계의 첫 번째 주요 설계와 첫 번째 부 버전을 의미한다.설계를 크게 변경하면 첫 번째 숫자가 증가하고 두 번째 숫자가 1로 재설정된다.엔진 모델의 사소한 변경은 두 번째 숫자를 하나씩 증가시킨다.아주 사소한 변경이 이루어진 경우, 모델 번호 뒤에 접미사 문자가 추가된다.특별 수정이 되면 신텐 엔진의 두 번째 모델인 1차 개정판인 특별 수정한 신텐 모델 21카이에서처럼 모델 번호에 'kai'라는 접미사가 붙는다.[1]

IJAAS 엔진 이름 지정 방법

주요 기사: 일본 항공기 엔진 식별 시스템

일본 육군 항공국은 엔진으로 엔진을 가리켰다(일본어:하쓰도키는 하) 모델 번호를 줄였다.엔진 설계가 받아들여지면서 하 번호가 순차적으로 배정됐다.[1]이 엔진(Ha6)은 IJAAS에 의해 승인된 6번째 엔진일 것이다.

변형

신텐 11 (A7)
2300rpm(이륙)에서 920 hp, 2100rpm에서 700 hp(정상).1934년 4월 4일 제작
신텐 21 (A6)
2320rpm(이륙)에서 950hp, 2150rpm에서 800hp(정상).
신텐21카이(A6)
2360rpm(이륙)에서 1200 hp, 2250rpm에서 1020 hp(정상)1934–1990년 109년 제작

적용들

사양(신텐)

데이터 위치 세계 에어로 엔진 백과사전 5판[2]

일반적 특성

구성 요소들

퍼포먼스

참고 항목

비교 가능한 엔진

관련 목록

참조

메모들

  1. ^ a b c d 프랑실론, 르네 J. 태평양전쟁의 일본항공기. 페이지 515
  2. ^ Gunston, Bill (2006), World Encyclopedia of Aero Engines, 5th Edition, Phoenix Mill, Gloucestershire, England, UK: Sutton Publishing Limited, ISBN 0-7509-4479-X

참고 문헌 목록

  • 마츠오카히사미쓰, 나카니시 마사요시.미쓰비시 에어로 엔진의 역사 1915-1945.2005년 일본 미키 프레스.ISBN 4-89522-461-9
  • Francillon, R.J. (1970), Japanese Aircraft of the Pacific War, London: Putnam, ISBN 0-370-00033-1
  • Goodwin, Mike & Starkings, Peter (2017). Japanese Aero-Engines 1910-1945. Sandomierz, Poland: MMPBooks. ISBN 978-83-65281-32-6.
  • Mikesh, Robert C. & Shorzoe, Abe (1990), Japanese Aircraft, 1910-1941, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, ISBN 1-55750-563-2