미시간 항공선 철도

Michigan Air-Line Railway
미시간 항공 철도와 혼동하지 말 것.
미시간 항공-선 철도
개요
본부월리드 레이크, 미시건 주
보고표시말
로캘미시간 오클랜드 군
작업일자2006–2011
전임자코이 레일, 주식회사/그랜드 트렁크 웨스턴
기술
트랙 게이지4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지
길이8.07마일

미시간 항공-선 철도(보고 마크 MAL)는 미시간 주 오클랜드 카운티의 단기 철도였다.미시간주 웨스트블룸필드에서 CSX와 연결된 미시간주 위솜까지 운행했다.본사와 역은 미시간주 월리드 레이크에 있었다.그 이름은 레일마크 홀딩스 주식회사 소유였다.[1]이 철도는 2008년 12월 31일에 마지막 미시간 스타 클리퍼 디너 열차를 운행했다.

2009년 11월 12일 레일마크는 브라우너 투표율에 철도를 판매한다고 발표했다.

미시간 스타 클리퍼 디너 열차가 더 이상 운행되지 않는 가운데, 해거티 Rd.에서 애로우헤드 Rd. (6.9마일)까지 철도의 동쪽 끝은 더 이상 필요하지 않게 되어 웨스트 블룸필드 공원 및 레크리에이션 위원회에 팔렸다.웨스트 블룸필드 트레일을 완성하는 데 사용되었다.[2]

2011년 1월 28일, 철도청은 연방 관리들과 함께 위솜의 인터체인지에서 현재 해거티 Rd에 있는 선로 끝까지의 나머지 5.45마일 노선을 포기해 줄 것을 신청했다.[3][4]포기는 2011년 10월 18일에 승인되었다.[5]남은 철도는 2012년 봄에 철거되었다.

2012년에 제거된 5.45마일은 미시간 항공의 철도가 될 것이다.[6]동쪽으로는 웨스트 블룸필드 트레일에, 서쪽으로는 휴론 밸리 트레일에 연결될 것이다.모두 240마일에 이르는 미시간 항공선 트레일의 핵심 부분이 될 것이며, 미시간 주 전역의 옛 미시간 항공선 철도를 따라갈 것이다.

참조

  1. ^ "Employer Status Determination, Coe Rail Inc". Archived from the original on 2008-09-05. Retrieved 2009-01-06.
  2. ^ "Press Release: West Bloomfield Parks and Rec Dedicates Newest Addition to Its West Bloomfield Trail". Archived from the original on 2015-09-15. Retrieved 2015-11-15.{{cite web}}: CS1 maint : bot : 원본 URL 상태 미상(링크)
  3. ^ Trains 매거진, 2011년 5월, 페이지 11.
  4. ^ "Petition to DOT and STB to abandon MAL". Retrieved 2015-11-15.
  5. ^ "MAL abandonment decision" (PDF). Retrieved 2015-11-15.
  6. ^ "Michigan Airline Trail Master Plan 2015-2020". Archived from the original on 2015-09-09. Retrieved 2015-11-15.


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