메사추세츠 스프링필드 메트로 센터

Metro Center, Springfield, Massachusetts
모나크 플레이스타워 스퀘어가 있는 스프링필드의 특징적인 스카이라인은 메트로 센터에서 가장 큰 건물들로 구성되어 있다.

메트로 센터메사추세츠 스프링필드의 원래 식민지로 코네티컷 강의 굽은 곳 옆에 위치해 있다. 2019년 현재 메트로 센터는 서부 매사추세츠에서 가장 중요한 문화, 비즈니스, 시민 공연장 대부분을 보유하고 있다.[1] 메트로 센터에는 스프링필드의 중앙 상권, 클럽 쿼터, 정부 센터, 컨벤션 본부가 포함되어 있으며, 최근에는 특히 젊은 전문직 종사자, 빈 테너, 창작 유형 사이에서 인구가 약 7,000명(2010년)에 달하는 등 점점 인기 있는 거주지구가 되고 있다.

메트로 센터는 코네티컷 강으로부터 도시를 분리시킨 1958년 도시재생 프로젝트인 주간 91번 도로로 인해 물리적으로 코네티컷 강으로부터 분리되어 있다.[2][3]

초기 역사

코네티컷 리버 밸리에는 인간 거주지의 기원을 추정하기는 어렵지만, 적어도 9,000년 전의 물리적 징후가 있다. 다양한 유적지는 수 천년 동안 낚시, 원예, 비버 사냥, 매장 등을 보여준다. 이 지역에는 알곤키안어를 사용하는 몇몇 아메리카 원주민 커뮤니티가 거주하고 있었으며, 문화적으로는 연결되어 있었지만, 각 커뮤니티에 부여된 장소 이름에 따라 구별된다. 아가와암(낮은 땅), 워론코(원형으로), 노노턱(강 한가운데), 포쿰턱(좁고 빠른 강), 소코키(이웃과 분리) 등이다. 현대 스프링필드 대도시 지역에는 아가워 인디언들이 거주하고 있었다.[4] 아가암은 물론 다른 집단들도 아로키안 인디언의 더 큰 문화 범주에 속한다.

1634년, 아마도 천연두라는 엄청난 전염병이 코네티컷 강 계곡의 아메리카 원주민들을 이전 크기의 아주 작은 퍼센트로 감소시켰다. 브래드포드 매사추세츠 주지사는 윈저(아마도 유럽 질병이 원주민에게 자주 퍼지는 교역소)에서 "그 중 150명이 죽었다"고 쓰고 있다. 많은 사람들이 매몰되지 않아 땅 위로 회전하면서 영국의 식민지 개척자들은 이 지역에 상당한 정착을 시도하기 위해 용기를 얻었다.[5]

메트로 센터는 1636년 윌리엄 핀촌과 개척자 집단이 아가와암 원주민으로부터 매입한 곳으로 원래 아가와암 재배지라고 불렸다. 18명의 아가암 인디언들이 이 행위에 서명했는데, 이 행위는 동양의 통역인 아호튼의 도움으로 목격되고 협상되었다.[5]

설립 당시 아가위암 재배지는 코네티컷 강에서 가장 북쪽에 위치한 정착지였으며, 훗날 속하게 될 매사추세츠 베이 식민지와는 반대로 코네티컷 식민지에 속해 있었다. 1636년 설립 후 10년도 채 되지 않아 이 지역의 원주민들과 어떻게 관계를 맺을 것인가를 놓고 아가암(스프링필드)과 뉴타운(하트포드)의 지도자들 사이에 이견이 생겼다. 스프링필드는 무역과 공동 농업이 보다 원활히 이루어질 수 있도록 원주민과의 평화적인 관계를 추구하기를 바랐고, 하트포드와 코네티컷의 초기 정착민들 중 많은 수가 자신들의 영토를 차지하기 위해 피비린내 나는 페쿼트 전쟁과 싸웠으며, 따라서 더욱 호전적인 견해를 취했다. 이러한 견해 차이로 1640년 아가암(스프링필드)이 매사추세츠에 합병하게 되었다. 당시 윌리엄 핀촌은 정착지 치안 판사로 임명되었고, 마을 이름은 핀촌의 영예에 따라 스프링필드로 바뀌었다.([1]펜촌은 에식스 스프링필드 출신)

메트로 센터 스프링필드(Metro Center Springfield)는 이 강의 첫 번째 폭포인 코네티컷 강 바로 북쪽에 있는 선박에 의해 금지되지 않는 곳에 설립되었다. 따라서 스프링필드를 설립하면서 사업적인 마인드를 가진 핀촌은 모든 북부의 강 무역과 여행이 스프링필드를 통과했다고 확신했다. 식민지 초기에는 스프링필드가 코네티컷 강의 지배적인 교역소였다. 핀촌과 영국인들은 아가와암 인디언과의 모피 거래에서 엄청난 이익을 얻었지만, 또한 아가와암족이 롱힐 꼭대기의 성벽이 있는 마을에 수용될 때까지 점점 더 많은 땅을 차지하기 위해 부채에서 술까지 다양한 전술을 사용했다.[4] 이것은 급속한 순환이었다. 토착민들은 모피와 같은 계절 상품을 거래하는 데 의존했기 때문에 토지를 담보로 담보 대출을 받았다. 모피에 대한 수요는 과도한 사냥으로 이어졌고, 이로 인해 토착민들은 채무불이행, 영국인들은 더 많은 토착민 땅을 차지하게 되었다. 그들의 분야를 잃었기 때문에 모피 거래의 필요성은 계속되었다.[6]

1675년, 필립스 전쟁 중. 서부 매사추세츠 주의 사람들은 원주민들의 위협을 약화시키고 막기 위해 무기와 인질들을 잡는 등 비상한 조치를 취하였다.[7] 그러나 아가암스 등은 여전히 톱과 그리스트 제분소 등 메트로 센터에만 있던 스프링필드의 75% 이상을 불태운 '스프링필드에서의 공격'을 시도했다. 전쟁이 끝난 후, 정착촌을 완전히 포기해야 한다는 생각이 들었다.

1777년 스프링필드가 미국 주요 강에 위치한 비옥한 농경지, 보스턴, 알바니, 뉴욕시, 몬트리올과 가까운 곳에 위치한 점을 지적하며 조지 워싱턴헨리 녹스는 메트로 센터가 내려다보이는 높은 허세를 부리며 스프링필드에서 미국 국립 아스널을 설립했다. 그 후 스프링필드는 메트로 센터 이외의 지역을 개발했다.

1813년 메트로 센터 중앙의 그린이 공식적으로 코트 광장으로 명명되었다. 코트 광장은 미국 원주민들이 스프링필드의 거리(필립 전 국왕 전쟁)를 자유롭게 거닐던 시대부터 공공과 사회 생활의 중심지였으며, 1830년대 스프링필드의 첫 기차역이 건설될 때까지 계속 그렇게 되어왔다.

1830년대에 스프링필드에 철도가 도착하면서, 그 위치 때문에, 그 도시는 다시 한번 큰 부를 얻게 되었다. 뉴욕, 보스턴, 시카고, 그리고 심지어 샌프란시스코만큼 서쪽 먼 곳에서 온 상품들은 해안 유통 센터로 가는 길에 스프링필드를 여행했다. 하트포드나 노섬프턴, 그린필드보다는 스프링필드가 서부 뉴잉글랜드의 철도 거점이 되었는데, 아마도 스프링필드 아모리의 존재 때문인지 몰라도 도시의 독창성에 대한 명성이 높아졌기 때문에 더욱 그럴 가능성이 높았고, 알바니와 보스턴, 프로비던스, 뉴욕 사이에 거의 같은 지점으로 작용했다는 것이다.

문화

메트로 센터는 서부 메사추세츠에서 가장 중요한 문화 기관의 대다수를 갖추고 있다. 예를 들어, 그것은 스프링필드 무기고 국립공원을 특징으로 하고 있는데, 이 국립공원에는 세계에서 가장 큰 역사적인 화기 수집품을 특징으로 하는 박물관이 있다.[8] 무기고의 서쪽에 있는 블록은 쿼드랑글인데, 여기에는 각각 다른 초점을 두고 세계적인 박물관과 지역 박물관의 특별한 그룹이 포함되어 있다. 쿼드랑글에는 세계에서 가장 큰 중국계 클루소니 컬렉션을 중국 이외의 지역에 소장하고 있는 것으로 알려진 조지 월터 빈센트 스미스 박물관이 있다. 또한 모네, 드가, 고갱의 그림을 비롯하여 특히 강한 유럽 인상주의자와 후기 인상주의자들의 소장품을 특징으로 하는 미술관도 있다. 아메리칸 컬렉션에는 스프링필더 제임스 맥닐 휘슬러의 작품이 수록되어 있다. 스프링필드 과학관에는 사상 최초의 미국 천문관(1937년 건축) 공룡관, 살아있는 동물센터가 있다. 쿼드랑글 박물관의 두 지역 박물관은 코네티컷 리버 밸리 역사 박물관으로 역사적인 계곡과 그 사람들에 대한 정보를 가장 폭넓게 모은 것이다. 그리고 스프링필드의 새로운 스프링필드 역사 박물관은 미국 역사의 맥락에서 "The City of First"로 스프링필드를 보여준다.[9]

코트 광장 인근 라이브 엔터테인먼트

코트 스퀘어의 스프링필드 심포니 홀은 "완벽한 음향"으로 유명하며 혁신적인 스프링필드 심포니 오케스트라의 잦은 공연이 특징이다. 브로드웨이 공연의 순회공연도 선보인다. 또한 가까운 곳에 있는 스프링필드 커뮤니티 음악학교는 주 127번지에 위치하고 있으며, 밤낮으로 음악 프로그램을 운영하고 있다. 길 건너편에 있는 매스뮤털 센터에는 아레나급 록 콘서트와 컨벤션 등이 있으며 스프링필드의 프로 스포츠 팀인 아메리칸 하키 리그스프링필드 썬더버드가 자리잡고 있다.

걸어서 가까운 거리에는 1 모나크 플레이스의 코미디 클럽인 라스칼과 스프링필드의 유명한 시티 스테이지 플레이하우스, 즉 철학적인 현대 연극에서부터 셰익스피어, 어린이 오락에 이르기까지 다양한 작품들을 제작하는 아주 작은 현대적인 놀이 집이 있다. 시티 스테이지로 소풍을 갈 계획이라면, 무엇이 보여지는지가 취향에 맞는지 미리 확인하는 것이 가장 좋다.

클럽 쿼터

스턴스 광장을 둘러싼 지역은 120년 넘게 스프링필드의 클럽 쿼터였다. 2011년 현재 스프링필드의 클럽 쿼터는 계속 확장되고 있으며, 현재는 70개 이상의 클럽, 바, 레스토랑, 그리고 심지어 20세기 초반부터 현존하는 스미스의 당구, 학생 왕자와 같은 역사적인 모임 장소까지 있다. 후자의 예를 들어, 두리아 형제는 최초의 미국식 가솔린 자동차를 테일러 가에 있는 현존하는 건물로, 당시 그 지역에 있던 몇 안 되는 건물 중 하나였는데, 그 건물은 술집이나 클럽이 아니었다. 1893년식 모델인 듀리야는 오늘날 90번지 워싱톤 가의 동창회 밖에 있는 작은 공원에 서있다. 역사적으로 중요한 듀리야 상점에서 단지 몇 피트 떨어진 곳에 있다. 스프링필드에서 가장 인기 있는 바와 클럽은 스턴스 스퀘어의 3층 바와 클럽인 스카이플렉스(Skyplex)를 특징으로 하는 다양한 혼합물이다. 미국 최고의 블루스 클럽으로 뽑힌 테오도어 – Springfield의 5대 LGBT 클럽과 바 중 하나인 Oz, (LGBT Nights를 후원하는 수많은 클럽과 바, 라이브 재즈와 피아노 연주를 특징으로 하는 마티니 바, 펑크, 산업 및 기타 라이브 록 밴드를 특징으로 하는 Fat Cat's Bar & Grill) 스프링필드의 클럽 쿼터에서는 힙합, 록, LGBT, 재즈, 남녀노소 스트립 클럽, 블루스를 포함한 많은 다양한 "씬"이 평화롭게 공존한다.

농구 명예의 전당 옆 식당과 클럽에도 라이브 음악(피즈세리아 우노, 마마 이구아나), 라스베가스 스타일의 쇼(파조, 그리고 물론 사무엘, 맥스 선술집 등 여러 스포츠 바가 있다.

도시 원단

유럽처럼 다운타운이 자주 걷히는 도시 뉴잉글랜드 기준에서도 스프링필드는 예외적으로 그렇다.[citation needed]주상복합, 상업, 기관조직으로 구성되어 있다. 대부분의 건물들은 1800년대 후반과 1900년대 초에 지어졌고 빅토리아 시대적인 느낌을 주었지만, 고층 건물들도 많이 있다. 메트로 센터는 8차선 고속도로인 91번 주간 고속도로에 의해 코네티컷 리버프론트와 단절되어 있다. 91번 주간 고속도로 건너편에는 스프링필드의 가장 큰 관광명소인 농구 명예의 전당이 있다.

입법부 스카이라인 높이 제한

1908년부터 1971년까지 스프링필드는 매사추세츠 주 입법부에 의해 부과된 스카이라인 높이 제한이 125피트에 달했고, 따라서 스프링필드는 인구와 경제적, 문화적 중요성을 지닌 비교 가능한 도시들에 비해 상대적으로 낮은 스카이라인을 가지고 있다. "메트로 센터는 이제 동료들보다 돋보인다"고 쓴 도시 토지 연구소의 개발자들은 이러한 특성을 긍정적으로 보고 있다. 그 중 대부분은 오래 전에 그들의 도심을 살 수 있게 만든 인간 규모의 건축물을 철거했다. 새로운 천년의 스프링필드의 재건 기간 동안, 오똑한 건축가 모쉬 사프디의 5,700만달러를 2008년 미국 연방 법원 건물, 과스 메이 시걸 및 같은;달러의 47만을 세웠다 Associates, 2004년 농구 명예의 전당의;그리고 TRO 정 Brannen는 1억 1천만달러, 스프링필드의 origina의 2012년 건물의 전용을 짓고 있–.l 테크니컬 고등학교 – 스프링필드가 다른 도시에서 일어났던 것처럼 "과잉스케일링을 통해 기념비적인 건축물을 만들려고 시도하기 보다는 기념비적인 건축물을 만드는 것에 적응했다.[10]

교통

2012년 스프링필드의 1926년 유니언 스테이션은 7500만 달러(코네티컷 주의 공약 400만 달러 포함)의 리노베이션[11](리노베이션)을 받아 피터팬버스 본사, PVTA 본사, 그레이하운드 등이 모두 새 시설로 이전한다. 이 프로젝트는 스프링필드의 두개의 새로운 철도의 설립과:보도에 의하면 110mph,[12]미국의 처음 진실된"고속의"기차를 만드는 속도로 올리게 될 것이다. 10억달러, 남행의 스프링필드 하트포드 뉴 헤이븐 철도는 80만달러, 북쪽으로 향하는 지식 회랑 인터 시티 커뮤터 철도, 일치할 것이다.나는 c스프링필드와 코네티컷 강(예: 매사추세츠 노샘프턴)을 따라 북쪽 이웃과의 관계를 맺고 버몬트 브래틀보로에서 종착한다. 궁극적으로, 이 오래된 몬트리올 노선의 개축은 승객들을 캐나다 퀘벡 몬트리올으로 데려갈 것이다.[13][14]

수십억 달러가 스프링필드의 남북 철도 확장에 자금을 대고 있지만, 보다 적은 금액인 2,500만 달러를 합친 최근 스프링필드의 두 가지 주요 안전 시설인 메인 스트리트와 스테이트 스트리트(State Street)가 개선되었다. 이제 둘 다 예술적인 횡단보도와 화려한 가로등을 특징으로 하고 있는데, 이것은 메트로 센터의 다양하고 점점 더 기발한 분위기를 더한다.[15] 불행하게도, 2011년스프링필드 토네이도는 메인 스트리트의 진보를 많이 뒤집었다.

91번 주간 고속도로 배치로 경제성장 억제

메트로 센터에서는 I-91I-291에 빠르게 접근할 수 있으며, 이 둘 다 I-90(매사추세츠 턴파이크)에 연결되어 있어 보스턴, 알바니, 뉴욕시, 몬트리올, 하트포드, 우스터, 뉴헤이븐까지 자동차로 편리하게 여행할 수 있다. 그러나 이러한 편리함은 스프링필드인들에게 큰 대가를치르게 되었다:1958년 동안의 성급하고 형편없는 도시계획 결정으로 코네티컷 강을 따라 지금의 높은 I-91 독도가 생겨 스프링필드와 그 주변의 공원, 농구 명예의 전당 단지를 본질적으로 차단하여 도보 교통을 막고 그 결과를 초래했다. 관광 달러의 엄청난 [16][17]손실로 2010년 보스턴 어번랜드 연구소는 스프링필드의 강변에 대한 비전을 제시했지만 2011년 현재 주간 91번 주간은 스프링필드, 코네티컷 강과 농구 명예의 전당 사이의 물리적 장벽으로 남아 있다.[18]

I-91의 입장과 밀 강의 시멘트 덮개와 함께 코네티컷 강의 봉쇄는 스프링필드 관계자들이 향후 몇 년 안에 해결할 계획이라고 말하는 도전이다.[19]

최근의 학술 논문들은 I-91이 스프링필드에 배치됨으로써 부정적인 경제적, 사회학적 영향을 기록했는데, 그것은 세 동네를 분열시켰고 스프링필드의 가장 가치 있는 땅의 경제 성장을 억제했으며 - 리버프론트와 농구 명예의 전당 주변 - 그리고 기본적으로 사람들이 이 강을 이용할 수 없게 만들었다. 레크리에이션과 관광을 위해. 최근의 도시계획 여론조사는 스프링필드의 I-91을 미국 도시가 내린 최악의 도시계획 결정 중 하나로 평가한다.[20] 고속도로가 하천변 개발에 미치는 영향은 1980~90년대 I-91 지하에 거대하고 상층적인 고속도로 주차장이 건설되고, 이후 토기, 풀무더기, 20피트의 석회암 벽이 그 주변에 건설되면서 가장 높은 메트로 센터 건물들의 시야를 제외한 모든 것을 차단하면서 더욱 악화되었다.코네티컷 강에서 메트로 센터와 농구 명예의 전당 사이의 경제적, 사회적 상호작용을 저해한다.

건물들

주거용 부동산

메트로 센터의 주택 보유고는 수 세기 동안 스프링필드가 가장 높이 평가한 것이었다. 2011년 현재, 보헤미안, 예술가, 빈민가, 그리고 LGBT 거주자 등 도시 생활에 매료된 사람들 사이에서 새로운 밀레니엄 기간 동안만 시작된 메트로 센터의 식민화 제1의 물결이 되어 빠르게 그 위상을 되찾고 있다. 주택재고는 콰드랑글마툰가 역사지구의 단독주택과 부착된 붉은 벽돌 연립주택부터 아파르트 삼각지구의 콘도미니엄, 예술가의 로프트, 임대용 부동산 등 다양한 건축양식으로 구성된다. 주목할 만한 예로는 4성급 쉐라톤 호텔, (더 킴볼 타워;) 유명한 빅토리아 고등학교 (클래식 고등학교 콘도미니엄;;) 건축학적으로 중요한 공장 (The McIntosh;)과 개조된 아트 데코 아파트 (Pearl Street Luxury Condos) 등이 있다. 임대 부동산에는 현재 스톡브리지 코트라고 불리는 옛 밀턴 브래들리 장난감 공장의 적응형 재사용과 옛 YMCA 건물인 체스트넛 가 122번지의 적응형 재사용이 포함된다. 스프링필드의 원래 공업 고등 학교 매사추세츠의 데이터 센터의 1억 1백만달러 적응적 재사용, 5,700만달러의 모셰 Safdie-designed 지금 연방 법원 상을 받은[21], 그리고 Baystate 보건의 3억달러"미래의 병원,"과 같은 주요 건설 계획은 메트로 센터의 재건에 기여했다.[22]

Quadrangle-Mattoon 거리 역사 지구지식 회랑에 있는 몇 안 되는 동네 중 하나로, 양쪽에 역사적인 복원된 붉은 벽돌 빅토리아 연립 주택들이 늘어서 있고 나무 카노피로 그늘이 드리워져 있다. 마툰 스트리트 인근에는 스프링필드의 가장 권위 있는 주거지 주소 몇 곳이 있는데, 마툰 스트리트, 살렘 스트리트, 엘리엇 스트리트 등이 있다. 또한 유명한 건축가 H.H. 리차드슨의 첫 작품 중 하나인 현재의 히스패닉 침례교회가 그것이다.[23] 매년 가을 초, 이 동네는 "매툰 거리 예술 축제"[24]라는 큰 예술 축제를 연다.

시빅

메트로 센터에는 그리스 부흥 스프링필드 시청, 스프링필드 교육 위원회, 햄든 카운티 법원, 리처드슨 로만세크 청소년 법원 등 스프링필드와 서부 매사추세츠에서 가장 유명한 시민 기관이 들어서 있다. 윌리엄 하워드 태프트 미국 대통령이 헌정하는 스프링필드의 화려하고 신 고전적인 스프링필드 시시티브 그룹은 코트 스퀘어 상공에 우뚝 솟아 있는 300피트 높이의 이탈리아산 캠파닐을 특징으로 한다. 다른 저명한 시민 건물들로는 "건축가" Moshe Safdie의 새 건물 5,700만 달러, 건축학적으로 수상 경력이 있는 State Street의 연방법원,[25] 그리고 Springfield의 원래 기술 고등학교의 적응형 재사용인 Massachusetts의 새 1억 1천만 달러 데이터 센터가 있다.[26] 스프링필드 교육위원회는 최근 1,100만 달러를 새롭게 단장한 사무실 공간인 메인 스트리트 1550번지로 이사했다.[27]

도서관, 대학 및 대학

스프링필드의 명물 공공도서관은 메트로 센터에 위치해 있다. 뉴잉글랜드에서 두 번째로 많은 도서관 회람권(보스턴에 이어)을 보유하고 있다. 메트로센터에는 타워스퀘어의 캠브리지 칼리지, 코트스퀘어의 매사추세츠 대학교 도시디자인센터, 6500명 이상의 학생이 재학 중인 스프링필드 기술커뮤니티 칼리지 등 3개 고등교육기관도 있다.

기업 및 전문가

메트로 센터는 서부 매사추세츠 주의 중심 업무 지구로 수많은 국제, 국가, 지역 및 지역 기업과 본부가 있으며, 1만 7천명의 사업가들이 메트로 센터에서 일하고 있다. Businesses include the Fortune 100 MassMutual Financial, Peter Pan Bus, Hampden Bank, NuVo Bank, Merriam Webster, Liberty Mutual, Verizon, the American Hockey League, the Northeastern headquarters of TD Banknorth, Health New England, Peoples' United Bank, United Personnel staffing, numerous attorneys, architects, accountants, other professionals, 그리고 수백 개의 사업체. 메트로 센터에는 2011년 5월 현재 매사추세츠 주 세 번째로 큰 회사인 베이스테이트 헬스 본사도 있다.

스프링필드 무기고 박물관
박물관 쿼드랑글
매스 뮤추얼 센터

호텔

메트로 센터에는 스프링필드 메리어트 호텔, 스프링필드 쉐라톤 모나크 플레이스 호텔, 힐튼 가든 인 스프링필드 등 3개의 별과 4개의 별 호텔이 있으며, 현재 건설 중에(2011년 현재) 매스뮤털 센터 맞은편 스테이트 스트리트에 있는 옛 에피파니 타워가 98베드 홀리데이익스프레스가 된다.[28]

파크스

메트로 센터에는 7개의 유명한 공원이 있다: 1636년 설립 이래 도시의 유일한 지형적 특징인 코트 스퀘어, 스탠포드 화이트어거스트 가우덴스의 창의적인 "드림팀"이 디자인한 스턴스 스퀘어, 스프링필드 클럽 쿼터의 중심부에 있는 타워 스퀘어 공원, 스프르 다운타운의 고층 빌딩 꼭대기에 있는 녹색 공원이다.잉그필드; 메인 스트리트의 센터 스퀘어; 클럽 쿼터 및 다운타운 중앙 비즈니스 구역과 맞닿아 있는 잘 정돈된 공원; 메릭 파크, 유일한 기능은 아우구스투스 세인트의 전시다. 가우덴스의 가장 유명한 야외 청동 조각품인 청동 조각품, 청동 조각품, 프린촌 공원, 잔인한 건축 양식의 독특한 엘리베이터를 갖춘 모더니스트 콘크리트 공원 – 미국에서 가장 독창적으로 보이는 도시 공원 중 하나인, 논쟁의 여지가 있는, 그리고 2011년 대 S에 의해 황폐화된 산책로와 자전거 도로인 코네티컷 리버 워크 파크.프링필드 토네이도는 이전91번 주간 고속도로가 스프링필드인들의 접근을 물리적으로 차단했기 때문에 거의 사용되지 않았다. 어쨌든, 그곳에 갈 수 있다면, 그것은 강, 계곡, 스카이라인, 그리고 그들 모두를 둘러싼 산의 아름다운 경치를 제공한다.

참조

  1. ^ Jump up to: a b 2006년 12월 스프링필드의 도시 스프링필드 다운타운, Zimmerman/Volk Associates, 주거 시장 잠재력, Springfield, City of Springfield, 2006년 12월
  2. ^ "Interstate 91-Massachusetts". www.bostonroads.com. Retrieved 27 May 2018.
  3. ^ 스프링필드의 도시, 미사: 메트로 센터웨이백 기계에 2011-10-05를 보관했다. Springfieldcityhall.com (2010-06-02) 2013-08-21에 검색됨.
  4. ^ Jump up to: a b Bruhac, Margaret (May 2007). Historical Erasure and Cultural Recovery: Indigenous People in the Connecticut River Valley (Thesis). University of Massachusetts Amherst. OCLC 187873637. Docket Dissertation Abstracts International The Humanities and Social Sciences, Vol.68(07). Retrieved 12 May 2019.
  5. ^ Jump up to: a b Wright, Henry Andrew (1949). The Story of Western Massachusetts.
  6. ^ Thomas, Peter (2004). "Chapter 1: Into the Maelstrom of Change". In Buckley, Kerry (ed.). A Place Called Paradise. ISBN 1-55849-485-5.
  7. ^ Barrows, Charles (1911). The Story of Springfield in Massachusetts for the Young. The Connecticut Valley Historical Society.
  8. ^ 스프링필드 아모리 국립 사적지 스프링필드 아모리 국립 사적지. Nps.gov (2013-08-02) 2013-08-21에 검색됨.
  9. ^ 스프링필드 박물관. 스프링필드 박물관. 2013-08-21에 검색됨.
  10. ^ "WAN:: United States Federal Courthouse by Safdie Architects in Springfield, Massachusetts, United States". www.worldarchitecturenews.com. Archived from the original on 18 September 2012. Retrieved 27 May 2018.
  11. ^ http://www.springfieldcityhall.com/planning/fileadmin/Planning_files/rfqs/Union_Station_In_the_News/04-10-11-Project_Hops.pdf
  12. ^ Conn.하트포드-투-스프링필드(문서)-The New Haven Register Serving New Haven, 2012-04-19를 웨이백 머신에 보관하고 있는 코네티컷 주의 서브링 뉴 헤이븐에서 철도 공사를 위한 자금을 구한다. 아마존닷컴(2011-04-07). 2013-08-21에 검색됨.
  13. ^ New Haven – Hartford – Springfield Rail Project. Nhhsrail.com. 2013-08-21에 검색됨.
  14. ^ 새로운 Haven-Hartford-Springfield 레일 웨이백 머신에 2011-09-17 보관. Crcog.org. 2013-08-21에 검색됨.
  15. ^ 스프링필드의 도시, 미사: 운송인프라 개선 2011-07-16을 웨이백 머신보관. Springfieldcityhall.com (2009-02-19). 2013-08-21에 검색됨.
  16. ^ http://scholarworks.umass.edu/cgi/viewcontent.cgi?article=1004&context=larp_grad_research&sei-redir=1#search="91+north+end+umass+컷+오프"
  17. ^ http://www.springfieldcityhall.com/planning/fileadmin/Planning_files/1200_Hall_of_Fame_Building_Plans/Springfield_TAP_Presentation_FINAL_diagrams.pdf
  18. ^ 스프링필드의 도시, 미사: 리버프런트 2011-09-22가 웨이백 머신보관됨. Springfieldcityhall.com. 2013-08-21에 검색됨.
  19. ^ "Big Dig-Springfield? I-91 in city needs major rehab that could turn into a reimagining". 10 October 2012. Retrieved 27 May 2018.
  20. ^ 워터프런트의 최적/최악의 사용 USA 북동부. 어반플래닛. 2013-08-21에 검색됨.
  21. ^ 현재 진행 중인 구 스프링필드공고 철거(사진과 영상). masslive.com. 2013-08-21에 검색됨.
  22. ^ http://www.cbs3springfield.com/news/local/Baystate-gets-the-OK-for-new-Emergency-Department----115747084.html. Retrieved June 10, 2011. 누락 또는 비어 있음 title= (도움말)[데드링크]
  23. ^ 북회성당 스프링필드(1873) 매사추세츠 주의 역사적인 건물들. Mass.historicbuildingsct.com (2009-07-27) 2013-08-21에 검색됨.
  24. ^ 어서 오십시오! 마툰 거리 예술 축제 스프링필드, 미사 Mattoonfestival.org. 2013-08-21에 검색됨.
  25. ^ "Safdie Architects". www.msafdie.com. Retrieved 27 May 2018.
  26. ^ 매사추세츠 스프링필드 MassLive.com (2011-11-01) 2013-08-21에 검색됨.
  27. ^ 메인 스트리트 1550번지 스프링필드 2011-06-07 웨이백 머신보관. 대량 개발(2009-09-29) 2013-08-21에 검색됨.
  28. ^ 스프링필드 재개발청 OK는 홀리데이인 익스프레스(Holiday Inn Express) 에피파니 타워(masslive.com)에서 계획하고 있다. 2013-08-21에 검색됨.

좌표: 42°06′22″N 72°35′13″w / 42.106°N 72.587°W / 42.106; -72.587